Kumho Ecsta PS71 mot Maxxis Victra Sport 5
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Kumho Ecsta PS71 före 5 gånger och Victra Sport 5 två gånger. Fördel Ecsta PS71 i Vått och Prisvärde, fördel Victra Sport 5 i Torrt och Komfort.
Prestandaprofil
9 mätningar från de 7 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Ecsta PS71
Victra Sport 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 2 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Ecsta PS71
Victra Sport 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Ecsta PS71
Victra Sport 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Ecsta PS71 77 % från 94 omdömen och Victra Sport 5 78 % från 32. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Ecsta PS71 | Skillnad | Victra Sport 5 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Victra Sport 5 före | ||||
| Torr inbromsning m | 34,72 | 1,3% | 34,27 | 0-6 |
| Väghållning på torrt km/h | 117,1 | = | 117 | 2-1 |
| Vått Ecsta PS71 före | ||||
| Våt inbromsning m | 35,45 | 6,5% | 38,12 | 6-0 |
| Väghållning på vått km/h | 73,87 | 0,4% | 73,6 | 1-2 |
| Våt cirkel s | 14,73 | 1,1% | 14,9 | 1-0 |
| Rak vattenplaning km/h | 94,5 | 0,2% | 94,4 | 2-1 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 3,36 | 2,1% | 3,29 | 2-0 |
| Komfort Victra Sport 5 före | ||||
| Subj. Komfort p | betygsatt | 20,5% | betygsatt | 1-0 |
| Buller dB | 74,37 | 1,9 dB | 72,47 | 0-3 |
| Prisvärde Ecsta PS71 före | ||||
| Slitage km | 32 908 | 7,9% | 30 385 | 2-2 |
| Rullmotstånd kg / t | 8,77 | 2,8% | 9,02 | 2-1 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 7 tester, 2020 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Ecsta PS71 | Testfält | Victra Sport 5 |
|---|---|---|---|
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tire Test | P4 av 20 | P12 av 20 | |
| 2025 sommardäck Test Shootout | P4 av 52 | P10 av 52 | |
| 2023 AutoBild UHP Sommardäckstest | P5 av 20 | P13 av 20 | |
| Översikt över marknaden för sommardäck 2023 | P12 av 50 | P9 av 50 | |
| 2020 Auto Bild sommardäckstest | P17 av 20 | P18 av 20 | |
| 2020 ADAC 18 tums sommardäckstest | P9 av 16 | P3 av 16 | |
| 2020 Däckmarknadsöversikt Bromstest | P5 av 50 | P20 av 50 |
Ecsta PS71 mot Victra Sport 5: dina frågor
Är Kumho Ecsta PS71 eller Maxxis Victra Sport 5 det bättre däcket?
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Kumho Ecsta PS71 före 5 gånger och Victra Sport 5 två gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Ecsta PS71 8,5 och Victra Sport 5 8,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, Ecsta PS71 eller Victra Sport 5?
Ecsta PS71 ledde 12 av de 15 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,5 % kortare på vått över 6 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Victra Sport 5 ledde 7 av de 9 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,3 % kortare på torrt över 6 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Ecsta PS71 hade 2,8 % lägre rullmotstånd (3 tester). Ägarna ger slitaget 7/10 för Ecsta PS71 och 6,4/10 för Victra Sport 5.
Vilket är tystare och bekvämare?
Victra Sport 5 var 1,9 dB tystare (3 tester). Ägarna ger komforten 7,4/10 för Ecsta PS71 och 7,7/10 för Victra Sport 5.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Ecsta PS71 77 % från 94 omdömen och Victra Sport 5 78 % från 32. 63 % av dem som kör Ecsta PS71 skulle köpa det igen, mot 68 % för Victra Sport 5.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var Ecsta PS71 det dyrare däcket i 2 av dem, med 4,9 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Ecsta PS71 tillverkas i 133 dimensioner (16 till 22 tum) och Victra Sport 5 i 36 (17 till 20 tum). 33 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Ecsta PS71 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Victra Sport 5 har A och C.
Vilket är det nyare däcket?
Victra Sport 5 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2020, Ecsta PS71 2016. Victra Sport 5 ersatte Maxxis Victra Sport VS01.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Hankook Ventus S1 evo 3 mot Kumho Ecsta PS71
4-3 i 7 gemensamma tester
mot 
Kumho Ecsta PS71 mot Michelin Pilot Sport 5
0-5 i 5 gemensamma tester
mot 
Kumho Ecsta PS71 mot Nexen N Fera Sport SU2
6-3 i 9 gemensamma tester
mot
Maxxis Victra Sport 5 mot Michelin Pilot Sport 5
0-7 i 7 gemensamma tester
mot
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Kumho Ecsta PS71
4-1 i 5 gemensamma tester
mot 
Kumho Ecsta PS71 mot Yokohama Advan Sport V107
3-2 i 5 gemensamma tester
mot
Giti GitiSportS2 mot Kumho Ecsta PS71
0-5 i 5 gemensamma tester
mot
Bridgestone Potenza Sport mot Kumho Ecsta PS71
4-0 i 4 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.