Bridgestone Potenza Sport mot Maxxis Victra Sport 5
- TR-betyg
- 9,3/10
- Ägarna säger
- 80% · 139
- TR-betyg
- 8,8/10
- Ägarna säger
- 78% · 32
I de 10 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Potenza Sport före 9 gånger och Victra Sport 5 en gång. Potenza Sport bromsade 3,2 % kortare på vått; Victra Sport 5 hade 5 % lägre rullmotstånd.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Bridgestone Potenza Sport för maximala säkerhetsmarginaler, snabbaste prestanda på torrt/vått underlag och stark allroundkapacitet – inklusive förvånansvärt bra slitage. Välj Maxxis Victra Sport 5 om du värdesätter lägre pris, tystare körning och bättre bränsleekonomi, och känner dig bekväm med att ge upp lite utrymme i vått/torrt underlag.
Där Potenza Sport är starkare
- Konsekvent kortare bromssträcka på torrt och vått underlag (t.ex. 32,6 m torrt; 27,6–43,1 m vått underlag över alla tester)
- Överlägsen precision och varvhastighet vid körning på torrt/vått underlag; återkommande testvinnare
- Bra slitageprestanda och totalt värde när körsträckan beaktas
Där Victra Sport 5 är starkare
- Lägre inköpspris och starkt värdeerbjudande
- Tystare förbifartsljud i de flesta tester (t.ex. 72,2–71,3 dB jämfört med högre för konkurrenterna)
- Generellt lägre rullmotstånd, vilket bidrar till bränsleekonomin
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Potenza Sport vs Victra Sport 5 i korthet
| Kategori | Potenza Sport | Skillnad | Victra Sport 5 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester10 gemensamma tester | 9 | 1 | |
| Torrt16 mätningar | 14 | Potenza Sport bromsade 2 % kortare på torrt (8 tester) | 2 |
| Vått33 mätningar | 26 | Potenza Sport bromsade 3,2 % kortare på vått (8 tester) | 6 |
| Komfort9 mätningar | 1 | Victra Sport 5 var 1,2 dB tystare (6 tester) | 6 |
| Prisvärde8 mätningar | 2 | Victra Sport 5 hade 5 % lägre rullmotstånd (7 tester) | 6 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,3/10 | Potenza Sport leder med 0,5 | 8,8/10 |
| Ägarbetyg139 och 32 recensioner | 80% | Potenza Sport leder med 2 procentenheter | 78% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 67% | För jämnt för att avgöra | 68% |
| Prisi de 7 tester som angav priser | +39,4 % | Potenza Sport var dyrare i 7 av 7 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 129 | 34 dimensioner tillverkas i båda | 36 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 10 tester, 2021 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Potenza Sport | Testfält | Victra Sport 5 |
|---|---|---|---|
| 2025 Däcktestarnas UHP-sommardäcktest | P2 av 8 | P7 av 8 | |
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tire Test | P3 av 20 | P12 av 20 | |
| 2025 sommardäck Test Shootout | P1 av 52 | P10 av 52 | |
| 2023 Sport Auto UHP däcktest | P6 av 11 | P9 av 11 | |
| 2023 AutoBild Sportbil Sommardäck Test | P2 av 13 | P10 av 13 | |
| 2023 ACE / Good Ride UHP Sommardäckstest | P3 av 7 | P4 av 7 | |
| 2022 Auto Express sommardäckstest | P1 av 7 | P3 av 7 | |
| 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP däcktest | P6 av 10 | P5 av 10 | |
| 2021 Auto Bild 19 tums sommardäckstest | P2 av 15 | P7 av 15 | |
| 2021 Sport Auto UHP sommardäckstest | P2 av 8 | P6 av 8 |
Prestandaprofil
13 mätningar från de 10 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Potenza Sport
Victra Sport 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 94%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 2 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Potenza Sport
Victra Sport 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Potenza Sport
Victra Sport 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Potenza Sport 80 % från 139 omdömen och Victra Sport 5 78 % från 32. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Potenza Sport | Skillnad | Victra Sport 5 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33,87 | 2% | 34,56 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 117,4 | 2% | 115 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 33,9% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37,52 | 3,2% | 38,9 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,05 | 2,4% | 76,17 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 31% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,99 | 2% | 8,82 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,31 | 1,6% | 12,52 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81,21 | 0,1% | 81,27 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,92 | 2,1% | 2,86 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 5,1% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 25% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,6 | 1,2 dB | 71,38 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 880 | 61% | 28 490 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9,72 | 5% | 9,23 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Potenza Sport 9,3 och Victra Sport 5 8,8 av 10.
| Potenza Sport | Kategori | Victra Sport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Torrt | 85 | ||
| 97 | Vått | 84 | ||
| 12 | Komfort | 53 | ||
| 9 | Prisvärde | 17 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Potenza Sport | Kategori | Victra Sport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Torrgrepp | 8,6 | ||
| 8,6 | Våtgrepp | 8 | ||
| 8,8 | Vägkänsla | 7,8 | ||
| 8,9 | Väghållning | 8,2 | ||
| 6,1 | Slitage | 6,4 | ||
| 7 | Komfort | 7,7 | ||
Ägarna ger Potenza Sport 80 % från 139 omdömen och Victra Sport 5 78 % från 32. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Bridgestone Potenza Sport
- 80%från 139 omdömen
- 67%skulle köpa igen
- 1 525 284 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer generellt Bridgestone Potenza Sport som en mycket sportig vägdekk, med starkt grepp både på torrt och blött underlag samt en skarp, precis styrkänsla. Huvudnackdelen är hållbarheten: omkring en av tre ägare klagar på snabb slitage, ibland påtagligt. Vägbrus är ett annat vanligt problem (lyft av omkring en av fyra), medan en mindre men anmärkningsvärd grupp rapporterar en stor nedgång i grepp och förtroende i kallt väder.
- Mycket starkt grepp på torrt underlag med en förutsägbar, förtroendeingivande känsla
- Imponerande grepp på blött underlag för ett prestandainriktat sommardäck
- Skarp, precis styrrespons och bra vägfeedback
- Stark hantering och kurvtagning på torrt underlag
- Kort livslängd på slitbanan / snabbt slitage för många ägare
- Högt vägbrus, ofta störande
- Tydlig prestandaförlust i kalla förhållanden
Sammanfattat av AI från 129 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 139 omdömen om Potenza SportPå vägen känns det som att ha en semi-slick som kan hantera regnskurar som ett UHP-däck. På banan kan du känna att det inte är en semi-slick, men du kan njuta av en stabil prestanda som ger dig 100 % nöje med 80 % varvtid eller något liknande.
På vägen är slitaget på den yttre axeln högt, på banan är det verkligen imponerande varv efter varv.
Maxxis Victra Sport 5
- 78%från 32 omdömen
- 68%skulle köpa igen
- 527 408 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar generellt att Maxxis Victra Sport 5 är ett starkt värdeinriktat UHP-däck med mycket bra grepp på både torrt och blött underlag, trygg hantering/bromsning och en progressiv avskiljning som inger förtroende. Många högpoängsrecensioner jämför det positivt med premiumkonkurrenter och noterar också bra komfort för kategorin. En mindre men betydelsefull grupp rapporterar om snabbare än förväntad slitage och prestanda som faller av när däcket värmecykler/åldras eller i kallare blöta förhållanden, där några också nämner att däcket är benäget att skadas.
- Starkt grepp på torrt underlag och kurvstabilitet
- Mycket bra grepp på blött underlag, bromsförtroende och aquaplaningmotstånd
- Förutsägbart/progressivt handhavande i gränslandet
- Utmärkt pris-prestanda/värde jämfört med premiumvarumärken
- Snabbare än förväntad slitbaneslitage/axel slitage för vissa fordon och körstilar
- Grepp/prestanda kan sjunka när däcket åldras/värmecykler eller i kallare blöta förhållanden
- Vissa rapporter om att det är relativt lätt att skada (punkteringar/sidan eller slitbanefrågor)
Sammanfattat av AI från 27 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 32 omdömen om Victra Sport 5Dát gumppet ledje fiinna, somás ja dorvvolaš vuodjit. Guokte vuosttaš áigodaga ledje hui buorit. Goalmmát gumpe šattai veaháš garraseabbon ja mun fuomášin dan čáhppes geainnu alde. Oastán daid fas ođđa e-tronii. Buoremus haddi / doaibmaoassi. Ávžžuhan garrasit dáid gumppiid!
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 129 dimensioner av Potenza Sport och 36 av Victra Sport 5, varav 34 tillverkas i båda.
| Kategori | Potenza Sport | Victra Sport 5 |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 129 dimensioner, 16 till 24 tum | 36 dimensioner, 17 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 34 dimensioner 205/45 R17225/45 R17245/40 R17215/40 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18235/40 R18235/45 R18245/35 R18245/40 R18245/45 R18och 22 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A75%B21%C3%D0% | A86%B14% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C44%D38%A9%B8%E1% | C52%D38%A7%B2% |
| Buller enligt EU-märkning | 68-75 dB B81%A19% | 70-72 dB B100% |
| På marknaden sedan | 2021 | 2020 |
| Ersatte | Bridgestone Potenza S001 | Maxxis Victra Sport VS01 (2020) |
| Ersatt av | Bridgestone Potenza Sport Evo | Maxxis Victra Sport 6 |
| Pris i de gemensamma testerna | Potenza Sport var det dyrare däcket i 7 av de 7 tester som angav priser, med 39,4 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Bridgestones Potenza Sport och Maxxis Victra Sport 5 riktar sig till liknande sommarprestandaförare, men från olika nivåer: Potenza Sport är ett riktmärke för maximal prestanda, medan Victra Sport 5 är en prisvärd UHP-allroundare. I 10 delade professionella tester dominerar Bridgestone huvudstatistiken med nio totalsegrar mot Maxxis en, och sätter upprepade gånger takten i både torrt och vått väggrepp. Maxxis kontrar med lägre priser, tystare förbifartsljud och vanligtvis bättre rullmotstånd, vilket gör den attraktiv för budgetmedvetna köpare och daglig användning. Ändå, när nödbromssträckor och varvhastigheter spelar roll, lutar data konsekvent åt Bridgestones håll, ofta med betydande marginaler i vått.
Slutsats
Mönstret är tydligt: Potenza Sport levererar klassledande grepp och kontroll på både torrt och vått underlag. Det vinner de flesta broms-, väghållnings- och våta cirklar - ofta med 2-10 % - och överraskar till och med med lång slitbanelivslängd i Auto Bild-tester nyligen (≈45 880 km mot ≈28 490 km för Maxxis). Dess främsta nackdelar är högre inköpspris, vanligtvis högre bullernivå och ibland förhöjt rullmotstånd. Victra Sport 5 erbjuder solid, säker prestanda med utmärkande värdeegenskaper: det är vanligtvis billigare, tystare och effektivare att rulla. Det ligger dock efter Bridgestone i de dynamiska och säkerhetskritiska tester som definierar sportig körning och nödmarginaler, särskilt på vått underlag. Om du prioriterar maximal säkerhet, precision och hastighet, välj Bridgestone. Om dina prioriteringar är pris, tystnad i kupén och vardaglig användbarhet med hyfsat grepp, är Maxxis ett förnuftigt och budgetvänligt val. Slutsatsen: Bridgestone för prestanda och säkerhetsutrymme; Maxxis för värde och förfining.
Potenza Sport mot Victra Sport 5: dina frågor
Är Bridgestone Potenza Sport eller Maxxis Victra Sport 5 det bättre däcket?
I de 10 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Potenza Sport före 9 gånger och Victra Sport 5 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Potenza Sport 9,3 och Victra Sport 5 8,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, Potenza Sport eller Victra Sport 5?
Potenza Sport ledde 26 av de 33 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,2 % kortare på vått över 8 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Potenza Sport ledde 14 av de 16 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2 % kortare på torrt över 8 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Victra Sport 5 hade 5 % lägre rullmotstånd (7 tester). Ägarna ger slitaget 6,1/10 för Potenza Sport och 6,4/10 för Victra Sport 5.
Vilket är tystare och bekvämare?
Victra Sport 5 var 1,2 dB tystare (6 tester). Ägarna ger komforten 7/10 för Potenza Sport och 7,7/10 för Victra Sport 5.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Potenza Sport 80 % från 139 omdömen och Victra Sport 5 78 % från 32. 67 % av dem som kör Potenza Sport skulle köpa det igen, mot 68 % för Victra Sport 5.
Vilket är dyrare?
I de 7 tester som angav priser var Potenza Sport det dyrare däcket i 7 av dem, med 39,4 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Potenza Sport tillverkas i 129 dimensioner (16 till 24 tum) och Victra Sport 5 i 36 (17 till 20 tum). 34 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Potenza Sport klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Victra Sport 5 har A och C.
Vilket är det nyare däcket?
Potenza Sport är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, Victra Sport 5 2020. Potenza Sport ersatte Bridgestone Potenza S001. Victra Sport 5 ersatte Maxxis Victra Sport VS01.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Michelin Pilot Sport 4 S
2-8 i 10 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Michelin Pilot Sport 5
7-4 i 11 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Continental SportContact 7
3-10 i 15 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Pirelli P Zero PZ4
9-3 i 12 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
6-9 i 15 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Kumho Ecsta Sport PS72
1-1 i 2 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Yokohama Advan Sport V107
7-0 i 7 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Pirelli P Zero PZ5
1-2 i 3 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion