Maxxis Victra Sport 5 mot Nexen N Fera Sport SU2
I de 12 oberoende tester som körde båda däcken slutade Maxxis Victra Sport 5 före 9 gånger och N Fera Sport SU2 3 gånger. Fördel Victra Sport 5 i Torrt och Vått, fördel N Fera Sport SU2 i Komfort och Prisvärde.
Prestandaprofil
14 mätningar från de 12 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Victra Sport 5
N Fera Sport SU2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 75%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 2 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Victra Sport 5
N Fera Sport SU2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Victra Sport 5
N Fera Sport SU2
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Victra Sport 5 78 % från 32 omdömen och N Fera Sport SU2 70 % från 18. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Victra Sport 5 | Skillnad | N Fera Sport SU2 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Victra Sport 5 före | ||||
| Torr inbromsning m | 34,59 | 0,4% | 34,72 | 8-3 |
| Väghållning på torrt (s) | 69 | 0,6% | 69,4 | 1-0 |
| Väghållning på torrt (km/h) | 117 | 0,9% | 115,9 | 6-1 |
| Subj. Torr manövrering p | betygsatt | 32,1% | betygsatt | 2-0 |
| Vått Victra Sport 5 före | ||||
| Våt inbromsning m | 38,59 | 1% | 38,12 | 7-4 |
| Väghållning på vått (s) | 63,2 | 2,6% | 64,9 | 1-0 |
| Väghållning på vått (km/h) | 78,39 | 2,5% | 76,49 | 6-1 |
| Subj. Våt manövrering p | betygsatt | 100% | betygsatt | 2-0 |
| Våt cirkel (m/s) | 7,56 | 2,6% | 7,37 | 2-0 |
| Våt cirkel (s) | 13,24 | 1,9% | 13,48 | 2-0 |
| Rak vattenplaning km/h | 84,78 | 0,1% | 84,43 | 5-3 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 2,99 | 0,5% | 2,96 | 3-2 |
| Komfort N Fera Sport SU2 före | ||||
| Subj. Komfort p | betygsatt | 27,3% | betygsatt | 0-3 |
| Buller dB | 71,25 | 1 dB | 70,26 | 0-8 |
| Prisvärde N Fera Sport SU2 före | ||||
| Slitage km | 30 385 | 13,6% | 33 941 | 0-4 |
| Rullmotstånd kg / t | 8,84 | 0,7% | 8,89 | 5-3 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 12 tester, 2020 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Victra Sport 5 | Testfält | N Fera Sport SU2 |
|---|---|---|---|
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tire Test | P12 av 20 | P14 av 20 | |
| 2025 sommardäck Test Shootout | P10 av 52 | P16 av 52 | |
| 2023 Sport Auto UHP däcktest | P9 av 11 | P11 av 11 | |
| 2023 AutoBild UHP Sommardäckstest | P13 av 20 | P17 av 20 | |
| Översikt över marknaden för sommardäck 2023 | P9 av 50 | P14 av 50 | |
| 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP däcktest | P5 av 10 | P8 av 10 | |
| 2022 AMS Performance Sommardäckstest | P9 av 10 | P5 av 10 | |
| 2021 Auto Zeitung Summer UHP däcktest | P7 av 10 | P10 av 10 | |
| 2020 AMS 18 tums sommardäckstest | P5 av 11 | P9 av 11 | |
| 2020 Auto Bild sommardäckstest | P18 av 20 | P6 av 20 | |
| 2020 ADAC 18 tums sommardäckstest | P3 av 16 | P5 av 16 | |
| 2020 Däckmarknadsöversikt Bromstest | P20 av 50 | P7 av 50 |
Victra Sport 5 mot N Fera Sport SU2: dina frågor
Är Maxxis Victra Sport 5 eller Nexen N Fera Sport SU2 det bättre däcket?
I de 12 oberoende tester som körde båda däcken slutade Maxxis Victra Sport 5 före 9 gånger och N Fera Sport SU2 3 gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Victra Sport 5 8,8 och N Fera Sport SU2 8,4 av 10.
Vilket är bäst på vått, Victra Sport 5 eller N Fera Sport SU2?
Victra Sport 5 ledde 28 av de 38 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1 % kortare på vått över 11 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Victra Sport 5 ledde 17 av de 21 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt höll 0,9 % högre snitthastighet på den torra handlingbanan över 7 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Victra Sport 5 hade 0,7 % lägre rullmotstånd (8 tester); N Fera Sport SU2 höll 13,6 % längre i slitagetesterna (4 tester). Ägarna ger slitaget 6,4/10 för Victra Sport 5 och 5,6/10 för N Fera Sport SU2.
Vilket är tystare och bekvämare?
N Fera Sport SU2 var 1 dB tystare (8 tester). Ägarna ger komforten 7,7/10 för Victra Sport 5 och 6,4/10 för N Fera Sport SU2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Victra Sport 5 78 % från 32 omdömen och N Fera Sport SU2 70 % från 18. 68 % av dem som kör Victra Sport 5 skulle köpa det igen, mot 38 % för N Fera Sport SU2.
Vilket är dyrare?
I de 8 tester som angav priser var Victra Sport 5 det dyrare däcket i 3 av dem, med 1,3 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Victra Sport 5 tillverkas i 36 dimensioner (17 till 20 tum) och N Fera Sport SU2 i 138 (16 till 22 tum). 32 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Victra Sport 5 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; N Fera Sport SU2 har A och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Kumho Ecsta PS71 mot Nexen N Fera Sport SU2
6-3 i 9 gemensamma tester
mot
Michelin Pilot Sport 5 mot Nexen N Fera Sport SU2
8-1 i 9 gemensamma tester
mot
Maxxis Victra Sport 5 mot Michelin Pilot Sport 5
0-7 i 7 gemensamma tester
mot
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Nexen N Fera Sport SU2
10-1 i 11 gemensamma tester
mot
Kumho Ecsta Sport PS72 mot Nexen N Fera Sport SU2
3-1 i 4 gemensamma tester
mot
Bridgestone Potenza Sport mot Maxxis Victra Sport 5
9-1 i 10 gemensamma tester
mot 
Nexen N Fera Sport SU2 mot Yokohama Advan Sport V107
3-4 i 7 gemensamma tester
mot
Hankook Ventus Evo mot Nexen N Fera Sport SU2
4-1 i 5 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.