Maxxis Victra Sport 5 mot Yokohama Advan Sport V107
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Maxxis Victra Sport 5 före 3 gånger och Advan Sport V107 en gång. Fördel Victra Sport 5 i Vått, Komfort och Prisvärde, fördel Advan Sport V107 i Torrt.
Prestandaprofil
9 mätningar från de 4 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Victra Sport 5
Advan Sport V107
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 2 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Victra Sport 5
Advan Sport V107
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Victra Sport 5
Advan Sport V107
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Victra Sport 5 78 % från 32 omdömen och Advan Sport V107 73 % från 25. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Victra Sport 5 | Skillnad | Advan Sport V107 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Advan Sport V107 före | ||||
| Torr inbromsning m | 34 | 1% | 33,65 | 0-4 |
| Väghållning på torrt km/h | 117,4 | 2,1% | 119,9 | 0-2 |
| Vått Victra Sport 5 före | ||||
| Våt inbromsning m | 35,78 | 1,7% | 36,63 | 2-2 |
| Väghållning på vått km/h | 73,75 | 0,8% | 73,2 | 2-0 |
| Våt cirkel s | 14,9 | 3,3% | 15,41 | 1-0 |
| Rak vattenplaning km/h | 93 | 2,3% | 90,9 | 2-0 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 3,29 | 6,3% | 3,49 | 0-2 |
| Komfort Victra Sport 5 före | ||||
| Subj. Komfort p | betygsatt | = | betygsatt | 0-0 |
| Buller dB | 72,65 | 1,6 dB | 74,2 | 2-0 |
| Prisvärde Victra Sport 5 före | ||||
| Slitage km | 31 045 | 13% | 34 745 | 0-1 |
| Rullmotstånd kg / t | 9,1 | 11,7% | 10,31 | 2-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 4 tester, 2023 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Victra Sport 5 | Testfält | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tire Test | P12 av 20 | P19 av 20 | |
| 2025 sommardäck Test Shootout | P10 av 52 | P14 av 52 | |
| 2023 AutoBild UHP Sommardäckstest | P13 av 20 | P15 av 20 | |
| Översikt över marknaden för sommardäck 2023 | P9 av 50 | P4 av 50 |
Victra Sport 5 mot Advan Sport V107: dina frågor
Är Maxxis Victra Sport 5 eller Yokohama Advan Sport V107 det bättre däcket?
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Maxxis Victra Sport 5 före 3 gånger och Advan Sport V107 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Victra Sport 5 8,8 och Advan Sport V107 8,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, Victra Sport 5 eller Advan Sport V107?
Victra Sport 5 ledde 7 av de 11 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt stod emot vattenplaning rakt fram vid 2,3 % högre hastighet över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Advan Sport V107 ledde 6 av de 6 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1 % kortare på torrt över 4 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Victra Sport 5 hade 11,7 % lägre rullmotstånd (2 tester); Advan Sport V107 höll 13 % längre i slitagetesterna (2 tester). Ägarna ger slitaget 6,4/10 för Victra Sport 5 och 5,5/10 för Advan Sport V107.
Vilket är tystare och bekvämare?
Victra Sport 5 var 1,6 dB tystare (2 tester). Ägarna ger komforten 7,7/10 för Victra Sport 5 och 6,3/10 för Advan Sport V107.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Victra Sport 5 78 % från 32 omdömen och Advan Sport V107 73 % från 25. 68 % av dem som kör Victra Sport 5 skulle köpa det igen, mot 54 % för Advan Sport V107.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var Advan Sport V107 det dyrare däcket i 2 av dem, med 18 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Victra Sport 5 tillverkas i 36 dimensioner (17 till 20 tum) och Advan Sport V107 i 137 (16 till 24 tum). 28 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Victra Sport 5 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Advan Sport V107 har A och D.
Vilket är det nyare däcket?
Victra Sport 5 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2020, Advan Sport V107 2018. Victra Sport 5 ersatte Maxxis Victra Sport VS01. Advan Sport V107 ersatte Yokohama Advan Sport V105.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.

