Hankook Ventus S1 evo 3 vs Michelin Pilot Sport 5
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts sju tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Hankook Ventus S1 evo 3 | ett | |
| Michelin Pilot Sport 5 | sex |
Även om det kan se ut som att Michelin Pilot Sport 5 är bättre än Hankook Ventus S1 evo 3 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Konsekvent kort bromsning på vått och torrt underlag (flera testvinster i båda)
- Lägre inköpspris och starka värdemått
- Tyst, bekväm och elegant åktur
- Konkurrenskraftigt rullmotstånd i vissa storlekar/tester
- Utmärkt motståndskraft mot vattenplaning (rak och kurvig)
- Stark subjektiv hantering/styrning och balanserad dynamik
- Enastående slitage och lågt nötningsmotstånd (lång livslängd på slitbanan)
- Väl avrundad prestanda med frekventa totala testvinster
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Hankook Ventus S1 evo 3 bättre under fyra dry braking tester. I genomsnitt var Hankook Ventus S1 evo 3 stoppade fordonet på 1% kortare sträcka än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Dry Braking: Hankook Ventus S1 evo 3
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under två dry handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 var 0.64% snabbare runt ett varv än Hankook Ventus S1 evo 3.
Bäst i Dry Handling [s]: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Hankook Ventus S1 evo 3 bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Hankook Ventus S1 evo 3 var 0.04% snabbare runt ett varv än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Hankook Ventus S1 evo 3
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under tre subj. dry handling tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 fick 8.7% fler poäng än Hankook Ventus S1 evo 3.
Bäst i Subj. Dry Handling: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Fun
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett subj. fun tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 fick 12.5% fler poäng än Hankook Ventus S1 evo 3.
Bäst i Subj. Fun: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Subj. Fun-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Hankook Ventus S1 evo 3 bättre under fem wet braking tester. I genomsnitt var Hankook Ventus S1 evo 3 stoppade fordonet på 3.21% kortare sträcka än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Wet Braking: Hankook Ventus S1 evo 3
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Cool
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus S1 evo 3 bättre under ett wet braking - cool tester. I genomsnitt var Hankook Ventus S1 evo 3 stoppade fordonet på 3.91% kortare sträcka än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Wet Braking - Cool: Hankook Ventus S1 evo 3
Se hur Wet Braking - Cool-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Worn
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett wet braking - worn tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 stoppade fordonet på 3.92% kortare sträcka än Hankook Ventus S1 evo 3.
Bäst i Wet Braking - Worn: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wet Braking - Worn-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Hankook Ventus S1 evo 3 bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Hankook Ventus S1 evo 3 var 0.44% snabbare runt ett vått varv än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Wet Handling [s]: Hankook Ventus S1 evo 3
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Hankook Ventus S1 evo 3 bättre under två wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Hankook Ventus S1 evo 3 var 0.19% snabbare runt ett vått varv än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Hankook Ventus S1 evo 3
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under två subj. wet handling tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 fick 2.7% fler poäng än Hankook Ventus S1 evo 3.
Bäst i Subj. Wet Handling: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 var 0.98% snabbare runt en våt cirkel än Hankook Ventus S1 evo 3.
Bäst i Wet Circle: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under fem straight aqua tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 flöt vid en 2.85% högre hastighet än Hankook Ventus S1 evo 3.
Bäst i Straight Aqua: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under tre curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 slirade ut vid en 16.02% högre hastighet än Hankook Ventus S1 evo 3.
Bäst i Curved Aquaplaning: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 fick 0.27% fler poäng än Hankook Ventus S1 evo 3.
Bäst i Subj. Comfort: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus S1 evo 3 bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Hankook Ventus S1 evo 3 fick 20% fler poäng än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Subj. Noise: Hankook Ventus S1 evo 3
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Hankook Ventus S1 evo 3 bättre under tre noise tester. I genomsnitt var Hankook Ventus S1 evo 3 mätte 1.49% tystare än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Noise: Hankook Ventus S1 evo 3
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus S1 evo 3 bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Hankook Ventus S1 evo 3 mätte 1.1% tystare än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Noise: Hankook Ventus S1 evo 3
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under två wear tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 beräknas täcka 32.21% miles innan 1,6 mm uppnås än Hankook Ventus S1 evo 3.
Bäst i Wear: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett value tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 visade sig ha ett 12.18% bättre värde baserat på pris/1000 km än Hankook Ventus S1 evo 3.
Bäst i Value: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Hankook Ventus S1 evo 3 bättre under tre price tester. I genomsnitt var Hankook Ventus S1 evo 3 kostade 24.49% mindre än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Price: Hankook Ventus S1 evo 3
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 hade ett 1.04% lägre rullmotstånd än Hankook Ventus S1 evo 3.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 släppte ut 32.27% mindre partikelslitage än Hankook Ventus S1 evo 3.
Bäst i Abrasion: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Hankook Ventus S1 evo 3 Driver Reviews
De flesta förare betygsätter Hankook Ventus S1 evo 3 högt och berömmer dess utmärkta våt bromsförmåga och mycket solida torrgrepp, tillsammans med en tyst och bekväm körning samt ett starkt prisvärde. Många noterar förutsägbart, förtroendeingivande beteende och, för ett bra antal användare, respektabel slitbanans livslängd. Den största nackdelen är en mjuk sidoväggskänsla som begränsar styrprecisionen och sportig feedback, så den passar bättre för grand-touring komfort än för hardcore prestanda. En minoritet rapporterar snabbare slitage på vissa monteringar (särskilt vissa EV/OEM/runflat-applikationer).
Baserat på 66 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 76%
Michelin Pilot Sport 5 Driver Reviews
Förare av Michelin Pilot Sport 5 berömmer överväldigande dess enastående grepp på både vått och torrt underlag, hög hastighetsstabilitet och en raffinerad körning/låg ljudnivå för vardagligt bruk. Många rapporterar stark hållbarhet jämfört med konkurrenterna (och jämfört med PS4), och noterar trygg inbromsning och motstånd mot vattenplaning, samt en attraktiv sidoväggsdesign. De vanligaste nackdelarna är minskad styrkänsla/vägfeedback och en tendens till lätt understyrning på grund av de mjukare sidoväggarna; en anmärkningsvärd minoritet rapporterar också ojämnt slitage i mitten av livslängden/oval form som ökar ljudet. Sammanfattningsvis ses PS5 som en utmärkt allround UHP-däck som prioriterar säkerhet, komfort och konsekvens framför en knivskarp reaktion liknande den på bana.
Baserat på 96 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 85%
Det första du lägger märke till med dessa däck är hur mycket de förbättrar körningen. Bilen hade standard Dunlop Sport Maxx TT-däck och även om dessa gav en skarpare styrkänsla kände du varje liten krusning i vägen. Hankooks jämnade verkligen ut saker, med bara en liten avvägning i styrkänsla. Nästa är greppet. I både vått och torrt har jag varit känd för att göra några ganska dumma saker,... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Key Differences
- Sammantaget resultat: Michelin leder (6 segrar vs. 1), vilket indikerar bättre poäng totalt sett
- Bromsning: Hankook stannar ofta kortare, särskilt i vått underlag (t.ex. −8,95 % jämfört med PS5 i ett test)
- Vattenplaning: Michelin klart överlägset i raka och kurviga tester
- Subjektiv dynamik: Michelin mer precis och engagerande; Hankook känns mer touring-inriktad
- Slitage/hållbarhet: Michelin markant bättre (t.ex. +32–58 % fördelar med slitbanelivslängd)
- Värdeprofil: Hankook billigare och tystare; Michelin högre inköpspris men bättre livscykelvärde
Totalvinnare: Michelin Pilot Sport 5
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin Pilot Sport 5 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.