Ägare bedömer generellt Hankook Ventus S1 evo 3 som en stark allround-däck, med nästan två tredjedelar av recensionerna som ger det ett positivt betyg (73 % i genomsnitt). Den mest konsekventa berömmet handlar om säker torr och våt grepp, stödd av bra komfort och relativt låg vägbrus för ett UHP-däck. Slitaget är mer blandat: många rapporterar bra miltal, men cirka en av åtta ägare klagar på en kortare livslängd på slitbanan än förväntat. Den mest framträdande nackdelen är känslan vid ratten, där ungefär en fjärdedel av ägarna beskriver en dämpad eller vag styrrespons, och en mindre grupp nämner tidigare aquaplaning än konkurrenterna.
Det ägarna nämner oftast räknat i 77 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 85 betyg
Ägarbetyg76%
Torrgrepp84%
Våtgrepp82%
Komfort77%
Väghållning75%
Vägkänsla73%
Slitage70%
Omdömen om Hankook Ventus S1 evo 3 - Sida 2
Betygsfördelning över 76 skrivna recensioner
km
Livsfas
20%
Medlem
Första intryck
Great Wall Motors
225/55 R19
9 656 km
På en Haval H6 med framhjulsdrift får jag mycket hjulspinn vid start, jag måste dosera gaspedalen. Har bara kört 10 000 km och det är nere på 4 mm mönsterdjup, så det är nog bara 3 000 km kvar, inte bra för fabriksmonterade däck. Kommer definitivt inte att köpa dessa som ersättning.
Mitt första behov är: perfekt kurvtagning och kontroll på torr eller våt asfalt endast, för en tung RAM 1500 HEMI-lastbil. Dessa däck, med profil minskad från standardfabriken 60 till 55, är perfekta för detta tillstånd. Full kontroll i kurvorna bibehålls.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Fitted Hankook Ventus S1 evo3 in 255/45 R20 on my 2022 Volvo XC60 B5. Driving is mostly normal mixed use (suburban and motorway), including plenty of wet-weather commuting.
The standout is wet grip and confidence. In heavy rain the tyres feel secure and predictable, with strong braking and good traction, and they deal with standing water better than I expected. Dry grip is also strong, with stable braking and cornering for an SUV.
Compared with the original OEM Michelin Primacy 4 (VOL), which were solid all-rounders, the Hankooks deliver noticeably better grip (especially in the wet), relatively low road noise (with some noise on uneven surfaces), and are just as comfortable day-to-day. Steering feel and feedback are a bit muted (more secure than “sharp”), but they’re progressive and never feel nervous. Though I note they are much better then the Primacy 4 was.
Value has been exceptional: they were around 60% cheaper than replacing with the Primacy 4 (VOL), despite performing at a level above many tyres that cost more.
On wear, I’m tracking tread depth and so far it looks reasonable. Over 7,617 km the tyres have gone from about 6.75 mm average at fitment to about 6.0–6.2 mm, with fairly even wear across the tread and only a small inside-edge bias (around 0.1–0.15 mm), I estimate I will get about 42,000-45,000km from them which is great value. I rotated them at around 6,800 km. For context, I achieved ~55,000 km from the OE Michelins before replacement (down to just under 3 mm).
Overall, I’d recommend these for a family SUV or sedan without hesitation. I’m not sure they’re the best choice if you prioritise maximum steering feel in a more sports-oriented vehicle, but for real-world use they’re an easy buy. I’d happily purchase them again, and would have no hesitation trying the new Hankook Evo next time.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Hankook Ventus S1 evo 3? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Inga direkta problem med dessa däck förutom att bakdäcken var slitna till blinkers på mindre än 950 mil! Blev förvånad! Slitna i mitten på grund av övertryck från däckmonteringsföretaget jag anlitade, ställde in däcken på 36 psi kalla lufttryck trots att klistermärket säger 32! Jag lämnade däcken på 36 i tron att de visste vilket lufttryck som fungerade bäst för det nämnda däcket på det nämnda fordonet, men uppenbarligen inte! Testar ett annat märke nu och ska se till att ett annat däckföretag ställer in det på 32.
Dessa följde med min BMW i4 e40 bakhjulsdrift.
Inte direkt ett prestandadäck men det gör jobbet.
Torrgreppet är mycket bra, våtgreppet är på något sätt medelmåttigt/hyfsat. Jag har kört 22 000 km. Jag gissar att de kommer att hålla i max 30 000 km eller så.
För det här priset är de okej för att vara en elbil.
För mig ligger de långt under Michelin PS4S.
Mun bidjen 2 Hankook Ventus S1 Evo 3 ja vuodján 2500 miilla, mus lea maid Goodyear F1 Asy6 maŋŋeakselis nu ahte mun čujuhan dan gumpei maid.
Pros:
Bremsen sihke čázis ja kuivvas
Komfort sihke čuoikkaid ja čuoikkaid ektui, hui komfortabel sporttalaš gumpe, olu eanet go asy6
Čáhcegiehta lea hui buorre.
Cons:
Aquaplaning vaikko lea áibbas ođđa, de lea Asy6 olu buoret dan dáfus
Ii leat nu olu máhcahat
Sis lei moadde miilla ovdal go ožžo olles fámu, measta 2000.
Mun gal oasttán fas, dat lea hirbmat miellagiddevaš kombinašuvdna komfortabel gumpe mas lea sportagumpe dássi mas lea čáhppes giehta, muhto aquaplaning-ovdáneapmi ferte buoriduvvot, fuomáš dan.
Bra däck, greppet är bra i alla förhållanden (förutom på vintern på snö eftersom jag inte har testat det). Jag är ganska missnöjd eftersom däcket som kom som originalmontering på Audi A4 45 TDI, 3.0 är ovanligt slitet, där innerkanten är onormalt sliten. Från utsidan syns det inte hur mycket däcket slitits ner på insidan förrän det blev oanvändbart. Jag vet inte om däcket har sådana egenskaper att det är mjukt och det är anledningen, eller om jag körde med för lågt tryck (för att vara rättvis kontrollerade jag inte trycket särskilt ofta), men slitagemönstret är ganska konstigt. Med en annan uppsättning däck (annan tillverkare och andra dimensioner) hade jag inte sådana problem. Som däck i sig är det okej.
Hyfsade, bekväma däck för en lastad husbil. Däcken har hållit i cirka 27 000–30 000 km, vilket är otroligt bra för en VW-transporter. De är tysta, säkra på foten och inte det minsta bullriga.
Mycket bra i vått underlag. Greppet är okej i torrt men väldigt säkert när man trycker hårt. Mycket bra ljud och komfort. Inga tecken på slitage hittills. Utmärkt allroundcykel, hoppas jag ska testa den på travbanan.
Dessa kom på min Mk8 GTI 380 med många moddar, som jag har lagt 6500 miles på och jag har haft alla följande Max/Ultra High Performance sommardäck på hot hatches eller sportcoupéer. Jag bor i västra NC och värdesätter hantering, torrt grepp och feedback över slitage och komfort. 18-20K är allt jag någonsin har fått ut av en uppsättning skal. Som sagt, jag var verkligen besviken över att den inte kom med Contentals och ville verkligen hata Hankooks - men de är ett ganska anständigt däck. Jag har haft Bridgestones och Continentals (Loved), Michelins (En besvikelse) senast, och Hankooks ligger strax under Michelins i torrhantering och feedback. Breakaway sker gradvis, med Hankooks som ger dig tillräckligt med feedback för att varna dig om att du är på väg att slänga din nya glänsande leksak. Skulle jag ersätta dem med nya Evo? Det är en spännande fråga - jag har lite tid att göra mycket research.
Dessa Hankook-däck kom med min Model Y. Vid 3 olika tillfällen har den yttre delen av däcket delaminerat från den inre delen vilket orsakat en bubbla i däcket. Detta leder till kraftiga vibrationer så det är ganska uppenbart. Enda lösningen är att byta däcket, vilket jag nu har gjort 3 gånger. I Skottland har vi många ojämna vägar och gropar så kanske det är därför men jag har aldrig haft det här med något annat fordon eller däck. Dessutom tycker jag att trösten är hemsk. Jämfört med Pirelli vinterdäcken som jag passar säsongsvis är Hankook väldigt hård och obekväm på ojämna vägytor. Jag skulle undvika om du inte bor på det europeiska fastlandet där det inte finns några gropar.
