Bridgestone Potenza Sport vs Hankook Ventus S1 evo 3
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts elva tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Bridgestone Potenza Sport | sju | |
| Hankook Ventus S1 evo 3 | tre | |
| ett ritar i ett tester | ||
Även om det kan se ut som att Bridgestone Potenza Sport är bättre än Hankook Ventus S1 evo 3 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Klassledande väghållning på torrt och vått underlag med skarp styrning och feedback
- Konsekvent kortare bromsning på torra (vinster 8/9) och kraftiga våta bromsar
- Överlägsen motståndskraft mot vattenplaning (rak och kurvig) i de flesta tester
- Engagerande, sportig karaktär med toppvarvtider när den är varm
- Lågt rullmotstånd (vinner 9/9) för bättre bränsleekonomi
- Tystare och bekvämare åktur i de flesta tester
- Lägre inköpspris och starkare värde per km
- Konkurrenskraftig våtbromsning i flera tester med balanserat, förutsägbart beteende
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under åtta dry braking tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport stoppade fordonet på 1.66% kortare sträcka än Hankook Ventus S1 evo 3.
Bäst i Dry Braking: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under tre dry handling [s] tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport var 1.66% snabbare runt ett varv än Hankook Ventus S1 evo 3.
Bäst i Dry Handling [s]: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under fyra dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport var 0.94% snabbare runt ett varv än Hankook Ventus S1 evo 3.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under två subj. dry handling tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport fick 2.05% fler poäng än Hankook Ventus S1 evo 3.
Bäst i Subj. Dry Handling: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Fun
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett subj. fun tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport fick 26.32% fler poäng än Hankook Ventus S1 evo 3.
Bäst i Subj. Fun: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Subj. Fun-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Hankook Ventus S1 evo 3 bättre under tre wet braking tester. I genomsnitt var Hankook Ventus S1 evo 3 stoppade fordonet på 0.03% kortare sträcka än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Wet Braking: Hankook Ventus S1 evo 3
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Cool
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus S1 evo 3 bättre under ett wet braking - cool tester. I genomsnitt var Hankook Ventus S1 evo 3 stoppade fordonet på 6.35% kortare sträcka än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Wet Braking - Cool: Hankook Ventus S1 evo 3
Se hur Wet Braking - Cool-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Worn
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett wet braking - worn tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport stoppade fordonet på 6.68% kortare sträcka än Hankook Ventus S1 evo 3.
Bäst i Wet Braking - Worn: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Wet Braking - Worn-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under tre wet handling [s] tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport var 2.35% snabbare runt ett vått varv än Hankook Ventus S1 evo 3.
Bäst i Wet Handling [s]: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under fyra wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport var 2.52% snabbare runt ett vått varv än Hankook Ventus S1 evo 3.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport fick 2.56% fler poäng än Hankook Ventus S1 evo 3.
Bäst i Subj. Wet Handling: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under fyra wet circle tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport var 3.4% snabbare runt en våt cirkel än Hankook Ventus S1 evo 3.
Bäst i Wet Circle: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under åtta straight aqua tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport flöt vid en 1.85% högre hastighet än Hankook Ventus S1 evo 3.
Bäst i Straight Aqua: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under sju curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport slirade ut vid en 22.16% högre hastighet än Hankook Ventus S1 evo 3.
Bäst i Curved Aquaplaning: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Hankook Ventus S1 evo 3 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Hankook Ventus S1 evo 3 fick 2.91% fler poäng än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Subj. Comfort: Hankook Ventus S1 evo 3
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus S1 evo 3 bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Hankook Ventus S1 evo 3 fick 20% fler poäng än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Subj. Noise: Hankook Ventus S1 evo 3
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Hankook Ventus S1 evo 3 bättre under fem noise tester. I genomsnitt var Hankook Ventus S1 evo 3 mätte 1.52% tystare än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Noise: Hankook Ventus S1 evo 3
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus S1 evo 3 bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Hankook Ventus S1 evo 3 mätte 0.28% tystare än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Noise: Hankook Ventus S1 evo 3
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus S1 evo 3 bättre under ett wear tester. I genomsnitt var Hankook Ventus S1 evo 3 beräknas täcka 11.93% miles innan 1,6 mm uppnås än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Wear: Hankook Ventus S1 evo 3
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus S1 evo 3 bättre under ett value tester. I genomsnitt var Hankook Ventus S1 evo 3 visade sig ha ett 30.24% bättre värde baserat på pris/1000 km än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Value: Hankook Ventus S1 evo 3
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Hankook Ventus S1 evo 3 bättre under sju price tester. I genomsnitt var Hankook Ventus S1 evo 3 kostade 16.87% mindre än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Price: Hankook Ventus S1 evo 3
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Hankook Ventus S1 evo 3 bättre under nio rolling resistance tester. I genomsnitt var Hankook Ventus S1 evo 3 hade ett 9.93% lägre rullmotstånd än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Rolling Resistance: Hankook Ventus S1 evo 3
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport släppte ut 25.46% mindre partikelslitage än Hankook Ventus S1 evo 3.
Bäst i Abrasion: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Bridgestone Potenza Sport Driver Reviews
I 115 recensioner har Bridgestone Potenza Sport hyllats för exceptionellt grepp på torra och våta underlag, skarp styrrespons, stark inbromsning och förtroendeingivande väghållning, och konkurrerar ofta med eller slår PS4/PS4S och PZ4. Många noterar att däcket presterar bäst när det är varmt och kan vara utmärkt för livlig väganvändning, och vissa nämner ett bra värde. De vanligaste nackdelarna är snabbt slitage på slitbanan, högre bullernivå och en fast körning, märkbart minskat grepp när det är kallt och dålig hållbarhet vid belastning på banan; några rapporterar också något högre bränsleförbrukning. Den övergripande uppfattningen är starkt positiv för prestationsfokuserade förare, med förbehåll för livslängd och komfort.
Baserat på 120 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 80%
Hankook Ventus S1 evo 3 Driver Reviews
De flesta förare betygsätter Hankook Ventus S1 evo 3 högt och berömmer dess utmärkta våt bromsförmåga och mycket solida torrgrepp, tillsammans med en tyst och bekväm körning samt ett starkt prisvärde. Många noterar förutsägbart, förtroendeingivande beteende och, för ett bra antal användare, respektabel slitbanans livslängd. Den största nackdelen är en mjuk sidoväggskänsla som begränsar styrprecisionen och sportig feedback, så den passar bättre för grand-touring komfort än för hardcore prestanda. En minoritet rapporterar snabbare slitage på vissa monteringar (särskilt vissa EV/OEM/runflat-applikationer).
Baserat på 66 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 76%
Det första du lägger märke till med dessa däck är hur mycket de förbättrar körningen. Bilen hade standard Dunlop Sport Maxx TT-däck och även om dessa gav en skarpare styrkänsla kände du varje liten krusning i vägen. Hankooks jämnade verkligen ut saker, med bara en liten avvägning i styrkänsla. Nästa är greppet. I både vått och torrt har jag varit känd för att göra några ganska dumma saker,... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Key Differences
- Fokus på hantering: Bridgestone känns vassare och smidigare; Hankook snedvrider komfort/förutsägbarhet.
- Bromstrend: Potenza Sport har generellt kortare torrbromsningar; våtbromsning svänger men föredrar ofta Bridgestone när det är varmt.
- Vattenplaning: Bridgestone leder motståndet i både raka och kurviga däck i de flesta tester.
- Effektivitet: Hankook uppvisar regelbundet 10–16 % lägre rullmotstånd, vilket bidrar till bränsleekonomin.
- Buller/komfort: Hankook är vanligtvis tystare och mer följsamma; Bridgestone kan gå fastare och ljudligare.
- Kostnad/värde: Hankook är oftast billigare att köpa och använda; Bridgestone har ofta ett premiumdäck och högre energiförbrukning.
Totalvinnare: Bridgestone Potenza Sport
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Bridgestone Potenza Sport visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.