Jag kör en 2006 Ford Ranger Supercab 2.5. Jag köpte en uppsättning bra år wranglers. Med nästan 50 % hot kvar kändes det som att hjulbalanseringen var ute. Efter däckrotationer hjulinställning och hjulbalansering och till och med kontrollera fälgarna har jag bestämt mig för att byta ut framdäcken mot samma vridare. Problemlösning. Men efter 15000km stirrar jag på att känna samma problem igen på min styrning och känner till andra med liknande problem. Jag tittar nu på ett annat däckmärke. Nytt är däcket riktigt bra på och terräng utan problem. Däcket hade fortfarande mer än 60 % gänga kvar när det började med problemet. Någon mer som upplevt samma problem?

Köpte dessa begagnade för tre år sedan och jag lade cirka 20 000 km på dem när jag körde Uber och dessa däck har fantastiska slitageegenskaper överlag. Jag rekommenderar dem om du gör mycket långväga bilresor eller olastad körning dessa är för dig. 265/70r17 på min 2011 GMC Yukon fantastiska lastbil förresten...

Har kört på Goodyears tidigare och har inte tyckt att de är särskilt gripande. Mina föredragna Bridgestone Dueller A/T D694 är inte längre tillgängliga och har provat Toyo Open Country A/T men var inte särskilt imponerad så vad ska jag köpa? Läs recensionerna om Goodyear Wrangler AT/SA och prova dem. Mkt imponerad. Otroligt greppvänligt på våta eller torra vägar och framkomlig offroad. Fantastiska däck!

Har DU erfarenhet av Goodyear Wrangler AT SA? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Goodyear Wrangler AT SA >

Jag har gjort en detaljerad videorecension av GoodYear Wrangler AT-däck på Youtube

Goodyear Wrangler snödäck granska och jämför med andra märkesdäck

https://www.youtube.com/watch?v=MUDwbGi1b9w&t=56s

bra all terrain däck

Jag fick Wrangler AT/SA-däcken på min Suzuki Jimny när jag köpte den begagnad och använde däcken i två år, cirka 30 000 km totalt, under alla vädersäsonger (från snöiga isiga vintrar i bergen, upp till stekheta) medelhavssomrar).
Jag använde dem under alla årstider eftersom Goodyear annonserade dem som "helårsdäck". Och det hade de helt rätt i!

Däcken fungerade felfritt. Jag använde dem i all slags terräng - från slank motorvägsasfalt och gammal krispig landsvägsasfalt, upp till dammigt grus, hårt grus, steniga vägar, gräs, lera i alla färger, djup snö, you name it.

Däcken presterade exceptionellt bra förutom i allvarlig lera, men även i leran gjorde de sitt bästa med tanke på att de inte är extrema lerdäck.
De är väldigt tysta (som ett vanligt landsvägsdäck) och de har inga problem vid balansering, som vissa andra terrängmodeller.

En annan bra sak - Nya däck kom med 10 mm gängdjup!

PS: Goodyear släppte nyligen en förbättrad modell - Wrangler AT/SA+.
Jag mailade Goodyear och frågade vad som är skillnaden mellan den gamla AT/SA och den nya AT/SA+ modellen. Deras svar var "De är samma däck, men den nya modellen har förbättrad bromsprestanda på vått underlag".

Väldigt mycket bra däck i alla lägen, inte det bästa på varje.

Av de tillgängliga alternativen är Goodyear wrangler AT/SA det bästa däcket, har nyligen bytt till detta från Yokohama Geolandar AT-S, men fann dem ännu bättre både på väg och terräng. Har kört dem i en utomordentligt hal (snötäckt) terräng på cirka 2300 m höjd och de presterade exceptionellt bra och gav dragkraft nästan överallt/var som helst. Sätt bara på de här däcken och var säker och säker på vad nyttan än är.

Jag har en Grand Cherokee, den har en lätt rygg, dessa däck gör ett utmärkt jobb med vetskapen om att de är monterade som för alla årstider och i schweiz.

Förvandlade åkkvaliteten på mitt fordon.
Ultralågt ljud.

Ett fantastiskt däck, riktigt tyst och bekvämt på vägen, låter inte som ett offroaddäck.

Dessa däck gör ett bra jobb, jag kör på vulkanen Etna, mestadels på väg, men jag åker alltid några kilometer på en mycket "hardrock" stig. Jag går långsamt men ofta tungt. Jag känner mig väldigt väldigt trygg. Ljudet är normalt. Definitivt de mest avancerade däcken för tillfället!