P11 av 20
Slog 47% av fältet
2020 Auto Bild sommardäckstest
Tillfredsställande.
Testresultat för Bridgestone Potenza S001
Testat 2010 till 2020
11 publikationer
Bridgestone Potenza S001 har testats 28 gånger av oberoende publikationer, med 1 testsegrar och en snittplacering på plats 6.
- 28Oberoende tester
- 1Testsegrar
- 5Pallplatser
- 6:eSnittplacering
- 45%Slaget fält i snitt
- 11Publikationer
28 tester, 2010 till 2020
- Testseger
- Andra plats
- Tredje plats
- Snitt 45%
Facit per disciplin
Var Bridgestone Potenza S001 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning | 4 | P6,5 av 21,3 | 53% | - |
| Väghållning på torrt | 3 | P7,7 av 12 | 38% | - |
| Subj. Torr manövrering | 1 | P2 av 8 | 86% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning | 4 | P4,3 av 21,3 | 54% | 2 |
| Väghållning på vått | 3 | P4 av 12 | 57% | 1 |
| Subj. Våt manövrering | 1 | P3 av 8 | 71% | - |
| Rak vattenplaning | 3 | P4 av 12 | 75% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 1 | P5 av 8 | 43% | - |
| Buller | 3 | P11 av 12 | 14% | - |
| Prisvärde | ||||
| Slitage | 2 | P11,5 av 18 | 37% | - |
| Värde | 1 | P19 av 20 | 5% | - |
| Rullmotstånd | 3 | P11,7 av 12 | 5% | - |
Inbördes möten
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Bridgestone Potenza S001. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
| Rival | Gemensamma tester | Före | Efter | Lika | Slutade före |
|---|---|---|---|---|---|
 Pirelli P Zero
17 gemensamma: 4 före, 13 efter
|
17 | 4 | 13 | - | 24% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
17 gemensamma: 0 före, 17 efter
|
17 | 0 | 17 | - | 0% |
 Michelin Pilot Sport 3 PS3
11 gemensamma: 3 före, 8 efter
|
11 | 3 | 8 | - | 27% |
 Hankook Ventus S1 evo2
11 gemensamma: 2 före, 9 efter
|
11 | 2 | 9 | - | 18% |
 Toyo Proxes T1 Sport
10 gemensamma: 7 före, 3 efter
|
10 | 7 | 3 | - | 70% |
 Continental Sport Contact 5
10 gemensamma: 1 före, 9 efter
|
10 | 1 | 9 | - | 10% |
 Dunlop SportMaxx RT
10 gemensamma: 1 före, 9 efter
|
10 | 1 | 9 | - | 10% |
 Vredestein Ultrac Vorti
9 gemensamma: 5 före, 4 efter
|
9 | 5 | 4 | - | 56% |
 Hankook Ventus S1 evo
8 gemensamma: 4 före, 4 efter
|
8 | 4 | 4 | - | 50% |
 Nokian Z G2
8 gemensamma: 4 före, 4 efter
|
8 | 4 | 4 | - | 50% |
 Kumho Ecsta KU39
7 gemensamma: 7 före, 0 efter
|
7 | 7 | 0 | - | 100% |
 Nexen N8000
6 gemensamma: 5 före, 1 efter
|
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Dunlop SP Sport Maxx GT
6 gemensamma: 4 före, 2 efter
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Continental ContiSportContact 5 P
6 gemensamma: 1 före, 5 efter
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Continental Sport Contact 3
6 gemensamma: 0 före, 6 efter
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Fulda SportControl
5 gemensamma: 4 före, 1 efter
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Vredestein Ultrac Cento
5 gemensamma: 4 före, 1 efter
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Kumho Ecsta PS71
4 gemensamma: 3 före, 0 efter
|
4 | 3 | 0 | 1 | 100% |
 Toyo Proxes Sport
4 gemensamma: 3 före, 0 efter
|
4 | 3 | 0 | 1 | 100% |
 Hankook Ventus S1 evo 3
4 gemensamma: 3 före, 1 efter
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
Mot den egna modellserien
Samma facit för däcket det ersatte och däcket som ersatte det.
| Däck | Tester | Segrar | Snittplacering | Slaget fält |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Potenza RE050A Föregångare | 7 | 0 | 6:e | 34% |
| Bridgestone Potenza S001 Detta däck | 28 | 1 | 6:e | 45% |
| Bridgestone Potenza Sport Efterträdare | 32 | 7 | 3:e | 68% |
Prestandanalys
Bygger på 28 tester. Uppdaterad 10 september 2025.
Bridgestone Potenza S001 uppvisar en kluven personlighet i 28 tester: ofta utmärkt i vått grepp och balanserad allroundkapacitet under tidigare år, men hämmas av buller, rullmotstånd och inkonsekvent våtprestanda i vissa UHP-storlekar. Enastående segrar inom bromsning/hantering på vått underlag 2020 (1:a plats i både våtbromsning och våthantering; 1:a av 49 i våtbromsning i bromstävlingen) understryker potentialen för maximalt våtgrepp efter uppdateringar i slutet av livscykeln, medan flera placeringar i mellanklassen (genomsnittlig position 6) återspeglar variationer mellan storlekar och generationer. Prestandan på torrt underlag är generellt sett god med ibland hög subjektiv styrkänsla, men sällan klassledande på råvarv/bromsstatistik. Miljöaspekter (rullmotstånd, ibland slitage och värde/pris) underpresterar ofta. Tidiga resultat från lanseringseran inkluderar topplaceringar totalt (1:a/11 i 2010 Sport Auto; 3:e/9 i 2010 Auto Zeitung), men nyare UHP-tester visar resultat i mitten till slutet av klassen när de möter nyare konkurrenter.
Prestandastyrkor
-
Prestanda i vått väder
Stark
Detaljer
- 1:a plats vid bromsning på vått underlag 2020 Auto Bild 245/45 R18
- 1:a plats i vått väglag 2020 Auto Bild 245/45 R18
- 1:a plats på vått underlag (3/49 totalt) i Auto Bilds bromstävling 2020
- Stark våthantering subjektiv 3:e/8 år 2019 Sport Auto
-
Övergripande konkurrenskraft (tidigare tester)
Måttlig
Detaljer
- 1:a/11:e totalt i 2010 års Sport Auto UHP
- 3:a/9 totalt i 2010 Auto Zeitung UHP
- 4:e/7:e totalt i 2011 Sport Auto Max Performance
- 5:e/15:e totalt år 2012 Auto Bild Max Performance
-
Känsla/subjektiv kontroll vid torr styrning
Måttlig
Detaljer
- Snabbaste torrvarvet med stark subjektiv känsla noterad i 2012 EVO Max Performance
- 2:a/8 subjektiva köregenskaper på torrt under 2019 Sport Auto
-
Vattenplaningsmotstånd (raktlinje)
Måttlig
Detaljer
- Andra/åttonde raka vattenplaningen i 2019 Sport Auto
- 3:e/8:e raka vattenplaning i 2018 Auto Bild 20 tum
-
Köregenskaper på torrt
Stark
i 10 av 20 tester
Detaljer
-
Motstånd mot vattenplaning
Stark
i 6 av 20 tester
Detaljer
-
Styrkänsla
Stark
i 6 av 20 tester
Detaljer
- Bromsning på torrt Stark i 5 av 20 tester
Prestandabrister
-
Buller och komfort
Stark
Detaljer
- 20/20 buller (73,6 dB) i 2020 Auto Bild
- 8/8 buller (75,6 dB) i 2019 Sport Auto
-
Rullmotstånd/Effektivitet
Stark
Detaljer
- 20/20 rullmotstånd (+37,7 % från bästa) år 2020 Auto Bild
- 8/8 rullmotstånd i 2019 Sport Auto
- 7/8 rullmotstånd i 2018 Auto Bild 20 tum
-
Värde/Pris
Måttlig
Detaljer
- Värde 19/20 (+67,6 % från bästa) och pris 18/20 (+85 % från bästa) år 2020 Auto Bild
-
Konsistens i vått underlag (vissa storlekar/år)
Måttlig
Detaljer
- 8/8 bromsprestanda på vått underlag (+18,8 %) i 2019 Sport Auto 245/30 R20
- Svagheter i våthanteringen noterades i kommentarerna till 2011 års Auto Bild Max Performance och 2011 års Sport Auto
-
Total rankingvariabilitet jämfört med nyare rivaler
Måttlig
Detaljer
- 11/20 totalt år 2020 Auto Bild 245/45 R18
- 9/16 totalt år 2020 ADAC 225/40 R18
- 6/8 totalt sett i 2018 Auto Bild 20 tum
- 10/10 totalt sett i 2014 EVO
-
Köregenskaper på vått
Stark
i 6 av 20 tester
Detaljer
- Rullmotstånd Stark i 5 av 20 tester
-
Bromsning på vått
Stark
i 4 av 20 tester
Detaljer
-
Väggrepp på vått
Stark
i 3 av 20 tester
Detaljer
Håller ägarna med testerna?
Varje testarkommentar om Bridgestone Potenza S001 (20 tester) och 139 ägaromdömen har taggats efter de egenskaper som bedöms. Där båda har uttalat sig visas här hur de står mot varandra.
Där ägare och testare är överens
- Grepp på torrt styrka i 5 av 20 tester 62 berömmer, 18 kritiserar av 139 omdömen · Läs de omdömena
- Vägbuller svaghet i 3 av 20 tester 8 berömmer, 48 kritiserar av 139 omdömen · Läs de omdömena
- Köregenskaper på torrt styrka i 10 av 20 tester 21 berömmer, 9 kritiserar av 139 omdömen · Läs de omdömena
- Åkkomfort svaghet i 3 av 20 tester 8 berömmer, 34 kritiserar av 139 omdömen · Läs de omdömena
- Köregenskaper på vått svaghet i 6 av 20 tester 4 berömmer, 9 kritiserar av 139 omdömen · Läs de omdömena
- Rullmotstånd svaghet i 5 av 20 tester 1 berömmer, 4 kritiserar av 139 omdömen · Läs de omdömena
Tas upp av ägare, inte i något test av detta däck
- Jämnt slitage inget test nämner det 4 berömmer, 11 kritiserar av 139 omdömen · Läs de omdömena
Varje test, nyaste först 28
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
2020 3 tester
P9 av 16
Slog 20% av fältet
2020 ADAC 18 tums sommardäckstest
Rekommenderad
P3 av 50
Slog 96% av fältet
2019 1 test
P5 av 8
Slog 43% av fältet
2019 Sport Auto 20 tums UHP däcktest
Villkorligt rekommenderad.
2018 1 test
P6 av 8
Slog 29% av fältet
2015 1 test
P6 av 7
Slog 17% av fältet
2014 3 tester
P10 av 10
Slog 0% av fältet
2014 EVO Max Performance Sommardäckstest
Hemmafördelen räknas för ingenting, Bridgestone S001 slutade sist och kämpade i både subjektiva och uppmätta tester
P5 av 7
Slog 33% av fältet
2014 Auto Review Max Performance Tire Test
Bridgestone S001 har ett förvånansvärt dåligt subjektivt betyg, känns dom i både vått och torrt och med bara medelmåttigt grepp, känns det inte så sportigt. Utmärkt slitage och extremt bekvämt gör att det ser ut som att Bridgestone har tagit detta däck för långt bort från den sportiga känsla de ofta tycker om. Bra däck för vardagskörning, men för bandagar är bättre att välja något annat.
P5 av 11
Slog 60% av fältet
2013 5 tester
P7 av 10
Slog 33% av fältet
2013 Auto Express sommardäckstest
Det bullrigaste däcket i testet och niondeplatsen i våthantering är inte vad du kan förvänta dig av en premiumtillverkare som Bridgestone, även om de för närvarande arbetar med nya utvecklingar för att förbättra dessa poäng. S001 fick mycket bättre poäng i vattenplaningtesterna, slutade över genomsnittet, och i torrhanteringstesten kändes den vass och greppvänlig med en stark fjärde snabbaste tid totalt.
P7 av 9
Slog 25% av fältet
2013 Auto Review Performance Sommardäckstest
Ett extremt tåligt däck som ger s sportig styrkänsla, men minskad komfort och hög däckvikt. Bridgestone är mycket bättre än den tidigare generationens Potenza RE050A i vått väder och är ett bra allrounddäck men lite utanför ledarnas tempo.
P8 av 10
Slog 22% av fältet
2013 Sport Auto Max Performance Sommardäckstest
Precis som Pirelli, börjar S001 visa sin ålder och får poäng i mitten i alla tester.
P4 av 8
Slog 57% av fältet
P9 av 19
Slog 53% av fältet
2012 5 tester
P5 av 10
Slog 56% av fältet
2012 EVO sommardäckstest
Mid pack i de flesta våta testerna visade Bridgestone vara en starkare prestanda i torrt, med en utmärkt subjektiv känsla på banan
P8 av 9
Slog 13% av fältet
2012 Sport Auto Sommardäckstest
Bridgestone Potenza S 001 uppvisar inga uppenbara svagheter, men inga enastående styrkor. Bara i vattenplaningtesterna gör Bridgestone en stark prestation, annars sitter den på mittfältet. Dess styrning är tillräckligt exakt, med en tendens att understyra. När den är våt ger Potenza lite feedback och dragkraften är dålig.
P5 av 15
Slog 71% av fältet
P8 av 50
Slog 84% av fältet
P6 av 10
Slog 44% av fältet
2012 EVO Max Performance däcktest
Till skillnad från när vi testade S001 och tyckte att den var lite avtrubbad, ekar denna version av den nya Bridgestone gamla Bridgestones. Bra torrgrepp med utmärkt feedback, genomsnittligt grepp i vått tillstånd men de utmärkta subjektiva poängen gör däcket obekvämt och ojämnt på vägen.
2011 6 tester
P8 av 10
Slog 22% av fältet
2011 Auto Express Ultra High Performance däcktest
Bridgestone kommer inte att vara glad att deras nya flaggskeppsdäck, Potenza S001, slutade 8:a på sin egen testbana. Bridgestone hade ett starkt resultat i torrhanteringstestet och slutade 3:a i kabinljudet, men presterade dåligt i blöt och nästan sist i det raka vattenplaningstestet.
P3 av 11
Slog 80% av fältet
2011 AMS Ultra High Performance däcktest
Bästa däcket i det torra
P4 av 7
Slog 50% av fältet
2011 Sport Auto Max Performance Sommardäckstest
S001 är ett bra allrounddäck utan att glänsa på något speciellt område.
P6 av 10
Slog 44% av fältet
P7 av 14
Slog 54% av fältet
2011 Auto Zeitung Max Performance däcktest
Bridgestone har bytt ut våtprestanda för förbättrat torrgrepp, där det sätter riktmärket
P3 av 3
Slog 0% av fältet
2011 Subjektiv shootout - 255/40 R19 Max Performance sommardäck
När du bytte till S001 kändes Audi A7 omedelbart mer stel, med bristen på feedback som omedelbart ledde till mer understyrning när du nådde gränsen för greppet. Bromsningen var bra, och den första svängen och bettet var bättre än Conti i torrt, men på den våta banan kämpade både föraren och bilen med understyrning. På både den torra och våta ytan när du väl hade passerat gränsen för grepp var det svårt att återta kontrollen utan en stor gaslyft vilket ledde till att detta var det minst njutbara däcket på Audi.
2010 3 tester
P7 av 9
Slog 25% av fältet
P1 av 11
Slog 100% av fältet
P3 av 9
Slog 75% av fältet
Tillbaka till översikten för Bridgestone Potenza S001
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Bridgestone