Jag har köpt en uppsättning av dessa däck 2015 och jag har använt dem på en 1500 kg BMW 320d E46. Det bästa för detta däck är ljud och komfort. De är väldigt tysta! Men, jämför med Vredestein UltracSessanta, är det torra och våta greppet inte så bra. Slitaget är bra, på 18 000 km är det väldigt lite. Men jag kör inte särskilt sportigt. Om du vill ha tysta däck, köp dem. Annars, om du kör sportigt, köp andra däck. UltracSessanta, Conti SC5 eller något annat.

Fick dem monterade för 2 år sedan, fram och bak och är fortfarande ganska imponerad av dem.

Först och främst, tröst och tystnad, om det är detta du är ute efter bör du definitivt skaffa dessa. För det andra, slitaget är fantastiskt, mina tidigare Bridgestones var redan borta för länge sedan och dessa har fortfarande 5/6 mm på sig efter gissning något mer än 20k km varav till och med 1 trackday.

På trackday kom dock deras mindre starka sidor fram eftersom det enligt min mening saknar feedback såväl som rent grepp, det är inte speciellt dåligt men kan säkert vara bättre.

Sammantaget är det en ganska bra allrounder med betoning på komfort.

Har dessa på 1.9 tdi vw passat....älskar dem....fick 25000 km av dem med snabb aggressiv körning,hård kurvtagning..... 3mm kvar....har contisportkontakt 5 tidigare och varade bara 12000 km för mig....så mycket bättre....torrt grepp är enastående....progresivenes är också utmärkt....bromsning och acceleration på rak linje är perfekt.....något mindre grepp på vått jämfört med till torrt... enligt C-kategorin för våtbromsning, men det är inte så illa...jag skulle säga bra, inte utmärkt...ljudet är ok...ingenting stör din komfort.....kommer definitivt att köpa dem igen och rekommenderar till alla speciellt med tunga bilar....

Har DU erfarenhet av Vredestein Ultrac Cento? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Vredestein Ultrac Cento >

Bra däck av högsta kvalitet till ett bra pris. Perfekta sommarallrounders. Komforten är överlag bra. De är väldigt bra i hög hastighet, även på vått, och i jämförelse med Vredestein Ultrac Sessanta slits de mycket mindre.

Monterad på min 03-platta TT Roadster @ 34k mls. Kommer precis till slitagegränsen nu @78k mls!! Strålande överallt.

Däcken är gjorda av starkt gummi, därför håller de länge MEN gör också fruktansvärda vägljud. Jag vet att de ska vara tysta men faktiskt låter de väldigt obehagligt, jag bytte ut min för att jag inte kunde avslöja ljudet i min tysta BMW, jag hade 225/55/16.

Imponerad av dessa typer, bra bränsleekonomi, höll 20 000 mil på en stor Volvo, bra grepp också. Mina sista typer på den här bilen var Goodyears och Vredesteins höll en touch längre och grep lika bra.

Mycket bra torrt grepp, när det är blött börjar fronterna vicka lite. Inte lika bekväm som michelin primacies men mycket bekvämare än dunlops jag hade tidigare. Efter 15 000 km tecken på överdrivet slitage, väldigt lite slitage faktiskt.
Bra däck med bra prislapp!

Rekommenderar dem definitivt och skulle köpa dem igen. Gillar också att testa ultrac sessanta´s dock.

Jag provar ett par för första gången. Bara gjort 4000 hittills, men 1000 av det var snabb motorvägskörning för 10 månader sedan. De ersatte Michelin Primacy's. Jag var till en början lite orolig över den centrala ribban med dessa, och hur de skulle vara i det dåliga vädret, så jag satte dem på framsidan.
Genom att jag inte har så mycket att säga om dem, berättar historien. Hittills har de varit jättebra - inget fel. De var väldigt lite mjukare på ratten än Michelins,,,,, men det är alltid "någon" skillnad vid montering av nya däck.

Jag ska nu dumpa den kvartsnötta Marangonis på baksidan (innan någon blir dödad) så ska prova en annan modell Vredestein - med mer chunky slitbana för bättre körgrepp.
Kommer uppdatera när det är klart.

Gjorde en del efterforskningar och jämförde dessa med Bridgestones jag hade på tidigare. Bridgestones var lugna och greppiga men 50 pund per däck dyrare.
Så jag ville ha Sessantorna men det finns inga som passar min Alfa. Jag fick rådet att ge dessa ett försök. Jag tillryggalägger många mil och gjorde 1000 under den första veckan på nya Centro's (design av stylisten för min bil av en slump).
Däcken tog ett tag att bädda i och som ett resultat av detta led MPG att inte komma över 46 MPG jämfört med de vanliga 50. Sedan dess och under blandade förhållanden har de lagt till ytterligare 4 mpg (54 mpg) jämfört med Bridgestones.
Vädret blir sämre och jag läser några andra recensenters oro för dessa däck i snö och is så kommer att uppdatera när vädret når det stadiet.
Överlag bra däck hittills, skulle säga något mer vägljud än Bridgestones men det är inte så illa med tanke på kostnadsbesparingen

Excellent!!!! (om det är något bullrigt)

Var ute efter en uppsättning Sessantas efter att de kom så starkt rekommenderade, men de var inte tillgängliga från lokala återförsäljare så tog en satsning på dessa istället och jag kan säga att jag aldrig har sett tillbaka! Värt varenda krona, hantering och grepp är enastående under alla förhållanden, vägbullret är extremt lågt och de har en stående hållbarhet och ser lika fräscha ut som den dagen då de monterades i december 2010.

Bra däck!

Vredestein Cento gör vad den säger; ett mycket bra allrounddäck.
Jag bytte ut Continental Sportcontact 3 som satt på bilen med dessa däck.
Conti Sport 3 är ett mycket bra däck för hantering och bromsning i både torrt och blött. Det har dock några nackdelar: -
Dyr
Dålig slitagehastighet
Ökad bränsleförbrukning; cirka 2 MPG mindre.
Spårvagnsfoder
Däcken åldrades och blev mjuka vilket orsakade en accelerationsfördröjning

Cento är praktiskt taget lika bra som Conti Sport 3 för hantering i torrt och vått.
Liksom Conti är det ett av få däck som klarar av Golfens vridmoment i vått tillstånd.

Cento pluspoäng:-
En allroundare.
Bra hantering i torrt och vått.
Raffinerad och bekväm, för ett riktningsförstärkt högpresterande däck.
Starkt däck så väldigt lite accelerationsfördröjning.
Sitt bra på smalare fälgar.
Minskad bränsleförbrukning.
Förstärkt däck i 225/45 R17 är standard.
Mycket bra valuta för pengarna.

Cento mindre poäng:-
Feedback är acceptabelt, men utrymme för förbättringar.
Bromsningen är bra, bara inte utmärkt som Conti Sport 3.
Begränsad tillgänglighet.

Kommer jag att välja Vredestein eller Conti nästa gång?
Det skulle främst handla om kostnaden.
Conti är den något bättre presterande; bara inte värt premiumpriset, och sedan lite mer för det förstärkta alternativet.

Jag har bytt ut frontsetet på Vredestein Sportrac 3 med dessa nya Ultrac Centos på min SAAB 9-3 Turbo. Dessa nya däck erbjuder exceptionell förfining och lågt vägbuller, något som gör dem idealiska för långvägskörning. I enlighet med Vredestein-traditionen erbjuder Ultrac Cento ett respektabelt grepp i vått tillstånd, vilket leder till en lugnande och säker hantering i ogynnsamma väderförhållanden.

Nackdelen som kommer på bekostnad av förfining är minskad feedback och genomsnittligt torrt grepp. Närmare bestämt, under hård acceleration i 1:a och 2:a växeln vridmomentstyrde min bil överdrivet, något som nästan helt saknades med Sportrac 3. Detsamma kan sägas om väghållningen som, även om den är progressiv, inte är i närheten av lika bra som tidigare.

Sammantaget verkar Ultrac Cento vara ett idealiskt val för den som letar efter ett raffinerat, tyst och fotsäkert däck. All pigg körning kommer inte att belönas i enlighet därmed med detta däck.