Bridgestone Blizzak 6 har testats 25 gånger av oberoende publikationer, med 2 testsegrar och en snittplacering på plats 4. Dess starkaste disciplin är Rullmotstånd, där det slår 80% av fältet över 19 tester; den svagaste är Buller, med 31% över 18 tester.
2026 års Auto Bild-test av vinterdäck P5 av 20
Bridgestone Blizzak 6 delar femteplatsen med omdömet "bra". Det är ett välbalanserat däck på vått och torrt med lågt rullmotstånd, men hålls tillbaka av medelmåttiga snöresultat och ett högt pris.
Var Bridgestone Blizzak 6 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning | 21 | P7,7 av 13 | 41% | - |
| Väghållning på torrt | 14 | P4,1 av 13,1 | 69% | - |
| Subj. Torr manövrering | 5 | P3,6 av 9,2 | 70% | 1 |
| Subj. Vägbetyg | 1 | P1 av 6 | 100% | 1 |
| Filbyte på torrt underlag | 1 | P4 av 6 | 40% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning | 24 | P4,5 av 18 | 73% | 4 |
| Våt inbromsning - Betong | 2 | P1,5 av 23,5 | 97% | 1 |
| Väghållning på vått | 17 | P5 av 12 | 58% | 1 |
| Subj. Våt manövrering | 5 | P4,4 av 8,6 | 59% | 1 |
| Våt cirkel | 13 | P4,9 av 14,8 | 68% | - |
| Rak vattenplaning | 21 | P5,8 av 12,6 | 52% | - |
| Böjd vattenplaning | 16 | P6 av 12,8 | 55% | - |
| Snö | ||||
| Snöbromsning | 24 | P5,8 av 15,3 | 60% | 3 |
| Snögrepp | 19 | P5,1 av 13,1 | 62% | 1 |
| Väghållning på snö | 17 | P5,7 av 11,8 | 55% | 1 |
| Subj. Väghållning på snö | 6 | P4 av 8,7 | 56% | 1 |
| Snöcirkel | 2 | P2,5 av 10 | 83% | - |
| Snöslalom | 7 | P6,1 av 15,1 | 60% | 1 |
| Is | ||||
| Isbromsning | 2 | P7 av 23,5 | 70% | - |
| Subj. Väghållning på is | 1 | P4 av 6 | 40% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 10 | P4 av 11,4 | 71% | 1 |
| Subj. Buller | 2 | P2,5 av 8,5 | 79% | 1 |
| Buller Svag | 18 | P9,8 av 13,7 | 31% | - |
| Prisvärde | ||||
| Slitage | 7 | P7 av 18,9 | 65% | 1 |
| Värde | 6 | P13,7 av 16,7 | 21% | - |
| Rullmotstånd Stark | 19 | P3,4 av 11,7 | 80% | 6 |
| Bränsleförbrukning | 3 | P8,7 av 17,7 | 61% | - |
| Nötningsmotstånd | 3 | P8,7 av 19 | 57% | - |
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Bridgestone Blizzak 6. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
Samma facit för däcket det ersatte och däcket som ersatte det.
| Däck | Tester | Segrar | Snittplacering | Slaget fält |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Blizzak LM005 Föregångare | 46 | 19 | 4:e | 74% |
| Bridgestone Blizzak 6 Detta däck | 25 | 2 | 4:e | 68% |
Bygger på 24 tester. Uppdaterad 27 oktober 2026.
Genom 24 oberoende vintertester framgår det att Bridgestone Blizzak 6 upprepade gånger är en mycket kapabel allround vinterdäck för Centraleuropa, med sin tydligaste och mest konsekventa fördel i blöta bromsningar och övergripande effektivitet. Den får ofta topp-3 resultat i blöta bromsningar (t.ex. 1/55 i 2024 års Auto Bild Winter 55 bromstest; 3/31 och 1/31 på blöt betong i 2025 års ADAC 225/40 R18 test; 3/16 och 2/16 på blöt betong i 2026 års ADAC 225/50 R17 test), och testare framhäver regelbundet dess låga energibehov (t.ex. 1/11 rullmotstånd i 2026 års Auto Bild Allrad SUV test; 1/15 i 2026 års AvD test; 1/9 i Tyre Reviews 'Bästa vinterdäck för 2026/27' test). Samtidigt ser den ofta anmärkningsvärt sportig ut för ett vinterdäck, med flera toppresultat i torr hantering (t.ex. 2/22 i torr hantering i 2025 års Auto Bild vintertest; gemensamt snabbast torr hantering i 2026 års Auto Express test; 2/13 i 2026 års Auto Bild Sportscars test), där testare beskriver den som “sportig”, “precis” och “lätt att köra”.
Den största återkommande nackdelen är bromsning på torrt underlag, där den ofta hamnar i mitten av fältet eller sämre och ibland är en verklig avvikare (t.ex. sist i hela fältet i bromsning på torrt underlag i 2026 års Auto Express vintertest, +27% från bäst; 7/11 i 2026 års Auto Bild Allrad SUV test, +22,7% från bäst; 11/22 i 2025 års Auto Bild vintertest, +18,8% från bäst). Buller rapporteras också ofta som högre än genomsnittet (t.ex. 19/22 i buller i 2025 års Auto Bild vintertest; 12/13 i 2024 års Auto Bild SUV vintertest; testare kallar den upprepade gånger som en av de högljuddaste däcken). Snöprestanda är generellt stark till solid (inklusive vinster som 1/13 snöbromsning och 1/13 snödragkraft i 2025 års Auto Bild SUV vintertest, och 1/10 snöbromsning i 2025 års Auto Zeitung test), men det finns anmärkningsvärda undantag där den faller kraftigt på snö och/eller i nordiska jämförelse sammanhang (t.ex. 6/6 snöbromsning i 2026 års Al Volante test; 8/8 snöbromsning i 2025 års Die Reifentester test; 5:a av 6 inom den centraleuropeiska klassen i 2026 års Teknikens Värld grupp test, kritiserad för svag snö/is prestanda).
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
Bridgestone Blizzak 6 delar femteplatsen med omdömet "bra". Det är ett välbalanserat däck på vått och torrt med lågt rullmotstånd, men hålls tillbaka av medelmåttiga snöresultat och ett högt pris.
Bridgestone Blizzak 6 blev tvåa och fick omdömet ”föredömlig”. Det ligger nära Michelin på snö, är det snabbaste vinterdäcket i testet av köregenskaper på vått och har ingen allvarlig svaghet någonstans i testet.
Bridgestone Blizzak 6 blev femma, en tiondels poäng efter Michelin. Al Volante kallade det ett av gruppens mest balanserade däck, och dess väghållning på blött och rullmotstånd stöder det, men de långa bromssträckorna på snö och torrt håller det utanför den övre halvan. Ett säkert, förutsägbart däck snarare än ett snabbt.
Bridgestone Blizzak 6 slutade femma sammanlagt med omdömet bra. Det är en effektiv och säker allrounder utan säkerhetsrelevanta svagheter, men det saknar de framstående resultaten hos däcken framför det.
Bridgestone Blizzak 6 blir femma, hjälpt av ett otroligt lågt rullmotstånd, och det var bra på snö också. Det är ett riktigt trevligt och snällt däck att köra med stabil bakvagn och en härligt progressiv glidning vid gränsen, men det ligger lite efter de allra bästa på torrt och vått. Det är ändå en bra produkt som jag rekommenderar, särskilt om du tycker om att köra och vill hålla nere bränsleförbrukningen.
Bridgestone Blizzak 6 slutade fyra totalt med betyget bra. Det är ett kapabelt däck på vått och torrt som sänks av sin snöprestanda, vilket är värt att flagga som ovanligt: i andra publicerade tester har Blizzak 6 gång på gång noterat det kortaste bromsavståndet på snö i sin grupp, så det här resultatet står i strid med dess bredare meritlista. På en lätt bakhjulsdriven bil framstår det som ett däck som passar bättre för en mild vinter än för en riktig.
Bridgestone Blizzak 6 kompletterade topp fem och har betyget mycket bra. Det är ett effektivt och säkert vinterdäck utan verklig svaghet i några förhållanden, och testets bästa val för förare som vill ha lägsta möjliga rullmotstånd.
Bridgestone Blizzak 6 Enliten slutade femma bland de sex centraleuropeiska däcken. Det är ett mycket bra däck på våt väg med utmärkt stabilitet, men det behöver bättre snöegenskaper för att utmana de bästa i sin klass.
Bridgestone Blizzak 6 slutade femma totalt, strax utanför däcken med betyget bra. Det bromsar starkt på våt väg och har precisa köregenskaper på torr väg, men ett något svagt resultat i hanteringen på snö och slitage över genomsnittet höll tillbaka det.
Bridgestone Blizzak 6 delade fjärdeplatsen och är en genuin allroundare, stark på snö och vått med utmärkt bränsleekonomi. Torrbromsningen är det enda resultat som sticker ut av fel anledning.
Det helt nya Bridgestone Blizzak 6 uppvisar mycket balanserad kördynamik på snö, vilket gör det särskilt bra på att hantera Tysklands fruktade kalla våta förhållanden. Testare berömde dess mycket korta bromssträckor och säkra väghållning med tendens till understyrning på både våta och torra vägar. Däcket visade sig också vara mycket säkert vid undanmanövrar. Det uppvisade dock längre bromssträckor och något minskad kurvstabilitet med uttalad understyrning, särskilt i torra kurvor. Bridgestone utmärker sig som den starkaste prestanten på våta ytor bland de testade vinterdäcken och ger förarna trygghet när regn möter kalla temperaturer.
Bridgestone Blizzak 6 Enliten tar fjärde plats och får bränsleeffektivitetsrekommendationen tack vare sin klassledande Enliten-teknik. På snö uppnår detta däck den högsta prestandabetyget i testet med den kortaste bromssträckan, utmärkt grepp, enastående sidogrepp på 3,86 m/s² och ett mycket högt körsäkerhetsresultat på 29/30 - dess balanserade natur och starka grepp inger förtroende under vinterförhållanden. I vått väder erbjuder Bridgestone mycket höga vattenplaningsreserver och stabila köregenskaper med villig insvävningsrespons, med poängen 34/45 för säkerhet, även om bromssträckorna är något längre än de bästa. Däcket levererar klassledande resultat för rullmotstånd på endast 7,6 kg/t och utmärker sig i slalomtester vid 59,0 km/h, även om det visar livliga responser på belastningsförändringar och poängen 23/30 för torr säkerhet. Med små styrvinklar och stabila stödegenskaper ger det en engagerande körupplevelse. Enliten-tekniken gör den exceptionellt effektiv, även om dess körsträcka på 39 750 km inte riktigt matchar ledarna inom hållbarhet, vilket hindrar den från att ta den högsta miljöplaceringen.
BRIDGESTONE Blizzak 6 framstår som en snöexpert i toppklass, hyllad för att leverera bästa möjliga grepp och exemplariskt sidogrepp på vintervägar. Denna kompetens i tuffa förhållanden sker inte på bekostnad av prestanda på andra håll; det beskrivs som ett välbalanserat däck med hög kapacitet på både vått och torrt underlag. Även om det presterar beundransvärt över hela linjen, missar det nätt och jämnt de allra bästa resultaten i våtvädersdisciplinerna, vilket befäster sin position som ett ledande, mångsidigt vinterdäck.
Bridgestone Blizzak 6 positionerar sig som ett sportigt val med särskilt högt sidogrepp i torra förhållanden, vilket gör att det känns mer responsivt och smidigt än vanliga vinterdäck. Denna prestandainriktade karaktär sträcker sig till imponerande slitstyrka och uppnår den högsta körsträckningspotentialen i testet tillsammans med Goodyear. Däcket hanterar sig förutsägbart under alla förhållanden med stark totalbalans. Det visar dock en liten svaghet i våta kurvtagningar, där sidogreppet inte är riktigt lika starkt som under andra förhållanden. På snö levererar det pålitliga prestanda med bra bromsning och grepp. Däckets sportiga natur och långa livslängd gör det till ett utmärkt val för entusiastiska förare av kompakta sportbilar som inte vill offra för mycket precision under vintermånaderna, även om prislappen på cirka 600 euro återspeglar dess premiumpositionering.
Bridgestone Blizzak 6 utmärker sig på snö och torra vägar men saknar det nödvändiga greppet på våta ytor. Det visar enastående prestanda på snö med en balanserad övergripande kapacitet och är ledande i snökategorin. På torr asfalt ger det säker bromsning och lättkontrollerat körbeteende med uttalade reserver. Testare fann dock att alla snödiscipliner levererade jämförelsevis lägre greppnivåer totalt sett. Däckets största svaghet är på våta vägar där det tenderar mot understyrning med starkt framaxelgrepp och visar en tendens till överstyrning vid avlyftning, även om det bromsar och hanterar vattenplaning bra. Den obalanserade och något mindre stabila väghållningen på vått underlag hindrar det från en högre ranking trots dess styrkor på vinter- och torra vägar.
Bridgestone Blizzak 6 levererar bra prestanda både vad gäller körsäkerhet och miljöpåverkan, och får ett bra helhetsbetyg. När det gäller körsäkerhet ger däcket god styrkänsla och feedback på torra vägar med spontan och precis respons på styrkommandon, vilket möjliggör exakt fordonskontroll och uppnår bra bromssträckor från 100 km/h. På våta ytor får det också bra betyg, särskilt för bromsprestanda, och får bra betyg för motståndskraft mot längsgående vattenplaning och väghållning med goda säkerhetsreserver och precis kontroll, även om det bara uppnår ett tillfredsställande betyg för motståndskraft mot sidledsvattenplaning. Under vinterförhållanden får Blizzak 6 bra betyg med effektiva bromssträckor på både snö och is och bra väggrepp, men missar knappt ett bra betyg för snöhantering eftersom det bättre kan kombinera längsgående och laterala krafter, vilket erbjuder tillfredsställande reserver och tillräcklig precision i väghållningen. När det gäller miljöprestanda får detta polsktillverkade däck bra betyg med bra förväntad körsträcka, lågt däckslitage och god effektivitet tack vare sin låga vikt och bränsleförbrukning.
Blizzak 6 glänser när det gäller väghållning på torrt underlag och bromsning på vått underlag. Den är också mycket stark vid längsgående vattenplaning, men väghållning på vått underlag och rullmotstånd är inte dess starka sida. Bridgestones däck är därför inte den mest balanserade deltagaren, men det kombinerar hyfsad snöförmåga med starka prestanda på vått och torrt underlag och får ett solidt "bra" totalt betyg som ett pålitligt allround-däck.
Auto Express kommenterar att Blizzak 6 är "utmärkt i alla förhållanden" och glänser särskilt i kallt, vått och torrt väder. Dess övergripande stabilitet, i kombination med stark bränsleeffektivitet, gör den till ett bra allroundval.
Excellent.
Bridgestone Blizzak 6 "Enliten" visar starka prestanda under alla förhållanden, särskilt utmärkt i sin sportiga hantering. Den erbjuder korta bromssträckor och övertygande körsträcka, vilket gör den till ett pålitligt val för vinterkörning. Även om det kommer med ett högre pris, motiverar dess allsidiga prestanda investeringen för dem som söker ett premium vinterdäck.
Mycket bra.
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Bridgestone
Goodyear UltraGrip Performance 3
Continental WinterContact TS 870 P
Falken EUROWINTER HS02 Pro
Vredestein Wintrac Pro+
Michelin Alpin 7
Michelin Pilot Alpin 5
Linglong Sport Master Winter
Giti GitiWinterW2
Maxxis Premitra Snow WP6
Kleber Krisalp HP3
Hankook Winter I cept RS3
Firestone Winterhawk 4
Semperit Speed Grip 5
Pirelli Cinturato Winter 3
Continental WinterContact TS 870
Pirelli Cinturato Winter 2
BFGoodrich gForce Winter 2
Fulda Kristall Control HP2
Hankook Winter i cept evo3
GT Radial WinterPro2 Sport