Bridgestone Blizzak 6 mot Giti GitiWinterW2
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 88% · 9
- TR-betyg
- 7,8/10
- Ägarna säger
- 86% · 1
I de 9 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Blizzak 6 före 9 gånger och GitiWinterW2 inte en enda gång. Blizzak 6 hade 12,6 % lägre rullmotstånd; GitiWinterW2 stod emot vattenplaning rakt fram vid 1,9 % högre hastighet.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Bridgestone Blizzak 6 om du prioriterar maximal vintersäkerhet och förtroende - särskilt på ofta blöta vägar, blandade förhållanden, högre hastigheter eller EV/effektivitetsbehov. Välj Giti GitiWinter W2 om din budget är stram och du främst vill ha acceptabel vinterkapacitet plus stark aquaplaning/värde - samtidigt som du accepterar att blöt hantering och övergripande förutsägbarhet är de huvudsakliga kompromisserna.
Där Blizzak 6 är starkare
- Konsekvent kortare blöt bromsning i alla delade tester (8/8 vinster), ofta med ~2-4,5 m beroende på storlek/test
- Starkare och mer konsekvent snöprestanda totalt sett (drag- och bromsfördelar i de flesta tester; stor seger i SUV-snebremsning 27,9 m mot 31,9 m)
- Lågt rullmotstånd / starka effektivitetsmeriter (t.ex. 7,32 mot 9,23 kg/t i AvD; ofta bäst eller nära bäst i klassen)
Där GitiWinterW2 är starkare
- Bättre köp/driftsvärde i de tillhandahållna värdemetrikerna (t.ex. 8,9 mot 12,6 pris/1000 i AvD; 9,37 mot 11,29 i Auto Bild)
- Aquaplaning kan vara en verklig styrka (noterbart ADAC: bäst i rak och kurvor; flera raka aquaplaningvinster)
- Kan vara konkurrenskraftig på snö i vissa mindre storlekstester (några vinster i snöbromsning/hantering/slalom)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Blizzak 6 vs GitiWinterW2 i korthet
| Kategori | Blizzak 6 | Skillnad | GitiWinterW2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester9 gemensamma tester | 9 | 0 | |
| Torrt10 mätningar | 9 | Blizzak 6 bromsade 2 % kortare på torrt (6 tester) | 1 |
| Vått28 mätningar | 21 | Blizzak 6 bromsade 5,4 % kortare på vått (9 tester) | 7 |
| Snö20 mätningar | 16 | Blizzak 6 bromsade 2,3 % kortare på snö (9 tester) | 4 |
| Is1 mätning | 1 | 0 | |
| Komfort6 mätningar | 3 | Lika mellan de två. | 3 |
| Prisvärde11 mätningar | 8 | Blizzak 6 hade 12,6 % lägre rullmotstånd (5 tester) | 2 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,4/10 | Blizzak 6 leder med 1,6 | 7,8/10 |
| Ägarbetyg9 och 1 recensioner | 88% | Blizzak 6 leder med 2 procentenheter | 86% |
| Prisi de 6 tester som angav priser | +30,4 % | Blizzak 6 var dyrare i 6 av 6 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 193 | 44 dimensioner tillverkas i båda | 57 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 9 tester, 2024 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Blizzak 6 | Testfält | GitiWinterW2 |
|---|---|---|---|
| 2026 års Auto Bild-test av vinterdäck | P5 av 20 | P12 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2026 - 50 set | P5 av 50 | P18 av 50 | |
| AvD:s vinterdäcktest 2026 | P5 av 15 | P10 av 15 | |
| 2025 Autobild SUV vinterdäcktest | P1 av 11 | P9 av 11 | |
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P6 av 51 | P24 av 51 | |
| ADAC vinterdäcktest 2025 | P3 av 31 | P16 av 31 | |
| 2024 Auto Bild SUV vinterdäckstest | P4 av 12 | P8 av 12 | |
| 2024 Auto Bild vinterdäckstest | P4 av 20 | P14 av 20 | |
| 2024 Winter 55 Däckbromstest | P1 av 55 | P12 av 55 |
Prestandaprofil
14 mätningar från de 9 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Blizzak 6
GitiWinterW2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 95%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 6 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Blizzak 6
GitiWinterW2
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Blizzak 6 | Skillnad | GitiWinterW2 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,3 | 2% | 44,2 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 111,1 | 0,9% | 110,1 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42,44 | 5,4% | 44,81 | 9-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36,5 | 8,8% | 40 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,18 | 2,8% | 77,99 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,9 | 6,9% | 3,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14,02 | 2,2% | 14,34 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,86 | 1,9% | 81,36 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,86 | 1,7% | 2,86 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,56 | 2,3% | 26,16 | 7-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 762 | 4,6% | 2 637 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63,08 | 1,8% | 61,9 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,34 | = | 3,34 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16,2 | 9% | 17,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 4,9% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,88 | 0,6 dB | 72,32 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 100 | 10,8% | 44 796 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,73 | 12,6% | 8,87 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | 27,9% | 86 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Blizzak 6 9,4 och GitiWinterW2 7,8 av 10.
| Blizzak 6 | Kategori | GitiWinterW2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Torrt | 53 | ||
| 92 | Vått | 78 | ||
| 49 | Komfort | 47 | ||
| 67 | Prisvärde | 22 | ||
| 74 | Snö | 41 | ||
| 61 | Is | 25 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Blizzak 6 | Kategori | GitiWinterW2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Torrgrepp | 7 | ||
| 9,2 | Våtgrepp | 9 | ||
| 8,7 | Vägkänsla | 9 | ||
| 8,9 | Väghållning | 8 | ||
| 8,3 | Slitage | 6 | ||
| 8,6 | Komfort | 10 | ||
| 9,1 | Snögrepp | 10 | ||
| 9,1 | Isgrepp | 8 | ||
Ägarna ger Blizzak 6 88 % från 9 omdömen och GitiWinterW2 86 % från 1. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%från 9 omdömen
- 75%skulle köpa igen
- 121 294 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Bridgestone Blizzak 6 ger utmärkt vinterprestanda, med starkt grepp på snö och is samt trygg klättring och kurvtagning i kalla, bergiga förhållanden. Flera recensenter beskriver den som mycket stabil och bland de bästa vinterdäcken de har använt. Den övergripande känslan är starkt positiv i alla recensioner.
- Starkt grepp på snö och is
- Trygg dragkraft i kalla/bergiga förhållanden
- Stabil, säker känsla
- Hög övergripande tillfredsställelse som vinterdäck
Sammanfattat av AI från 5 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 9 omdömen om Blizzak 6Jag kanske är en av de första som köpt Bridgestone vinterdäck och jag har aldrig ångrat mig. Jag använde dem i 2 år och nu funderar jag på att byta till helårsdäck, så jag kommer att leta efter andra alternativ. Efter 40 000 km har insidan av bakdäcken slitits; jag tror att det har att göra med hjulinställning och balansering, så jag kommer att byta dem.
Giti GitiWinterW2
- 86%från 1 omdömen
- 1 609 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 193 dimensioner av Blizzak 6 och 57 av GitiWinterW2, varav 44 tillverkas i båda.
| Kategori | Blizzak 6 | GitiWinterW2 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 193 dimensioner, 16 till 22 tum | 57 dimensioner, 13 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 44 dimensioner 185/50 R16195/45 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/40 R17och 32 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | B96%A4% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C75%B25% | D60%C29%E9%B2% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-75 dB B87%A13% | 68-74 dB A68%B32% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 275 av 275 | 127 av 127 |
| På marknaden sedan | - | 2021 |
| Ersatte | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | Giti GitiWinterW1 (2017) |
| Pris i de gemensamma testerna | Blizzak 6 var det dyrare däcket i 6 av de 6 tester som angav priser, med 30,4 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Bridgestones Blizzak 6 och Gitis GitiWinter W2 befinner sig på papperet i samma "vinterturism"-område, men de delade testdata visar att de levererar vintersäkerhet på mycket olika sätt. Blizzak 6 är positionerad (och prissatt) som en premium allroundare som prioriterar kontroll och effektivitet, medan Giti syftar till att vinna köpare med ett lägre kostnad-per-kilometer-förslag.
Genom 8 delade professionella tester i flera storlekar (från 205/55 R16 till 245/45 R19) är mönstret konsekvent: Bridgestone hamnar upprepade gånger nära toppen av fältet (inklusive 1:a/55 och 1:a/11), medan Giti vanligtvis placerar sig i mitten till nedre mitten (ofta runt 8:e-18:e i jämförbara grupper). Den intressanta vändningen är att Giti inte är "dålig överallt" - den visar verkliga styrkor i aquaplaning och värde - men den kräver meningsfulla kompromisser i blött väggrepp och övergripande förutsägbarhet, vilket är avgörande för vintersäkerhet.
Slutsats
Om du vill ha det säkrare, mer kompletta vinterdäcket pekar datan överväldigande på Bridgestone Blizzak 6. Den vinner varje delad test på den övergripande positionen (8/8) och är särskilt dominant där det spelar mest roll för den dagliga vinterväg-risk: blöt bromsning (8/8 vinster). Skillnaderna är inte triviala - t.ex. 37,4 m mot 39,7 m (245/45 R19) och 54,0 m mot 58,5 m (205/55 R16), vilket kan motsvara en hel bil längd eller mer i verklig trafik. Den tenderar också att ge starkare snögrepp/hantering (särskilt i 2025 års SUV-test av Auto Bild, där den leder snöbromsning med 27,9 m mot 31,9 m) samt lägre rullmotstånd (t.ex. 7,32 mot 9,23 kg/t i AvD), vilket stöder EV-räckvidd och bränsleeffektivitet.
Giti GitiWinter W2:s fall är smalare men giltigt: den erbjuder upprepade gånger bättre "värde"-metrik (billigare per 1000 km i AvD och Auto Bild) och kan vara utmärkt i rak och/eller lateral aquaplaning i vissa tester (t.ex. ADAC har den som bäst i aquaplaning; Auto Bild vinter 2024 visar också vinster i både rak och kurvad aquaplaning). Den kan också vara konkurrenskraftig på snö i vissa mindre storlekstester (några vinster i snöbromsning/hantering), men de bredare bevisen och testkommentarerna flaggar för en återkommande nackdel - blöt hanteringsstabilitet och förutsägbarhet. Det är den typen av svaghet som inte visar sig som en liten numerisk brist; den visar sig som högre arbetsbelastning, tidigare understyrning och mindre förtroende när förhållandena är stökiga.
Praktisk slutsats: Blizzak 6 är valet "betala mer, oroa dig mindre" - mer konsekvent över blött/torrt/snö med stark effektivitet - medan GitiWinter W2 är alternativet "budget vinterdäck med framstående aquaplaning/värde, men blöta kontrollkompromisser".
Blizzak 6 mot GitiWinterW2: dina frågor
Är Bridgestone Blizzak 6 eller Giti GitiWinterW2 det bättre däcket?
I de 9 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Blizzak 6 före 9 gånger och GitiWinterW2 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Blizzak 6 9,4 och GitiWinterW2 7,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, Blizzak 6 eller GitiWinterW2?
Blizzak 6 ledde 21 av de 28 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 5,4 % kortare på vått över 9 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Blizzak 6 ledde 9 av de 10 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2 % kortare på torrt över 6 tester.
Vilket är bäst på snö?
Blizzak 6 ledde 16 av de 20 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,3 % kortare på snö över 9 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Blizzak 6 hade 12,6 % lägre rullmotstånd (5 tester). Ägarna ger slitaget 8,3/10 för Blizzak 6 och 6/10 för GitiWinterW2.
Vilket är tystare och bekvämare?
GitiWinterW2 var 0,6 dB tystare (5 tester). Ägarna ger komforten 8,6/10 för Blizzak 6 och 10/10 för GitiWinterW2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Blizzak 6 88 % från 9 omdömen och GitiWinterW2 86 % från 1.
Vilket är dyrare?
I de 6 tester som angav priser var Blizzak 6 det dyrare däcket i 6 av dem, med 30,4 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Blizzak 6 tillverkas i 193 dimensioner (16 till 22 tum) och GitiWinterW2 i 57 (13 till 21 tum). 44 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Blizzak 6 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; GitiWinterW2 har B och D.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 i 24 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Continental WinterContact TS 870
1-6 i 7 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Hankook Winter I cept RS3
6-2 i 8 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Continental WinterContact TS 870 P
5-9 i 15 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Michelin Alpin 7
5-5 i 11 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-11 i 11 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Hankook Winter i cept evo3
6-0 i 6 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Dunlop Winter
3-1 i 4 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion