Bridgestone Blizzak 6 mot Linglong Sport Master Winter
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 88% · 9
- TR-betyg
- 7,3/10
- Ägarna säger
- 82% · 4
I de 10 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Blizzak 6 före 10 gånger och Sport Master Winter inte en enda gång. Blizzak 6 hade 17,4 % lägre rullmotstånd; Sport Master Winter bromsade 0,8 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Bridgestone Blizzak 6 om du kör regelbundet i regn, slask eller varierande vinterförhållanden och vill ha den bästa allroundsäkerheten med lägre energiförbrukning och vanligtvis bättre slitage. Överväg Linglong Sport Master Winter främst om budgeten är den avgörande faktorn och dina vintrar mestadels är kalla men torra med begränsat djupvatten - och acceptera att säkerhetsmarginalerna i blöta förhållanden/aquaplaning och effektivitet är de viktigaste kompromisserna.
Där Blizzak 6 är starkare
- Blöt säkerhetsfördel i verkliga siffror: frekventa kortare blöta bromsningar (t.ex. 37,4 m vs 40,6 m i 2026 års 50-set bromstest) och bättre blöta hanteringsresultat i de flesta delade tester
- Mycket starkare aquaplaningmotstånd totalt (regelbundet +4 % till +22 % i raka/kurviga aquaplaningjämförelser), vilket översätts till mer stabilitet i djupvatten och motorvägsregn
- Konsekvent lägre rullmotstånd (vinner 8/8 där mätt; t.ex. 6,8 vs 8,0 kg/t och 7,85 vs 9,52 kg/t), vilket förbättrar bränsle/EV räckvidd och ofta minskar totalkostnaden för ägande
Där Sport Master Winter är starkare
- Stark värdeproposition: vinner upprepade gånger värde/pris-per-kilometer-metriker (t.ex. AvD pris-prestandavinnare), ofta mycket billigare i förskott
- Ofta konkurrenskraftig på torr bromsning (vinner 6/8 av de direkta resultaten för torr bromsning), vilket kan passa förare som mestadels ser kalla men torra vägar
- Kan vara snabb på torr hantering i vissa tester och storlekar (inklusive de snabbaste torra hanteringsvarven som noterats i flera rapporter), vilket ger en sportigare känsla till låga inköpskostnader
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Blizzak 6 vs Sport Master Winter i korthet
| Kategori | Blizzak 6 | Skillnad | Sport Master Winter |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester10 gemensamma tester | 10 | 0 | |
| Torrt18 mätningar | 7 | Sport Master Winter bromsade 0,8 % kortare på torrt (8 tester) | 10 |
| Vått39 mätningar | 34 | Blizzak 6 bromsade 2,6 % kortare på vått (10 tester) | 4 |
| Snö31 mätningar | 25 | Blizzak 6 var 4,2 % snabbare i snötraktionstestet (2 tester) | 6 |
| Komfort12 mätningar | 7 | Blizzak 6 var 0,8 dB tystare (7 tester) | 2 |
| Prisvärde12 mätningar | 12 | Blizzak 6 hade 17,4 % lägre rullmotstånd (8 tester) | 0 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,4/10 | Blizzak 6 leder med 2,1 | 7,3/10 |
| Ägarbetyg9 och 4 recensioner | 88% | Blizzak 6 leder med 6 procentenheter | 82% |
| Prisi de 9 tester som angav priser | +87 % | Blizzak 6 var dyrare i 9 av 9 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 193 | 79 dimensioner tillverkas i båda | 95 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 10 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Blizzak 6 | Testfält | Sport Master Winter |
|---|---|---|---|
| Bromstest av vinterdäck 2026 - 50 set | P5 av 50 | P21 av 50 | |
| Auto Bild Allrad SUV-vinterdäckstest 2026 | P5 av 10 | P7 av 10 | |
| Sport Auto vinterdäckstest 2026 | P4 av 9 | P9 av 9 | |
| AvD:s vinterdäcktest 2026 | P5 av 15 | P9 av 15 | |
| 2026 Auto Express vinterdäckstest | P4 av 11 | P9 av 11 | |
| 2025 AZ Performance vinterdäcktest | P4 av 10 | P9 av 10 | |
| 2025 Autobild vinterdäcktest | P3 av 20 | P19 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P6 av 51 | P16 av 51 | |
| 2025 AMS vinterdäcktest | P6 av 10 | P8 av 10 | |
| 2025 Auto Express vinterdäcktest | P3 av 8 | P5 av 8 |
Prestandaprofil
24 mätningar från de 10 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Blizzak 6
Sport Master Winter
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 85%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 1 mätning från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Blizzak 6
Sport Master Winter
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Blizzak 6
Sport Master Winter
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Blizzak 6 88 % från 9 omdömen och Sport Master Winter 82 % från 4. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Blizzak 6 | Skillnad | Sport Master Winter | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,01 | 0,8% | 42,61 | 2-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64,04 | 0,6% | 63,63 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114,6 | 1% | 113,4 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 12,3% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,92 | 2,6% | 42,05 | 9-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,18 | 1,6% | 80,44 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75,8 | 2,3% | 74,08 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 30,9% | betygsatt | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,64 | 2,2% | 7,47 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,46 | 1,6% | 13,68 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,38 | 3,2% | 78,06 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16,29 | 12,4% | 18,28 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28,18 | 1,4% | 28,51 | 7-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,25 | 4,2% | 8,68 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 396 | 6,1% | 2 239 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,76 | 2,2% | 74,26 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,85 | 0,6% | 70,05 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 61,1% | betygsatt | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,88 | 7,5% | 3,61 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,57 | 1% | 3,54 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 13,1% | betygsatt | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,7 | 0,8 dB | 71,46 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 933 | 25,5% | 36 362 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,76 | 17,4% | 9,44 | 8-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,15 | 31,6% | 0,22 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Blizzak 6 9,4 och Sport Master Winter 7,3 av 10.
| Blizzak 6 | Kategori | Sport Master Winter | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Torrt | 83 | ||
| 92 | Vått | 62 | ||
| 49 | Komfort | 29 | ||
| 67 | Prisvärde | 32 | ||
| 74 | Snö | 26 | ||
| 61 | Is | 17 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Blizzak 6 | Kategori | Sport Master Winter | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Torrgrepp | 8,8 | ||
| 9,2 | Våtgrepp | 8,3 | ||
| 8,7 | Vägkänsla | 7,8 | ||
| 8,9 | Väghållning | 7,8 | ||
| 8,3 | Slitage | 6,7 | ||
| 8,6 | Komfort | 8 | ||
| 9,1 | Snögrepp | 9,3 | ||
| 9,1 | Isgrepp | 8 | ||
Ägarna ger Blizzak 6 88 % från 9 omdömen och Sport Master Winter 82 % från 4. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%från 9 omdömen
- 75%skulle köpa igen
- 121 294 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Bridgestone Blizzak 6 ger utmärkt vinterprestanda, med starkt grepp på snö och is samt trygg klättring och kurvtagning i kalla, bergiga förhållanden. Flera recensenter beskriver den som mycket stabil och bland de bästa vinterdäcken de har använt. Den övergripande känslan är starkt positiv i alla recensioner.
- Starkt grepp på snö och is
- Trygg dragkraft i kalla/bergiga förhållanden
- Stabil, säker känsla
- Hög övergripande tillfredsställelse som vinterdäck
Sammanfattat av AI från 5 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 9 omdömen om Blizzak 6Jag kanske är en av de första som köpt Bridgestone vinterdäck och jag har aldrig ångrat mig. Jag använde dem i 2 år och nu funderar jag på att byta till helårsdäck, så jag kommer att leta efter andra alternativ. Efter 40 000 km har insidan av bakdäcken slitits; jag tror att det har att göra med hjulinställning och balansering, så jag kommer att byta dem.
Linglong Sport Master Winter
- 82%från 4 omdömen
- 8 047 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 4 omdömen om Sport Master WinterJag körde dem en vinter i riktigt tung snö i bergen, inga problem alls, greppet på snön var verkligen imponerande även jämfört med vissa premiumdäck. Jag hade inga problem, blev aldrig fast, även när jag försökte fastna. Jag såg många människor med premiumdäck och samma AWD ha problem, men inte med dessa. Det enda problemet är slitage. Jag tror att om din vinter är mild och temperaturerna är höga kommer däcken att smälta bort. Jag är på väg att montera dem för denna vinter för att se om de har förändrats efter ett år.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 193 dimensioner av Blizzak 6 och 95 av Sport Master Winter, varav 79 tillverkas i båda.
| Kategori | Blizzak 6 | Sport Master Winter |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter Run flat |
| Tillverkade dimensioner | 193 dimensioner, 16 till 22 tum | 95 dimensioner, 14 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 79 dimensioner 195/45 R16195/50 R16195/55 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16215/70 R16225/55 R16och 67 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | A81%B19% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C75%B25% | D82%C17%B1% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-75 dB B87%A13% | 71-75 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 275 av 275 | 101 av 101 |
| På marknaden sedan | - | 2025 |
| Ersatte | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Blizzak 6 var det dyrare däcket i 9 av de 9 tester som angav priser, med 87 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Detta är en klassisk jämförelse mellan premium- och budget vinterdäck: Bridgestone Blizzak 6 (premium-touring vinter) mot Linglong Sport Master Winter (touring vinter). Genom 10 delade professionella tester i flera storlekar och fordonstyper handlar mönstret mindre om en "magisk" disciplin och mer om konsekvens, säkerhetsmarginaler i blöta förhållanden och driftskostnader över en hel säsong.
Data visar att Blizzak 6 upprepade gånger bygger sin fördel där vinterdäck oftast fastnar i verkliga livet: blöt bromsning, blöt hantering och aquaplaning - samtidigt som den erbjuder avsevärt lägre rullmotstånd och generellt bättre förutsedd slitage. Linglongs historia är annorlunda: den kan se konkurrenskraftig ut (och ibland stark) i vissa torra mått och vissa snöhanteringsscenarier, och den är konsekvent värdeledare i pris-per-kilometer. Men dess resultat svänger mycket mer från test till test, med flera rapporter som flaggar för blötgränsstabilitet och djupvattenprestanda som de viktigaste kompromisserna.
Slutsats
Genom de delade testerna är Bridgestone Blizzak 6 det säkrare och mer mångsidiga vinterdäcket. Det dominerar de blöta kategorierna (blöt bromsning vinner 9/10; blöt hantering vinner 6/7; aquaplaning vinner 11/12 kombinerat rakt+kurvat), ofta med betydande marginaler: till exempel, i 2026 års bromsning mega-test stannar det från blöta förhållanden på 37,4 m mot 40,6 m för Linglong (+7,9 %), och i 2026 års Sport Auto leder det kurvat aquaplaning med ~22 % (3,0 vs 2,45 m/s²). Lägg till konsekvent lägre rullmotstånd (vinner 8/8 där mätt; t.ex. 6,8 vs 8,0 kg/t i Auto Bild Allrad, och 7,85 vs 9,52 kg/t i Auto Express 2026) och typiskt starkare slitageprognoser (t.ex. 39 750 vs 28 500 km i AZ 2025; 42 050 vs 34 475 km i AvD 2026), och Bridgestones premiumpriser börjar översättas till konkreta säkerhets- och ägandefördelar.
Linglong Sport Master Winter rättfärdigar sitt pris främst genom inköpsvärde och sporadisk konkurrenskraft på torra vägar: det vinner blöt bromsning 6/8 i direkta konfrontationer och ibland överträffar blöt hantering, och vissa tester noterar respektabelt torrt beteende för pengarna. Det kan också visa framstående snöhantering i specifika sammanhang (särskilt Auto Bild Allrads snöhantering/slalom), men den uppsidan kompenseras av upprepade svagheter: högre rullmotstånd (vilket ökar bränsle-/energianvändning), sämre djupvatten aquaplaningresistens i flera tester (inklusive "näst sämsta" aquaplaning i Auto Bild Allrad 2026), och flera professionella anteckningar om blötgräns understyrning/instabilitet och varierande prestanda mellan batcher. Den praktiska slutsatsen är att Blizzak 6 är det däck du väljer för att minska vinterrisken i regn och slask medan du håller driftskostnaderna under kontroll; Linglong är ett budgetfokuserat alternativ som kan fungera i mildare, torrare vintrar, men ber dig att acceptera mindre blöta säkerhetsreserver och högre energiförbrukning.
Blizzak 6 mot Sport Master Winter: dina frågor
Är Bridgestone Blizzak 6 eller Linglong Sport Master Winter det bättre däcket?
I de 10 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Blizzak 6 före 10 gånger och Sport Master Winter inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Blizzak 6 9,4 och Sport Master Winter 7,3 av 10.
Vilket är bäst på vått, Blizzak 6 eller Sport Master Winter?
Blizzak 6 ledde 34 av de 39 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,6 % kortare på vått över 10 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Sport Master Winter ledde 10 av de 18 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 0,8 % kortare på torrt över 8 tester.
Vilket är bäst på snö?
Blizzak 6 ledde 25 av de 31 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt var 4,2 % snabbare i snötraktionstestet över 2 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Blizzak 6 höll 25,5 % längre i slitagetesterna (3 tester) och hade 17,4 % lägre rullmotstånd (8 tester). Ägarna ger slitaget 8,3/10 för Blizzak 6 och 6,7/10 för Sport Master Winter.
Vilket är tystare och bekvämare?
Blizzak 6 var 0,8 dB tystare (7 tester). Ägarna ger komforten 8,6/10 för Blizzak 6 och 8/10 för Sport Master Winter.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Blizzak 6 88 % från 9 omdömen och Sport Master Winter 82 % från 4.
Vilket är dyrare?
I de 9 tester som angav priser var Blizzak 6 det dyrare däcket i 9 av dem, med 87 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Blizzak 6 tillverkas i 193 dimensioner (16 till 22 tum) och Sport Master Winter i 95 (14 till 21 tum). 79 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Blizzak 6 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Sport Master Winter har A och D.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 i 24 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Continental WinterContact TS 870
1-6 i 7 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Hankook Winter I cept RS3
6-2 i 8 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Continental WinterContact TS 870 P
5-9 i 15 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Michelin Alpin 7
5-5 i 11 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-11 i 11 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Hankook Winter i cept evo3
6-0 i 6 gemensamma tester
mot
Linglong Sport Master Winter mot Michelin Pilot Alpin 5
0-5 i 5 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion