Bridgestone Blizzak 6 mot Falken EUROWINTER HS02 Pro
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 88% · 9
- TR-betyg
- 7,9/10
- Ägarna säger
- 91% · 4
I de 12 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Blizzak 6 före 12 gånger och EUROWINTER HS02 Pro inte en enda gång. Blizzak 6 höll 39,9 % längre i slitagetesterna; EUROWINTER HS02 Pro var 0,5 dB tystare.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Bridgestone Blizzak 6 om du kör under verkliga vinterförhållanden (frekvent regn, slask och all betydande snö) eller om du prioriterar våt bromsning och aquaplaning säkerhet plus längre livslängd och lägre energiförbrukning. Överväg Falken EUROWINTER HS02 Pro främst för mildare klimat där snö är sällsynt och du värdesätter en tystare, bekväm körning till ett potentiellt lägre inköpspris - men var medveten om att data upprepade gånger visar svagare säkerhetsmarginaler på vått och betydligt sämre konsistens i snöhantering.
Där Blizzak 6 är starkare
- Stark våt bromsning över tester (11-0 kategori fördel), inklusive stora verkliga skillnader i vissa tester (t.ex. 52,0 m mot 65,2 m i Auto Bild Sportscars 2026)
- Bättre motståndskraft mot aquaplaning i de flesta jämförelser (rak och kurvad), vilket förbättrar säkerhetsmarginaler på motorväg och vid kraftigt regn
- Mer konsekvent vinterprestanda på snö (bromsning/drag/hantering), undviker 'svag snöhantering' straff som ses för Falken
Där EUROWINTER HS02 Pro är starkare
- Ofta tyst/raffinerad för klassen, vinner ofta ljudmätningar mot Bridgestone (6 kategori vinster)
- Kan vara konkurrenskraftig på torra vägmetrik i vissa tester (flera vinster i bromsning/hantering på torrt, vanligtvis med små marginaler)
- Occasionellt starka resultat i specifika aquaplaningtester (särskilt Auto Express 2025 där den leder i både rak och kurvad aquaplaning)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Blizzak 6 vs EUROWINTER HS02 Pro i korthet
| Kategori | Blizzak 6 | Skillnad | EUROWINTER HS02 Pro |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester12 gemensamma tester | 12 | 0 | |
| Torrt18 mätningar | 11 | Blizzak 6 bromsade 1,3 % kortare på torrt (9 tester) | 6 |
| Vått42 mätningar | 36 | Blizzak 6 bromsade 6,3 % kortare på vått (11 tester) | 6 |
| Snö30 mätningar | 26 | Blizzak 6 bromsade 5 % kortare på snö (11 tester) | 3 |
| Is2 mätningar | 1 | Lika mellan de två. | 1 |
| Komfort12 mätningar | 3 | EUROWINTER HS02 Pro var 0,5 dB tystare (8 tester) | 7 |
| Prisvärde14 mätningar | 12 | Blizzak 6 höll 39,9 % längre i slitagetesterna (3 tester) | 1 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,4/10 | Blizzak 6 leder med 1,5 | 7,9/10 |
| Ägarbetyg9 och 4 recensioner | 88% | EUROWINTER HS02 Pro leder med 3 procentenheter | 91% |
| Prisi de 10 tester som angav priser | +25,6 % | Blizzak 6 var dyrare i 10 av 10 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 193 | 97 dimensioner tillverkas i båda | 110 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 12 tester, 2024 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Blizzak 6 | Testfält | EUROWINTER HS02 Pro |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Sportscars test av vinterdäck 2026 | P2 av 12 | P11 av 12 | |
| Bromstest av vinterdäck 2026 - 50 set | P5 av 50 | P28 av 50 | |
| Auto Bild Allrad SUV-vinterdäckstest 2026 | P5 av 10 | P6 av 10 | |
| AvD:s vinterdäcktest 2026 | P5 av 15 | P11 av 15 | |
| Teknikens Världs vinterdäckstest 2026: dubbdäck, nordiska friktionsdäck och centraleuropeiska vinterdäck | P5 av 6 | P6 av 6 | |
| ADAC:s vinterdäckstest 2026 - 225/50 R17 | P5 av 16 | P11 av 16 | |
| 2025 Autobild SUV vinterdäcktest | P1 av 11 | P9 av 11 | |
| 2025 Autobild vinterdäcktest | P3 av 20 | P20 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P6 av 51 | P20 av 51 | |
| 2025 Auto Express vinterdäcktest | P3 av 8 | P7 av 8 | |
| 2024 Auto Bild SUV vinterdäckstest | P4 av 12 | P10 av 12 | |
| 2024 AS SUV vinterdäckstest | P3 av 10 | P8 av 10 |
Prestandaprofil
16 mätningar från de 12 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Blizzak 6
EUROWINTER HS02 Pro
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 13 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Blizzak 6
EUROWINTER HS02 Pro
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Blizzak 6
EUROWINTER HS02 Pro
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Blizzak 6 88 % från 9 omdömen och EUROWINTER HS02 Pro 91 % från 4. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Blizzak 6 | Skillnad | EUROWINTER HS02 Pro | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,13 | 1,3% | 42,67 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58,53 | 1,1% | 59,18 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 110,9 | 0,4% | 110,5 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 66,7% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | = | 73 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41,96 | 6,3% | 45,07 | 11-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,5 | 6,3% | 41,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60,61 | 0,4% | 60,85 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,25 | 1,3% | 76,33 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 25% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,4 | 0,5% | 7,36 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15,03 | 1,2% | 15,23 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,14 | 7,4% | 72,21 | 8-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,81 | 14,1% | 13,89 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26,41 | 5% | 27,66 | 10-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10,29 | 1% | 10,19 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 457 | 3,8% | 2 355 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62,7 | 4,2% | 65,43 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58,57 | 2,6% | 57,03 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,73 | 6,5% | 3,5 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17,9 | 2,7% | 18,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 25% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 2,9% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,79 | 0,5 dB | 71,28 | 2-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 983 | 39,9% | 33 659 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,74 | 9,8% | 8,61 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,81 | 0,1% | 5,82 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | 6,8% | 88 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Blizzak 6 9,4 och EUROWINTER HS02 Pro 7,9 av 10.
| Blizzak 6 | Kategori | EUROWINTER HS02 Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Torrt | 76 | ||
| 92 | Vått | 66 | ||
| 49 | Komfort | 57 | ||
| 67 | Prisvärde | 18 | ||
| 74 | Snö | 23 | ||
| 61 | Is | 53 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Blizzak 6 | Kategori | EUROWINTER HS02 Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Torrgrepp | 9,8 | ||
| 9,2 | Våtgrepp | 9,5 | ||
| 8,7 | Vägkänsla | 6,5 | ||
| 8,9 | Väghållning | 9 | ||
| 8,3 | Slitage | 8 | ||
| 8,6 | Komfort | 9 | ||
| 9,1 | Snögrepp | 9,5 | ||
| 9,1 | Isgrepp | 9 | ||
Ägarna ger Blizzak 6 88 % från 9 omdömen och EUROWINTER HS02 Pro 91 % från 4. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%från 9 omdömen
- 75%skulle köpa igen
- 121 294 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Bridgestone Blizzak 6 ger utmärkt vinterprestanda, med starkt grepp på snö och is samt trygg klättring och kurvtagning i kalla, bergiga förhållanden. Flera recensenter beskriver den som mycket stabil och bland de bästa vinterdäcken de har använt. Den övergripande känslan är starkt positiv i alla recensioner.
- Starkt grepp på snö och is
- Trygg dragkraft i kalla/bergiga förhållanden
- Stabil, säker känsla
- Hög övergripande tillfredsställelse som vinterdäck
Sammanfattat av AI från 5 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 9 omdömen om Blizzak 6Jag kanske är en av de första som köpt Bridgestone vinterdäck och jag har aldrig ångrat mig. Jag använde dem i 2 år och nu funderar jag på att byta till helårsdäck, så jag kommer att leta efter andra alternativ. Efter 40 000 km har insidan av bakdäcken slitits; jag tror att det har att göra med hjulinställning och balansering, så jag kommer att byta dem.
Falken EUROWINTER HS02 Pro
- 91%från 4 omdömen
- 28 968 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 4 omdömen om EUROWINTER HS02 ProRiktigt solida däck, jag förväntade mig inte att de skulle vara bra genom snö men de presterade väldigt bra. Men de är ännu bättre på torra och våta vägar.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 193 dimensioner av Blizzak 6 och 110 av EUROWINTER HS02 Pro, varav 97 tillverkas i båda.
| Kategori | Blizzak 6 | EUROWINTER HS02 Pro |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 193 dimensioner, 16 till 22 tum | 110 dimensioner, 16 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 97 dimensioner 225/55 R16235/60 R16245/70 R16225/45 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17225/65 R17235/45 R17235/50 R17235/55 R17235/60 R17och 85 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | B96%C4% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C75%B25% | D51%C44%B5% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-75 dB B87%A13% | 70-74 dB B97%A3% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 275 av 275 | 134 av 134 |
| På marknaden sedan | - | 2022 |
| Ersatte | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Blizzak 6 var det dyrare däcket i 10 av de 10 tester som angav priser, med 25,6 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Detta är en avslöjande konfrontation eftersom Bridgestone Blizzak 6 är positionerad som en premium touring vinterdäck, medan Falken EUROWINTER HS02 Pro lutar mer åt det prisvärda, sportiga/UHP-hållet av vintermarknaden. På papperet kan du förvänta dig att Falken återfår poäng när det gäller skärpa och förfining på torr väg, medan Bridgestone motverkar med bredare vinterkompetens och effektivitet.
I 12 gemensamma professionella tester (som spänner över kompakta prestandastorlekar som 225/40 R18 till SUV-montage) är mönstret konsekvent: Blizzak 6 ligger upprepade gånger nära fronten av fältet totalt (t.ex. 2:a/12 i Auto Bild Sportscars 2026, 3:a/20 i Auto Bild 2025, 1:a/11 i Auto Bild SUV 2025), medan Falken vanligtvis hamnar i den nedre halvan och i vissa fall precis i bakre delen (11:a/12 i Auto Bild Sportscars 2026, 20:e/20 i Auto Bild 2025). Den största separationen kommer i våta säkerhetsmått (bromsning och aquaplaning) och i snöhantering/den övergripande vinterbalansen, där Falkens svagheter upprepade gånger påpekas av testpanelerna.
Slutsats
Om du vill ha ett vinterdäck som konsekvent är starkt där det betyder mest - våt bromsning, aquaplaningmotstånd och pålitlig snöprestanda - är Bridgestone Blizzak 6 det tydliga valet. Det dominerar den delade datamängden när det gäller våt bromsning (11 vinster mot 0) och ligger regelbundet meningsfullt före när förhållandena blir allvarliga: till exempel, i Auto Bild Sportscars 2026 är våt bromsning 52,0 m för Bridgestone jämfört med 65,2 m för Falken (ett enormt ~20 % gap), tillsammans med starkare rak aquaplaning (76,0 mot 66,9 km/h) och kurvad aquaplaning (2,56 mot 2,06 m/s²). På snö är Bridgestones fördel också stadig - särskilt när det gäller bromsning och kontrollförmåga - med ADAC som uttryckligen markerar Falkens snöhantering som en avgörande svaghetspunkt, medan Bridgestone förblir solid och förutsägbar.
Falken EUROWINTER HS02 Pros fall vilar på komfort/raffinering och sporadisk konkurrenskraft på torra mått, plus några isolerade vinster (t.ex. ett par tester visar något bättre torr bromsning/hantering, och Auto Express 2025 visar Falken före i båda aquaplaningmåtten). Men dessa ljusa punkter överväger inte de återkommande röda flaggorna: flera Auto Bild-tester och den svenska Teknikens Värld-utvärderingen lyfter fram tidigt aquaplaning/begränsade våta reserver, medan ADAC bedömer det som misslyckat totalt sett på grund av mycket svag snöhantering och noterar även den kortaste projicerade slitbanelivslängden. I praktiska termer är Blizzak 6 det säkrare, mer "allväders vinter" valet och vanligtvis det bättre långsiktiga värdet tack vare lägre rullmotstånd och märkbart bättre slitagesprognoser (t.ex. ADAC: 45 900 km mot 32 000 km; Auto Bild 2025: 53 000 km mot 33 920 km). Slutsatsen: Bridgestone är vinterdäcket du köper för att minska risken för dåliga dagar; Falken är bara försvarbart om dina vintrar är milda, snö är sällsynt och inköpspris/raffinering är din prioritet - men även då är skillnaderna i våt bromsning och aquaplaning svåra att ignorera.
Blizzak 6 mot EUROWINTER HS02 Pro: dina frågor
Är Bridgestone Blizzak 6 eller Falken EUROWINTER HS02 Pro det bättre däcket?
I de 12 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Blizzak 6 före 12 gånger och EUROWINTER HS02 Pro inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Blizzak 6 9,4 och EUROWINTER HS02 Pro 7,9 av 10.
Vilket är bäst på vått, Blizzak 6 eller EUROWINTER HS02 Pro?
Blizzak 6 ledde 36 av de 42 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,3 % kortare på vått över 11 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Blizzak 6 ledde 11 av de 18 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,3 % kortare på torrt över 9 tester.
Vilket är bäst på snö?
Blizzak 6 ledde 26 av de 30 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 5 % kortare på snö över 11 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Blizzak 6 höll 39,9 % längre i slitagetesterna (3 tester) och hade 9,8 % lägre rullmotstånd (8 tester). Ägarna ger slitaget 8,3/10 för Blizzak 6 och 8/10 för EUROWINTER HS02 Pro.
Vilket är tystare och bekvämare?
EUROWINTER HS02 Pro var 0,5 dB tystare (8 tester). Ägarna ger komforten 8,6/10 för Blizzak 6 och 9/10 för EUROWINTER HS02 Pro.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Blizzak 6 88 % från 9 omdömen och EUROWINTER HS02 Pro 91 % från 4.
Vilket är dyrare?
I de 10 tester som angav priser var Blizzak 6 det dyrare däcket i 10 av dem, med 25,6 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Blizzak 6 tillverkas i 193 dimensioner (16 till 22 tum) och EUROWINTER HS02 Pro i 110 (16 till 22 tum). 97 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Blizzak 6 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; EUROWINTER HS02 Pro har B och D.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 i 24 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Continental WinterContact TS 870
1-6 i 7 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Hankook Winter I cept RS3
6-2 i 8 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Continental WinterContact TS 870 P
5-9 i 15 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Michelin Alpin 7
5-5 i 11 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-11 i 11 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Hankook Winter i cept evo3
6-0 i 6 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Dunlop Winter
3-1 i 4 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion