Bridgestone Blizzak 6 mot Hankook Winter i cept evo3
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 88% · 9
- TR-betyg
- 9,2/10
- Ägarna säger
- 86% · 23
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Blizzak 6 före 6 gånger och Winter i cept evo3 inte en enda gång. Blizzak 6 bromsade 3,5 % kortare på vått; Winter i cept evo3 behöll 16,6 % mer grepp vid vattenplaning i kurva.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Bridgestone Blizzak 6 om du prioriterar maximal säkerhet i kalla, våta förhållanden (inbromsning/kurvtagning i vått underlag), en tystare körning och stark säkerhet runtomkring. Välj Hankook Winter i*cept evo3 om du vill ha skarpare vinterprestanda på torra vägar och stark vattenplaningssäkerhet till ett bättre pris – särskilt om beräknad körsträcka och driftskostnader är viktigare än den ultimata prestandan vid vått underlag.
Där Blizzak 6 är starkare
- Konsekvent kortare bromsning på vått underlag i alla tester (t.ex. 32,3 m vs 32,9 m i ADAC; 54,7 m vs 55,6 m i AutoBild)
- Starkt sidogrepp på vått underlag/resultat i våta vridningar där det rapporterats, vilket resulterar i stabila kurvtagningar i kallt regn
- Mycket stark vinterbromsning inklusive is (ADAC: 16,2 m vs 17,4 m) och generellt tillförlitlig snöbromsning
Där Winter i cept evo3 är starkare
- Upprepad marginal vid torrbromsning (vinner 4/4 delade torrbromsresultat, även om marginalerna ofta är små)
- Ofta stark vattenplaningsprestanda, särskilt vid kurvig vattenplaning i delade tester
- Konkurrenskraftig snökapacitet med en sportig känsla som märks hos kraftfulla bilar, plus stark värdepositionering i AutoBild
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Blizzak 6 vs Winter i cept evo3 i korthet
| Kategori | Blizzak 6 | Skillnad | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester6 gemensamma tester | 6 | 0 | |
| Torrt9 mätningar | 3 | 6 | |
| Vått24 mätningar | 12 | Blizzak 6 bromsade 3,5 % kortare på vått (6 tester) | 11 |
| Snö18 mätningar | 12 | Blizzak 6 bromsade 0,5 % kortare på snö (6 tester) | 5 |
| Is1 mätning | 1 | 0 | |
| Komfort7 mätningar | 4 | Blizzak 6 var 1,5 dB tystare (5 tester) | 1 |
| Prisvärde8 mätningar | 5 | Blizzak 6 hade 5,5 % lägre rullmotstånd (4 tester) | 3 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,4/10 | Blizzak 6 leder med 0,2 | 9,2/10 |
| Ägarbetyg9 och 23 recensioner | 88% | Blizzak 6 leder med 2 procentenheter | 86% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 75% | Winter i cept evo3 leder med 16 procentenheter | 91% |
| Prisi de 6 tester som angav priser | +17,7 % | Blizzak 6 var dyrare i 5 av 6 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 193 | 72 dimensioner tillverkas i båda | 86 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 6 tester, 2024 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Blizzak 6 | Testfält | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Sportscars test av vinterdäck 2026 | P2 av 12 | P8 av 12 | |
| 2025 års högpresterande vinterdäcktest | P2 av 6 | P4 av 6 | |
| 2025 Autobild vinterdäcktest | P3 av 20 | P6 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P6 av 51 | P14 av 51 | |
| ADAC vinterdäcktest 2025 | P3 av 31 | P4 av 31 | |
| 2024 Auto Bild SUV vinterdäckstest | P4 av 12 | P5 av 12 |
Prestandaprofil
16 mätningar från de 6 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Blizzak 6
Winter i cept evo3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 96%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 4 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Blizzak 6
Winter i cept evo3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Blizzak 6
Winter i cept evo3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Blizzak 6 88 % från 9 omdömen och Winter i cept evo3 86 % från 23. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Blizzak 6 | Skillnad | Winter i cept evo3 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,44 | 0,4% | 43,28 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 110,2 | 0,7% | 109,5 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 39,68 | 3,5% | 41,55 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 36,5 | 2,7% | 37,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 78,08 | 0,8% | 77,45 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,59 | 0,9% | 5,51 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 14,13 | 1,4% | 14,33 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 77,8 | 2,5% | 79,8 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2,3 | 16,6% | 2,66 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 23,15 | 0,5% | 23,25 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 1 641 | 0,3% | 1 633 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 66,1 | 0,2% | 65,95 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,65 | 0,5% | 3,63 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 16,2 | 6,9% | 17,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 71,92 | 1,5 dB | 73,44 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 55 350 | 11,7% | 62 170 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 8,08 | 5,5% | 8,57 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,8 | 1,7% | 5,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | 9,7% | 56 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Blizzak 6 9,4 och Winter i cept evo3 9,2 av 10.
| Blizzak 6 | Kategori | Winter i cept evo3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Torrt | 77 | ||
| 92 | Vått | 89 | ||
| 49 | Komfort | 11 | ||
| 67 | Prisvärde | 57 | ||
| 74 | Snö | 68 | ||
| 61 | Is | 63 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Blizzak 6 | Kategori | Winter i cept evo3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Torrgrepp | 9 | ||
| 9,2 | Våtgrepp | 9 | ||
| 8,7 | Vägkänsla | 7,8 | ||
| 8,9 | Väghållning | 8,4 | ||
| 8,3 | Slitage | 8,8 | ||
| 8,6 | Komfort | 7,8 | ||
| 9,1 | Snögrepp | 9,4 | ||
| 9,1 | Isgrepp | 8,5 | ||
Ägarna ger Blizzak 6 88 % från 9 omdömen och Winter i cept evo3 86 % från 23. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%från 9 omdömen
- 75%skulle köpa igen
- 121 294 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Bridgestone Blizzak 6 ger utmärkt vinterprestanda, med starkt grepp på snö och is samt trygg klättring och kurvtagning i kalla, bergiga förhållanden. Flera recensenter beskriver den som mycket stabil och bland de bästa vinterdäcken de har använt. Den övergripande känslan är starkt positiv i alla recensioner.
- Starkt grepp på snö och is
- Trygg dragkraft i kalla/bergiga förhållanden
- Stabil, säker känsla
- Hög övergripande tillfredsställelse som vinterdäck
Sammanfattat av AI från 5 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 9 omdömen om Blizzak 6Jag kanske är en av de första som köpt Bridgestone vinterdäck och jag har aldrig ångrat mig. Jag använde dem i 2 år och nu funderar jag på att byta till helårsdäck, så jag kommer att leta efter andra alternativ. Efter 40 000 km har insidan av bakdäcken slitits; jag tror att det har att göra med hjulinställning och balansering, så jag kommer att byta dem.
Hankook Winter i cept evo3
- 86%från 23 omdömen
- 91%skulle köpa igen
- 265 010 kmkörda av dem som lämnat omdöme
I 20 recensioner beskrivs Hankook Winter i*cept evo3 som en vinterdäck som ger hög självförtroende, med utmärkt grepp i snö och starkt, förutsägbart grepp i blöta förhållanden (ofta berömd för sin stabilitet och motstånd mot vattenplaning). Många förare rapporterar också om bra hantering på torr väg för ett vinterdäck och anser att det är ett utmärkt värde i förhållande till premiumvarumärken. En mindre minoritet nämner ökat vägbrus eller en fastare/mindre bekväm körning jämfört med sina sommardäck, men detta är inte den dominerande upplevelsen.
- Utmärkt snögrepp och självförtroende i vinterförhållanden
- Starkt grepp på blöta ytor och hög motståndskraft mot vattenplaning
- Stabil, förutsägbar hantering och bra vägfeedback
- Bra komfort och generellt låg ljudnivå för ett vinterdäck
- Vissa användare tycker att det är bullrigare än sommardäck eller typiska vinterdäck
Sammanfattat av AI från 20 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 23 omdömen om Winter i cept evo3Jag använde dessa Hankook Winter i*cept evo3 W330 däck i 4 hela vintersäsonger på en Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4. De höll i ungefär 5 500 miles (ungefär 8 900 km). Greppet hölls exceptionellt bra när de slits, vilket gav konstant dragkraft och stabilitet för en AWD SUV under olika vinterförhållanden. De erbjuder ett bra värde och pålitlig prestanda, och jag skulle absolut köpa dem igen.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 193 dimensioner av Blizzak 6 och 86 av Winter i cept evo3, varav 72 tillverkas i båda.
| Kategori | Blizzak 6 | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 193 dimensioner, 16 till 22 tum | 86 dimensioner, 17 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 72 dimensioner 215/60 R17225/60 R17235/45 R17235/50 R17245/40 R17245/45 R17245/55 R17205/40 R18215/40 R18215/45 R18215/50 R18215/55 R18och 60 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | B98%C1%D1% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C75%B25% | C57%D42%B1% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-75 dB B87%A13% | 70-75 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 275 av 275 | 124 av 124 |
| På marknaden sedan | - | 2021 |
| Ersatte | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | Hankook Winter i cept evo2 |
| Pris i de gemensamma testerna | Blizzak 6 var det dyrare däcket i 5 av de 6 tester som angav priser, med 17,7 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Föregående generation: Bridgestone Blizzak LM005 mot Hankook Winter i cept evo3 (14 gemensamma tester)
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Detta är en intressant jämförelse eftersom dessa två vinterdäck riktar sig till lite olika köparprioriteringar: Bridgestone Blizzak 6 lutar åt premium-touring och "vått och kallt självförtroende", medan Hankook Winter i*cept evo3 positioneras som ett ultrahögpresterande vinteralternativ som ofta känns som bäst på kraftfullare, sportigare bilar. I fem delade professionella tester i flera storlekar (225/40 R18, 245/45 R18 SUV, 275/35 R19) är den genomgående historien inte att ett däck dominerar allt - utan att de utbyter motstånd genom disciplin. Hankook visar upprepade gånger en fördel på torr asfalt (särskilt bromsning), medan Bridgestone upprepade gånger är starkare där vinterkörning oftast blir riskabelt i Centraleuropeiska klimat: kall våtbromsning och övergripande vått lugn. Lägg till komfort-/effektivitetsmått och pris, och beslutet blir ett tydligt val baserat på "förhållanden och prioriteringar" snarare än en enkel märkespreferens.
Slutsats
Om man tittar på de delade tester framstår Bridgestone Blizzak 6 som det mer konsekvent "säkra och polerade" vinterdäcket, främst för att det upprepade gånger förkortar bromssträckorna på vått underlag (t.ex. 31,7 m vs 32,2 m i 275/35 R19-testet; 54,7 m vs 55,6 m i AutoBild 225/40 R18; 32,3 m vs 32,9 m i ADAC) och även leder i kurvtagning i våta kurvor som våtkurva (där det rapporterats) samtidigt som det är tystare och mer energieffektivt (rullmotståndet vinner i flera tester). Det uppvisar också stark vinterbromsning, inklusive en anmärkningsvärd fördel på is i ADAC (16,2 m vs 17,4 m). Avvägningen är att det inte är det vassaste alternativet vid torrbromsning - Hankook vinner torrbromsning i delade resultat med 4/4, om än ofta med mycket små marginaler. Hankook Winter i*cept evo3 är det bästa valet för "vinterdäck med bättre prestanda på torra vägar" och utmärker sig ofta i vattenplaningsmotstånd, särskilt vid kurvig vattenplaning (stora fördelar rapporterades i 275/35 R19-testet). Det kan också vara ett utmärkt värde - AutoBilds värdemått gynnar Hankook starkt (9,24 vs 11,32 pris/1000 km), och ADAC förutspår mycket hög körsträcka för Hankook (72 400 km vs 57 700 km). Flera beskrivningar och mätningar pekar dock på en mindre förfinad vardagsupplevelse (fler kompromisser med buller/komfort) och något längre bromsning på vått underlag än de bästa våtspecialisterna - exakt det område som oftast skiljer bra från fantastiska vinterdäck under verkliga blandade förhållanden. Praktisk slutsats: om din vinter mestadels består av kallt regn, slask och varierande grepp, gör Blizzak 6:s våtbromsningsfördel och lugnare, tystare uppförande det till det säkrare "ställ in och glöm"-valet. Om du vill ha bra vägegenskaper på torra vägar och vattenplaningssäkerhet till ett vanligtvis bättre pris - och du ser regelbundet snö - är Hankook fortfarande ett mycket smart prestanda-/prisvärt vinteralternativ, med förbehållet att det inte känns riktigt lika polerat och kan ge upp lite av säkerheten vid våta vägar jämfört med Bridgestone.
Blizzak 6 mot Winter i cept evo3: dina frågor
Är Bridgestone Blizzak 6 eller Hankook Winter i cept evo3 det bättre däcket?
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Blizzak 6 före 6 gånger och Winter i cept evo3 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Blizzak 6 9,4 och Winter i cept evo3 9,2 av 10.
Vilket är bäst på vått, Blizzak 6 eller Winter i cept evo3?
Blizzak 6 ledde 12 av de 24 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,5 % kortare på vått över 6 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Winter i cept evo3 ledde 6 av de 9 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på snö?
Blizzak 6 ledde 12 av de 18 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 0,5 % kortare på snö över 6 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Blizzak 6 hade 5,5 % lägre rullmotstånd (4 tester). Ägarna ger slitaget 8,3/10 för Blizzak 6 och 8,8/10 för Winter i cept evo3.
Vilket är tystare och bekvämare?
Blizzak 6 var 1,5 dB tystare (5 tester). Ägarna ger komforten 8,6/10 för Blizzak 6 och 7,8/10 för Winter i cept evo3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Blizzak 6 88 % från 9 omdömen och Winter i cept evo3 86 % från 23. 75 % av dem som kör Blizzak 6 skulle köpa det igen, mot 91 % för Winter i cept evo3.
Vilket är dyrare?
I de 6 tester som angav priser var Blizzak 6 det dyrare däcket i 5 av dem, med 17,7 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Blizzak 6 tillverkas i 193 dimensioner (16 till 22 tum) och Winter i cept evo3 i 86 (17 till 22 tum). 72 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Blizzak 6 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Winter i cept evo3 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Bridgestone Blizzak LM005 mot Hankook Winter i cept evo3
8-5 i 14 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 i 24 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Continental WinterContact TS 870
1-6 i 7 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Hankook Winter I cept RS3
6-2 i 8 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Continental WinterContact TS 870 P
5-9 i 15 gemensamma tester
mot 
Hankook Winter i cept evo3 mot Kumho Winter Craft WP52
5-1 i 6 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Michelin Alpin 7
5-5 i 11 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-11 i 11 gemensamma tester
Alla tester med Bridgestone mot Hankook → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion