Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter i cept evo3

Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts fem tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Bridgestone Blizzak 6 | fem |
Även om det kan se ut som att Bridgestone Blizzak 6 är bättre än Hankook Winter i cept evo3 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Konsekvent kortare bromsning på vått underlag i alla tester (t.ex. 32,3 m vs 32,9 m i ADAC; 54,7 m vs 55,6 m i AutoBild)
- Starkt sidogrepp på vått underlag/resultat i våta vridningar där det rapporterats, vilket resulterar i stabila kurvtagningar i kallt regn
- Mycket stark vinterbromsning inklusive is (ADAC: 16,2 m vs 17,4 m) och generellt tillförlitlig snöbromsning
- Mer förfinad vardagsmiljö: vanligtvis lägre buller och bättre rullmotstånd/effektivitet i delade data
- Upprepad marginal vid torrbromsning (vinner 4/4 delade torrbromsresultat, även om marginalerna ofta är små)
- Ofta stark vattenplaningsprestanda, särskilt vid kurvig vattenplaning i delade tester
- Konkurrenskraftig snökapacitet med en sportig känsla som märks hos kraftfulla bilar, plus stark värdepositionering i AutoBild
- Miljö-/ägarfördelar med ADAC: mycket hög beräknad körsträcka och god bränsleförbrukning/lågt slitage
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Hankook Winter i cept evo3 bättre under fyra dry braking tester. I genomsnitt var Hankook Winter i cept evo3 stoppade fordonet på 0.98% kortare sträcka än Bridgestone Blizzak 6.
Bäst i Dry Braking: Hankook Winter i cept evo3
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Bridgestone Blizzak 6 bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Bridgestone Blizzak 6 var 0.38% snabbare runt ett varv än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Bridgestone Blizzak 6
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Bridgestone Blizzak 6 bättre under fyra wet braking tester. I genomsnitt var Bridgestone Blizzak 6 stoppade fordonet på 1.33% kortare sträcka än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Wet Braking: Bridgestone Blizzak 6
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Blizzak 6 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Bridgestone Blizzak 6 stoppade fordonet på 2.67% kortare sträcka än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Bridgestone Blizzak 6
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Bridgestone Blizzak 6 bättre under ett wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Bridgestone Blizzak 6 var 0.25% snabbare runt ett vått varv än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Bridgestone Blizzak 6
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Blizzak 6 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Bridgestone Blizzak 6 hade 1.43% högre lateralt våtgrepp än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Wet Circle: Bridgestone Blizzak 6
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Hankook Winter i cept evo3 bättre under tre straight aqua tester. I genomsnitt var Hankook Winter i cept evo3 flöt vid en 2.1% högre hastighet än Bridgestone Blizzak 6.
Bäst i Straight Aqua: Hankook Winter i cept evo3
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Hankook Winter i cept evo3 bättre under tre curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Hankook Winter i cept evo3 slirade ut vid en 12.65% högre hastighet än Bridgestone Blizzak 6.
Bäst i Curved Aquaplaning: Hankook Winter i cept evo3
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Bridgestone Blizzak 6 bättre under fyra snow braking tester. I genomsnitt var Bridgestone Blizzak 6 stoppade fordonet på 0.18% kortare sträcka än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Snow Braking: Bridgestone Blizzak 6
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Hankook Winter i cept evo3 bättre under ett snow traction tester. I genomsnitt var Hankook Winter i cept evo3 hade 0.04% bättre snötgrepp än Bridgestone Blizzak 6.
Bäst i Snow Traction: Hankook Winter i cept evo3
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester presterade Bridgestone Blizzak 6 och Hankook Winter i cept evo3 lika bra i snow handling [km/h] tester.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Hankook Winter i cept evo3 bättre under två snow slalom tester. I genomsnitt var Hankook Winter i cept evo3 var 2.03% snabbare genom en slalom än Bridgestone Blizzak 6.
Bäst i Snow Slalom: Hankook Winter i cept evo3
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Ice Braking
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Blizzak 6 bättre under ett ice braking tester. I genomsnitt var Bridgestone Blizzak 6 stoppade fordonet 6.9% kortare än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Ice Braking: Bridgestone Blizzak 6
Se hur Ice Braking-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Bridgestone Blizzak 6 och Hankook Winter i cept evo3 lika bra i subj. comfort tester.
Bäst i Subj. Comfort: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Bridgestone Blizzak 6 bättre under tre noise tester. I genomsnitt var Bridgestone Blizzak 6 mätte 1.8% tystare än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Noise: Bridgestone Blizzak 6
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Hankook Winter i cept evo3 bättre under ett wear tester. I genomsnitt var Hankook Winter i cept evo3 beräknas täcka 10.97% miles innan 1,6 mm uppnås än Bridgestone Blizzak 6.
Bäst i Wear: Hankook Winter i cept evo3
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Winter i cept evo3 bättre under ett value tester. I genomsnitt var Hankook Winter i cept evo3 visade sig ha ett 18.37% bättre värde baserat på pris/1000 km än Bridgestone Blizzak 6.
Bäst i Value: Hankook Winter i cept evo3
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Bridgestone Blizzak 6 bättre under tre rolling resistance tester. I genomsnitt var Bridgestone Blizzak 6 hade ett 4.2% lägre rullmotstånd än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Rolling Resistance: Bridgestone Blizzak 6
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Winter i cept evo3 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Hankook Winter i cept evo3 använde 1.72% mindre bränsle än Bridgestone Blizzak 6.
Bäst i Fuel Consumption: Hankook Winter i cept evo3
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Winter i cept evo3 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Hankook Winter i cept evo3 släppte ut 9.68% mindre partikelslitage än Bridgestone Blizzak 6.
Bäst i Abrasion: Hankook Winter i cept evo3
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Bridgestone Blizzak 6 och Hankook Winter i cept evo3.
Totalt har Bridgestone Blizzak 6 recenserats 6 gånger och förare har gett däcket 90% totalt sett.
Hankook Winter i cept evo3 har recenserats 22 gånger och förare har gett däcket 86% totalt sett.
Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Bridgestone Blizzak 6.
Slutsats
Key Differences
- Bromsning på vått underlag (Bridgestones fördel) kontra bromsning på torrt underlag (Hankooks fördel): Bridgestone stannar upprepade gånger kortare i vått underlag, medan Hankook upprepade gånger vinner bromsningen på torrt underlag med små marginaler.
- Vått kurvgrepp tenderar att gynna Bridgestone (våta kurvor vinner i flera tester), vilket ökar förtroendet på kalla, fuktiga vägar.
- Vattenplaningsuppdelning: Hankook är ofta starkare vid kurvig vattenplaning, medan vattenplaning rakt fram är mer blandad beroende på test/storlek
- Isbromsning: Bridgestone visar en betydande fördel i ADAC (16,2 m vs 17,4 m), ett område där mellanrum kan vara mycket märkbara vid verkliga stopp
- Förfining/effektivitet: Bridgestone är vanligtvis tystare och har lägre rullmotstånd; Hankook rapporteras ofta vara bullrigare men får bra resultat enligt ADAC:s miljömått.
- Värde och livslängd: Hankook är betydligt bättre på pris/värde i AutoBild och högre förväntad körsträcka i ADAC, medan Bridgestone tenderar att vara mer attraktivt
Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Bridgestone Blizzak 6 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Hankook Winter i cept evo3 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.