Bridgestone Blizzak 6 mot Michelin Pilot Alpin 5
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 88% · 9
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 87% · 33
I de 11 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Pilot Alpin 5 före 11 gånger och Blizzak 6 inte en enda gång. Blizzak 6 hade 4,2 % lägre rullmotstånd; Pilot Alpin 5 bromsade 4,9 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin Pilot Alpin 5 om du vill ha det mest konsekvent högst rankade vinterdäcket med utmärkta torrbromsning och starkare snöprestanda - idealiskt för förare som möter regelbundet snöfall och fortfarande kör snabbt på kalla, torra vägar. Välj Bridgestone Blizzak 6 om effektivitet (lägre rullmotstånd/förbrukning, EV-räckvidd) och stabilt blött-kallt beteende är prioriteringar, och du är glad att byta lite av den skarpa torrbromsningen och lite av snö "topp-prestanda" för ett mer energieffektivt paket.
Där Blizzak 6 är starkare
- Lägre rullmotstånd/effektivitet är en konstant fördel (vinner 5/5 där jämförs; så stort som 6,8 mot 7,7 kg/t i Auto Bild Allrad SUV 2026)
- Kan vara mycket stark på blöta banor och bromsning i vissa tester (t.ex. Auto Bild Sportscars 2026 blöt hantering 71,1 mot 70,4 km/h; blöt bromsning 52,0 mot 52,8 m)
- Stabilt, förtroendebaserat beteende som ofta noteras av testare; säkert i undvikande manövrar och förutsägbart vid gränsen
Där Pilot Alpin 5 är starkare
- Bästa totala prestanda i delade tester (framme i alla 10 delade totala resultat; frekvent testvinnare)
- Kortare torrbromsning är en återkommande, betydande fördel (~4-6% typisk: t.ex. 40,8 mot 42,5 m; 42,4 mot 45,2 m)
- Starkare och mer upprepbar snöprestanda över bromsning/dragkraft/manövrerbarhet (vinner majoriteten av snömätningarna i tester)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Blizzak 6 vs Pilot Alpin 5 i korthet
| Kategori | Blizzak 6 | Skillnad | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester11 gemensamma tester | 0 | 11 | |
| Torrt18 mätningar | 5 | Pilot Alpin 5 bromsade 4,9 % kortare på torrt (8 tester) | 12 |
| Vått42 mätningar | 19 | Pilot Alpin 5 bromsade 1,6 % kortare på vått (10 tester) | 21 |
| Snö33 mätningar | 7 | Pilot Alpin 5 bromsade 1,4 % kortare på snö (10 tester) | 26 |
| Is2 mätningar | 1 | Lika mellan de två. | 1 |
| Komfort14 mätningar | 0 | Pilot Alpin 5 var 1,6 dB tystare (8 tester) | 11 |
| Prisvärde15 mätningar | 8 | Blizzak 6 hade 4,2 % lägre rullmotstånd (7 tester) | 5 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,4/10 | Pilot Alpin 5 leder med 0,1 | 9,5/10 |
| Ägarbetyg9 och 33 recensioner | 88% | För jämnt för att avgöra | 87% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 75% | Pilot Alpin 5 leder med 9 procentenheter | 84% |
| Prisi de 10 tester som angav priser | Billigare | Pilot Alpin 5 var dyrare i 10 av 10 | +10,2 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 193 | 69 dimensioner tillverkas i båda | 81 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 11 tester, 2024 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Blizzak 6 | Testfält | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| 2026 års Auto Bild-test av vinterdäck | P5 av 20 | P1 av 20 | |
| Auto Bild Sportscars test av vinterdäck 2026 | P2 av 12 | P1 av 12 | |
| Bromstest av vinterdäck 2026 - 50 set | P5 av 50 | P3 av 50 | |
| Auto Bild Allrad SUV-vinterdäckstest 2026 | P5 av 10 | P2 av 10 | |
| Teknikens Världs vinterdäckstest 2026: dubbdäck, nordiska friktionsdäck och centraleuropeiska vinterdäck | P5 av 6 | P1 av 6 | |
| 2025 års högpresterande vinterdäcktest | P2 av 6 | P1 av 6 | |
| 2025 AZ Performance vinterdäcktest | P4 av 10 | P2 av 10 | |
| 2025 Autobild vinterdäcktest | P3 av 20 | P1 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P6 av 51 | P2 av 51 | |
| ADAC vinterdäcktest 2025 | P3 av 31 | P2 av 31 | |
| 2024 Auto Bild SUV vinterdäckstest | P4 av 12 | P1 av 12 |
Prestandaprofil
19 mätningar från de 11 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Blizzak 6
Pilot Alpin 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 95%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 12 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Blizzak 6
Pilot Alpin 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Blizzak 6
Pilot Alpin 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Blizzak 6 88 % från 9 omdömen och Pilot Alpin 5 87 % från 33. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Blizzak 6 | Skillnad | Pilot Alpin 5 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,82 | 4,9% | 41,66 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,3 | 0,5% | 75,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 110,9 | 0,3% | 111,2 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 15% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 66,7% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | 1,4% | 74 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43,2 | 1,6% | 42,45 | 4-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36,5 | 1,1% | 36,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 88,1 | 1,9% | 86,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,57 | = | 79,6 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 1,5% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,59 | 10,5% | 5,33 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,96 | 0,2% | 13,95 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,52 | 1,2% | 81,5 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,51 | 1,1% | 2,51 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,19 | 1,4% | 24,86 | 1-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 570 | 1,2% | 2 625 | 1-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68,1 | 0,1% | 68 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60,37 | 1,3% | 61,08 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 25,3% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,86 | 2,7% | 3,76 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,69 | 1% | 3,73 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16,2 | 0,6% | 16,3 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 25% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 3,4% | betygsatt | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,3 | 1,6 dB | 70,68 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 700 | 7,3% | 54 355 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,75 | 4,2% | 8,09 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,91 | 1,5% | 6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | 19,4% | 50 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,15 | 15,6% | 0,12 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Blizzak 6 9,4 och Pilot Alpin 5 9,5 av 10.
| Blizzak 6 | Kategori | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Torrt | 99 | ||
| 92 | Vått | 90 | ||
| 49 | Komfort | 89 | ||
| 67 | Prisvärde | 59 | ||
| 74 | Snö | 92 | ||
| 61 | Is | 80 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Blizzak 6 | Kategori | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Torrgrepp | 9 | ||
| 9,2 | Våtgrepp | 9 | ||
| 8,7 | Vägkänsla | 8,8 | ||
| 8,9 | Väghållning | 8,9 | ||
| 8,3 | Slitage | 9 | ||
| 8,6 | Komfort | 8,3 | ||
| 9,1 | Snögrepp | 9 | ||
| 9,1 | Isgrepp | 8 | ||
Ägarna ger Blizzak 6 88 % från 9 omdömen och Pilot Alpin 5 87 % från 33. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%från 9 omdömen
- 75%skulle köpa igen
- 121 294 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Bridgestone Blizzak 6 ger utmärkt vinterprestanda, med starkt grepp på snö och is samt trygg klättring och kurvtagning i kalla, bergiga förhållanden. Flera recensenter beskriver den som mycket stabil och bland de bästa vinterdäcken de har använt. Den övergripande känslan är starkt positiv i alla recensioner.
- Starkt grepp på snö och is
- Trygg dragkraft i kalla/bergiga förhållanden
- Stabil, säker känsla
- Hög övergripande tillfredsställelse som vinterdäck
Sammanfattat av AI från 5 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 9 omdömen om Blizzak 6Jag kanske är en av de första som köpt Bridgestone vinterdäck och jag har aldrig ångrat mig. Jag använde dem i 2 år och nu funderar jag på att byta till helårsdäck, så jag kommer att leta efter andra alternativ. Efter 40 000 km har insidan av bakdäcken slitits; jag tror att det har att göra med hjulinställning och balansering, så jag kommer att byta dem.
Michelin Pilot Alpin 5
- 87%från 33 omdömen
- 84%skulle köpa igen
- 575 902 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter Michelin Pilot Alpin 5 mycket högt överlag (genomsnitt 82,7 %), med det tydligaste konsensus kring stark snötraktion och ovanligt kapabel torrvägs prestanda för en vinterdäck. Våt grepp får också mycket beröm, och en mindre grupp lyfter fram skarp styrkänsla och säker snöhantering. Klagomålen är mer blandade, men cirka en fjärdedel av ägarna nämner antingen en fastare än förväntad åkkomfort eller en besvikande isprestanda, och en mindre minoritet rapporterar märkbar vägbrus och svagt slaskbeteende.
- Stark snötraktion och förtroende i vinterförhållanden
- Utmärkt torrgrepp för en vinterdäck
- Mycket bra våtgrepp
- Säker, sportig hantering på torra vägar
- Isgrepp kan vara dåligt och oförutsägbart för vissa
- Fast eller guppig åkkomfort för en vinterdäck
- Märkbar vägbrus i hög hastighet
Sammanfattat av AI från 27 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 33 omdömen om Pilot Alpin 5Fantastiskt däck, jag bytte ut mina GY Ultragrip performance 3 mot detta och jag kan säga att de är till och med bättre på snö än GY. Där Michelin brister jämfört med GY är på blöta ytor. Jag tycker Goodyear är lite bättre på blöta ytor, men båda däcken är exceptionella.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 193 dimensioner av Blizzak 6 och 81 av Pilot Alpin 5, varav 69 tillverkas i båda.
| Kategori | Blizzak 6 | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 193 dimensioner, 16 till 22 tum | 81 dimensioner, 16 till 23 tum |
| Tillverkas i båda | 69 dimensioner 205/60 R16215/65 R16225/50 R17235/45 R17235/55 R17245/45 R17245/55 R17205/40 R18215/40 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18och 57 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | B58%C40%D2% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C75%B25% | C60%D30%B9% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-75 dB B87%A13% | 68-75 dB B70%A30% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 275 av 275 | 96 av 96 |
| På marknaden sedan | - | 2017 |
| Ersatte | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) |
| Pris i de gemensamma testerna | Pilot Alpin 5 var det dyrare däcket i 10 av de 10 tester som angav priser, med 10,2 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Föregående generation: Bridgestone Blizzak LM005 mot Michelin Pilot Alpin 5 (16 gemensamma tester)
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Bridgestones Blizzak 6 och Michellins Pilot Alpin 5 ligger i framkant av den europeiska marknaden för "prestanda vinter"-däck, men de kommer från något olika vinklar: Blizzak 6 lutar mot premium-turism/effektivitet med Bridgestones lätta Enliten-fokus, medan Pilot Alpin 5 är ett mer explicit ultra-högpresterande vinterdäck riktat mot förare som vill ha sportig respons utan att ge upp vinterkapacitet.
I 10 delade professionella tester (som omfattar 18-19" storlekar och inkluderar både personbils- och SUV-orienterade testprogram) är rubriken konsekvens. Michelin är upprepade gånger den bästa totala avslutaren (1:a i många grupptester och framför Bridgestone i varje delat totalt resultat här), medan Bridgestone regelbundet hamnar i den ledande gruppen och ofta svarar med lägre rullmotstånd och flera vinster i underdiscipliner för grepp på blött underlag. Den intressanta delen av denna match är att Michellins fördel vanligtvis handlar om "litet men överallt" i kärnsäkerhetsmått - särskilt torrbromsning och snö - medan Bridgestones fall handlar om "effektivitet + stabilitet" med sporadiska ljusa punkter beroende på testet.
Slutsats
Om du vill ha det mest kompletta vinterprestandapaketet pekar data starkt mot Michelin Pilot Alpin 5. Den får 10/10 i delade totala placeringar och levererar upprepade gånger betydande marginaler inom de två områden som oftast avgör säkerhetsresultat: torrbromsning (vanligtvis ~4-6% kortare; t.ex. 40,8 m mot 42,5 m i Auto Bild Sportscars 2026, 42,4 m mot 45,2 m i AZ 2025) och snöprestanda (ofta bäst i test eller nära det; t.ex. 20,5 m mot 21,3 m snöbromsning i Auto Bild SUV 2024, plus konsekventa fördelar i grepp/manövrerbarhet). Den är också konsekvent tystare (ofta ~1-3 dB lägre) och berömms regelbundet för komfort och förfinade vägmanér - till kostnad av att vara bland de dyraste däcken i sina tester.
Bridgestone Blizzak 6 är det smarta alternativet när din vinter är mer blöt/variabel än djupt snöig och du bryr dig om effektivitet. Den vinner rullmotstånd i 5 delade datamängder och ibland med stor marginal (t.ex. 6,8 mot 7,7 kg/t i Auto Bild Allrad SUV 2026), och den kan vara utmärkt i blött hantering/bromsning i vissa testprogram (t.ex. den toppar blöt bromsning/manövrerbarhet i Auto Bild Sportscars 2026: 52,0 m mot 52,8 m och 71,1 mot 70,4 km/h). Kompromissen är att den är mer inkonsekvent test för test i aquaplaning och blött dynamiskt grepp, och den ligger regelbundet bakom Michelin i torrbromsning och i aggregatet av snödicipliner.
Praktisk slutsats: om du köper ett premium vinterdäck för att täcka "allt" med färre kompromisser, är Pilot Alpin 5 det säkrare valet - särskilt för förare som ser riktig snö och fortfarande bryr sig om sportig säkerhet på torra vägar. Om du prioriterar låg energiförbrukning (eller EV-räckvidd), vill ha ett stabilt vinterdäck för kallt regn och blandade förhållanden, och är villig att ge upp lite av den skarpa torrbromsningen och lite av snö "topp-prestanda", gör Blizzak 6 ett övertygande effektivitet-ledd fall.
Blizzak 6 mot Pilot Alpin 5: dina frågor
Är Bridgestone Blizzak 6 eller Michelin Pilot Alpin 5 det bättre däcket?
I de 11 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Pilot Alpin 5 före 11 gånger och Blizzak 6 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Blizzak 6 9,4 och Pilot Alpin 5 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Blizzak 6 eller Pilot Alpin 5?
Pilot Alpin 5 ledde 21 av de 42 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,6 % kortare på vått över 10 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Pilot Alpin 5 ledde 12 av de 18 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,9 % kortare på torrt över 8 tester.
Vilket är bäst på snö?
Pilot Alpin 5 ledde 26 av de 33 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,4 % kortare på snö över 10 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Blizzak 6 hade 4,2 % lägre rullmotstånd (7 tester) och drog 1,5 % mindre bränsle (2 tester); Pilot Alpin 5 höll 7,3 % längre i slitagetesterna (4 tester). Ägarna ger slitaget 8,3/10 för Blizzak 6 och 9/10 för Pilot Alpin 5.
Vilket är tystare och bekvämare?
Pilot Alpin 5 var 1,6 dB tystare (8 tester). Ägarna ger komforten 8,6/10 för Blizzak 6 och 8,3/10 för Pilot Alpin 5.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Blizzak 6 88 % från 9 omdömen och Pilot Alpin 5 87 % från 33. 75 % av dem som kör Blizzak 6 skulle köpa det igen, mot 84 % för Pilot Alpin 5.
Vilket är dyrare?
I de 10 tester som angav priser var Pilot Alpin 5 det dyrare däcket i 10 av dem, med 10,2 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Blizzak 6 tillverkas i 193 dimensioner (16 till 22 tum) och Pilot Alpin 5 i 81 (16 till 23 tum). 69 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Blizzak 6 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Pilot Alpin 5 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Bridgestone Blizzak LM005 mot Michelin Pilot Alpin 5
5-10 i 16 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Michelin Pilot Alpin 5
3-14 i 18 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Pilot Alpin 5
3-14 i 21 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 i 24 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Continental WinterContact TS 870
1-6 i 7 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Hankook Winter I cept RS3
6-2 i 8 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Continental WinterContact TS 870 P
5-9 i 15 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Michelin Alpin 7
5-5 i 11 gemensamma tester
Alla tester med Bridgestone mot Michelin → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion