De togs bort under de första hundra km eftersom det är ett problem när du svänger på ratten vid 110 km/h och bilen går rakt fram. Jag fick full återbetalning och bytte dem. Jag körde en Mazda Tribute.
225/60 R17-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 225/60 R17: 133 ägarrecensioner som täcker 4 235 501 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 133ägaromdömen
- 4 235 501 kmkörda på dem
- 700däck tillverkade i denna dimension
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Senaste testvinnare |
|---|---|---|---|
| Sommar | Kormoran Suv Summer 8,4 | 95% från 4 recensioner | - |
| Hela säsongen | Michelin CrossClimate 2 9,5 Aktuell version: Michelin CrossClimate 3 | 86% från 3 recensioner | - |
Ägarnas val är det högsta viktade ägarbetyget i 225/60 R17; testvinnaren kommer från det senaste oberoende testet i denna dimension. Alla belägg finns längre ner.
De högst betygsatta 225/60 R17-däcken
Betygsatta enbart av förare som kör denna dimension. Ett däck behöver minst 3 recensioner i 225/60 R17 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta Sommar-däcket i 225/60 R17 är Kormoran Suv Summer - 95% från 4 ägarrecensioner i denna dimension.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Kormoran Suv Summer
|
95% | 4 | 25 476 km | 8,4 |
| 2 |
Pirelli CINTURATO P7
Ersatt av Pirelli Cinturato C3
|
82% | 5 | 251 057 km | 8,4 |
| 3 |
Yokohama BluEarth E70
|
63% | 7 | 195 731 km | 6,6 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Hela säsongen-däck
Det högst betygsatta Hela säsongen-däcket i 225/60 R17 är Michelin CrossClimate 2 - 86% från 3 ägarrecensioner i denna dimension. Det aktuella däcket i den serien är numera Michelin CrossClimate 3.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate 2
Ersatt av Michelin CrossClimate 3
|
86% | 3 | 55 522 km | 9,5 |
| 2 |
Continental CrossContact ATR
|
82% | 3 | 196 339 km | 7,6 |
| 3 |
General Altimax RT43
|
69% | 3 | 135 185 km | 6,9 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
EU-däckmärkning i 225/60 R17
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 225/60 R17 och inte ett spann över en hel modell. 499 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 99 (upp till 775 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 289 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
74 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommar 9,7
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Hela säsongen 9,6
- Vredestein Quatrac Pro 2 Hela säsongen 9,4
- Falken ZIEX ZE320 Sommar 9,4
- Pirelli Cinturato C3 Sommar 9,4
- Hankook Ventus Evo Sommar 9,4
A Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 6 däck i denna dimension når rullmotståndsklass A. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Continental AllSeasonContact 2 Hela säsongen 9,5
- Hankook Ventus Evo Sommar 9,4
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Sommar 9,2
- Nexen N Fera Sport SU2 Sommar 8,4
- Continental EcoContact 6 Sommar 7,5
- Bridgestone Alenza 001 Sommar 6,1
67dB Tystaste däcken
De tystaste 225/60 R17-däcken är märkta med 67 dB externt buller:
- Falken ZIEX ZE320 Sommar 9,4
- Michelin Pilot Alpin 5 SUV Vinter 9,3
- Falken Euroall Season AS220 Hela säsongen 9,1
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun Sommar 8,4
- Yokohama BluEarth XT AE61 Sommar 7,9
- Nexen N Blue HD Plus Sommar 7,6
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Hur länge håller däck i 225/60 R17?
Över 27 recensioner av utslitna däckuppsättningar i denna dimension var en typisk uppsättning utsliten efter 37 015 km. Hälften av alla utslitna uppsättningar höll mellan 12 875 km och 56 327 km.
Sträckorna rapporteras av förarna själva, vars recension markerade däcken som utslitna; siffrorna är medianer, så en enstaka avvikande rapport kan inte flytta dem. Körstil och bil betyder mer än dimensionen i sig.
Vad betyder 225/60 R17?
Ett 225/60 R17-däck är 225 mm brett, däcksidan är 60% av den bredden (135 mm) hög, och det passar en 17-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 702 mm.
| Sektionsbredd | 225 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 135 mm |
| Fälgdiameter | 17" (432 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 702 mm |
| Omkrets | ≈ 2 205 mm |
| Varv per km | ≈ 454 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 730 |
Skrivs även
225/60R17 225/60 ZR17 225-60-17 225 60 17
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 225/60 R17-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Hyundai Tucson
18 recensioner i denna dimension
Kia Motors Sportage
15 recensioner i denna dimension
Hyundai Ix35
12 recensioner i denna dimension
Subaru Forester
9 recensioner i denna dimension
Subaru XV Crosstrek
7 recensioner i denna dimension
BMW X3
6 recensioner i denna dimension
Renault Koleos
5 recensioner i denna dimension
Subaru Outback
4 recensioner i denna dimension
Jeep Compass
3 recensioner i denna dimension
Subaru XV 2.0 D
2 recensioner i denna dimension
Alla recenserade däck i 225/60 R17
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 62 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Hankook OPTIMO K415 Utgått | Sommar | 79% | 8 | 332 039 km |
| Yokohama BluEarth E70 | Sommar | 63% | 7 | 195 731 km |
| Pirelli CINTURATO P7 Ersatt av Pirelli Cinturato C3 | Sommar | 82% | 5 | 251 057 km |
| Kormoran Suv Summer | Sommar | 95% | 4 | 25 476 km |
| Michelin CrossClimate 2 Ersatt av Michelin CrossClimate 3 | Hela säsongen | 86% | 3 | 55 522 km |
| Continental CrossContact ATR | Hela säsongen | 82% | 3 | 196 339 km |
| General Altimax RT43 | Hela säsongen | 69% | 3 | 135 185 km |
| Hankook Winter i cept evo3 | Vinter | 99% | 2 | 12 070 km |
| Hankook Winter I*cept Evo 4 | Vinter | 96% | 2 | 354 km |
| Bridgestone Turanza All Season 6 | Hela säsongen | 94% | 2 | 40 234 km |
| Michelin CrossClimate Ersatt av Michelin CrossClimate 3 | Hela säsongen | 90% | 2 | 30 577 km |
| Michelin CrossClimate+ Ersatt av Michelin CrossClimate 3 | Hela säsongen | 89% | 2 | 12 875 km |
| Toyo Proxes CF2 SUV | Sommar | 87% | 2 | 3 251 km |
| Bridgestone Weather Control A005 EVO Ersatt av Bridgestone Turanza All Season 6 | Hela säsongen | 85% | 2 | 4 860 km |
| Yokohama Geolandar AT G015 | Hela säsongen | 85% | 2 | 216 456 km |
| Continental Premium Contact 5 SUV | Sommar | 81% | 2 | 56 327 km |
| Yokohama W drive V905 | Vinter | 79% | 2 | 19 312 km |
| Nokian WRG2 Ersatt av Nokian Remedy WRG5 | Vinter | 75% | 2 | 233 354 km |
| Nokian WeatherProof SUV Ersatt av Nokian Snowproof 2 SUV | Hela säsongen | 74% | 2 | 2 092 km |
| Maxxis Premitra All Season AP3 | Hela säsongen | 73% | 2 | 12 907 km |
| Kumho KL33 | Sommar | 68% | 2 | 70 811 km |
| General Grabber GT Plus | Sommar | 65% | 2 | 23 496 km |
| Goodyear EfficientGrip SUV Ersatt av Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV | Sommar | 61% | 2 | 56 327 km |
| Continental EcoContact 6 Ersatt av Continental EcoContact 7 | Sommar | 54% | 2 | 18 683 km |
| Hankook Ventus Prime2 Ersatt av Hankook Ventus Prime 4 | Sommar | 49% | 2 | 46 671 km |
| Maxtrek Sierra S6 | Sommar | 13% | 2 | 322 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 700 däck tillverkas i 225/60 R17. Bläddra bland alla 225/60 R17-däck →
Vad förare säger om sina 225/60 R17-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Detta är en uppföljningsrecension av de första intrycken som jag postade tidigare. Dessa däck har imponerande vägkomfort, bättre än mina sommar Bridgestone Alenza. De är otroligt tysta i alla hastigheter, inklusive motorvägar. De dämpar också stötljud ganska bra. Prestandan på vått underlag är utmärkt. Återkopplingen från styrningen är utmärkt. Hittills är detta det bästa vinterdäcket jag någonsin haft.
De här är fantastiska hittills. Jag kör inte så många mil. Jag har inte upplevt samma nedbrytning (profilblock som lossnar) som på den tidigare Crossclimate Plus. Jag tror att det bästa övergripande alternativet är att ha bra året runt-däck, plus kedjor eller strumpor för tillfällen med extremt väder eller skidresor eller frusna parkeringsplatser.
Jag använde dessa Hankook Winter i*cept evo3 W330 däck i 4 hela vintersäsonger på en Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4. De höll i ungefär 5 500 miles (ungefär 8 900 km). Greppet hölls exceptionellt bra när de slits, vilket gav konstant dragkraft och stabilitet för en AWD SUV under olika vinterförhållanden. De erbjuder ett bra värde och pålitlig prestanda, och jag skulle absolut köpa dem igen.
Jag brukar inte göra en recension av däcken samma dag som jag installerar dem. Detta är ett undantag. Jag har länge varit ett fan av skandinaviska vinterdäck. Nu bor jag i ett område där vägarna städas innan du bestämmer dig för att ha kul i snön. Så jag valde europeiska vinterdäck. Jag har kört nästan 20 miles hittills, men jag kan säga att de är otroliga på torr väg. Nästan omöjligt att särskilja dem från sommardäcken Bridgestone Alenza. Extremt tysta i stadshastigheter och bekväma.
Om du kör på landsvägar är dessa däck inte för dig, sidoväggarna är för tunna och mjuka och går lätt sönder.
Älskar dem, för ett ATR-däck hanterar de vägen, Texas-sne, regn och södra Texas kulllandskap mycket bra. Även i slutet av livslängden hanterar de vägarna mycket bra. Jag körde dem hårt men önskar fortfarande att de var något mer slitstarka.
Nu, nästan 2 år och 32 000 km senare. Dessa däck är fortfarande lika bra som nya och mönsterdjupet har bara sjunkit till 5-6 mm runt om, vilket tyder på mer än 64 000 km per uppsättning, vilket är mer än vad OE Pirelli P7 sommardäck klarade av. Jag har upplevt vinterblask och lätt snö utan några greppproblem, när bilen kändes stabil och säker, men eftersom jag bor på sydkusten med regelbundna resor till familjen i Yorkshire, behöver de inte vara ett dedikerat vinterdäck. Ekonomin har varit oförändrad runt 5,2 l/100 km totalt, 4,7 l/100 km på en motorväg. För min användning har dessa varit mycket imponerande och jag skulle vara glad att byta ut dem mot en annan uppsättning, även om det kan finnas ännu bättre alternativ om 3 år när dessa borde vara nästan klara.
Kör du på 225/60 R17-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.