General Grabber GT Plus är ett sommardäck för SUV med touringinriktning som ägarna i allmänhet tycker är bekvämt, tyst och slitstarkt. Det ger användbart grepp på lösa underlag, men oberoende tester visade svag väghållning på både vått och torrt underlag.
Det korta svaret
Ägarna säger81%från 11 ägaromdömen70% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterPrisvärde, VåttTorrtJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.
I 2 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar General Grabber GT Plus 1,6 % längre än Premium-konkurrenter, 1,8 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 12,7 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 58/100, och ägare ger det 8,1/10 i vått väglag baserat på 11 recensioner.
Hur bra är General Grabber GT Plus i torrt väglag?
I 2 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar General Grabber GT Plus 2,5 % längre än Premium-konkurrenter, 2,3 % längre än konkurrenter i mellanklass och 8,3 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 32/100, och ägare ger det 8,3/10 i torrt väglag baserat på 11 recensioner.
Hur bränslesnålt är General Grabber GT Plus?
I 2 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos General Grabber GT Plus 2,4 % högre än Premium-konkurrenter, 6,2 % lägre än konkurrenter i mellanklass och 8,9 % lägre än budgetkonkurrenter.
Hur länge håller General Grabber GT Plus?
Baserat på test- och ägardata förväntas General Grabber GT Plus hålla omkring 27 333 miles (43 988 km).
Vad säger ägarna om General Grabber GT Plus?
Över 11 ägarbetyg får General Grabber GT Plus i snitt 81%. Ägarna sätter högst betyg på Slitage med 9 av 10 och lägst på Väghållning med 7,3. 5 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 70% av ägarna ger det 70% eller mer.
Fler frågor om General Grabber GT Plus(5)
Vilken EU-däckmärkning har General Grabber GT Plus?
I sitt sortiment har General Grabber GT Plus oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, A för våtgrepp och 71 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är General Grabber GT Plus?
Ägarna ger General Grabber GT Plus betyget 8,5 av 10 för komfort och ljudnivå, över 10 recensioner.
Hur slits General Grabber GT Plus enligt ägarna?
Ägarna ger General Grabber GT Plus betyget 9 av 10 för slitage, över 10 recensioner. 5 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 16 898 km.
Skulle ägarna köpa General Grabber GT Plus igen?
70% av ägarna säger att de skulle köpa General Grabber GT Plus igen, baserat på de 10 recensioner som besvarade frågan. 60% av dem gav högsta möjliga svar.
Vilka storlekar finns General Grabber GT Plus i?
General Grabber GT Plus finns i 77 storlekar, från 195-315/30-80 R15-23.
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för General Grabber GT Plus. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ägare är överlag nöjda med General Grabber GT Plus, vilket återspeglas i ett genomsnittligt betyg på 80,6 % utan några helt negativa recensioner. De mest konsekventa styrkorna är en bekväm, raffinerad körning och lång livslängd på slitbanan, där många också berömmer låg vägbrus och pålitligt grepp på vått underlag. En mindre men anmärkningsvärd minoritet (ungefär en av fem ägare) rapporterar nackdelar som vag styrning/stabilitet vid hög hastighet eller aquaplaningproblem, och några fann dess offroad-förmåga begränsad bortom lätta spår och gräs.
Det ägarna nämner oftast räknat i 11 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 11 betyg
Ägarbetyg81%
Slitage90%
Komfort85%
Torrgrepp83%
Våtgrepp81%
Vägkänsla76%
Väghållning73%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 64%
“Dessa kom monterade på en begagnad 2005 Subaru Forester 2.0XI som köptes för ett par år sedan, de var drygt ett år gamla när de monterades och var fortfarande relativt fräscha (ca 6K Miles på dem). Jag har inte särskilt...”
“Nymonterad däckuppsättning innan jag köpte Discovery 4, första intrycket var positivt - ett bra sommardäck utan dåliga vanor på asfalt. När vintern kom ändrade jag min åsikt, de är vaga på fuktiga vägar och...”
“Mycket bra däck runt om. Det finns definitivt en del understyrning i torrt och vått men dessa är på en Freelander 2, inget jag trycker in i hörnen för hårt! Komfort och buller var viktigt för mig och gt plus klarar sig...”
Jag köpte en uppsättning General Grabber GT Plus-däck för att ersätta OEM-fabriksdäcken Toyo R37 som fordonet levererades med. Jag attraherades av SUV-specifikationerna och tekniken som anges på General Tires webbplats. Hittills verkar mitt val ha lönat sig med bättre komfort och mindre ljud. Våt- och torrhantering är bra och däcken verkar vara av robustare konstruktion med ett mer tjockt terräng-utseende. Jag hade hälften förväntat mig att de skulle vara en terrängklassad vinterblandning men det här är tydligen bara ett sommardäck. Du måste gå upp till General Grabber AT3 för faktiska terräng- och vinterspecifikationer. När jag kör mest på asfalterade vägar i Wales kände jag att den bättre bränsleekonomin och våtklassificeringen hos Grabber Plus över Grabber AT3 var mer meningsfull dagligen i ett måttligt vått klimat. Rekommenderas varmt.
Efter att ha kört nästan 24 000 miles med dessa däck på min Honda CR-V sedan november 2022 är jag verkligen imponerad. Jämfört med andra däck jag har använt, som Pirelli Scorpion Verde och Goodyear Wrangler HP All Weather, balanserar de hållbarhet och finess på ett exceptionellt sätt. De hanterar lätt Nairobis krävande vägar och motorvägskörningar, med enastående grepp på vått underlag. Kabinljudet förblir lågt och körkomforten är smidig. Prestandan har inte avtagit efter nästan 3 år. Exceptionellt värde och jag skulle definitivt köpa dem igen.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Nymonterad däckuppsättning innan jag köpte Discovery 4, första intrycket var positivt - ett bra sommardäck utan dåliga vanor på asfalt. När vintern kom ändrade jag min åsikt, de är vaga på fuktiga vägar och stillastående vatten är en mardröm, bryr mig inte ens om något halt terräng. Is/slask är bortom deras räckvidd. Vid 50 % slitna skrotas de och ersätts med mitt favoritdäck för fyrhjulsdrift - Pirelli Scorpion.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om General Grabber GT Plus? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Monterade Gt Plus och blev exalterad över det torra och våta greppet, komforten, det låga ljudet, den exakta styrningen och ekonomin. Utmärkt körning i vått, det bästa däcket jag någonsin haft. Hade bytt ut Goodyears Efficient Grip 2 SUV, som var lite bättre på styrningen på motorvägar men sämre grepp i alla andra förhållanden. Måste nämna att GT Plus är tillverkade av dubbelt lager polyamid i slitbanan, istället för ett lager i Goodyear, och jag tror att det gör GT bättre. GT Plus är klassat som A i vått och kan köras på sand, därför tror jag att det inte är ett klassiskt sommardäck utan ett utmärkt terrängdäck för både långa och långa vägar. Använder även Continental-tekniken. Därför rekommenderas det starkt för SUV:ar.
Jag har använt det här däcket på min Honda CR-V från 2007 sedan 2022. Jag var tveksam till en början eftersom jag kom från Goodyear, som inte höll så länge som förväntat och inte var särskilt bekant med märket på vår marknad. Hittills har prestandan varit solid med bra grepp på torrt och vått underlag, stabil komfort och jämnt slitage på mestadels motorvägar/asfaltvägar med en del släpvagnsvägar. Jag skulle definitivt köpa det igen.
Dessa kom monterade på en begagnad 2005 Subaru Forester 2.0XI som köptes för ett par år sedan, de var drygt ett år gamla när de monterades och var fortfarande relativt fräscha (ca 6K Miles på dem). Jag har inte särskilt märkt några problem med torrt eller vått grepp, även om detta förmodligen beror mer på min genomsnittliga körstil och Foresters AWD-system. Jag har tagit dem på grusbanor och ett par ganska leriga skogsbanor och funnit deras prestanda vara tillfredsställande. Jag har också kört dem över Europa och Turkiet som en del av en 3 månader lång roadtrip och hade inga problem med dem. De är karaktäristiskt vardagliga, om du har turboversionen av Forester skulle jag titta på andra däck.
Jag glömde att rotera mina hjul eftersom jag har ägt bilen, men efter 2 år och cirka 40 000 Miles in i mitt ägande var fronterna nedslitna till 3 mm (baksidan hade fortfarande hyfsad slitbana), vilket med tanke på körsträckan och vägen över kontinenten resan jag hade varit på var ganska imponerande!
Medan jag fortfarande har lite liv kvar på däcken, kommer jag förmodligen att ersätta dem med All Season Hankook Kinergy 4S² H750 205/70 R15, som för närvarande är £20 billigare per kurva och vad jag kan säga, presterar bättre i Storbritannien totalt sett förhållanden (inklusive den sällsynta möjligheten för snö....).
Varit monterad i några månader nu och varit mycket imponerad, hyfsat i det torra, bra våtgrepp, varit bra på blött gräs också. Knappt något slitage än, kan inte skylla på dem än så länge. Skulle definitivt köpa igen.
Mycket bra däck runt om. Det finns definitivt en del understyrning i torrt och vått men dessa är på en Freelander 2, inget jag trycker in i hörnen för hårt! Komfort och buller var viktigt för mig och gt plus klarar sig bra på dessa jämfört med andra däck jag har haft. Bilen känns ostörd av stora pölar på dessa däck. Jag drar en lådsläp regelbundet upp till 2 ton så för att få 29 000 mil av dessa däck var jag ganska nöjd med. 4 fler på gång denna vecka!
De var väldigt obekväma och oprecisa däck. Du kunde aldrig peka dem i den riktning du ville gå. När man körde fort på den tyska motorvägen var det ibland farligt, särskilt när man kör långa snabba kurvor. Det var också ganska högt. Slitaget var dock utmärkt.
