Yokohama BluEarth E70 är ett sommardäck för touringbruk som får positiva omdömen av ägare för slitbanans livslängd och användning på grusvägar eller lösa underlag. Buller är ett vanligt klagomål, åkkomforten kritiseras ofta och en minoritet ifrågasätter våtgreppet eller motståndet mot vattenplaning.
Det korta svaret
Ägarna säger66%från 16 ägaromdömen38% skulle köpa igenLäs omdömena
Testerna sägerTyvärr har vi ännu inga testdata för Yokohama BluEarth E70
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade september 2026.
Baserat på test- och ägardata förväntas Yokohama BluEarth E70 hålla omkring 40 750 miles (65 581 km).
Vad säger ägarna om Yokohama BluEarth E70?
Över 16 ägarbetyg får Yokohama BluEarth E70 i snitt 66%. Ägarna sätter högst betyg på Slitage med 7,6 av 10 och lägst på Komfort med 5,5. 9 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 43% av ägarna ger det 70% eller mer.
Vilken EU-däckmärkning har Yokohama BluEarth E70?
I sitt sortiment har Yokohama BluEarth E70 oftast EU-märkningsbetygen D för bränsleeffektivitet, B för våtgrepp och 70 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Yokohama BluEarth E70?
Ägarna ger Yokohama BluEarth E70 betyget 5,5 av 10 för komfort och ljudnivå, över 15 recensioner.
Hur slits Yokohama BluEarth E70 enligt ägarna?
Ägarna ger Yokohama BluEarth E70 betyget 7,6 av 10 för slitage, över 15 recensioner. 9 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 31 382 km.
Fler frågor om Yokohama BluEarth E70(3)
Skulle ägarna köpa Yokohama BluEarth E70 igen?
38% av ägarna säger att de skulle köpa Yokohama BluEarth E70 igen, baserat på de 13 recensioner som besvarade frågan. 31% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om vägbuller hos Yokohama BluEarth E70?
Av de 15 analyserade ägaromdömena om Yokohama BluEarth E70 nämner 11 vägbuller: 3 berömmer (tyst) och 8 kritiserar (bullrigt). Läs de omdömena
Vilka storlekar finns Yokohama BluEarth E70 i?
Yokohama BluEarth E70 finns i 7 storlekar, från 215-225/45-60 R17-18.
Vägbuller är det tydligaste klagomålet på Yokohama BluEarth E70. Drygt hälften av de 15 ägarna tar upp det, medan ungefär var fjärde kritiserar åkkomforten. Mönsterlivslängden får mer konsekvent beröm, även i berättelser om långvarig användning där det fortfarande fanns användbart mönsterdjup kvar. Flera ägare tycker också att däcket fungerar bra på grus eller lösa underlag, och greppet på torr väg får positiva omdömen. Förtroendet vid vått väglag är mer blandat; en minoritet beskriver dåligt grepp eller vattenplaning. I vissa berättelser efter lång tids användning försämras greppet trots att mönsterdjupet fortfarande är tillräckligt. De positiva omdömena om slitaget innebär alltså inte att prestandan förblir oförändrad under hela däckets livslängd.
Det ägarna nämner oftast räknat i 15 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 16 betyg
Ägarbetyg66%
Slitage76%
Torrgrepp76%
Väghållning71%
Våtgrepp68%
Vägkänsla66%
Komfort55%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 63%
“Fruktansvärda däck, extremt bullriga på de flesta vägytor. Våtgrepp är hemskt eftersom det oförutsägbart kommer att glida överallt och nästan överallt utan förvarning. OEM däck till Subaru xv. Hemskt bara hemskt Det...”
“Detta däck fanns redan på vår Outlander PHEV S-Edition (2018) när vi köpte bilen. De monterades från fabriken från Mitsubishi, som det kanske låter trevligt: japansk bil och japansk däcktillverkare. Däcken är inte...”
“Jag har haft de här däcken sedan jag köpte bilen den 22 februari och jag kan inte klaga på dem. Jag har kört terräng i North Carolina, genom hela Tassie på vintern och inga problem. Jag tycker att däcken är lite...”
Jag har haft de här däcken sedan jag köpte bilen den 22 februari och jag kan inte klaga på dem. Jag har kört terräng i North Carolina, genom hela Tassie på vintern och inga problem. Jag tycker att däcken är lite bullriga men utöver det inga problem. Jag letar efter nya däck nu och funderar allvarligt på att köpa dem igen eftersom en potentiell minskning av vägbuller inte är värd risken att förlora alla andra bra saker med det här däcket.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Fruktansvärda däck, extremt bullriga på de flesta vägytor. Våtgrepp är hemskt eftersom det oförutsägbart kommer att glida överallt och nästan överallt utan förvarning. OEM däck till Subaru xv. Hemskt bara hemskt
Det enda bra som kan diskuteras är slitbanan som hittills efter 20 000 km fortfarande ser fräsch ut.
Jag misstänker att detta beror på dess hårda sammansättning som gör att den greppar så dåligt och producerar så mycket ljud.
Så många nackdelar för bara ett proffs för längre slitbanelivslängd
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Yokohama BluEarth E70? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Bytte originaldäck på en Nissan Kicks efter 5 månader och 10k km. Nissan Service var det andra numret, originalfabriksdäcken var av fruktansvärd kvalitet och splittrade så köpte nya E70:or.
Inga problem än så länge, 30k km, känsla, ljud, grepp, allt bra. Kör mycket bergsväg, inga problem alls.
OEM-däck på min 2021 Subaru XV. Bra välgjort däck. Hade inga problem. Mycket förutsägbar och grepp bra överlag. Ljudnivån beror på typ av vägyta. Mycket tyst på slät yta och bullrig på grov och smutsig vägyta. Slitbanan är främst avsedd för bitumenanvändning, men klarar grusvägar ganska bra, även de som är lösa. Klarade sig förvånansvärt bra i knepiga lerförhållanden flera gånger. Behövde inte X-läge för att ta sig igenom djup och hal lera som uppenbarligen hade stoppat andra.
Vi köpte en crosstrek 2022 och vi har gått 19 000 km. Däckversionen är E70gz. Efter 19000km ser den ut som ny. Jag har roterat en gång. I vått och torrt hade inga problem. Fick bryta en gång hårt i torrt och däcket stoppade bilen snabbt. I våtgrepp är bra och jag är säker på motorväg med hastigheter runt 120 km. Motorväg torr ibland 140+ däcket är mycket självsäkert. Den enda nackdelen är att det är lite högt och inte så bekvämt. Jag vet inte varför så många dåliga recensioner. Är ett bra däck.
Detta däck fanns redan på vår Outlander PHEV S-Edition (2018) när vi köpte bilen. De monterades från fabriken från Mitsubishi, som det kanske låter trevligt: japansk bil och japansk däcktillverkare. Däcken är inte riktigt dåliga eller så, men de är bara hårda och bullriga, inte och du känner mycket av vägarna. Det här är en känsla av att japanerna gillar bättre än vi (européer). Jag vill inte känna allt på vägen, särskilt inte i en SUV / familjebil. Däcken har gått 50 000 km nu och 4 mm mönsterdjup kvar. Jag kan inte vänta med att få av dem, och när jag ser de andra recensionerna här antar jag att ett annat däck kommer att förvandla vår Outlander tillbaka till ett nytt smidigt åkande fordon med mycket komfort.
Dessa däck genererar buller när de är nya. Efter en vecka märkte jag att det är ett väldigt lugnt däck, till och med lugnare än Michelin Primacy 4, det lugnaste däcket jag någonsin köpt och mycket bra rullmotstånd också. Jag insåg varför Subaru valde detta däck som OEM-däck, vilket mer fokuserar på komfort och bränsleekonomi. Hanteringen är dock väldigt tråkig. 3 gånger upplevt med däck halkat genom hörn (inte särskilt snäva kurvor). Även vid 70° vinkel av hastighetshörn @74km/h, skriade däcket och halkade något en gång innan jag gjorde en styrkorrigering. Även vid 54km/h & 64km/h kurvor (men inte särskilt snäva kurvor) var däcket understyrt. 2 gånger upplevt med mindre vattenplanering med bakdäck (1 gång på vänster däck & 1 gång på höger däck) @ 80 km/h på regniga dagar (inte under kraftigt regn). Inga problem att köra fort på raka motorvägar (jag brukade köra dem mellan 130 till 140 km/h) men problemet är torr hantering eller styrfeedback.
Subaru XV originaldäck på landsbygdsvägar i Australien för 50 000 km. Mycket slitet men några millimeters mönsterdjup kvar. Sammantaget ett adekvat däck, definitivt bättre än Geolanders på en tidigare Forester. Väghållning okej torrt och blött. Men bullriga (och hårda ridningar?). Bättre däck för samma pris.
Köpte SUV:n helt ny med dessa däck fabriksinstallerade, som höll i 3 år och 50k km. Hade fortfarande 4 mm gänga men hanteringsprestandan var inte säker eller acceptabel längre. Genomsnittligt torrt och vått grepp som gradvis minskade varje år och med temperaturer som steg över 20 grader Celsius. Benägen till massiv understyrning! Alla stabilitetssystem och aktiva kontroller kunde inte få det under viss kontroll. Bra vägfeedback med genomsnittlig komfort. Bränsleförbrukningen var hemsk. Jag fick mycket vattenplaning vid 4 mm gänga, medan detta inte var fallet när däcken var nya. Generellt ett genomsnittligt däck som jag aldrig kommer att överväga att köpa.
Min fru hämtade min 2018 HRV från att ha fått service och de sa till henne att hon behöver nya däck på bilen eftersom blue earth e70 bara är bra i 6 år. Fortfarande gott om slitbana på däcken så varför gjorde de detta uttalande?
BlueEarth E70 är ett mycket livligt däck, som säkerligen alltid ger en mycket positiv rapport om vad som händer under bilen - men om priset på buller, verkligen störande - och så plötsligt försvann ljudet, efter ungefär 20 000 mil - men så gjorde det våta greppet, en sudden death även om profilen såg ok ut.
