Kumho KL33 är ett touringdäck som vissa ägare uppskattar för greppet på torr väg och prisvärdheten, men åsikterna om mönsterlivslängden går isär. En minoritet uppger att ljudnivån ökar i takt med slitaget och att styrkänslan är begränsad.
Det korta svaret
Ägarna säger63%från 10 ägaromdömen44% skulle köpa igenLäs omdömena
Testerna sägerTyvärr har vi ännu inga testdata för Kumho KL33
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade juli 2026.
Baserat på test- och ägardata förväntas Kumho KL33 hålla omkring 27 571 miles (44 371 km).
Vad säger ägarna om Kumho KL33?
Över 10 ägarbetyg får Kumho KL33 i snitt 63%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 7,2 av 10 och lägst på Slitage med 5,4. 7 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 44% av ägarna ger det 70% eller mer.
Vilken EU-däckmärkning har Kumho KL33?
I sitt sortiment har Kumho KL33 oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, C för våtgrepp och 71 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Kumho KL33?
Ägarna ger Kumho KL33 betyget 7 av 10 för komfort och ljudnivå, över 10 recensioner.
Hur slits Kumho KL33 enligt ägarna?
Ägarna ger Kumho KL33 betyget 5,4 av 10 för slitage, över 10 recensioner. 7 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 48 964 km.
Fler frågor om Kumho KL33(2)
Skulle ägarna köpa Kumho KL33 igen?
44% av ägarna säger att de skulle köpa Kumho KL33 igen, baserat på de 9 recensioner som besvarade frågan. 0% av dem gav högsta möjliga svar.
Vilka storlekar finns Kumho KL33 i?
Kumho KL33 finns i 63 storlekar, från 205-265/45-70 R15-20.
Kumho KL33 får blandade omdömen från ägarna och har ett genomsnitt på 55,3 % i tio recensioner: fyra positiva, fyra neutrala och två negativa. Greppet på torr väg är den tydligaste positiva egenskapen som nämns oftast och får beröm av tre ägare, medan två lyfter fram det goda prisvärdet. Mönsterdjupets livslängd delar omdömena jämnt mellan beröm och kritik: vissa rapporterar lång livslängd, medan andra behövt byta däcken i förtid. Ungefär var femte ägare upplever att ljudnivån ökar i takt med slitaget, och lika många kritiserar styrkänslan. Komfort och den allmänna ljudnivån får mer beröm än kritik, men någon enighet finns inte. En berättelse om däckets slutskede beskriver också försämrad bromsning på vått underlag när mönstret slits ned.
Det ägarna nämner oftast räknat i 10 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 10 betyg
Ägarbetyg63%
Torrgrepp72%
Komfort70%
Väghållning66%
Våtgrepp64%
Vägkänsla63%
Slitage54%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 50%
“Dessa däck kom OEM på min 22 Audi Q5. De höll bara 15k miles innan de byttes ut trots regelbunden rotation. Dessutom svarade företaget inte och ville inte stå för sin garanti. Om du funderar på att köpa en ny Audi...”
“2/4 fabriksinstallerade däck på en ny Hyundai Tucson delaminerade och ett exploderade på motorvägen och dödade nästan någon. Bra slitbana återstod. Problem känt för detta märke. Kumho USA och hemmakontoret i Korea vill...”
“Bytte precis ut 4 av dessa med exakt samma igen, köpt från Tyroola vid köp 3, få 4:a gratis. Förhandla! Jag kör cirka 25 000 km per år, motorväg, några chockerande getbanor i Sydney Australien (vår ursäkt för vägar) och...”
Dessa däck kom OEM på min 22 Audi Q5. De höll bara 15k miles innan de byttes ut trots regelbunden rotation. Dessutom svarade företaget inte och ville inte stå för sin garanti. Om du funderar på att köpa en ny Audi kontrollera däcken noggrant eftersom de verkar ha blivit billigare på OEM-däck på sistone.
Den torra dragkraften och lyhördheten var bra. Bromsningen på torrt underlag var bra.
Prestandan i regn var helt enkelt okej. Bromsning och grepp var bra till en början men började försämras när slitbanan ökade. Med 4/32” våt prestanda när bromsningen var dålig.
Även när nyprestandan i lätt snö i bästa fall var marginell och dålig i tung eller packad snö. Vid slutet av slitbanans livslängd var däcken osäkra i lätt snö.
Prestanda på grus och packad smuts uppfarter var ok när det var torrt och marginellt när det var blött.
Vägbullret var bra till en början men blev märkbart värre när slitbanan nöts ner.
Sammanfattningsvis var detta inte en bra uppsättning däck och jag rekommenderar dem inte och jag hoppas att Audi får tillräckligt många klagomål för att byta ut sin OEM till en kvalitetsleverantör.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
2/4 fabriksinstallerade däck på en ny Hyundai Tucson delaminerade och ett exploderade på motorvägen och dödade nästan någon. Bra slitbana återstod. Problem känt för detta märke. Kumho USA och hemmakontoret i Korea vill ovilligt göra något för att få bort dessa dödsfällor från vägen.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Kumho KL33? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Däckets slitbana började flisa/bitna av vid 9000 km. Hantering, komfort och grepp är utmärkta men byggkvaliteten är hemsk. Jag kör mest i städer med lite tuffa vägar och motorvägar. Flera andra användare har rapporterat att däcken flisar vid sprickbildning vid så låg milage. Så kommer inte rekommendera dessa däck
76%
Medlem
235/55 R18
57 936 km
En kombination av vägar
Genomsnittlig
Bytte precis ut 4 av dessa med exakt samma igen, köpt från Tyroola vid köp 3, få 4:a gratis. Förhandla! Jag kör cirka 25 000 km per år, motorväg, några chockerande getbanor i Sydney Australien (vår ursäkt för vägar) och några regionala riktiga getbanor. Ingen punktering någonsin, balanserad och roterad ca 5 gånger över 58 000 med säg 4 mm kvar. Jag kunde ha nått 70 000 vid gränsen men litar inte på något däck mycket under 4 mm. Det enda problemet är att de blir lite högre vid halvt slitage. Kia Sportage Platinum diesel, 2013. Det är AWD, inte ett riktigt lätt fordon. Kommer att köpa igen, igen.
Jag har precis köpt kumho kl33 4 pieces igår. vägbullret är mycket hemskt. Jag kommer aldrig att gå för kumho någonsin igen i mitt liv och skulle inte rekommendera någon annan för detta märke. mycket mycket besviken över vägbuller. Jag måste verkligen slå på musiken på hög volym för att övervinna det fruktansvärda vägbullret.
66%
Medlem
Kia Motors
235/65 R17 H
20 921 km
Mestadels stad
Genomsnittlig
Däck är originalutrustning för vår 2016 Kia Carnival 3.3l (Australien) däcken fungerade bra fram till nu. Mönsterdjup för närvarande på 4,5 mm efter 22 000 km enkel förortskörning och enstaka landsvägskörning. Torrt grepp är bra men kurvtagning kan kännas platt med bristande feedback. bekväm och lagom tyst. Våtgrepp är bra men kan vara svagt om lyftet går för snabbt. Men under de senaste 4 månaderna har däckslitbaneblocken börjat slitas av/saknat bitar på sina ställen och däckblocken spricker vid basen och ser ut som om de separerar eller delamineras. Jag har pratat med Kumho och håller på att få dem kontrollerade av deras ingenjörer. Jag kommer att lägga ut dem igen för att informera om resultatet. Jag hoppas att de backar upp sin produkt.
I rättvisans namn är det ett bra däck som ger bra valuta för pengarna. Enbart ogillar eller upplevs negativ köregenskaper - något mer "invändig" på styrningen som krävs vid kurvtagning och något "fastare" körning jämfört med tidigare OEM-däck, dvs Nexen Roadian 581. Med tanke på dess konkurrenskraftiga prissättning och bra valuta för pengarna (här i Sydostasien), skulle jag definitivt överväga att köpa den igen.
MYCKET positivt överraskad av dessa däck. 255/55/18 monterad på E53 3.0d. Jag är en däcksnobb, det var väl. Jag litade på min däckkille på dessa och är väldigt glad att jag gjorde det. Gator före Bridgestones hade jag monterat på den tidigare. De lyckas göra trifecta. Bra känsla, är tysta och gripande. Rekommenderas varmt.
