Menu
Kumho KL33 Visa galleri (1)
205-265/45-70 R15-20 44 storlekar

Kumho KL33

The Kumho KL33 är en Premium Touring Sommar däck utformade för att monteras på SUV och 4x4s.

6.4
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
73%
Våtgrepp
65%
Vägkänsla
63%
Väghållning
65%
Slitage
59%
Komfort
73%
Köp igen
54%
9 Recensioner
64% Genomsnitt
181,000 körda mil
Kumho KL33

Kumho KL33

Summer Mid-Range
BETA
6.4 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 9
Genomsnittligt betyg: 64.3%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 1.92
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Kumho KL33

Size Fuel Wet Noise
16 tum
215/70R16 100 H D D 71
17 tum
235/65 R17 104 H C C 71
225/60R17 103 H XL C C 71
235/65R17 104 H C C 71
225/60R17 99 H C B 71
225/60R17 99 V C C 71
235/65R17 104 V D C 71
18 tum
235/60R18 103 H C C 71
235/60R18 103 H C C 71
235/60R18 107 V XL D C 71
20 tum
255/45R20 105 V XL D C 71
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Kumho KL33 >>

Frågor och svar för Kumho KL33

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Kumho KL33. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Kumho KL33 Recensioner

Given 50% medan du kör en Audi Q5 (235/55 R19) på a combination of roads i 15,000 average miles
Dessa däck kom OEM på min 22 Audi Q5. De höll bara 15k miles innan de byttes ut trots regelbunden rotation. Dessutom svarade företaget inte och ville inte stå för sin garanti. Om du funderar på att köpa en ny Audi kontrollera däcken noggrant eftersom de verkar ha blivit billigare på OEM-däck på sistone.

Den torra dragkraften och lyhördheten var bra. Bromsningen på torrt underlag var bra.

Prestandan i regn var helt enkelt okej. Bromsning och grepp var bra till en början men började försämras när slitbanan ökade. Med 4/32” våt prestanda när bromsningen var dålig.

Även när nyprestandan i lätt snö i bästa fall var marginell och dålig i tung eller packad snö. Vid slutet av slitbanans livslängd var däcken osäkra i lätt snö.

Prestanda på grus och packad smuts uppfarter var ok när det var torrt och marginellt när det var blött.

Vägbullret var bra till en början men blev märkbart värre när slitbanan nöts ner.

Sammanfattningsvis var detta inte en bra uppsättning däck och jag rekommenderar dem inte och jag hoppas att Audi får tillräckligt många klagomål för att byta ut sin OEM till en kvalitetsleverantör.
Ställ en fråga | Hjälpsam 863
February 29, 2024
Given 63% medan du kör en Kia Motors Sportage (225/60 R17) på mostly town i 9,000 easy going miles
Däckets slitbana började flisa/bitna av vid 9000 km. Hantering, komfort och grepp är utmärkta men byggkvaliteten är hemsk. Jag kör mest i städer med lite tuffa vägar och motorvägar. Flera andra användare har rapporterat att däcken flisar vid sprickbildning vid så låg milage. Så kommer inte rekommendera dessa däck
October 30, 2022
Given 20% medan du kör en Hyundai Tucson (225/45 R17) på mostly motorways i 40,000 average miles
2/4 fabriksinstallerade däck på en ny Hyundai Tucson delaminerade och ett exploderade på motorvägen och dödade nästan någon. Bra slitbana återstod. Problem känt för detta märke. Kumho USA och hemmakontoret i Korea vill ovilligt göra något för att få bort dessa dödsfällor från vägen.
December 22, 2022
Har du kört på Kumho KL33 däck?

Har DU erfarenhet av Kumho KL33? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Kumho KL33 >

Latest Kumho KL33 Recensioner

Given 76% medan du kör en (235/55 R18) på a combination of roads i 36,000 average miles
Bytte precis ut 4 av dessa med exakt samma igen, köpt från Tyroola vid köp 3, få 4:a gratis. Förhandla! Jag kör cirka 25 000 km per år, motorväg, några chockerande getbanor i Sydney Australien (vår ursäkt för vägar) och några regionala riktiga getbanor. Ingen punktering någonsin, balanserad och roterad ca 5 gånger över 58 000 med säg 4 mm kvar. Jag kunde ha nått 70 000 vid gränsen men litar inte på något däck mycket under 4 mm. Det enda problemet är att de blir lite högre vid halvt slitage. Kia Sportage Platinum diesel, 2013. Det är AWD, inte ett riktigt lätt fordon. Kommer att köpa igen, igen.
October 16, 2022
Given 73% medan du kör en Hyundai Tucson (225/60 R17) på mostly town i 35,000 average miles
Underbara däck. Används mer än 60 000 km
October 28, 2021
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Nissan (235/65 R18) på mostly motorways i 0 average miles
Jag har precis köpt kumho kl33 4 pieces igår. vägbullret är mycket hemskt. Jag kommer aldrig att gå för kumho någonsin igen i mitt liv och skulle inte rekommendera någon annan för detta märke.
mycket mycket besviken över vägbuller. Jag måste verkligen slå på musiken på hög volym för att övervinna det fruktansvärda vägbullret.
November 13, 2018
Given 66% medan du kör en Kia Motors (235/65 R17 H) på mostly town i 13,000 average miles
Däck är originalutrustning för vår 2016 Kia Carnival 3.3l (Australien) däcken fungerade bra fram till nu. Mönsterdjup för närvarande på 4,5 mm efter 22 000 km enkel förortskörning och enstaka landsvägskörning. Torrt grepp är bra men kurvtagning kan kännas platt med bristande feedback. bekväm och lagom tyst. Våtgrepp är bra men kan vara svagt om lyftet går för snabbt. Men under de senaste 4 månaderna har däckslitbaneblocken börjat slitas av/saknat bitar på sina ställen och däckblocken spricker vid basen och ser ut som om de separerar eller delamineras. Jag har pratat med Kumho och håller på att få dem kontrollerade av deras ingenjörer. Jag kommer att lägga ut dem igen för att informera om resultatet. Jag hoppas att de backar upp sin produkt.
February 9, 2018
Given 71% medan du kör en Hyundai Santa Fe (225/45 R17) på a combination of roads i 1,000 spirited miles
I rättvisans namn är det ett bra däck som ger bra valuta för pengarna. Enbart ogillar eller upplevs negativ köregenskaper - något mer "invändig" på styrningen som krävs vid kurvtagning och något "fastare" körning jämfört med tidigare OEM-däck, dvs Nexen Roadian 581.
Med tanke på dess konkurrenskraftiga prissättning och bra valuta för pengarna (här i Sydostasien), skulle jag definitivt överväga att köpa den igen.
March 31, 2017
Given 83% medan du kör en BMW X5 3.0 diesel (225/45 R17) på a combination of roads i 32,000 spirited miles
MYCKET positivt överraskad av dessa däck. 255/55/18 monterad på E53 3.0d. Jag är en däcksnobb, det var väl. Jag litade på min däckkille på dessa och är väldigt glad att jag gjorde det. Gator före Bridgestones hade jag monterat på den tidigare. De lyckas göra trifecta. Bra känsla, är tysta och gripande. Rekommenderas varmt.
September 8, 2016