Är fortfarande förvånad över hur dessa har transformerat min gamla klassiska V12, den kör verkligen bra och greppet på blöt väg (utan ABS) är fantastiskt...
225/60 R16-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 225/60 R16: 64 ägarrecensioner som täcker 1 137 856 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 64ägaromdömen
- 1 137 856 kmkörda på dem
- 497däck tillverkade i denna dimension
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Senaste testvinnare |
|---|---|---|---|
| Hela säsongen | Nokian eNTYRE 6,6 Aktuell version: Nokian One | 74% från 3 recensioner | - |
| Sommar | Michelin Primacy 3 8,3 Aktuell version: Michelin Primacy 5 | 85% från 3 recensioner | - |
Ägarnas val är det högsta viktade ägarbetyget i 225/60 R16; testvinnaren kommer från det senaste oberoende testet i denna dimension. Alla belägg finns längre ner.
De högst betygsatta 225/60 R16-däcken
Betygsatta enbart av förare som kör denna dimension. Ett däck behöver minst 3 recensioner i 225/60 R16 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Hela säsongen-däck
Det högst betygsatta Hela säsongen-däcket i 225/60 R16 är Nokian eNTYRE - 74% från 3 ägarrecensioner i denna dimension. Det aktuella däcket i den serien är numera Nokian One.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nokian eNTYRE
Ersatt av Nokian One
|
74% | 3 | 7 443 km | 6,6 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Sommar-däck
Det högst betygsatta Sommar-däcket i 225/60 R16 är Michelin Primacy 3 - 85% från 3 ägarrecensioner i denna dimension. Det aktuella däcket i den serien är numera Michelin Primacy 5.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Primacy 3
Ersatt av Michelin Primacy 5
|
85% | 3 | 98 170 km | 8,3 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
EU-däckmärkning i 225/60 R16
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 225/60 R16 och inte ett spann över en hel modell. 278 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 98 (upp till 750 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 132 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
36 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Bridgestone Weather Control A005 Hela säsongen 9,1
- Kumho Ecsta HS52 Sommar 9
- Nokian WetProof Sommar 8,9
- Hankook Ventus Prime 4 Sommar 8,8
- Michelin Primacy 5 Sommar 8,8
- Hankook Ventus Prime 3 K125 Sommar 8,8
A Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 4 däck i denna dimension når rullmotståndsklass A. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Kumho Ecsta HS52 Sommar 9
- Hankook Ventus Prime 4 Sommar 8,8
- Continental EcoContact 7 Sommar 7,6
- Continental EcoContact 6 Sommar 7,5
67dB Tystaste däcken
De tystaste 225/60 R16-däcken är märkta med 67 dB externt buller:
- Falken Euroall Season AS220 Hela säsongen 9,1
- Nokian WetProof Sommar 8,9
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun Sommar 8,4
- Yokohama BluEarth Es ES32 Sommar 8,2
- Yokohama BluEarth XT AE61 Sommar 7,9
- Federal Formoza FD2 Sommar 6,5
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 225/60 R16?
Ett 225/60 R16-däck är 225 mm brett, däcksidan är 60% av den bredden (135 mm) hög, och det passar en 16-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 676 mm.
| Sektionsbredd | 225 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 135 mm |
| Fälgdiameter | 16" (406 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 676 mm |
| Omkrets | ≈ 2 125 mm |
| Varv per km | ≈ 471 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 757 |
Skrivs även
225/60R16 225/60 ZR16 225-60-16 225 60 16
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 225/60 R16-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Citroën C5 Tourer
4 recensioner i denna dimension
Jaguar XJ8
4 recensioner i denna dimension
Honda Odyssey
3 recensioner i denna dimension
Lexus LS400
3 recensioner i denna dimension
Chevrolet 2000 Impala
2 recensioner i denna dimension
Jaguar Sovereign V12
2 recensioner i denna dimension
Ford Crown Vic LX
2 recensioner i denna dimension
Nissan Altima
2 recensioner i denna dimension
Renault Espace MKIV DCI
2 recensioner i denna dimension
Jaguar XJ6
2 recensioner i denna dimension
Alla recenserade däck i 225/60 R16
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 42 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Primacy 3 Ersatt av Michelin Primacy 5 | Sommar | 85% | 3 | 98 170 km |
| Nokian eNTYRE Ersatt av Nokian One | Hela säsongen | 74% | 3 | 7 443 km |
| Goodyear EfficientGrip Performance Ersatt av Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Sommar | 95% | 2 | 1 529 km |
| Nexen Winguard Sport Ersatt av Nexen WinGuard Sport 2 | Vinter | 94% | 2 | 33 796 km |
| Neuton NT8000 | Sommar | 93% | 2 | 8 851 km |
| Dunlop Sport BluResponse | Sommar | 86% | 2 | 8 851 km |
| Bridgestone Turanza GR90 | Hela säsongen | 85% | 2 | 0 km |
| Yokohama AVS dB v550 | Sommar | 82% | 2 | 40 234 km |
| Primewell VALERA TOURING | Sommar | 43% | 2 | 16 093 km |
| Primewell PS830 | Hela säsongen | 39% | 2 | 28 968 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 497 däck tillverkas i 225/60 R16. Bläddra bland alla 225/60 R16-däck →
Vad förare säger om sina 225/60 R16-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Jag gick från 55-profil till 60-profil däck 102W W (55-profilen var ZR och körningen var fruktansvärd) på 16", ursprungligen kom min klassiker med 15" 70-profil. Dessa däck gjorde omedelbart bilen körbar, jag behövde aldrig sakta ner på grund av toppar, sänkningar, hål osv. Hanteringen i långa kurvor var imponerande, styrresponsen förbättrades och komforten kom tillbaka dit den borde vara för min gamla XJ V12. Jag kommer inte längre att köpa däck i mellanklassen, jag kommer att vara mer medveten när jag specificerar mina gummidäck!
Utmärkta i torrt och vått väder, anständiga i lätta snöfall och upp till ett par tum snö, inte de bästa på is, men antisladdsystemet hjälper lite med det, tillsammans med att bromsa och använda 1:ans växellås som Fords automatväxellådor har om det blir riktigt obehagligt. Jag skulle absolut överväga att skaffa dessa igen, men jag skulle definitivt vilja ha vinterdäck för vintern i New England.
Jag har haft dessa däck i två år. De 2 gångerna jag var tvungen att gå sönder abrupt (i 60kmh) rök däcken. Sämst i våta förhållanden. Någon uppförsbacke från punkt är nästan omöjlig. De åker skridskor. Jag känner mig helt otrygg. De följde med bilen så jag höll dem på eftersom vi har upplevt torka och regn var inget problem, men nu när vi har fått massor av regn tar jag inte ens ut bilen längre.
Även om jag visade 1 för däckslitage, finns det faktiskt gott om slitbana kvar (5/6 mm) efter 4,5 års användning och 8 500 miles. Mitt största klagomål är att däckväggarna har börjat spricka till den grad att det plockades upp när jag hade en MOT den 31 oktober av MOT-inspektören. Jag förväntade mig verkligen inte detta efter 4 år. När han kontaktade tillverkaren var en av hans kommentarer: "...Det rekommenderas att byta däck efter 2 år för att garantera säkerheten."
Det är löjligt!
Det är löjligt!
Jag har kört ca 20000km / 13000mil under de senaste 6 månaderna här i centrala Finland med dessa däck, och har inget att klaga på dem. Våtis är naturligtvis det värsta tillståndet för dem, men ändå helt hanterbart. På snöytor har de mycket bra grepp, och på asfalt, vått som torrt, de bästa dubbfria nordiska vinterdäcken jag någonsin kört. Komfortnivån är ungefär på samma nivå som Michelin X-Ice Snow eller andra dubbfria däck på toppnivå. Däckslitaget verkar vara ok, de håller lätt andra vintern (+20000km) eller mer. Inga överraskningar under alla förhållanden, mycket bra däck för nordisk vinter.
Dessa var nya ersättningsdäck på ett fordon jag köpte - allt som allt för ett budgetdäck är de ok - hantering i vått och torrt verkar tillräckligt. Vet inte om livslängden ännu De är en hårdare blandning så inte den mjukaste åkturen, men inte hemsk Värt ett försök om du inte vill bryta banken
Ett mycket pålitligt däck oavsett om det är regn eller torrt väder är det mycket pålitligt.
Kör du på 225/60 R16-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.