Tog med min nya Santa Fe 2016 och kör fortfarande Nexen-däcket N8000-serien som fortfarande går 96000 km

Hade detta däck monterat på framsidan av en bmw 325i sport på 18in legeringar för 26000mil och 4 år skulle inga klagomål användas igen bara ändrat på grund av sprickbildning från ålder.

På en Fiesta ST 1.5 ecoboost 200 hk när den tas med. Bilen med 12000 mil på och garaget hade bytt framdäcken när de var slitna. Bytte från Michelin Sports SP4 med standardpassform till dessa Nexen n8000. Så hur hittade jag / gillar dem över 500 miles Fick bilen och gick ut i det torra för att lära känna dig bättre snabbkörning. initiala tankar Nexens har kommit på vägen. bra grepp inga problem på torra landsvägar B. Tänkte för mig själv att jag måste återställa mina tankar om var Nexens finns i min däckkatalog. Men 2 dagar senare gick jag ut med min bättre hälft på en blöt dag (duggregn inte skyfall) och wow vit linje shimmy, understyrning vid ingen kurvtagning hastighet. hjulspinn utan riktig gaspedalen. natt och dag till deras torra prestanda. Nyss bytt till Michelin SP4s med standardpassform efter 500 mil och så mycket bättre. Rekommenderas inte om du är en pigg förare, tror att de skulle vara ok på en bil av typen pendlar med mycket låg effekt (Fiesta 1.0 som exempel).

Har DU erfarenhet av Nexen N8000? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Nexen N8000 >

Jag fick en plötslig sprängning på mina Falken FK510-däck och det var en sen kväll. Den enda verkstaden i närheten med 265/30/19 färdigt lager är Nexen N8000. Provat dem i 6 månader, vad jag kan säga är att detta är ett budgetdäck som inte presterar. Torrt grepp är undermåligt. Jag har inget självförtroende att gå fort i kurvor som jag brukade göra med Bridgestone, Falken FK510 och Continental CSC6. Återigen, jag förstår att detta är ett budgetdäck men jag förväntade mig inte att det torra greppet skulle vara så dåligt. Våtgrepp å andra sidan, det är inte så illa. Hittills ingen vattenplaning de senaste 6 månaderna. Mitt råd är att välja ett bättre däck om budgeten inte är ett problem för dig. Undvik detta däck till varje pris om körkänsla och säkerhet i hög hastighet är ditt bekymmer.

Höljen misslyckades med stora omkretssprickor. Väldigt tur att inte ha ersatts med Goodyears helt och hållet, betrakta dessa som dåliga budgetdäck som drabbats av farliga strukturella fel

Ersatte mina goda år på eos, nexen-däcken är mycket bekväma till priset, 10 % mindre exakta vid hantering, men bra grepp, inga ljuddäck för en vw Eos!

Tog med dessa för att ersätta liknande däck, för priset kan jag inte klaga, jag har inte kört tillräckligt många mil för att verkligen kommentera slitage ect. Men överallt ett bra däck.

Köpte nexen eftersom detta är min sekundära sommaruppställning för den här bilen och jag ville inte spendera mycket pengar.
Däck är mycket trevlig överraskning, speciellt för pengarna de kostar.
Torrt grepp är utmärkt, supertyst, lågt rullmotstånd.
Våtgrepp är ok, inte dåligt men inte speciellt bra heller.
Kommer nog köpa igen...

Rekommenderas inte

Efter att ha monterat Nexen N8000 R18 92Y-däck på min nyförvärvade Skoda Octavia VRS TDI halvkombi var de nästan nya. Att köra på dem blandad stil i 20 000 miles (32 000 km) måste jag säga att det är väldigt bra allroundbilar. Ärligt talat, för att vara roliga för Michelins (körde på mina tidigare bilar på Michelin-företräde, crossklimat och pilotsport3-som verkligen förvandlade min bil till en helt annan nivå) når Nexens inte riktigt samma nivå som Michelins. Nexen N8000 är dock ett riktigt pålitligt däck (HP sann arbetshäst) som inte sviker dig i alla situationer, från att köra på stan (gropar och trottoarkanter), genom Grossglockner-passet (4 personer i bilen och flera passerar) till den tyska autobahn (nästan tom bil) med hastigheter i kurvor ca 125MP/H (200km/h) och en gång såg jag på instrumentbrädan ner backe 160MP/H (258 KM/H)!!! De sviker mig aldrig och erbjuder en mycket bra blandning av livslängd, prestanda och kul. De är fynd för priset, och det är fortfarande ett par tusen mil kvar i slitbanan. Helst skulle jag skaffa Michlelin Pilot sports 3 eller 4 nu för tiden för min bil. Men jag skulle inte må dåligt alls av att gå för Nexen N8000 igen om jag skulle vara några pund kort ;) Skulle definitivt skaffa dem igen som ett alternativ till det ultimata däcket :)

mycket bra håll på det första året, efter denna märkbara svaghet...

Jag hade dessa monterade på min 2005 CLK 320 med 218 hk. Jag roterade dem åt vänster/höger var 10 000:e kilometer. De höll mig i 68 000 kilometer och jag var väldigt nöjd med deras torra och våta prestation. De fick utstå några otäcka gropar utan några problem. Mycket bra däck för $90 styck för 225/45R17.

Jag monterade dem bak också och roterade dem var 10 000:e km. De har nu 52 000 mil och de behöver bytas ut. Samma prestation. De kostar $100 styck för 245/40R17.

Om de är inom din budget, köp dem definitivt!

Däcken har gått några tusen mil. De är mycket bra i det våta, särskilt när de går genom de djupaste pölarna med ingen styrkraft. Imponerande. Hanteringen är förvånansvärt bra. Jag förväntade mig mycket sämre resultat ärligt talat. Jag är van vid tjänstebilar utrustade med de vanliga premiumdäcken så det har kommit som en trevlig överraskning hur bra dessa är. De hade monterats på MX5 av den tidigare ägaren för 2000 miles sedan. Jag hade bestämt mig för att dumpa dem så fort jag hade bilen och skaffa lite Contis. Men ju mer jag använder dem desto mer tror jag att jag skulle kasta bort ett helt bra däck. Det är mycket snobbi i däckägande och normalt sett skulle jag inte ha satt dessa på min bil. Jag skulle ha haft fel. Jag kör snabbt, när det är säkert, på landsvägar så jag har gett dessa däck ett rättvist test inte bara på motorvägsmil.

Har precis köpt en C63 AMG MED DEM PÅ .275/30/19 BAK OCH 255/30/19 FRAM . HOPPAS DE ÄR BRA FÖR PÅ NYA ZEELAND REGNAR DET MYCKET .

Passade dessa på min 2012 VW Passat 2.0 TDI 170 Estate (ommappad till 210BHP) på en Eibach-upphängning. De ersatte standard Pirelli Cinturato som fanns på den.

Efter 16000 miles av "pirited" körning är de halvslitna (ned till 4,5 / 5 mm) - ombytta vid 11 000 miles.
Greppet är utmärkt både i vått och torrt, och däckljud - inte annorlunda än Pirellis. Bra feedback från däcken och bränsleekonomin skiljer sig inte från Pirellis.

Ett utmärkt allrounddäck enligt mig och de kostar mindre än halva priset av Pirellis - absolut fynd. För alla som överväger dessa skulle jag definitivt rekommendera.