Continental Sport Contact 3 SSR Run flat

Köpte dessa däck som ett ersättningsfrontset till den tidigare uppsättningen av BF Goodrich under 2 år och 30 000 mil. En sådan förbättring. Bilen känns och hanterar så mycket bättre, svänger i skarpare och mycket mer grepp. Jag har inte märkt någon nämnvärd nedgång i komfort med run-flats jämfört med standarddäck, kanske några mindre gupp men knappt märkbara.

felfri och 50 000 mil

Ultra skarp och snabb styrning. Perfekt passform för Mini Cooper S Cabrios karaktär.
Vägfeedback och hantering är bra!
Mycket bra torrt grepp, bra våtgrepp.
Inte bekväma då dessa inte är den senaste generationens runflat-däck.

Om du inte vill ha några tänder i slutet av året skaffa dessa run flats! allvarligt talat, på en bil med någon form av sportig åktur är dessa omöjliga för en daglig förare på de flesta vägar i Storbritannien, och kanske till och med farliga imo. Min bil har utvecklat 2 nya skallror sedan dessa monterades, men det är inte bara ett problem på gropiga/håliga vägar, på en platt motorväg spårar de in i spår och i väta känns de bara supernervösa, som om de kunde knäppa på dig. Min bil har en tung sportstyrning, med bara mild hydraulisk assistans för massor av feedback, men allt du känner med dessa är som att du är ansluten till vägen via en hård plastleksaksbilshjul, det finns bara ingen ge eller progression de bara känns väldigt "skate-y". Du får understyrning i det torra eftersom de bara hoppar över eventuella vägfel istället för att greppa. Absolut hatar dem. Byter ut dem redan nästa vecka för en massiv förlust men jag kan inte vänta med att få bokstavligen något annat (icke run flat).

Passar BMW F11 530D SE Touring.

Även om detta är den första bilen jag har haft med run flat-däck är jag inte särskilt imponerad. Bilen hade ursprungligen 19" fälgar men när jag köpte bilen fick jag garaget byta hjulen till 18" eftersom brittiska vägar nu är så dåliga.
För det första åkkomforten. Du känner chocken av varje gropar i vägen. Jag var tvungen att byta ut de främre bärarmarna vid 50 000 miles (Köra för att leva har jag aldrig behövt göra det här på någon annan bil!) och ett spännat framhjul.
Min körning är 80 % motorvägskörning för ekonomin så däckslitage är en besvikelse. Med tanke på att kontinenterna var nya när jag köpte bilen, på 30 000 miles har jag haft två uppsättningar bakdäck och kommer inom kort att behöva ett tredje set och är på mitt andra set fram. När jag kör Miss Daisy förväntar jag mig bättre körsträcka! Jag har precis satt Bridgestone Driveguard på framsidan och ska se hur de presterar. Framdäcken höll 28 000

Continental SSR3s på en 2013 BMW 520D M Sport, bakre runflats höll 13500 miles med försiktig körning. Framslitage lo men nya rysningar åt motorvägshastigheter. fronterna varit av och balanserade och fortfarande lika dåliga, spårning är perfekt som gjort av ett högpresterande lokalt företag som gör alla dyra motorer eftersom den inte sattes upp från BMW som ny när jag fick den. Våtgrepp på SS3:s skrämmande.. Kört i 30 plus år. Att bli av och gå till icke-runflats. Vacker bil förstörd av dåligt slitna runflats. 245 45 18 fram och 275 40 18 bak.... Kör väldigt rakt och snabbt i torrt, kurvor fantastiskt, greppet är fantastiskt,,, men när det regnar... sakta ner till micra fart. Det är så illa att jag inte gillar att min fru kör den på våta och feta vägar... Min 120D har Turanza ER300 runflats och är så bra i regnet !!!!!!! flyttar till Goodtyear Eagle Assy 3 enligt rekommendationerna av en lokal verkstad.

Skrämmande däck, bullriga, hårda körningar utan kompromisser .. trafikstockningar har blivit ett nöje! Kommer att ersätta snarast med Dunlop Sport Max eller ännu bättre, icke-runflats.
Tråkigt nog gjorde X5 till en plågsam SUV att köra på undermåliga engelska vägar - allt OK i Tyskland förstås där de skulle ha utvecklats ... aldrig mer!

Bilen levererades ny med Bridgestone Turanza och jag är glad över att vara tillbaka på Conti SC3s, efter att ha haft dem på min senaste 5-serie. Bilen känns mycket smidigare och vägnosen reducerad. Har nu kört Ptenza, Turanza och Sport Contacts på samma 18 tums hjul genom åren och tycker att Sport Contacts är bäst i gänget (Självklart är ingen av dem acceptabel i Snow så jag byter till Dunlop vinterdäck på 17 tum).

Att köra en BMW 323 och köra flat skulle vara det enda alternativet för bilen eftersom den inte har något reservdäck eller ett fack för det. om inte för det faktum att jag måste använda det kommer jag definitivt att byta till en annan typ av däck. Genomsnittligt grepp på torr yta och jag måste säga väldigt dåligt våtgrepp, bilen slirar och vattenplan varje gång det regnar här i Malaysia (det regnar mycket här btw). Jag kör mellan 60 och 100 km/h och inte mer om det regnar som jag inte riktigt säker på greppet. man måste tänka att det måste väl bara vara bra för 1 sak och det är RUNFLATS. här har jag punkterat mitt däck en gång och kört det till närmaste däckverkstad som är ca 30 km och kört runt 60 km/h. anlände till däckverkstaden bara för att upptäcka att däcket är oanvändbart längre, det är nästan sönderrisat och inte kan repareras. BMW snälla inga fler RUNFLATS. dess dyra, dåliga väggrepp på vått underlag och att köra samtidigt som en punktering skulle innebära en ersättning WTH???

INTE DÅLIGT MEN ÄNDÅ INTE BEKVÄMT

Varade 22k på en bakhjulsdriven bil, utmärkt i torrt och vått även om det var lite hårt men det är det inte.

Alldeles för hårt, bli slängd över hela hytten på våra Ozzie-vägar och alltid möjligt att bli strandsatt på grund av bristande tillgänglighet i bushen

Kom igen BMW vi bor inte alla bredvid en autobhan

Inte dåligt däck men det är inte perfekt för gropiga vägar som vi har i Portugal. Trevligt på stora vägar och huvudvägar. Inte så bra på vått eftersom de är riktigt brådska och hårda. Tänker byta till Pirellis Pzero run flat. Vem råder mig att göra detta? Är det det bästa run flat-däcket för min mini jcw?

Conti-däcken kommer från Bridgestone Potenza RE050 och har varit en stor förbättring. Bra grepp på torr väg, bra feedback och progressiv vid bilens gräns, med som det verkar efter 10000Km, inget nämnvärt slitage.

Prestandan på det våta verkar inte vara bra. Genom att säga att däcken används i Grekland där väggrepp kan vara ett skämt-minimal. Den har dock råkat tappa en kort stund framtill på bilen efter att ha passerat genom en blöt remsa på vägen. På våt asfalt med 4:e växeln glider bilens bakre del om den är generös med gasen. Jag hade förväntat mig bättre, men vägarna spelar som sagt en nyckelroll också.

Även bilen känns ganska stel/hård när man kör på ojämna vägar.

Sammantaget är det ett hyfsat däck enligt mig, men jag skulle vilja prova något annat också.

Jag känner att det här är bra däck, även om vägbullret är högre än jag förväntade mig och komforten är fruktansvärd (mycket hård körning). Jag förstår att run-flats inte kommer att ha den bästa resan men ärligt talat; för 250 euro däcket - någon typ av komfort förväntas!

Åkturen är så hård att du är glad över att få stanna bilen och på plussidan njuter jag nu av trafikstockningar.

Jag kommer inte köpa dessa igen. Jag förväntar mig bättre för pengarna!