Bästa däcken för BMW Z4 35i

Jag köpte en 35i BMW Z4 av en familjemedlem, den var utrustad med Bridgestone Potenza run flat-däck, nya bak och väl slitna fram. Bilen körde konstant, greppet var dåligt fram och filbyte var otroligt läskigt. Jag tog beslutet att montera de senaste Goodyear Asymmetric 5-däcken runt om och omvandlingen är overklig, jag gjorde också en 4-hjulsinställning men den var i stort sett bra och den värsta felinställningen var 0,21 grader så jag tror inte att det har bidragit till förändringen. Bilen är nu stabil och lugn, det är noll spårspår, gupp gör ingenting för att störa bilen, att byta fil är nu en fröjd. Ljudnivåerna i kabinen är också betydligt lägre. Våtgreppet är imponerande och under 400 mils körning, mycket av det på våta vägar, har jag inte lyckats provocera dragljuset ens att dra ut ur korsningar och vara pigg. Däremot chockade Bridgestone-däcken mig genom att blinka med dragljuset i det torra i en kurva som jag regelbundet seglade runt i samma hastighet i en 54 år gammal sportbil!
Sammanfattningsvis var Bridgestone Potensa-däcken som var platta, hemska och farliga och Goodyear Asymmetric 5 har gett mig den bil jag förväntade mig, skillnaden är total. Z4-ägare köper dem och förändrar ditt liv!!!

Jag köpte en BMW Z4 från en familjemedlem och den var utrustad med Bridgestone Potenza RA050A run flats. Det första jag märkte var den störande tendensen till spårvagnslinje, bilen krånglade hela tiden på vägen. Det andra problemet var mycket allvarligt, bilen skulle effektivt slalom vid inkörning efter en omkörning. Det var skrämmande! Potenza monterade baktill var nya (1400 miles använd) på framsidan de bars med framsidan offside ner till den lagliga gränsen.
Jag tog beslutet att montera Goodyear F1 Asymmetric 5-däck runtom och samtidigt lät jag göra en 4-hjulsinställning. Även om vissa inställningar var utanför spec var max 0,21 grader för lite camber på vänster bakdäck så jag tror inte att detta hade någon inverkan på hanteringen.
Bilen på F1 har helt enkelt förvandlats. Det är lugnande, smidigt och förutsägbart. En Z4-ägare beskrev monteringen av Bridgestone Potenza RA050A-däck på chassit som "förräderi", jag håller nu med.

De värsta däcken jag någonsin haft oturen att ha på en bil. BMW Z4 har ett styvt chassi till att börja med. Run Flats gjorde varje gupp och grop olidlig. De har förmodligen orsakat sprickan i min vindruta och är definitivt ansvariga för den spruckna fälgen. Har precis ersatt dem med Goodyear Eagle F1. En värld av skillnad.

Tidigare hade bridgestones run flats på och läst recensioner på nätet och tänkte att jag skulle prova dessa om 6 månader 5000 miles inga klagomål bra i alla fall totalt värde för pengarna och mindre än hälften
Pris på

Inga större åsikter om Bridgestones. Det största problemet var att de var lågprofilerade runflats, vilket betyder att de inte var särskilt bekväma (särskilt med den ganska fasta fjädringen på Z4!) och orsakade en spricka i en av de främre legeringarna.

Bakdelen är helt skjuten efter 10 000 miles, men har att göra med över 300 hk, en hel del camber, och en del ibland "bullrig" B-vägskörning, så har inte gjort det så dåligt egentligen. Fronterna har fortfarande ett par tusen mil kvar på sig.

Det torra greppet var ganska bra, men inte särskilt progressivt. De grep bra upp till en punkt, verkade sedan bara släppa taget, men kom tillbaka ganska lätt i rättvisans namn.

Jag skulle inte köpa dem igen bara för att jag tror att det finns bättre däck för pengarna. Jag byter ut back 2 med ett par Hankook k107 så vi får se hur de jämförs...