Dessa däck är utmärkta. När de bor i Skottlands högland hanterar de allt från torra vägar till lera, is och snö. De gör så stor skillnad för 4-hjulsdriften i mitt fordon och speciellt i snö. Jag skulle rekommendera dessa till alla som funderar på att köpa dem.
Nackdelar - du kompromissar med buller och bränsleförbrukning men inte tillräckligt för att göra stor skillnad. Sinnesro kompenserar för någon av dessa bekymmer.

Jag flyttade 2x Foresters och en Outback till Geolanders GO12 slitbana eftersom de är suv-däck med utmärkt sidoskydd på våra oförseglade vägar. Jag kör full motorväg, lantgård offroad flod och strand körning. Dessa däck är väl rankade för min nivå av daglig användning och jag har aldrig haft problem med dem. De kompletterar den symmetriska awd av dessa fordon. Jag tycker att jag kan gå dit andra awd/4wd fordon fastnar.

Jag har flera hundra tusen mils körning i Storbritannien, med mycket erfarenhet av offroad. Jag har använt det mesta av alla terrängdäck där ute. (efter att ha arbetat inom jordbruket och för ett stort kraftverk) har jag använt snökedjor för extrema förhållanden under år som gått. (ingenting slår dem när du väl fått på dig de jäkla sakerna) Vi har precis haft en ny stor frysning i Storbritannien och lämnat mycket blöt snö i efterdyningarna. Jag har behövt få min fru till det lokala sjukhuset där hon arbetar. Under de senaste dagarna har dessa däck klarat sig igenom varje resa utan att ta till snökedjorna. Det har inkluderat att vada genom nysnödrivor två fot djupa, is, blöt snö och slask. De verkar vara slitna efter 20 000 miles, prestera bra på normal vägkörning och är bra på blandade förhållanden och marktyper off road. Jag blev förvånad över hur mycket bättre de har varit i snön än mina tidigare all terräng. Jag har bokstavligen kört ringar runt andra 4x4, en del på lerdäck, och sett många vägdäcksklädda AWD:er övergivna. Allt det där utan kedjor. Kommer definitivt köpa igen, speciellt som de är bra för det vi kör på normalt, dvs bara bra ol, blöta brittiska vägar.

Har DU erfarenhet av Yokohama G012 AT? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Yokohama G012 AT >

Torrhantering och torrbrytning är mycket bra. Våthantering är bra men var uppmärksam på understyrningen i mitten av hörnet. Våtbrytning är bra men med den första regndroppen måste du vara mycket uppmärksam. Slitaget är fantastiskt. Jag har kört 90 000 km och jag tänker göra 20 000 km till. I terräng kan du göra vad som helst..otroliga däck..axeln är mycket solid. Men när temperaturen sjunker under 2 grader måste du köra väldigt tyst, speciellt med snön, eftersom däckens polimerer sänker mycket de låga temperaturerna.