Bättre än Kumho som jag hade tidigare, trots att jag är mer sliten. Växlade tigaren till fronten eftersom jag inte kunde stå ut med att köra de nya kumhos på framsidan längre. Skön känsla på torra vägar, sätts lätt in i kurvor. Ger en förhöjd körning, på grund av däckstrukturen. Bekväm och tyst, men med uppenbar hög motståndskraft mot rullning (inte bra för bränsleekonomin). Benägen att blockera i väta vid inbromsning, där det gör en besvikelse. Trots att du har rätt tryck, efter att ha passerat mitten av livet, tillför obehagliga vibrationer till din styrning, vilket en omkalibrering delvis löste. Rekommenderas om du främst kör på torrt, och på dess första 4 mm gummi. Sammantaget ett anständigt, rättvist europeiskt däck

Tigar Syneris Extra belastning 94V. Inköpt maj 2016. Väldigt mycket högljudda däck vid mina alufälgar. Jag kommer aldrig att byu det igen. Min enda negativa kommentar är mycket högt ljud, det verkar som att det bakre rullningslageret är fullständigt skadat. Ljudet påminner om rostade baklager. Tigar slutar tillverka denna typ av däck 2017 och de byter modell och namn med Tigar Syneris High performance. Jag hoppas att den nya modellen har mycket mindre plastkomponenter och mer tystnad.

Sammantaget rekommenderar jag dem inte. Han borde sluta tillverka. Snygg design, den har Michelin bakom, men väldigt coola däck. Gud förbjude dig, att sätta nödbromsen ... på en torr väg, stannar inte, du går fortfarande. På den våta vägen eller med en hastighet av 30-50 mph (50-70 km / h) kan du inte känna dig säker. Dessutom mycket bullriga, vibrationer, däckverkstaden sa åt mig att byta dem. De hade ett ganska långt liv, men ingen tröst. Förlorade pengar.

Har DU erfarenhet av Tigar Syneris? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Tigar Syneris >

Det här var de billigaste däcken för min bil, och på grund av det goda Michelin-rykteet provar jag ett par på mina VW Polo framhjul. Aspekten är något konstig när jag sköljer. Jag använder Michelins pilot sport på bakhjulen och de är helt olika. Syneris är högre och smala jämfört med Michelins. Komforten är mycket bra och den är tyst, men sidoväggarna är mycket svaga, trots att den har ett fantastiskt fälgskydd. Jag försökte bara en 100 km, men är något understyrig på torrt. På regnet är det väldigt bra. Det ser ut som ett hyfsat däck för priset. Strukturen är dålig och lite hög, så din bil kan få lite höjd. På grund av den mjuka sidoväggen kommer den inte att ändra riktning lika snabbt som en Michelin, men den är bekväm, greppvänlig och billig. Inte så illa alls.

Mycket dåliga däck, dålig bromsning, dålig hantering, inget grepp när det är blött!
Jag skadade min bil allvarligt eftersom de är hemska när du bromsar.

bra budgetdäck, köp definitivt igen

Jag köpte en uppsättning av dessa till min 3 liters X-type på förslag av ATS efter att ha spenderat för mycket på Pirellis i några år. De verkade lika bra som Pirellis på alla sätt och bar bättre för knappt halva priset.

Jag hade köpt dessa däck eftersom jag ville se hur ett ekonomipar skulle vara rättvist mot ett mer välrenommerat märke som BFGoodrichs som jag tidigare hade på min bil.
Jag hade nöjt mig med Tigar eftersom de är byggda i Serbien, i motsats till den kinesiska konkurrensen, och i en Michelinfabrik.
Torrt grepp var lagom, inte långt från min gamla BF.
Det som förvånade mig var det mycket goda vägbullret. Medan BF:s har gått väldigt högt med tillräckligt med tråd kvar, gav dessa däck mig känslan av en annan bil.
Jag hade inte tillryggalagt många kilometer med dem för att ge en avgörande recension, men allt jag kan säga är att jag för tillfället är väldigt nöjd med dem. Kvalitet/pris-förhållandet är förvånansvärt bra.
Jag skulle definitivt rekommendera dem.

Hade dessa satt på framsidan av min Subaru Legacy som de rekommenderades av däckmontören och efter bara 6000 mil är de nere på slitageindikatorerna, kan inte riktigt skylla på det torra greppet men våtgreppet inte så bra

Hemska däck. Tänkte att jag skulle testa dessa istället för dyra contis. Slöseri med pengar. Grepp i vått är så dåligt att det helt enkelt inte känns säkert. Går runt hörn/rondeller även i normala hastigheter fram och bara glider iväg. Vägbuller mycket högre och slitaget efter bara 3k lämnar mycket att önska. Dessa kommer ut den här veckan eftersom jag inte har någon som helst tro på dessa.

Det snabbaste slitna däcket jag någonsin har haft! Efter bara 3500 km av körning (normal körtid, hälften av det i stan och hälften på motorväg) tillbringade 2 mm, trycket kontrollerades kontinuerligt och däcken balanserades. Slutsats är att Tigar Syneris kommer att hålla ca 11000km. Det är extremt kort även för ett budgetdäck. Jag har andra däck tidigare på min bil, några billiga några dyrare (Michelin, Dunlop, Nokian, Sava) men syneris är de HELT sämsta däcken. En vet som är mycket billigare än Michelin... men inte värt en dollar/euro...
I utbudet av billiga kinesiska däck.

Pris/prestanda-förhållandet är enastående. Jag hade mina tvivel om det här däcket men efter 15 000 mil fick jag bra vägfeedback och torrbromsning och körning. På vått underlag var däcket medelmåttigt, men jag tappade aldrig greppet. Och slitage... Efter denna körsträcka ligger jag fortfarande långt över laglig gräns. Definitivt köpa den igen.

Dessa däck fungerar helt enkelt inte alls bra med min bil. De satt på den när jag köpte den 2:a hand. I det torra är de OK. men i väta är de väldigt dåliga, fronten vill springa brett och att använda vilken gas som helst gör att nosen plöjer på när däcket tappar greppet. De är bullriga och gör det främre spårspåret dåligt (Inriktningen kontrolleras & omkontrolleras). Jag kan inte rekommendera dessa däck alls - jag hoppas att de var väldigt billiga som de känns.

Mycket nöjd med feedbacken.
inte ett enda problem på det våta.
ingen stor skillnad mot min tidigare uppsättning japanska däck förutom att Tigar-däcken är mycket billigare...

Mycket bra däck, tillverkat i Serbien med Mishelin övervakande.