Bästa däcken för Ford Focus 2.0 TDCI Titanium

När det gäller dessa däck är greppet på både torra och våta ytor inte så dåligt. De håller vägen hyfsat, men de kan överraska dig vid tillfällen då bilen är vid gränsen för greppet. Ibland resulterar det i betydande understyrning, och andra gånger överstyrning, vilket kan vara kul eftersom bilen snyggt riktar in sig för hörnutgång. Nackdelen är att detta sker i relativt lägre hastigheter än man först förväntade sig. Komforten är ganska tillfredsställande; de är lite fastare än Eskimo S3+. Däckslitaget är på förväntade nivåer, och hittills har de slitits väldigt lite, även efter att ha kört cirka 19 000 km. Däcken är inte för bullriga, även i hastigheter mellan 130 och 140 km/h

Jag körde en bra bit över 50 000 km med detta däck, från nytt till ... ja, inte slitet, för det fanns fortfarande mycket slitbana kvar, men i början av den tredje säsongen med dem blev de ganska högljudda, vilket störde mig mycket. tog dem för en kontroll och när vi tog däcket märkte vi att sidoväggarna var lite mjuka, men fortfarande säkra och normalt körbara. om det inte vore för bullret – skulle jag fortfarande köra dem. faktiskt, min svåger har dem nu och är still going strong.

däcket är superkomfortabelt, superbränslesnålt (efter dem utrustade jag bilen med Michelin Primacy 4+ som aldrig kom i närheten av dem), erbjuder gott om grepp i alla körscenarier (förutom vintertid, de var aldrig avsedda för användning i snö ), är tysta och ... bara gå. om jag inte hade en snäv budget efter att ha bytt bil skulle de definitivt installeras igen på min nya bil.

Jag köpte ursprungligen Continental Ultracontact, bara för att ångra det efter några dagar, för mjukt däck, inga ultrakontaktegenskaper alls. Den går bra i både torra och våta förhållanden, men beter sig dåligt i svängar. Jag är lite mer aggressiv förare. Att byta för några dagar sedan mot en kontinental premiumkontakt 7. Däcket är ett monster. 10 gånger bättre än ultrakontakt på alla sätt. Fantastiskt däck, kurvor som att jag kör en porsche, bilen är limmad och inte lutar, vare sig den är våt eller torr. Blöt inbromsning, jag blev förvånad när jag bromsade i regnet. Brutalt däck. Toppdäck. Det bästa jag någonsin har haft. Och jag körde mycket

efter mycket tillfredsställelse med EfficientGrip Performance på min gamla(re) bil bestämde jag mig för att skaffa EfficientGrip Performance 2. första säsongen var bra, bra grepp i vått och torrt. tyst. andra säsongen var fortfarande bra vad gäller greppet, men däcket blev högre. i början av den tredje säsongen märkte jag först att de är mycket mycket starkare, särskilt på motorvägar (som representerar 80 % av mina körningar). sedan började det våta greppet blekna, så jag bestämde mig för att efter ca. 45.000 mil på dem är det dags för byte.

rädd för att dra ut ur en Junction på en våt väg inget grepp Bilen hoppar bara på fronten

Jag har haft dessa däck i ungefär ett och ett halvt år nu, jag är ingen SLOW-förare jag gillar att pressa det hårt #racebil. Eftersom jag bor i Devon och kör mycket motorvägar och landsvägar. Så det bästa av två världar recension här. De är väldigt tysta när du först skaffar dem men blir mer bullriga när de slits ner, motorvägskörning är perfekta, speciellt i vått och jag menar ösregn och vattenplaning i stående vatten är i princip borta! Samma som vanliga vägar och körfält, blött väder, stillastående vatten etc varit ett nöje med dessa däck. Jag upptäckte att de kliver ut här och där i det torra om du verkligen trycker på runda hörn men de är inte dikessökare, det är säkert, de hittar snart greppet igen. Sammantaget är de fantastiska däck, jag skulle nog säga att jag lyckades få ut mellan 20 000 och 32 000 av mina främre 2 på baksidan mycket längre skulle jag vilja säga. Kör en kartlagd 200hk MK3 Focus

Jag antar att resultatet av en granskning är beroende av när granskningen görs. Hade jag recenserat dessa däck kort efter köpet, kan min recension ha varit "glödande". Jag ser dock över mina däck drygt ett år och cirka 3500 mil efter köpet och under den tiden har min uppfattning förändrats avsevärt. När jag letade efter en ny uppsättning däck gjorde jag min forskning. Jag valde ZV 7 på grundval av bra våta och torra bromsresultat, ett mellanklass, pålitligt märke och det faktum att jag förleddes att tro att Avons var ett av endast flera däck som fortfarande tillverkas i Storbritannien (önskemål att stödja "hemmafront" etc.). Ett år senare, medan däcken fungerar perfekt till vardags, har jag upptäckt att ett däck utvecklat en utbuktning på sidoväggen (utanför garantin-naturligtvis). Jag är inte medveten om att ha skadat däcket, men med så vanliga gropar märker man knappt hur många ettan kör över längre. Jag är beredd att medge att denna utbuktning därför kunde ha varit en oavsiktlig skada. Samtidigt som detta däck byttes ut visade montören mig att däcket hade försämrats avsevärt med märkbara sprickor radiellt runt däcket i "rötterna" på slitbanorna. Undersökning visade liknande gummiförsämring på de andra däcken. Detta hade jag inte förväntat mig efter ett år och ca 3500 mils användning. Min närmare granskning avslöjade också att mina (trodde jag) UK-tillverkade Avons faktiskt tillverkades i Serbien! Detta har lämnat mig med en allvarlig misstro mot Avon-däck i allmänhet, och en stor fråga om den fortsatta säkerheten för dessa däck. Om ett däck är "skalligt", är det uppenbarligen i slutet av livet, du har haft det för pengarna och det är uppenbart att det måste bytas ut. Med denna gummiförsämring och radiella sprickor, när byter jag dessa däck? Slitbanan är uppenbarligen knappt vidrörd efter min låga 3500 mils användning och kommer därmed att vara tekniskt "laglig" under lång tid framöver, så vid vilken tidpunkt bestämmer jag mig för att jag inte längre vill lita på dessa däck i motorvägshastigheter och ersätta dem med hade lite slitage från dem? Jag måste säga att jag nu inte alls är bekväm med att använda dessa däck, men vill få lite värde av dem istället för att byta 1 år gamla, 3500 mils användningsdäck. Det är ett svårt dilemma att balansera. Sammanfattningsvis är jag uppenbarligen väldigt besviken på den dåliga kvaliteten på dessa däck, speciellt från ett märke som Avon, och är nu konstant nervös för deras säkerhet (särskilt i hastighet) varje gång jag kör bilen. Jag förväntar mig att nämnda nervositet så småningom kommer att vinna över min önskan att få åtminstone lite användning av dessa däck och jag måste byta ut dem för sinnesfrid. I så fall kommer de förmodligen att visa sig vara de sämsta däcken jag någonsin har köpt. Under åren som gått har jag haft många, många fler mil från billigare "budget" däck. Jag kommer definitivt inte att köpa Avon-däck igen, jag kan inte heller rekommendera dessa däck till någon och jag skulle uppmana alla som har dessa däck att hålla gummits skick under noggrann inspektion.

Jag monterade ett par av dessa på min frus bil (2015 Focus 2Ltr), hon älskar sin bil men kör den som om hon stal den! Vi bor i ett mycket lantligt område med några lysande förarvägar och hon ger många prestandabilar en kör för pengarna.

Dessa däck presterar extremt bra och jag har fullt förtroende för dem, främst för att företaget ägs av Goodyear. Premiumdäck för budgetpengar! De har varit så bra att jag precis har beställt ett andra par för att ersätta ett par av Pirellis eftersom Debica är ute och utför något annat premiumdäck som har varit på hennes bil.

Du behöver inte spela med dessa....