Dessa däck har blivit behagligt imponerade. Jag trodde att de inte skulle nå nivån på PS4 men de överträffar dem med en hög ton eftersom de beter sig mycket bättre i regnet. Jag har också märkt en hel del förbättringar i hård- eller nödbromsning, de gör att fordonet håller sig stadigt och säkert. Angående slitage så vet jag inte hur mycket de kommer att åldras men för tillfället med 9 000 km förblir de väldigt intakta.
Bästa däcken för SEAT Exeo ST
Förare av SEAT Exeo ST har lämnat 18 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 280 524 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen. Siffrorna omfattar 1 Exeo ST-varianter, listade längre ner.
Den här sidan gäller specifikt SEAT Exeo ST. För helheten samlar sidan för SEAT Exeo 26 recensioner från alla varianter. Alla recensioner för SEAT Exeo →
- 18ägaromdömen
- 280 524 kmkörda på dem
- 16olika däck betygsatta
- 70%genomsnittligt däckbetyg
De högst betygsatta däcken som passar SEAT Exeo ST
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en SEAT Exeo ST-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 225/45 R17, 225/40 R18 och 205/55 R16 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Sommar-däck
Ingen SEAT Exeo ST-förare har recenserat ett däck i kategorin Sommar ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vårt högst betygsatta, med 9,7 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | SEAT Exeo ST-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Bli först → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18 | Bli först → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Hela säsongen-däck
Ingen SEAT Exeo ST-förare har recenserat ett däck i kategorin Hela säsongen ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli Cinturato All Season SF3 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | SEAT Exeo ST-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Bli först → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Vinter-däck
Ingen SEAT Exeo ST-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Hankook Winter I*cept Evo 4 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | SEAT Exeo ST-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18 | Bli först → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Bli först → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18 | Bli först → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Alla däck som recenserats på SEAT Exeo ST
Hela registret, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnat efter mängden underlag. Ytterligare 14 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Uniroyal RainSport 2 Ersatt av Uniroyal RainSport 5 | Sommar | 64% | 2 | 14 484 km |
| Three A P606 | Sommar | 52% | 2 | 19 312 km |
Däckdimensioner som SEAT Exeo ST-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
SEAT Exeo ST-varianter med egna sidor
De här utförandena och karosserna har egna sidor. Deras recensioner är redan medräknade i rankningarna ovan.
Vad SEAT Exeo ST-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Jag köpte dessa däck efter att ha sett ett test av Tyre Reviews, för att ersätta både mina tidigare vinter- och sommaruppställningar så att jag inte behöver byta och lagra hjul, och de har inte blivit besvikna. För mig känns de som ett vinterdäck som är anpassat för att fungera på sommaren, med en lite mjuk, men bekväm och tyst känsla i det torra. I väta gav de mig gott om förtroende för att jag hade tillräckligt med grepp, även när jag var på, och stod emot vattenplaning bra i skyfall. Jag blev dock mest förvånad över deras prestanda i snön, vilket var nästan i nivå med mina gamla vinter Nokians i djup snö, vilket framhävdes när jag lätt körde runt en fast Insignia herrgård (liknande typ av bil som min Exeo ST, och ja Jag hjälpte till att trycka!) på en snöig parkering i Cairngorms, ännu viktigare var bromsningen förutsägbar i snö-/slaskförhållanden. Jag hade däcken på bilen i ca. 49 000 miles, och de hade fortfarande 3 mm slitbana kvar när jag bytte dem på grund av lätta vibrationer / möjlig långsam punktering / läckande ventil. Jag var så imponerad av Vector 4Season Gen 2 att jag valde 4Season Gen 3 som ersättare.
Har en uppsättning av dessa på en Seat Exeo 2.0 TDi ommappad till 184BHP. Hjulet snurrar i det våta och drar ut ur dolda korsningar som alla däck sedan omkartan, men greppet är bra överlag både vått och torrt. 180 £ per set så fyra däck till priset av två! 9000 Miles och det är dags att rotera bak/fram... men även om jag inte gör det, är det bara £90 för två nya monterade. Dessa är fantastiska VFM och värda ett försök eftersom de kanske inte fungerar bra på alla fordon, de fungerade för mig dock på min SEAT som liknar A4. Mycket glad,
Hade ett par monterat på framsidan av min Exeo. Har alltid gått efter billiga däck då jag främst rullar upp och ner på motorvägen, men dessa kan inte rekommenderas. Trodde först att de var bra, men mindre än 6 månader senare lämnade det massor av slitbanor och sidoväggarna har gett upp. Var på balanskontroll idag och sa att båda däcken måste bytas på grund av sidoväggar på insidan. Däcken har rekommenderat tryck, men däckföretaget skyller på lågt tryck! Har aldrig haft det här problemet tidigare och däckföretaget är inte intresserad. Kommer inte att använda detta däckföretag igen och kommer aldrig att röra AAA-däck på något fordon! Slöseri med kontanter.
Jag köpte min bil med 2 av dessa redan monterade. Jag hade mycket styrvibrationer och en höll på att tappa luft så jag besökte min lokala däckhandlare som upptäckte att den inre sidoväggen hade delaminerats på insidan. Han ersatte däcket med ett helt nytt av samma märke och modell, Three A P606.
Snabbspola framåt 3 månader och jag hade liknande problem med styrvibrationer. Min däckhandlare kollade de återstående tre A som fanns på bilen när jag köpte den och fann att även denna led av delaminering på insidan av sidoväggen. Han kontrollerade sedan det senaste Three A-däcket som han monterade och fann att även detta lider av samma defekt. Han ersatte detta däck FOC.
Bilen användes främst för långa motorvägskörningar, däcken har aldrig missbrukats och kontrollerar regelbundet efter rätt tryck. Jag kunde förvänta mig att den udda var defekt, men 3??? Från olika partier??? Jag har läst andras kommentarer om de alltför mjuka sidoväggarna på detta däck, kanske är detta en bidragande faktor.
Den här erfarenheten har avskräckt mig helt från budgetdäck, speciellt detta märke. Undvika!
Snabbspola framåt 3 månader och jag hade liknande problem med styrvibrationer. Min däckhandlare kollade de återstående tre A som fanns på bilen när jag köpte den och fann att även denna led av delaminering på insidan av sidoväggen. Han kontrollerade sedan det senaste Three A-däcket som han monterade och fann att även detta lider av samma defekt. Han ersatte detta däck FOC.
Bilen användes främst för långa motorvägskörningar, däcken har aldrig missbrukats och kontrollerar regelbundet efter rätt tryck. Jag kunde förvänta mig att den udda var defekt, men 3??? Från olika partier??? Jag har läst andras kommentarer om de alltför mjuka sidoväggarna på detta däck, kanske är detta en bidragande faktor.
Den här erfarenheten har avskräckt mig helt från budgetdäck, speciellt detta märke. Undvika!
Lysande! Bästa däcken jag någonsin köpt. Både vått och torrt grepp är suveränt, även nu är fronterna nere på 3 mm. Slitagehastigheten är också bra. 16k miles från den främre uppsättningen och de bakre är fortfarande på 6 mm. Jag har precis beställt ytterligare två till framsidan. Jag kör en kombination av motorvägar och landsvägar (snabbt när omständigheterna tillåter) i alla väder och jag har inte haft anledning att oroa mig för prestandan hos dessa Avon vid något tillfälle. De passar uppenbarligen min SEAT Exeo ST TDI 170 CR Sport Tech med sin 170 hk turbodiesel och styva fjädring. OCH de är gjorda i Storbritannien! Vad ska man inte gilla?
Griper bra och håller säkert i både våta och torra förhållanden.
Det bästa av de fem uppsättningarna däck som monterats på denna bil på tre år när det gäller slitage (Bridgestone Potenza, Pirelli Zero Rosso, Michelin Primacy, Vredstein Ultrac Vorti). Eagles gjorde 20 000 miles framför - ingen av de andra översteg 14 000. Körs till stor del på dåliga landsvägar. Inga skador observerade. Ett däck med goda allmänna egenskaper och mycket bättre slitage i verkligheten än de andra. Jag kommer att beställa nya Eagle 3 igen i hopp om att de är lika bra om inte bättre.
Det bästa av de fem uppsättningarna däck som monterats på denna bil på tre år när det gäller slitage (Bridgestone Potenza, Pirelli Zero Rosso, Michelin Primacy, Vredstein Ultrac Vorti). Eagles gjorde 20 000 miles framför - ingen av de andra översteg 14 000. Körs till stor del på dåliga landsvägar. Inga skador observerade. Ett däck med goda allmänna egenskaper och mycket bättre slitage i verkligheten än de andra. Jag kommer att beställa nya Eagle 3 igen i hopp om att de är lika bra om inte bättre.
Bra prestandadäck som greppar bra i alla förhållanden men de höll bara 14000 mil bak på min framhjulsdrivna bil. Detta kan inte bero på feljustering eftersom bilen sattes på en Hunter-maskin så fort de monterades. De tidigare bakdäcken var original Conti SportContact 2 och de höll 4 år och 40k. Jag transporterar sällan passagerare och bagageutrymmet är tomt 99% av tiden. Min bil är i stort sett en Audi A4 Avant B7 så om du har en av dessa eller något tyngre, undvik dem då de är alldeles för mjuka.
Bra effektiva däck på krokiga vägar och ofta våta förhållanden. Dock mycket slitage vid 9000 mil. Detta kräver skonsam körning och minskat förtroende för däcken under de återstående 3000 milen innan de byts ut. Är det för mycket att förvänta sig en kombination av bra köregenskaper och rimlig slitage i ett däck?
Dessa däck fungerar helt enkelt inte alls bra med min bil. De satt på den när jag köpte den 2:a hand. I det torra är de OK. men i väta är de väldigt dåliga, fronten vill springa brett och att använda vilken gas som helst gör att nosen plöjer på när däcket tappar greppet. De är bullriga och gör det främre spårspåret dåligt (Inriktningen kontrolleras & omkontrolleras). Jag kan inte rekommendera dessa däck alls - jag hoppas att de var väldigt billiga som de känns.
Kör du en SEAT Exeo ST?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.