Bästa däcken för Fiat Grande Punto 1.3Multijet 75bhp

Det här är de första helårsdäcken jag provar. Monterad på min Fiat Punto eftersom jag inte kommer att använda den mycket, måste jag erkänna att på vintern erbjuder Crossclimates prestanda jämförbara med ett vinterdäck: i snö och under mycket kalla förhållanden är de mycket greppvänliga och säkra. Under varma torra förhållanden är de mycket bättre än ett vinterdäck, även om de fortfarande känns lite mjuka, speciellt i kurvor. I väta är de bra, med en säker respons. Sammantaget är jag väldigt nöjd, de enda 2 svaga punkterna jag nämner är ljudet (jag tycker att de är bullrigare än mina tidigare vinterdäck) och slitaget, för från Michelin förväntade jag mig mindre gängnedbrytning, vilket märks redan efter bara 1000 mil .

Jag har använt dessa däck i 3 år på min bil, och de är överlag bra, men det finns ett fel jag måste nämna: under de första 2 åren märkte jag inga problem under några förhållanden, men i slutet av deras livet minskade prestandan i vått tillstånd mycket, och de senaste gångerna jag körde dem under regniga förhållanden var greppet helt enkelt inte där, jag var tvungen att gå mycket långsammare för att förhindra farliga situationer. Jag förväntade mig inte det från ett däck klassificerat "A" för våtgrepp. Jag har kunnat köra den nya modellen (Energy Saver +) på min pappas bil, och jag måste säga att den är mycket bättre i väta i slutet av sin livstid.

Har kört denna på min Fiat Punto i mer än 30 000 km nu och ca 30 % gänga kvar i däcken. har kört detta däck mestadels på motorvägar och begränsad stadskörning (Indien).

Bra Bekväma däck och bra våtgrepp, ingen vattenplaning alls. Dry Grip är bra. Fick den för ett bra pris, billigare än Michelin XM2 och bättre än Michelin.

Bästa däcket hittills och bäst passform för Punto

Hade använt detta däck med min Fiat Punto och det var bara bra för 42K KM och blev kal i sidorna. Däckväggen var också mycket mjuk för att göra körningen bekväm.
Väggreppet var bra i torrt tillstånd och i vått tillstånd, det var vattenplaning. Däckslitaget är för stort.
Körningen var blandad i City och Highways (Indien) och gav bra körsträcka, men inte bra.

Efter 15 000 mil (20 000 km) har däcken ändrat sin attityd. De första 10 000 milen var mycket bra både vått och torrt, men efter det gick märket igenom, även om tråden fortfarande ser bra ut - de började få halkar på vått underlag. Observera - detta är inte en drastisk förändring, men en förändring till sämre i alla fall... De är bra i torra och våta förhållanden - bara att de var uppenbarligen bättre när de var nya. De flesta däck jag har haft hittills var mycket bra tills de träffade 2-3 mm gängan, och här pratar vi om en 5-6 mm främre 6-7 mm bakgänga. Jag hoppas att de inte kommer att ändras mer - kommer att göra en kommentar efter att ha slutat däcken om två år...

Komfort - ganska dålig. Det är inte så att de är mycket bullriga, men du känner allt på vägen - och nej, däcken är inte överpumpade. Även med nominellt tryck för min bil - däcken ser ut som om de är "platta". Lätt att slå i fälgen vid körning genom trottoarkanter. Sidorna på däcken är väldigt smala, troligen genom viktminskning Du får bättre ekonomi, men däcket ger inte tillräckligt med skydd för fälgen, och gör att däcket blir "platt" med nominellt tryck.

Med tanke på priset är däcket inte så illa, slitaget kan vara lite bättre, men då skulle torr- och våthantering bli lidande. Det bästa med dessa däck är att de bara är gjorda för landsvägskörning - det här är det första däcket till min bil som hjälpte till att hålla en rak linje vid körning - tråden får på något sätt bilen att fortsätta köra rakt istället för att gå vänster-höger med varje vindby på motorvägen.

Köpte dessa häromdagen och jag vill bara få dem klara så fort som möjligt. Jämfört med mina aktieår är detta skräckinjagande. Jag var tvungen att balansera däcken igen inom 300 km efter första köpet. ojämn tur även nu och på grund av ytterligare en balansering. Det enda bra som någonsin kom ut från en kinesisk fabrik är de som bär en Apple-logotyp. Loggar ut...innan jag fäller tårar

Hade dem som lagerpassade för Fiat GP 1.3 diesel. De var mycket bullriga (winter dayton dw510 var en välsignelse för komfort!). De hade dåligt våtgrepp. Men hållbarheten... 140 tusen kilometer. Det är typ 90 tusen mil! De nöts ner till 2-3 mm beroende på däck. För att vara ärlig om jag hade bytt till att ha de 2 bättre däcken fram skulle jag köra 10 tusen km extra utan problem.

Efter att de hade slitit ut till 4-5 mm började de få bättre våtgrepp (sämre vattenplanering förstås), och började bli lite mer förutsägbara.

De hade aldrig ett bra grepp till att börja med, men ärligt talat, när de blev utslitna - greppet förändrades inte så mycket.

Kommer inte köpa igen, eftersom jag verkligen behöver ett tyst däck. Och dessa däck var också lite dyra när jag kollade dem

Används för att köra Michelins som var bra, de ersattes för 19 månader sedan med en uppsättning Toyo Proxes CF2-däck. De briljerar bara i alla avseenden, det skulle vara omöjligt för mig att betygsätta dem under 10/10 någonstans.

Ett måste-däck, min GP 1.3 Multijet är jättekul - och bekväm - att köra i alla miljöer. Mycket starkt rekommenderat.

Mycket billig, men bra hantering och lite slitage. Imponerande på min frus Grande Punto för balans pris-kvalitet.

Den har ett bra torrt och vått grepp. Jag använde den också i en 3-4 cm. snö och det fungerade väldigt bra också. Jag testade gränserna för däcken och det släppte det aldrig. Inget vägljud alls. Efter 15 000 miles har den samma prestanda men tappar bara 2-3 mm slitage. Jag hade betalat två gånger av pengarna för premium som kallas varumärken och känner mig dum över det. Jag provade Continental Contact 2, Continental Sport 3, Bridgestone Potenza Adrenalin, Bridgestone ER300, Kumho KU31 och Lassa Impetus Revo. HANKOOK K425 är definitivt de bästa däcken överhuvudtaget. Du borde prova det en gång. Jag kommer att köpa igen absolut.