Prisvärt däck, utmärkt beteende på våta vägar, kunde vara lite tystare men överlag väldigt nöjd

Det minst effektiva däcket någonsin.
Bara de två främre hade ändrats
Jag har tappat minst 10 miles per gallon på motorvägskörning.
Jag funderar seriöst på att byta ut nu efter att ha kört mindre än 1000 mil, i vetskap om att mina tidigare däck landsegel skulle ge mig pengar i det långa loppet.

Ovation VI 388 monterad på min Skoda Superb Wagon vid 40 000 km. Nu vid 105,00 km och köper igen. 65 000 km problemfri körning. Vägkänslan har varit utmärkt. 3 x resor över mäktiga Nullabor och kunde inte klandra dem. Till och med att dra en 8 x 5 släpvagn i 5000 km, samtidigt som du undviker Nullabor Plain-getter och hyn. I både torrt och blött har jag fått bryta rejält och de har inte svikit mig. Spara dig själv en stor summa för den där Aussie roadtripen och prova dem.

Har DU erfarenhet av Ovation VI 388? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Ovation VI 388 >

De här däcken kom på min bil min bil är bakhjulsdriven och de bakre har redan blivit utslitna på under 5000 miles på framsidan de har inte mycket slitbana kvar, men i kurvor är de lite bristfälliga

På vägen kan du fylla varje spricka, även den minsta. På våt väg kan du inte börja röra dig snabbt, det halkar, ibland även på torra vägar.

Även om däckets övergripande väghantering är acceptabel och vägbullret bara acceptabelt, är ökningen av bränsleförbrukningen utanför planeten, vilket är minst 15 % mer än konventionella märkesdäck.

ORIGINAL NYA DÄCK VAR BRIDGESTONE TURANZA PÅ HELT NYA HONDA CITY, FRONTER BEHÖVS BYTE PÅ 52 000 KL . SOM LITE VAL I DEN OVENLIGA STORLEKEN OCH DEN STORA PRISETSJÄNHETEN TAR JAG EN CHANS PÅ OVATIONEN vi 388. VI HAR NU GJORT 107 250 KL . TURANZA HAR BLÖRT SEDAN OM 80 000 KL MEN INGA KLAGOMÅL VID NÄSTAN 8 ÅR OCH DENNA KÖR. NU ÄR DAG ATT BYTA UT BÅDA SÄTTEN ENLIGT MIN MEKANIKER. VID 55 000 kl ÄR OVATIONEN ÄNDÅ FLÄCKFRI OCH NÄR JAG KOMMER HEM I VÅTET OCH TA EN KARP HÖGERSVÄNG I EN BRANT NEDFÖRHÅLLNING TILL HEM FINNS DET ÄNDÅ INGEN antydan till att släppa taget. JAG SÖKER NU ATT HITTA 4 FLER AV DESSA DÄCK, FÖRhoppningsvis TILL LIKNANDE PRIS.

Älskar att däcken bara gått för tidigt, jag satte 1700 km på däcken. Men!!! Jag gick till drag strip 4 gånger och körde som om jag stal dem och ändå bad de om mer på banan och blev retarderade klibbiga max 2 turer innan de var för klibbiga. Men över allt fantastiskt däck för priset, definitivt inte ett vinterdäck! Jag har fortfarande slitbana kvar bara jag vet att till mitten av sommaren kommer jag att behöva ett par till, speciellt för en annan bandag. Jag letar efter ett annat set just nu

Mycket greppvänliga däck för priset. Används för bananvändning och har inga klagomål.

Gick igenom ett set på mindre än 10000km. Jag kör mycket men dessa slits bara så snabbt att jag inte ens hann byta ut dem. Sliten ner till sladden. Ja, de är billiga och presterar riktigt bra för vad du får. Men de är inte värda det om du kör mer än de flesta... Tänk på att jag kör superaggressivt, men jag hade framdäck de tre sista uppsättningarna bakdäck. Men av alla däck gick jag igenom dessa var de värsta. Men de presterade också bäst. Enda andra negativa är att de kan vara lite för mjuka vid corning. Jag lite svampig men betyder bättre komfort.

Jag hade även dessa märkta med "M+S" när jag köpte min 07 Zafira 2.2 bensin. Jag åkte skidor och upptäckte till min förvåning att de fungerade bra när andra människor använde kedjor. Jag hade ingen aning om att de var bra i snö. Ska ersätta med samma.

Jag blev positivt överraskad att ett så prisvärt däck skulle prestera så bra!

Hade dessa däck 225/45 R17 på min Megane Coupe TCE180 när jag köpte bilen.
På torra vägar är däcket bra. Understyrer ganska snabbt när du börjar trycka bilen i kurvor.
På våta vägar hade däcken väldigt lite grepp i kurvor.

Efter 2 månader bytte jag ut dessa däck med Vredestein Ultrac Satin och det förvandlade bilen i blöta.

Dessa däck kom på framsidan av min 2011 måndag. Efter att bara ha provat på dubbel körbana innan jag köpte var jag mycket besviken över prestandan på de slingrande vägarna på vägen hem. Jag var bekymrad över den totala bristen på känsla när jag svängde in i kurvor. När jag kom hem kollade jag att däcktrycket var korrekt och fann att det var rätt.
Efter några veckors irritation på bristen på känsla och uttalad understyrning bytte jag om fram- och bakhjulen. Den bakre kontinentala sportkontakten 2s var nu på framsidan. Bilen förvandlades, insvängningen var skarp och understyrningen borta. Jag fick Ovation-däcken ersatta av ett par Continental och har inte tittat tillbaka.
Jag antar att en mycket mild förare som mest håller sig till stadskörning kan vara nöjd med Ovations men jag tyckte verkligen att de var fattiga. Våtgrepp och kurvtagning var också långt ifrån vad jag skulle anse som acceptabelt.
Fråga vilken biltillverkare som helst om den viktigaste faktorn som påverkar deras bils köregenskaper och de kommer att säga "däcken". Om du inte tror mig så är det bara att googla.

Jag kör dessa i 1 och ett halvt år, exceptionellt som sommardäck på min Mitsubishi Lancer SW 2.0 135HP.
Ca. 12. till 13.000_km på dem.
Jag har aldrig kört ett så fantastiskt däck/däck (jag är en "proffs" som kör många bilar från 135 till 600 hk).
Däcket har haft:
- otrolig slitstyrka (knappt 1 eller 2 mm ner på 12 000_km)
- Otroligt grepp vid alla temperaturer från 0°C till 40°C (jag kan helt enkelt inte förstå)
- Otroligt grepp på vått från 5°C till 35°C
- otrolig sidokraftstabilitet (styv sidovägg)
- Otroligt vattenplaneringsmotstånd
- två riktigt läskiga kraschundvikande manövrar (@110km/h och @40km/h) - otroligt beteende utan märkbart slitage
- Otrolig respons från däcket på styrningen
- vått eller torrt - perfekt broms- och dragbeteende
- väldigt tyst även efter 12.000_km
- inte särskilt bekvämt
Eftersom jag också hade haft vinterdäck från Ovation...och var tvungen att sparka ut dem (riktigt hala på vått) är jag väldigt väldigt förvånad, hur kan ett sommardäck vara! Pris?? 1.080 CZK/st. = 42 EUR/st. i en dum dunkel. 195/50 R16 88V eller W
Jag rekommenderar bara!