mycket bra däck, vid normal körning. Om du kör hårt på vintern på kall torr väg kan det vara det bästa alternativet. perfekt valuta för pengarna.

Passade dessa däck till mina vänner care a bmw e60 535xd ... inga problem tills nu detta är andra vintern

spårspår och tappar dragkraft vid grader 4-13 C. Tredje vintern och dess värsta än tidigare, lite slitage.

Har DU erfarenhet av Nexen Winguard Sport? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Nexen Winguard Sport >

Vintern 2017/2018 var min första erfarenhet av Nexen och i alla fall med koreanska däck, så trots relativt bra recensioner fanns det viss skepsis mot prestanda, speciellt med tanke på blandade testresultat (målet var att hitta däck som är bra på snö och is som skandinaviska däck, men också bra på torra och våta som däck av kontinentaleuropeisk typ, och inte dyra). När jag återvände hem efter att däcken hade monterats blev jag chockad av att de var tysta - det bästa jag någonsin har provat. Bullerfall var som jag skulle installera en ljudisolering. Confort var också på toppen, men delvis kunde det säkerställas med lite överdimensionering: 205/60 istället för 205/55.

Vinterprestationen var helt tillfredsställande. I snö och på is var de subjektivt lika Bridgestone Blizzak Revo GZ och Michelin X-Ice (I): bra grepp och bromsning i snö, men på ren is var de alla relativt svaga, särskilt vid temperaturer något under 0C. Alla ger bättre hantering än bromsar, så det är nödvändigt att vara försiktig som med alla däck. På torra och våta trottoarer såg Nexen mycket bättre ut än båda med bromsning - vid nödbromsning gled de inte första metrarna vilket alltid skrämde mig något. Kurshållningsförmågan på torr beläggning kan vara lite sämre än den med Michelin (ganska lik Bridgestone), men jag kunde känna det precis i hastigheter över 120-130 km/h. Slitage efter 10K km ser typiskt ut. Alltså, totalt sett är de riktigt bra vinterdäck. Nexen, bravo!

Och hur kan man lita på alla dessa däcktester?! Idag, med tanke på min egen erfarenhet, kan jag säga att det bara var ett test med Nexen Winguard Sport som ser objektivt ut och det utfördes i Korea.

Superdäck för detta pris. Bra kvalitet!

Nivåerna är ok för priset, och mina tankar är att du inte kan få allt utan priset ... ja, däcken passar 50E var och en perfekt. Bra grepp på fukt, 80% skulle jag säga från 160 ps mondeo short gear. Inget ljud alls, väldigt lite vägmotstånd, feedback är mycket trevligt.. det jag gillar med dem är låg motståndskraft mycket trevlig och smidig acceleration, sportig feedback

Dåligt grepp i våta förhållanden. Svara bättre på snödäck. Genomsnittligt torrt grepp. Ganska bekväm åktur, inte särskilt bullriga.

Köpte dessa däck som min första uppsättning vinterdäck. WOW vilken skillnad vinterdäck gör i svalare väder; allt under cirka 8 grader Celsius verkade dessa prestera bättre än alla de bra stora märkena sommardäck jag har ägt tidigare. Jag har kört dem sedan november och det är nu mars och på grund av att jag bor i Skottland kommer jag att lämna dem till april.

Jag var lite orolig för att köpa Nexen eftersom de var så billiga men jag hade läst många bra recensioner och jag håller helt med. Dessa är fantastiska däck för pengarna, de erbjuder:
ökat torrt och vått grepp under kallare dagar, dragkraft på snö och is (jag testade dem på en snötäckt parkering och jag var tvungen att verkligen arbeta hårt för att få min bil att sladda!!!!) så de fungerar!, om du inte har snödäck med spik förvänta dig inte bättre grepp på is, de är tysta på alla underlag och ger bra progression och bra feedback. Kommer 100% köpa igen.

Riktigt bra däck. I vått och torrt delar jag mycket självsäker med min mustang rwd.
Tidigare däck var dunlop wintersport 3D och jag skulle definitivt satsa på dessa Nexens. Mycket nöjd användare.

Används på min Audi A6 efter att ha fastnat i snön överallt där jag åkte ett år med sommardäck. Helt fantastiskt i snön. Plöjdes utan problem genom djupa områden med snö, slask och is på orörda vägar. Totalt förvandlade bilen i vinterväder. Utmärkt grepp även i vått och torrt. Det slutade med att jag använde däcken året runt med en "pirtig" körstil. Jag skulle inte förvänta mig att de skulle prestera lika bra som Dunlop/Vredestein en torr sommardag, men de är mer än kapabla som ett allrounddäck för typiskt brittiskt väder.

Jag använder dessa däck endast på framhjulen, på baksidan har jag ett par Hankook Winter ICept Evo W310 Xl, som jag använde förra vintern på framsidan.

Jag är inte säker på om min bedömning skulle vara korrekt, med tanke på att jag inte har alla 4 hjulen med samma däck (2&2) men jag kan säkert jämföra beroende på framhjulens grepp och jag kan säga att nexens underrör på halvtorrt, på is är hemska, på snö klarar de sig bra (kom ut från ganska svåra situationer med dem) på torrt bär de inte så dåligt grepp är halvbra - mycket däckljud vid acceleration.

Jag tycker att de är ok för en låg budget men nästa gång ska jag välja ett premiummärke. Säkerhet har inget pris.

Rekommenderas mycket bra i torrt, vått och tyst

Bra pris på £62,00 styck, plus montering. Mycket bra i våta och nuvarande kalla, isiga morgonkörningar. Kan inte klaga för pengarna men föredrog de tidigare Kleber Quadraxxer-däcken men de kostar £110,00 styck. Överlag ger säker körning i normal körstil, men inte ett sportdäck på något sätt.

Dessa däck var ett fyndpris, och ett av de få tillgängliga under 100 £ per däck för min hjulstorlek. Jag tillbringade mycket tid på att undersöka dem eftersom jag var nervös över att köpa ett viktigt kit för att köra på snöiga vägar till ett så lägre pris än resten.

Jag bor i den franska skidorten Courchevel så snöiga vägar är en vanlig företeelse.

Sammantaget har jag blivit imponerad av däcken, jag har kunnat hålla 30 till 40 mph hastigheter på vägar med 2 cm packad snö utan sladd eller förlust av brottprestanda. (testade på en tom rak väg) De har hållit i sig ganska bra i kurvorna också, även om som alltid med körning på snö måste allt planeras och göras i slow motion.

Skulle jag rekommendera dessa däck? Med ett ord ja, de är en bra allsidig kompromiss. Mitt största råd till alla som kör mycket i snön är att välja din bil väl.

Den lilla 1-liters eco boost-motorn och turbon i min bil gör det väldigt svårt att få något vridmoment på lågt intervall, men så fort turbon kommer in får du mycket hjulspinn.

Passad på min 2012 A3 2.0 tsi s-linje. Förvandlar bilen till nästan 4x4-kapacitet. Utan dessa däck är den tvåhjulsdrivna A3 en pinsamhet vid minsta doft av slask eller snö. För pengarna kan jag inte komplettera dem tillräckligt. Montera dem i november ta bort dem i mars de senaste 3 åren utan nämnvärt slitage vid 4000 miles