Uniroyal MS plus 66

Kör inte dessa särskilt långa, så kan inte kommentera livslängden, men hittills har jag blivit grundligt imponerad. Köpte dessa begagnade (påstås ha under 2000 mil på dem) för denna vinter, och monterade dem 1 dec, och hittills använt dem en gång i snö och några gånger i regn.

SNÖ: enormt imponerad. Visserligen var det bara ett par CM, men eftersom jag var en RWD-bil, förväntade jag mig slip och snurra på snön och isen, och den dagen det snöade 2 BMW och en Merc försökte alla och misslyckades med att ta sig ut ur gården (uppför en sluttning) ). Jag åkte bara ut som om det inte var någonting. På samma sätt, ner och upp för nästa lilla kulle, kämpade bilar, till och med FWD, men jag bara pudlade upp utan att TRC-lampan blinkade och ingen glidning. Deras prestation på den vita isen var lika imponerande; både att gå från stillastående och att bromsa till stillastående också. Den enda gången som TRC-ljuset tändes var att röra sig från stillastående på svart is, med bara en liten bit av camber-tramp - men då kan du inte ändra fysikens lagar, så fortfarande mycket imponerad.

REGN: Återigen, mycket imponerad. Lång bilresa (175 mi) på M11/M25/M4/A4 den här kvällen, det har regnat hela dagen mer eller mindre non stop och MASSOR av stående vatten, inklusive några djupa saker på A4. Visst, du saktar ner för de djupare sakerna, men på motorvägarna, när du körde 70-80 mph och träffade det stående vattnet, fanns det inte ens en antydan till vattenplaning. Inget snattande, inget dra, ingenting. Gick bara igenom. Inte ens att korsa de vita linjerna, som ibland kan vara lite hala i väta, gav ingen indikation på att du gjorde det. De är ett MYCKET betryggande däck i väta, och körde fint och sant, med sund bromsning.

DRY : Det första jag märkte när jag jämförde dem med Hankook V12 Evo sommardäcken jag bytte från, var att Uniroyals är lite mjukare i känslan än Hankooks. Detta kan eller kanske inte beror på, eller åtminstone tillskrivet, de högre sidoväggarna (Hankooks är 215/45 och Uniroyals är 205/50). Det är möjligt att sidoväggarna är mer förlåtande än Hankooks, vilket resulterar i lite mer "rullning" vid kurvtagning. Men det är inte att säga att greppet är "av" med Uniroyals; Hankook's är bara lite mer säkrare är allt. En bra däcktestare i torrt (och blött för den delen) är S-böjs avfart från M25 till M11; snyggt bankad, lång svepande S-böj som drar åt precis efter varje spets. Hankook håller sig igenom det, i det torra, i cirka 80 mph. Uniroyals höll bra vid cirka 70. Jag pressade dem inte hårdare genom det, eftersom det bara var den andra dagen jag hade dem på, men de skulle förmodligen hålla lika bra vid 75, även om jag inte är säker på att de. d hålla identisk med Hankook's i 80mph.

Allt som allt, för de kallare, blötare vintermånaderna, är dessa Uniroyals en bra satsning, enligt min mening, och hittills har jag varit riktigt imponerad. Bara tiden och körsträckan visar hur länge de håller. Likaså kommer endast slitage att indikeras när deras snökapacitet minskar, men för närvarande har de cirka 7-8 mm slitbana över varje däck, och de klarade sig utmärkt i den (om än lilla) snön vi har haft och var fantastiska på de blöta, regndränkta motorvägarna. De är inte lika tysta som mina Hankook-sommardäck, men de är inte på något sätt ett bullriga däck. Du måste förvänta dig en liten ökning av vägbuller, med tanke på de större spåren och de många sajterna på dem.