Tidiga dagar men efter Pirellis som följde med min bil har dessa däck förvandlat bilen! Känner mig väldigt säker på foten längs svepande landsvägar. Trevligt & tyst och ekonomin verkar inte sämre än tidigare. I detta tidiga skede är jag verkligen mer nöjd så att de kostar halva priset på vissa mellanklassdäck!

Den är säker på att den inte kan användas på sommaren, efter 4 år vill jag byta den till en ny (visst på vintern), så jag använde den på sommaren 28 till 38 grader Celsius mest dagtemperatur. Däcket blir när det skär av en skärare 1/3 av dess omkrets och vissa är mindre.
Egentligen testade jag fart-distans

jättefint däck!

Har DU erfarenhet av Achilles Winter 101? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Achilles Winter 101 >

Jag köpte dessa däck endast för priset, min tidigare AVON ice Touring St var nu förbrukad.
Dagen efter installationen kunde jag testa dem på motorvägen, jag blev positivt överraskad av tystnaden och körkomforten. Den dåliga veckan kunde jag prova dem på de isiga vägarna i Sloveniens kullar, mycket isiga tro mig, även om jag litade inte så mycket på dessa billiga däck, körintrycket var säkerhet och vägfeedback (den största styrkan). Jag har inte haft någon farlig situation. På våta vägar måste jag erkänna att ingenting kan konkurrera med min älskade AVON, dock är intrycket överlag positivt även i denna situation (särskilt ingripande i snabba banaförändringar). Jag har tyvärr ännu inte haft chansen att testa den på snön. . Jag kan rekommendera detta däck på grund av den nuvarande prisklassen.

Dessa däck köpte jag på ett infall då hypen om vinterdäck handlade om. Så jag tänkte att jag skulle köpa ett billigt set, prova dem och om jag inte gillade dem så kunde jag kasta bort dem och gå vidare. Jag monterade dessa däck på min BMW E36 M3 från början, körde dem några tusen mil, tog sedan av dem och satte dem på min E36 323 Touring några tusen mil, men på samma fälgar, och bytte dem sedan till slut till en 1M Seat Leon FR TDi 150ps på olika fälgar där de stannade tills de byttes mot ett nytt set.

Dessa däck överraskade mig. En M3, 300hk och inga problem i brittisk snö, is eller regn. Jag lyckades ta mig överallt, uppför kullar i Wales samt 65 km/h på motorvägar på körfält som var slaskiga. Inga ryckningar eller inget.

När jag flyttade de här däcken till min Seat spenderade de 99 % av sin tid på motorvägar. De klockade 45 000 miles på den här bilen (+ oavsett några tusen jag gjorde i BMW:arna) så slitaget är utmärkt. Ekonomin hindrades inte över vanliga sommardäck, sidobelastningarnas prestanda på däcket var bra, men om jag skulle kritisera dem för något så skulle det vara den lilla slirning som du får av vilket vinterdäck som helst under förhållanden över 15 grader Celsius. Av den sista kommentaren kan ni se att jag lät dem vara på året runt, och bortsett från en marginell ökning av slitaget under månaderna juli och augusti under de varmare dagarna som det är få av, så var de bra. Inga problem med överhettning eller glidning.

De här däcken hjälpte mig på en roadtrip runt Yorkshire-dalerna och Lake District på sommaren förra året, lite livlig körning företogs på vägar som Snake Pass och Buttertubs Pass, förutom att veta att jag skulle få lite mer understyrning än på en sommar däck, de presterade bra.

Däcken har tagits bort igår, (bara för att ett var slitet i mitten lyckades jag ta bort en bit på en trottoarkant och jag sprang ett punkterat ett okänt antal mil (vilket var mycket tydligt när jag togs bort)) och bytt mot samma däck igen, jag gillade dem så mycket. De har gått tillbaka på Seat, liksom en annan uppsättning för 323 BMW. När det togs bort fanns det tecken på mindre sprickor ovanför bokstäverna för "Akilles" och "Vinter" på insidan av däcket, så om du köper ett set, håll utkik efter detta. Tänk på att de monterades 2012 och togs bort 2017 så tidpunkten för cyklisk termisk belastning kan vara orsaken till detta. Jag bytte däck vid ca. 2-3 mm, men det var ur val eftersom bakre vänstra var utslitet på grund av ett upphängningsproblem som skapade ett inriktningsproblem.

Dessa däck presterar lika bra som några av de större märkena, till en bråkdel av kostnaden. Visserligen kan de större märkena prestera vid extrema väderförhållanden, men i Storbritannien är detta sällsynt, så lite försiktig körning under dessa dagar borde räcka. Jag lyckades få en deal på eBay, jag betalade för en uppsättning av 4 nya från lager på samma sätt som du skulle betala för en Michelin Alpin med passning och balans, så om det stör någon så mycket, byt till 5 mm eftersom dessa däck kommer med 9,7 mm från ny inte de 7 mm som du får från Michelin och några andra.

Jag vet att det här kan vara tråkigt, men jag har spelat in en graf över "kilometertal mot slitage" när jag sitter på sätet så att det här kan skickas till alla som vill granska det.

Njuta!

Jag behövde snabbt köpa vinterdäck till mina BMW framhjul.
Mitt val var Achilles Winter 101 eftersom jag hörde bra åsikter från min vän om dem. Första intrycket - inte dåligt, tystare än Nokian WR3 som jag har haft på min Audi A5 för år sedan, och det som förvånade mig, bättre grepp på våta vägar. Jag gillar progressiv körning och i början litade jag inte på dem eftersom de fortfarande är ekonomimärkta men nu tänker jag inte ens på det. Jag vet att RWD-bilar beter sig annorlunda än FWD, men jag förväntade mig inte mycket av de däcken och om jag ska vara ärlig är jag riktigt imponerad så här långt. Jag känner inte att bilen glider när den bromsar på våta eller torra ytor, kurvorna är lätta också. Jag bor i nordöstra England där regnet inte slutar regna under vintern, och vägarna är isiga vid 06:00, men jag är inte rädd, jag har bra grepp. Rekommenderar varmt dessa däck till alla.

Det här är de första vinterdäcken jag någonsin haft.
De är monterade på en 2003 Volvo V70 Auto med traction control.

Tänk på att jag är en stereotyp Volvoförare, dvs jag kör inte fort. Jag brukade vara en avancerad polisförare. Därför hade jag "roligt" i polisbilar och inte i mina egna privata bilar.

Mina omedelbara intryck när jag först körde med de nya däcken var hur tysta och bekväma de är. Högsta poäng för det.

Vägfeedbacken är bra där du kan känna greppet som genereras. Jag har dragit mig ifrån stillastående utan hjulspinn (glöm inte att det är en auto dock!) och greppet är allt du behöver under snöfria förhållanden i både vått och torrt och även på våta löv.

Vi hade några dagar med väldigt milt väder, upp till 14 grader, och däcken verkade inte ha något emot det alls.

Men den senaste tiden har det kommit mycket snö och det är här de briljerar!!
Greppet är enormt jämfört med sommardäck.
Jag experimenterade med backstarter på packad snö där sommardäck skulle ha varit totalt värdelösa. Det grepp som vinterdäcken gav möjliggjorde en enkel start i backen. Kurvkörning på packad snö har visat sig lika imponerande.

Bromsning på lakis är rimligt om du är skonsam mot bromsarna – is är trots allt is!

Jag har tillryggalagt en sträcka på 1500 miles hittills så kan inte på ett tillförlitligt sätt ge en åsikt om slitage.

Så min dom är enkel: Även om det är ett budgetdäck gör det vad du vill att det ska göra och du bör överväga detta märke i förtroende.

Har precis monterat ett par av dessa på framsidan av min Mondeo. Anständigt däck för ett budgetmärke.
Men sedan uppgraderade jag från Doublstar-däck så dessa är en avsevärd förbättring