Menu
Falken Winterpeak F Ice 1 Visa galleri (3)

Falken Winterpeak F Ice 1

Falken Däck Touring Vinter

Falken Winterpeak F-ICE 1 är ett dubbbart vinterdäck för säkerhet i alla vinterförhållanden.

7.2
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester
Medium Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
73%
Våtgrepp
80%
Vägkänsla
70%
Väghållning
67%
Slitage
83%
Komfort
73%
Köp igen
97%
4 Recensioner
80% Genomsnitt
38,467 körda mil
2 Tester (genomsnitt: 6th)
Falken Winterpeak F Ice 1

Falken Winterpeak F Ice 1

Winter Mid-Range
BETA
7.2 / 10
Baserat på professionella tester · Medium Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Wet
91
2x / 6 tester
Snow
83.6
1.5x / 6 tester
Ice
71.8
1.26x / 6 tester
Value
57.9
0.38x / 4 tester
Dry
54
1.2x / 4 tester
Comfort
42.5
0.29x / 3 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
78.1
8 tester
Handling
77.2
8 tester
Traction
72.8
4 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 2
Publikationer: 1
Period: 2022 - 2023
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 4
Genomsnittligt betyg: 80%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.38
Historiska poäng: 6
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2023 Dubbdäckstest Vi Bilagare 2023 225/45 R17 4/8 15 metrik
Test av dubbade vinterdäck 2022 Vi Bilagare 2022 235/55 R18 8/8 14 metrik
Alla tester
Visa testresultat
2
Tester
6th
Genomsnitt
4th
Bäst
8th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2023 Dubbdäckstest
225/45 R17 • 2023
4th/8
Förra året diskvalificerades F-Ice 1 efter att ha tappat sina dubbar från det ovanligt mjuka gummit. Falken identifierade ett produktionsfel och lovade nya däck till alla kunder som fått produkter från den berörda produktionsperioden. Var det bara en ursäkt, eller stämmer Falkens påstående?
Vid testning av Falkens senaste dubbdäck finner vi att dubbarna sitter säkert på plats. Det japanska däcket har bäst vintergrepp, näst efter de dyrare märkena. Den har även bra grepp på våt asfalt och motstår vattenplaning bättre än någon annan.
Nackdelen är en vag styrkänsla på torra vägar och förhöjda ljudnivåer.
Falken erbjuder ett lite mer prisvärt alternativ med en bra blandning av våtgrepp och vinterdragkraft.
Test av dubbade vinterdäck 2022
235/55 R18 • 2022
8th/8
Korta bromssträckor på asfalt, vattenplaning.
Dubbar som lossnar, isgrepp, högt vägljud.
Årets dubbnyheter kommer från japanska Falken med Winterpeak F-Ice 1. Gummiblandningen är ovanligt mjuk (Shore 52), vilket bidrar till en lugn karaktär under tryck med en stabil bakvagn på både snö och is. Tyvärr imponerar inte den faktiska nivån av grepp på is. Istället trivs Falken bäst på blöta vägar. Den har riktigt bra vattenplaningmotstånd och bromssträckan på vått underlag är testets kortaste. Även i det torra är bromsprestanda bra. Den är dock svampig och något svår att placera i hanteringstesterna på våt och torr asfalt. Styrresponsen vid tystare körning är dock bra. Poängmässigt når Falken en fin femteplats, men vi har aldrig tappat så många dubbar så snabbt! Det innebär att Falken är utesluten från slutresultatet.

Frågor och svar för Falken Winterpeak F Ice 1

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Falken Winterpeak F Ice 1. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Falken Winterpeak F Ice 1 Recensioner

Given 81% medan du kör en Mazda cx5 (225/45 R17) på mostly country roads i 17 average miles
Jag bor i norra NJ reser till upstate NY dagligen 43 mil upp i Catskill-bergen. Det är cirka 7 miles från min dörr till High Point Mountain 1250 fot på en enfil i vardera riktningen slingrande State Park Road upp och ner och åk sedan på en annan enfilig väg 209 genom mestadels skog för att nå väg 17, åk 8 miles på en trefilig motorväg upp Wurtsboro Mountain där de flesta kör för fort under dåliga vinterförhållanden och anländer till min parkeringsplats 1650 fot över havet. Dessa däck har tjänat mig mycket väl snö, isiga slaskiga vägar, kraftiga vindar, vi får allt och ofta. Jag kör en 2023 Mazda CX5 AWD och låter dessa stå på året runt och klarar mig bra under de torra långresorna lastade till stranden även om lite mer gas, körningen är OK Jag kom från en mycket bekväm 2016 Accord så om Mazdan körde dåligt med dessa skulle jag dela det. Till det här priset kommer jag att köra två vintrar (jag kör 20 K miles per år) och skaffa ett nytt set eftersom det kostar 100 $ att sätta på mina andra däck igen på våren under hösten. Betalade $528,00 för fyra. Åh hade dem roterat (riktad däck) efter ett år väldigt lite slitage trots att få två år, jag köper nya däck innan jag skulle vilja ha bra gummi på min bil alltid.
Ställ en fråga | Hjälpsam 755
December 1, 2024
Given 77% medan du kör en SEAT Cupra Born (225/55 R18) på mostly country roads i 450 spirited miles
Medan det torra greppet lämnade lite att önska, är det ett underbart och välrundat däck i snö och isiga förhållanden. Känslan du får i hala förhållanden var en väldigt linjär känsla som ger dig självförtroendet att du vet exakt när du kommer att kliva över linjen. När du slutligen kliver över linjen har du väldigt lätt att återta greppet igen tack vare det linjära greppet.
Ställ en fråga | Hjälpsam 864
March 5, 2023
Mazda cx5 (225/65 R17) på mostly country roads i 35,000 average miles
Unnán namuhan go bođii mu ovddit árvvoštallamis, ii oktage čuoggás dárbbaš daid.
Ställ en fråga | Hjälpsam 125
November 13, 2025
Har du kört på Falken Winterpeak F Ice 1 däck?

Har DU erfarenhet av Falken Winterpeak F Ice 1? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Falken Winterpeak F Ice 1 >

Latest Falken Winterpeak F Ice 1 Recensioner