Hankook Winter i cept evo3 mot Kumho Winter Craft WP52
- TR-betyg
- 9,2/10
- Ägarna säger
- 86% · 23
- TR-betyg
- 8,3/10
- Ägarna säger
- 68% · 9
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Hankook Winter i cept evo3 före 5 gånger och Winter Craft WP52 en gång. Winter i cept evo3 behöll 24,7 % mer grepp vid vattenplaning i kurva; Winter Craft WP52 bromsade 1 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Hankook Winter i*cept evo3 om du ofta kör på vått, slaskigt eller snöigt underlag och prioriterar säkerhetsmarginaler och kontroll. Välj Kumho Winter Craft WP52 om din vinterkörning mestadels är torr/kall pendling på motorväg och du värdesätter ett tystare, mer prisvärt däck med hyfsad allroundförmåga.
Där Winter i cept evo3 är starkare
- Klassledande motståndskraft mot vattenplaning (rak och kurvig) och konsekvent väghållning på vått underlag
- Bäst i test av snöbromsning/grepp flera gånger med stark snöhantering
- Kort, pålitlig bromsning i alla förhållanden med lågt rullmotstånd för en UHP-vinter
Där Winter Craft WP52 är starkare
- Lägre vägbuller och generellt bekvämare touringkänsla
- Konkurrenskraftig bromsning/hantering på torrt underlag i flera tester
- Attraktivt inköpspris jämfört med konkurrenter och Hankook
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Winter i cept evo3 vs Winter Craft WP52 i korthet
| Kategori | Winter i cept evo3 | Skillnad | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester6 gemensamma tester | 5 | 1 | |
| Torrt7 mätningar | 2 | Winter Craft WP52 bromsade 1 % kortare på torrt (3 tester) | 5 |
| Vått16 mätningar | 14 | Winter i cept evo3 behöll 24,7 % mer grepp vid vattenplaning i kurva (2 tester) | 1 |
| Snö14 mätningar | 12 | Winter i cept evo3 bromsade 3 % kortare på snö (6 tester) | 1 |
| Komfort3 mätningar | 1 | Winter Craft WP52 var 1,5 dB tystare (2 tester) | 2 |
| Prisvärde3 mätningar | 2 | Winter i cept evo3 hade 1,1 % lägre rullmotstånd (3 tester) | 1 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,2/10 | Winter i cept evo3 leder med 0,9 | 8,3/10 |
| Ägarbetyg23 och 9 recensioner | 86% | Winter i cept evo3 leder med 18 procentenheter | 68% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 91% | Winter i cept evo3 leder med 28 procentenheter | 63% |
| Prisi de 4 tester som angav priser | +15,3 % | Winter i cept evo3 var dyrare i 4 av 4 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 86 | 20 dimensioner tillverkas i båda | 84 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 6 tester, 2022 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Winter i cept evo3 | Testfält | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|---|
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P14 av 51 | P4 av 51 | |
| 2024 Auto Bild SUV vinterdäckstest | P5 av 12 | P7 av 12 | |
| 2023 Sportbilar Vinterdäck Test | P4 av 11 | P7 av 11 | |
| 2023 vinterdäckstest 54 set bromstest | P8 av 54 | P25 av 54 | |
| 2023 Tyre Reviews Vinterdäckstest | P4 av 11 | P9 av 11 | |
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2022 | P9 av 56 | P19 av 56 |
Prestandaprofil
11 mätningar från de 6 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Winter i cept evo3
Winter Craft WP52
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 96%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 10 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Winter i cept evo3
Winter Craft WP52
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Winter i cept evo3
Winter Craft WP52
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Winter i cept evo3 86 % från 23 omdömen och Winter Craft WP52 68 % från 9. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Winter i cept evo3 | Skillnad | Winter Craft WP52 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,3 | 1% | 42,85 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 71,68 | 0,3% | 71,45 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 103,8 | 0,1% | 103,9 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 3,2% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 35,78 | 2,1% | 36,57 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 58,15 | 3,4% | 60,19 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 82,15 | 1,6% | 80,9 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 16,02 | 3,1% | 16,54 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 91,72 | 4,9% | 87,31 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,16 | 24,7% | 2,54 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 25,87 | 3% | 26,61 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,65 | 5,5% | 5,98 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2 455 | 2,4% | 2 399 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 85,24 | 1,8% | 86,79 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | 0,6% | 58,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 3,3% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,53 | 0,3% | 3,54 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 5,6% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 74,1 | 1,5 dB | 72,6 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 8,51 | 1,1% | 8,59 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winter i cept evo3 9,2 och Winter Craft WP52 8,3 av 10.
| Winter i cept evo3 | Kategori | Winter Craft WP52 | ||
|---|---|---|---|---|
| 77 | Torrt | 93 | ||
| 89 | Vått | 68 | ||
| 11 | Komfort | 21 | ||
| 57 | Prisvärde | 72 | ||
| 68 | Snö | 38 | ||
| 63 | Is | 56 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Winter i cept evo3 | Kategori | Winter Craft WP52 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Torrgrepp | 7,7 | ||
| 9 | Våtgrepp | 6,8 | ||
| 7,8 | Vägkänsla | 6,9 | ||
| 8,4 | Väghållning | 7,1 | ||
| 8,8 | Slitage | 6,8 | ||
| 7,8 | Komfort | 7,3 | ||
| 9,4 | Snögrepp | 7,3 | ||
| 8,5 | Isgrepp | 5,3 | ||
Ägarna ger Winter i cept evo3 86 % från 23 omdömen och Winter Craft WP52 68 % från 9. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Hankook Winter i cept evo3
- 86%från 23 omdömen
- 91%skulle köpa igen
- 265 010 kmkörda av dem som lämnat omdöme
I 20 recensioner beskrivs Hankook Winter i*cept evo3 som en vinterdäck som ger hög självförtroende, med utmärkt grepp i snö och starkt, förutsägbart grepp i blöta förhållanden (ofta berömd för sin stabilitet och motstånd mot vattenplaning). Många förare rapporterar också om bra hantering på torr väg för ett vinterdäck och anser att det är ett utmärkt värde i förhållande till premiumvarumärken. En mindre minoritet nämner ökat vägbrus eller en fastare/mindre bekväm körning jämfört med sina sommardäck, men detta är inte den dominerande upplevelsen.
- Utmärkt snögrepp och självförtroende i vinterförhållanden
- Starkt grepp på blöta ytor och hög motståndskraft mot vattenplaning
- Stabil, förutsägbar hantering och bra vägfeedback
- Bra komfort och generellt låg ljudnivå för ett vinterdäck
- Vissa användare tycker att det är bullrigare än sommardäck eller typiska vinterdäck
Sammanfattat av AI från 20 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 23 omdömen om Winter i cept evo3Jag använde dessa Hankook Winter i*cept evo3 W330 däck i 4 hela vintersäsonger på en Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4. De höll i ungefär 5 500 miles (ungefär 8 900 km). Greppet hölls exceptionellt bra när de slits, vilket gav konstant dragkraft och stabilitet för en AWD SUV under olika vinterförhållanden. De erbjuder ett bra värde och pålitlig prestanda, och jag skulle absolut köpa dem igen.
Kumho Winter Craft WP52
- 68%från 9 omdömen
- 63%skulle köpa igen
- 156 106 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare tycker att Kumho Winter Craft WP52 har starkt grepp och väghållning på torrt underlag med generellt bra snögrepp, vilket gör den till ett prisvärt köp. Prestandan på vått underlag är tillräcklig men inte särskilt märkvärdig, och flera användare noterar längre bromssträckor på vått underlag eller en vag känsla. Bullerljudet kan vara högre än genomsnittet för vissa, även om den övergripande komforten är acceptabel. Den övergripande känslan är måttligt positiv med några återkommande invändningar i vått underlag.
- torrt grepp och hantering
- snögrepp
- prisvärt
- medelsvagt till svagt broms-/grepp på vått underlag
- ökat vägbuller
Sammanfattat av AI från 6 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 9 omdömen om Winter Craft WP52De var överhuvudtaget inte lämpliga för min bil, som har en dieselmotor och högre vridmoment. Jag kör mest i staden, och de visade tecken på slitage redan under första vintern. Jag hade samma problem med Hankook-däck tidigare. För dem som kör en kraftfullare bil eller en med högt vridmoment skulle jag rekommendera något som klarar sig bättre under förhållanden i städer med mindre snö.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 86 dimensioner av Winter i cept evo3 och 84 av Winter Craft WP52, varav 20 tillverkas i båda.
| Kategori | Winter i cept evo3 | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 86 dimensioner, 17 till 22 tum | 84 dimensioner, 13 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 20 dimensioner 215/60 R17225/60 R17235/45 R17235/50 R17215/40 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/55 R18235/40 R18235/45 R18och 8 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B98%C1%D1% | B86%A14% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C57%D42%B1% | C67%D30%B3% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-75 dB B100% | 71-72 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 124 av 124 | 298 av 298 |
| På marknaden sedan | 2021 | - |
| Ersatte | Hankook Winter i cept evo2 | Kumho Winter Craft WP51 |
| Pris i de gemensamma testerna | Winter i cept evo3 var det dyrare däcket i 4 av de 4 tester som angav priser, med 15,3 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer två olika vinterfilosofier mot varandra: Hankook Winter i*cept evo3, ett ultrahögpresterande (UHP) vinterdäck riktat mot ivriga förare, kontra Kumho Winter Craft WP52, ett premiumvinterdäck för touring som siktar på komfort och värde. I sex delade tester från 2022-2025 levererar båda däcken kompetenta vinteregenskaper, men de prioriterar olika styrkor. Data visar ett tydligt mönster: Hankook utmärker sig konsekvent i vått och snöigt underlag och erbjuder enastående vattenplaningsreserver, medan Kumho byter ut viss våtsäkerhet mot starkare vägegenskaper på torra vägar, lägre buller och ett bättre pris. Om dina vintrar innebär frekvent regn, slask och snö, sticker Hankooks säkerhetsmarginal ut; om du mestadels kör på kalla, torra motorvägar och värdesätter komfort och kostnad, är Kumho ett övertygande argument.
Slutsats
Över de sex delade testerna tar Hankook fem totalsegrar jämfört med Kumhos en, vilket underbyggs av upprepade fördelar inom bromsning på vått underlag (5-1), bromsning på snö (6-0), väghållning på vått underlag och vattenplaning i både raka och kurviga banor. Dessa är betydande marginaler: upp till ~7 % snabbare bromsning på vått underlag och märkbart takhöjd vid vattenplaning leder direkt till kortare stopp och bättre stabilitet i verklig vinterfukt. Kumho kontrar med tystare gång, något bättre bromsning/väghållning på torrt underlag i flera tester och ett lägre inköpspris (≈11,5 % billigare i 2023 års däckrecensionstest). För förare som tillbringar de flesta vintermilen på torra, kalla vägar i jämna hastigheter är dessa fördelar viktiga. Men för blandade eller svåra vinterförhållanden gör Hankooks bredare kapacitet och säkerhetsreserver den till det mer kompletta vintervalet. Praktisk slutsats: välj Hankook för självförtroendet när det är vått, slaskigt eller snöigt; välj Kumho för tyst, budgetvänlig pendling på övervägande torra vinterdagar.
Winter i cept evo3 mot Winter Craft WP52: dina frågor
Är Hankook Winter i cept evo3 eller Kumho Winter Craft WP52 det bättre däcket?
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Hankook Winter i cept evo3 före 5 gånger och Winter Craft WP52 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winter i cept evo3 9,2 och Winter Craft WP52 8,3 av 10.
Vilket är bäst på vått, Winter i cept evo3 eller Winter Craft WP52?
Winter i cept evo3 ledde 14 av de 16 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt behöll 24,7 % mer grepp vid vattenplaning i kurva över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Winter Craft WP52 ledde 5 av de 7 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är bäst på snö?
Winter i cept evo3 ledde 12 av de 14 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3 % kortare på snö över 6 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Winter i cept evo3 hade 1,1 % lägre rullmotstånd (3 tester). Ägarna ger slitaget 8,8/10 för Winter i cept evo3 och 6,8/10 för Winter Craft WP52.
Vilket är tystare och bekvämare?
Winter Craft WP52 var 1,5 dB tystare (2 tester). Ägarna ger komforten 7,8/10 för Winter i cept evo3 och 7,3/10 för Winter Craft WP52.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Winter i cept evo3 86 % från 23 omdömen och Winter Craft WP52 68 % från 9. 91 % av dem som kör Winter i cept evo3 skulle köpa det igen, mot 63 % för Winter Craft WP52.
Vilket är dyrare?
I de 4 tester som angav priser var Winter i cept evo3 det dyrare däcket i 4 av dem, med 15,3 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Winter i cept evo3 tillverkas i 86 dimensioner (17 till 22 tum) och Winter Craft WP52 i 84 (13 till 21 tum). 20 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Winter i cept evo3 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Winter Craft WP52 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Hankook Winter i cept evo3 mot Michelin Pilot Alpin 5
1-18 i 20 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Hankook Winter i cept evo3
12-0 i 13 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak LM005 mot Hankook Winter i cept evo3
8-5 i 14 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 P mot Hankook Winter i cept evo3
13-3 i 17 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Hankook Winter i cept evo3
6-0 i 6 gemensamma tester
mot
Dunlop Winter Sport 5 mot Hankook Winter i cept evo3
2-6 i 9 gemensamma tester
mot
Hankook Winter I cept RS3 mot Kumho Winter Craft WP52
4-1 i 5 gemensamma tester
mot 
Hankook Winter i cept evo3 mot Uniroyal WinterExpert
5-1 i 6 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion