Menu
Hankook Winter i cept evo2 Visa galleri (1)
185-295/30-65 R15-22 159 storlekar Vinterklassificerad

Hankook Winter i cept evo2

Hankook Däck Ultrahög prestanda Vinter Nästa

Hankook Winter i*cept evo2 är en vinter ultra-högpresterande däck som kombinerar säker dragkraft i kallt väder med en engagerande och förutsägbar känsla. Ägare betygsätter det ofta som tyst och bekvämt med betryggande grepp på blöta och snö-/isiga vägar, och många framhäver ett starkt prisvärde. Oberoende tester stöder dess balanserade vinterförmåga och anmärkningsvärt kapabel hantering, särskilt på torra vägar och i snö. Huvudkompromissen är bromsprestanda, där det tenderar att ligga efter konkurrenterna, särskilt när det gäller bromssträckor på torra och blöta ytor.

8.0
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
84%
Våtgrepp
78%
Vägkänsla
81%
Väghållning
81%
Slitage
83%
Komfort
82%
Köp igen
78%
28 Recensioner
79% Genomsnitt
153,574 körda mil
8 Tester (genomsnitt: 7th)
Hankook Winter i cept evo2

Hankook Winter i cept evo2

Winter Premium
BETA
8 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Snow
85.7
1.5x / 10 tester
Wet
62.6
1.93x / 14 tester
Value
61.3
0.42x / 8 tester
Dry
61.1
1.13x / 10 tester
Comfort
52.9
0.32x / 4 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Handling
72.2
15 tester
Braking
66.7
15 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 8
Publikationer: 6
Period: 2015 - 2019
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 28
Genomsnittligt betyg: 78.6%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.47
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2019 19 tums prestanda vinterdäckstest Auto Bild Sportscars 2019 255/35 R19 5/12 10 metrik
2017 Sport Auto Vinterdäck Test Sport Auto 2017 225/40 R18 4/10 6 metrik
2017 Auto Bild SUV vinterdäckstest Auto Bild Allrad 2017 225/55 R17 6/11 10 metrik
2017 Auto Bild Vinterdäck Test Auto Bild 2017 225/50 R17 20/21 11 metrik
2017 AMS Performance 18 tums vinterdäckstest Auto Motor Und Sport 2017 225/40 R18 8/10 9 metrik
2016 AutoBild Vinter UHP däcktest Auto Bild Sportscars 2016 245/40 R18 6/8 0 metrik
ADAC vinterdäckstest 2016 - 225/45 R17 ADAC 2016 225/45 R17 5/13 0 metrik
2015 Auto Bild Performance Vinterdäck Test Auto Bild 2015 225/40 R18 5/8 0 metrik
Alla tester
Visa testresultat
8
Tester
7th
Genomsnitt
4th
Bäst
20th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2019 19 tums prestanda vinterdäckstest
255/35 R19 • 2019
5th/12
Ett välbalanserat vinterdäck med säker våt- och torrhantering, korta våta bromssträckor.
Något lång torrbromsning, högt rullmotstånd, medelkomfort.
2017 Auto Bild SUV vinterdäckstest
225/55 R17 • 2017
6th/11
Kort bromssträcka och allmänt välbalanserad snöprestanda, bra prissatt
Långa bromssträckor i torrt och blött, medelkomfort
Tillfredsställande
2017 Auto Bild Vinterdäck Test
225/50 R17 • 2017
20th/21
Bra torrhantering, lågt rullmotstånd.
Dålig hantering i snö och blött. Genomsnittlig komfort.
Genomsnitt.
Visa testresultat
Size Fuel Wet Noise
15 tum
185/65R15 92 H XL D B 70
16 tum
205/60R16 96 H XL D C 72
205/60R16 92 H D C 72
215/60R16 99 H XL C C 72
215/60R16 99 H XL C C 72
205/60R16 96 H XL D C 72
205/60R16 92 H C B 70
205/55R16 91 V D C 72
205/60R16 92 H D C 72
215/60R16 99 H XL C C 72
205/55R16 91 H D C 72
17 tum
215/45R17 91 V XL D C 72
205/50R17 93 V XL D C 72
225/50R17 98 H XL D C 72
225/50R17 98 V XL D C 72
215/55R17 98 V XL C C 72
225/50R17 98 H XL D C 72
225/50R17 98 V XL D C 72
215/45R17 91 V XL D C 72
205/50R17 93 V XL D C 72
215/55R17 98 V XL C C 72
225/50R17 94 H D C 72
225/60R17 99 H C C 72
225/50R17 94 H D B 72
225/50R17 98 H XL C B 71
225/50R17 98 H XL C B 72
225/45R17 91 V D C 72
225/50R17 94 V D C 72
205/50R17 89 V D C 72
215/45R17 91 W XL D B 71
215/55R17 98 V XL D C 72
225/60R17 103 V XL C C 72
225/45R17 94 H XL D C 72
215/55R17 98 V XL D C 72
225/45R17 94 V XL D C 72
225/45R17 94 V XL D C 72
18 tum
255/35R18 94 V XL D C 73
225/40R18 92 V XL D C 72
245/40R18 97 V XL D C 72
245/45R18 100 V XL D C 72
245/40R18 97 V XL D C 72
225/40R18 92 V XL D C 72
245/45R18 100 V XL D C 72
225/40R18 92 V XL D C 72
255/35R18 94 V XL D C 73
245/45R18 100 V XL D C 72
19 tum
235/35R19 91 W XL D C 72
235/35R19 91 W XL D C 72
20 tum
245/35R20 95 W XL D C 72
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Hankook Winter i cept evo2 >>

Frågor och svar för Hankook Winter i cept evo2

Ställ en fråga
November 16, 2017

Is the tyre tread directional? All four tyres are marked "inside" but all the tread is the same direction.Two of the tyres have the tread in one direction and two in the other,is this normal?

Detta är normalt, Hankook Winter i cept evo2 är ett asymmetriskt däck och kan rotera i båda riktningarna.
November 28, 2017

These are fine for 20" AudiQ7 (2008) ?

Så länge du köper Hankook Winter i cept evo2 i rätt storlek och belastningsklass kommer de att passa din SUV
October 19, 2022

 

 
February 2, 2026

Jag har en BMW G20 (bakhjulsdriven) i dimensionen 225/50 R17. Jag vill behålla den där skarpa, "på räls" BMW-styrkänslan. Ska jag välja BMW Star Marked (*) Hankook Winter icept evo2 eller Goodyear UG Performance 3? Båda är Non-RFT. Tror du att det skulle bli någon betydande skillnad i styrkänsla mellan dem? Är det värt att välja ett däck med sämre testresultat bara för att bevara den specifika BMW-styrkopplingen.

Det är en intressant fråga. Utan tester tror jag att det skulle vara väldigt svårt att svara på. Du har rätt i antagandet att BMW:s originaldäck borde ha lite mer styvhet i slitbanan. Jag är dock inte säker på om evo2 är det bästa exemplet på detta eller hur mycket arbete BMW och Hankook kommer att ha lagt ner på utvecklingen av det däcket jämfört med sommaralternativet. Det är en väldigt svår fråga att besvara. Tyvärr. Om du inte stöter på mycket snö skulle jag nog välja ett sommardäck för hela året, som Bridgestone Turanza All Season 6.

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 25 användarrecensioner

Förare beskriver vanligtvis Hankook Winter i*cept evo2 som en bekväm, tyst vinterdäck med säker, förutsägbar hantering och starkt grepp i typiska kalla väderförhållanden. Många högpoängiga recensioner berömmer dess prestanda på vått underlag och snö/is-dragkraft, särskilt med tanke på prisvärdheten. En återkommande oro är att prestandan kan sjunka märkbart när däcket åldras (efter några säsonger), och vissa förare rapporterar att det känns mjukare/mindre säkert vid varmare temperaturer eller när det körs aggressivt på gränsen.

Styrkor
  • Bekväm körkvalitet
  • Låg vägbrus/tyst drift
  • Stark vinterdragkraft (snö och is) för de flesta förare
  • Säker
  • Förutsägbar hantering och stabilitet (särskilt i blöta/kalla förhållanden)
  • Bra prisvärdhet
  • Bra slitstyrka/hållbarhet rapporterad av flera högpoängiga recensioner
Förbättringsområden
  • Märkbar prestandaförsämring när däcket åldras efter några säsonger
  • Känns mjukare/mindre exakt och mindre förtroendeingivande vid varmare temperaturer eller när det pressas hårt

Top 3 Hankook Winter i cept evo2 Recensioner

Given 62% medan du kör en Hyundai i30 (195/65 R15) på a combination of roads i 25,000 average miles
Jag köpte dem helt nya till ett dumt lågt pris. Situation och tankar efter 3 vintrar - de började jättebra, helt fantastiskt. Dock....
Jag kör aldrig som en galning, men jag har aldrig känt mig säker på att de kommer ta mig ur ett hörn om jag förstör det på grund av brist på feedback (65 wall) men vid ett par tillfällen gick jag in i ett hörn. för snabbt och de gnisslade inte ens utan drog mig bara ut. Efter hand förvandlades de till ett medeldäck. Nu (dock 4:e vintern) känns de som ett gammalt helårsdäck - de slirar, de saknar grepp och är starkare än tidigare (min hörsel blir inte starkare). Kanske är gummit inte bra efter så här lång tid, det tappar bara greppet. Häromdagen misslyckades min bil helt att stanna på halt väg i 1:ans växel vid ljusen från 10km/h och den bara åkte in i bakdelen av en liten renault med helårsdäck som STANNADE på plats, inte ens ABS fungerade . Bara registreringsskyltplasten sprack så... Men i morse under liknande förhållanden gick det från 50 till 0 i en blöt nedförsbacke i 0 grader på ca 2-3 sekunder med lite avstånd till bilen framför så jag antar att de kan fortfarande fungera. Isgreppet är alltid dåligt på alla däck.
Slutsats - köp inte gamla aldrig slitna däck, de känns inte alls säkra efter andra året.
Hjälpsam 993
January 23, 2025
Given 50% medan du kör en BMW 330e (225/50 R17) på mostly country roads i 10,000 spirited miles
Köpte dessa däck fabriksmonterade på BMW:s vinterfälgar. De visade sig göra bilen obekväm och hård vid stötar. Dessa vinterdäck försämrade bilens komfort jämfört med fabriksmonterade sommardäck (Pirelli P7C2). De var förvånansvärt dynamiska vid körning på torrt under gränsen för grepp för ett vinterdäck, även om understyrningen uppstår brutalt när man kör hårdare, vilket gör bilen något instabil. Genomsnittligt beteende på vått och snöigt underlag.
Hjälpsam 371
September 17, 2025
Given 68% medan du kör en Volkswagen (235/55 R17) på mostly motorways i 14,000 spirited miles
Jag körde de här däcken i 5 vintrar (ger mitt bästa för att inte köra dem i höga omgivningstemperaturer) 75% sprint motorväg, totalt 22000 km. Alltid rätt däcktryck och hjulinställning, allt. De första fyra åren kändes väldigt bra, tryggt och balanserat i alla aspekter (torrt, blött, snö allt bra). Inte så bra i djup snö men hanterbar. Däck åldras med tiden och det är förväntat. De försämrades under fyra år, men inget större. Vad jag inte förväntade mig är att den 5:e vintern, med 5,5-6 mm mönsterdjup kvar, kändes det som att någon stängde av vinterströmbrytaren. Bilen dansade på snö och kunde inte hålla den givna banan, eller styra i rondellen... Helt annat däck. Körde aldrig sommardäck på snö men detta var en av mina värsta upplevelser på 25 år av vinterkörning. Vid inspektion fann ppl från däckcentret att de utvecklades som platta fläckar runt dem. Jag ger dem 8+ för de första två åren, 8 för nästa två och 3 efter det.
Hjälpsam 945
October 27, 2022

Hur skulle du betygsätta Hankook Winter i cept evo2?

Klicka på en stjärna för att starta din recension

120 recensioner inskickade denna månad Få ditt Contributor-märke Inget konto behövs

Latest Hankook Winter i cept evo2 Recensioner

Första intryck Review
Given 80% medan du kör en BMW 3 series (225/45 R17) på i 100 miles
If you own a BMW and are tired of run-flat tires, and you want to switch to regular tires without losing steering feel and driving dynamics while gaining comfort, you can buy this tire with peace of mind. It’s neither as soft and comfort-oriented with loose steering like a touring tire, nor as stiff and sharp as a run-flat. This is the BMW OEM tire for 17-inch wheels.
Hjälpsam 100
February 5, 2026
Given 96% medan du kör en Honda Civic (215/50 R17) på a combination of roads i 10,000 average miles
Mycket bra vinterdäck. Komforten är exemplarisk. Bra feedback.
Hjälpsam 982
March 31, 2022
Given 63% medan du kör en Suzuki swift sport (225/45 R17) på mostly country roads i 1,864 spirited miles
Bilen känns ganska bra i vått och torrt skick de är de första vinterdäcken jag sätter på bilen sedan jag äger den och måste säga att de har mer grepp än det låter dig tro. Jag hade aldrig hört att däcken gnisslade även när jag åker på motorvägsavfarten i 60-70 Km/h och aldrig känt att det tappade greppet på vridningarna men det känns mjukare jämfört med mina sommardäck.
Hjälpsam 1052
December 6, 2021
Given 77% medan du kör en Audi A4 TDi Quattro Sport (245/35 R19 W) på a combination of roads i 10,000 spirited miles
Jag körde detta däck i 2 säsonger. Bra feedback, genomsnittlig bränsleförbrukning. Mycket bra med snö och blöta prestanda. Torrbromsning vid gränserna är medelmåttig. För pengarna är mycket bra däck.
Hjälpsam 847
November 3, 2020
Given 80% medan du kör en Lexus GS450h (265/35 R19) på a combination of roads i 2,500 average miles
Bra hantering och bromsning på torrt underlag, även bra på vått, men oblygt medelmåttigt på blöta lätt isiga vägar, bryter dragkraften vid mer aggressiv körning på kurviga bergsvägar när det är blött och under 0°C. Men de är hanterbara när dragningen tar slut. På snö är dragkraften dålig, speciellt på en RWD-bil som kämpade för att lämna en parkeringsplats efter en snöstorm och cirka 30 cm snö. Skulle inte rekommendera om du kommer att stöta på ofta snövägar! För stadskörning under normala förhållanden är de bra, speciellt för det billigare priset. De är mycket stabila i motorvägshastigheter, och du känner dig säker i hög hastighet. Jag har inte kört tillräckligt länge för att säga något om slitaget ännu.
Hjälpsam 876
February 6, 2020
Given 58% medan du kör en Opel Astra K 1.6 CDTI (205/55 R16 H) på a combination of roads i 5,000 spirited miles
När du läser reklammaterialet för detta däck förväntar du dig verkligen ett vinterdäck med en sportig kant.

Jag blev besviken.

Det torra greppet tar slut tidigt, men är väl flaggat och ganska progressivt.

Våtgreppet saknas och Hankooks eget "lillebror"-däck har mycket bättre våtgrepp. (Även tydligt i EU-märkningen)

För alla som vill ha ett sportigt däck, prova något annat. Till de som gillar det här däcket, prova i cept RS2 nästa gång - det är bättre på alla sätt.
Hjälpsam 821
July 23, 2019
Given 84% medan du kör en Mazda 2 SP (225/45 R17) på a combination of roads i 6,000 spirited miles
På min Mazda 3 MPS, runt 315hk, presterar de däcken riktigt bra när temperaturen är under 6-7 grader celsius. När temperaturen gick upp ger de mig inte självförtroendet som ett sommardäck.
Sammantaget, strikt för vintern är detta däck fantastiskt. Presterade riktigt bra på 10 cm snö + is under i en 10 graders lutning (jag blev förvånad över det eftersom min bil har ett högt vridmoment).
Om du köper dem för att använda som "hela säsongen" inte har något emot.
Eftersom jag endast använde dem för vintern fungerade de som förväntat.
Hjälpsam 1054
April 11, 2019
Given 97% medan du kör en BMW 520D M Sport Touring (255/35 R20) på a combination of roads i 18,000 average miles
Jag köpte en begagnad BMW 520D automatisk 185ps och ville sätta en snygg uppsättning med 20" hjul...men ville inte byta ut den mot standardhjulen på vintern...Jag ville inte ändra det snygga utseendet på vintern...Så jag började läsa och söka på internet efter ett prestanda vinterdäck jag kunde använda sommar OCH vinter Jag var medveten om att många vinterdäck är hemska bullerskapare...så jag sökte efter en profil att jag vet att det skulle vara tyst ...men när det gick över...WAWW!!! Hankook gjorde ett utmärkt jobb med dessa nya W320 vinterdäck nu har jag dem i exakt ett år och kört 30.000 km dem Slitaget är utmärkt och har nu bytt dem fram till bak... fortfarande massor av mm kvar. Dessa däck är också väldigt tysta och nästan lika bra som sommardäck. ..och under vintervåta förhållanden utmärkt. Tung snö hade vi inte förra året men i de vinterförhållandena kände jag mig också väldigt säker med min RWD-bil. Jag vet för en sak...Jag rekommenderar dessa däck MYCKET...tveka inte...och är enligt mig lika bra (eller bättre) än vissa helårsdäck som säljs...för mycket högre pris ...Vad är också en mycket bra poäng med dessa Hankook...mycket bra i prissättning, även för stora däck som min 255/35R20.
Så ifall du inte fick det....KÖP DEM!!!
Hjälpsam 971
October 10, 2018
Given 67% medan du kör en Fiat Abarth Punto Evo (205/45 R17 V) på mostly country roads i 5,000 spirited miles
Mycket bra grepp på snön
Standardprestanda i vått tillstånd
Enligt min åsikt dålig prestanda på torr väg, speciellt med sprintad körstil: jag tyckte att däckets skuldra var mycket svag och den dynamiska balansen i min bil kraftigt förändrad (i jämförelse med sommardäck)
Hjälpsam 632
December 28, 2017
Lexus (225/45 R17) på a combination of roads i 3,000 average miles
Detta är en recension baserad på varje dag förortskörning i och runt en stad i Storbritannien.
Ok, mina sommardäck är premium och jag säger detta för att illustrera att jag kommer att köpa rätt däckbas utifrån mina åsikter inte om budget, status eller etiketten.
Jag byter däck varje vinter och sommar. På vintern är vägarna blöta mer än de är torra och mellan december och februari börjar tidig 06.00 betyder det temperaturer från -5 till 5 grader. I kalla temperaturer passar de bra på både vått och torrt. Jag kör normalt. Jag kastar inte runt bilen eller accelererar hårt från starten. Jag kör A-vägar och motorvägar och har inga problem. Det värsta jag märker är att vid 12 grader, körning i 70 MPH, studsar bilen runt mycket.

Jag har kört över och runt en tom parkering täckt av frusen snö och detta var inget problem. Att köra försiktigt över ett 10 meters lager isis var heller inga problem.

Ja, jag är övertygad om att om du kör förnuftigt, inser att stoppsträckorna fördubblas i regn och är 10 gånger längre i snö och du respekterar vägen så borde det gå bra. Jag kommer också att säga att efter 2 säsonger är slitaget nere på 6mm vilket inte är dåligt för en bil som väger 2 ton.
Hjälpsam 729
December 15, 2017
Given 77% medan du kör en Skoda Octavia estate (195/65 R15 T) på a combination of roads i 600 average miles
Jag köpte dessa däck för inte så länge sedan. Verkar vara ganska bra förhållande pris/kvalitet. Eftersom däck av dålig kvalitet från Kina kostar nästan lika mycket ser detta ut som en affär. Däck är bra på torra vägar. Bullret är genomsnittligt. Det har inte upplevt mycket snö än, men jag förväntar mig att det kommer att vara OK. För att sammanfatta - för den här typen av pengar (i mitt land var det cirka 40 euro) kan jag inte förvänta mig bättre däck. Budget buster.
Hjälpsam 600
October 25, 2017
Given 64% medan du kör en Mercedes Benz Mercedes c230 kompressor T mod, W203 (205/55 R16) på mostly country roads i 0 average miles
Köpte 4 däck som används som nödlösning med ca 7mm kvar, efter 15 000 km i snö och is i Norge och nu måste de bytas till nästa säsong.
Jag kommer att köpa dem igen.
Hjälpsam 654
May 15, 2017
Betygsätt Hankook Winter i cept evo2