Bästa däcken för Volkswagen ID3

Förare av Volkswagen ID3 har lämnat 14 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 382 556 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen.

14ägaromdömen
382 556 kmkörda på dem
9olika däck betygsatta
67%genomsnittligt däckbetyg

Vanligaste dimensionen - 8 recensioner 215/55 R18 Skalenlig, mm

Alla data om 215/55 R18 →

Snabba svaret

Snabba svaret - Volkswagen ID3
Säsong	Ägarnas val	Förarbetyg	Vårt kategoritest
Sommar	Continental EcoContact 6 7,5 Aktuell version: Continental EcoContact 7	56% från 4 recensioner	Bästa sommardäck

Högsta viktade förarbetyg från Volkswagen ID3-förare. Fullständiga rankningar och underlaget finns nedan.

De högst betygsatta däcken för Volkswagen ID3

Betygsatta enbart av bilens förare. Ett däck behöver minst 3 recensioner från Volkswagen ID3 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.

Sommar-däck

Det högst betygsatta däcket i kategorin Sommar för Volkswagen ID3 är Continental EcoContact 6 - 56% från 4 förarrecensioner över 143 231 km. Det aktuella däcket i den serien är numera Continental EcoContact 7.

Sommar-däck rangordnade efter förarbetyg från Volkswagen ID3
#	Däck	Förarbetyg	Recensioner	Betygsatt sträcka	TR Score
1	Continental EcoContact 6 Ersatt av Continental EcoContact 7	56%	4	143 231 km	7,5

Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →

TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.

De högst betygsatta däcken som passar Volkswagen ID3

Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Volkswagen ID3-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 215/55 R18, 215/50 R19 och 225/45 R17 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.

Sommar-däck

Det högst betygsatta däcket i kategorin Sommar i den här bilens dimensioner är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, med 9,7 av 10.

Högst betygsatta Sommar-däck i dimensionerna för Volkswagen ID3
#	Däck	TR Score	Finns i	Volkswagen ID3-recensioner
1	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	9,7	225/45 R17	Bli först →
2	Continental PremiumContact 7	9,5	215/55 R18, 225/45 R17	Bli först →
3	Bridgestone Potenza Sport Evo	9,5	225/45 R17	Bli först →
4	Pirelli Cinturato C3	9,4	Alla dina dimensioner	Bli först →
5	Falken ZIEX ZE320	9,4	215/55 R18, 225/45 R17	Bli först →
6	Michelin Pilot Sport 4 S	9,4	225/45 R17	Bli först →

Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →

Hela säsongen-däck

Ingen Volkswagen ID3-förare har recenserat ett däck i kategorin Hela säsongen ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Hankook iON FlexClimate vårt högst betygsatta, med 9,8 av 10.

Högst betygsatta Hela säsongen-däck i dimensionerna för Volkswagen ID3
#	Däck	TR Score	Finns i	Volkswagen ID3-recensioner
1	Hankook iON FlexClimate	9,8	215/55 R18, 215/50 R19	Bli först →
2	Pirelli Cinturato All Season SF3	9,6	Alla dina dimensioner	Bli först →
3	Continental AllSeasonContact 2	9,5	Alla dina dimensioner	Bli först →
4	Michelin CrossClimate 3	9,5	Alla dina dimensioner	Bli först →
5	BFGoodrich Advantage All Season	9,5	215/55 R18, 225/45 R17	Bli först →
6	Vredestein Quatrac	9,5	225/45 R17	Bli först →

Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4

Vinter-däck

Ingen Volkswagen ID3-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Hankook Winter I*cept Evo 4 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.

Högst betygsatta Vinter-däck i dimensionerna för Volkswagen ID3
#	Däck	TR Score	Finns i	Volkswagen ID3-recensioner
1	Hankook Winter I*cept Evo 4	9,6	215/55 R18, 215/50 R19	Bli först →
2	Michelin Alpin 7	9,5	Alla dina dimensioner	1
3	Goodyear UltraGrip Performance 3	9,5	215/50 R19, 225/45 R17	Bli först →
4	Michelin Pilot Alpin 5	9,5	215/55 R18	Bli först →
5	Bridgestone Blizzak 6	9,4	Alla dina dimensioner	Bli först →
6	Goodyear UltraGrip Ice 3	9,4	215/50 R19, 225/45 R17	Bli först →

Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3

Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.

Alla däck som recenserats på Volkswagen ID3

Hela registret, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnat efter mängden underlag. Ytterligare 6 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.

Alla däck som betygsatts av Volkswagen ID3-förare
Däck	Säsong	Förarbetyg	Recensioner	Betygsatt sträcka
Continental EcoContact 6 Ersatt av Continental EcoContact 7	Sommar	56%	4	143 231 km
Michelin Primacy 5 Energy	Sommar	100%	2	161 095 km
i-Link Multimatch AS	Hela säsongen	46%	2	32 187 km

Däckdimensioner som Volkswagen ID3-förare kör med

Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.

215/55 R18 8 recensioner 215/50 R19 4 recensioner 225/45 R17 2 recensioner

Vad Volkswagen ID3-förare säger

De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.

99%

Michelin Primacy 5 Energy 215-55-18 Volkswagen ID3 160 934 km 9 oktober 2026

## Michelin Primacy 5 Energy - uppdatering efter en säsong

Jag köpte Michelin Primacy 5 Energy-däcken den 20 maj 2026 och monterade dem några dagar senare. Efter en sommarsäsong och cirka 10 000 km kan jag ge en mer balanserad åsikt än i min första recension, som skrevs bara en vecka efter att jag monterade dem.

Min VW ID.3 Pro (204 hk, 310 Nm, bakhjulsdrift) är utrustad med 215/55 R18 99V XL-däck med fälgskydd.

Hantera och stabilitet förblir de största fördelarna. Jämfört med de konstiga Continental EcoContact 6 (95T) från fabriken får Michelin-däcken bilen att kännas mycket mer stabil och förutsägbar. De styvare sidoväggarna är en stor förbättring jämfört med de ursprungliga däcken, som fick bilen att kännas ganska mjuk och som en båt.

Jag testade dem också i bergen på våt asfalt, under kalla och regniga förhållanden, inklusive snäva hårnålskurvor. Jag försökte medvetet bryta greppet, och även om det var möjligt, var jag tvungen att pressa bilen ganska hårt. När greppet slutligen förlorades var det bara kortvarigt. Detta gav mig ett positivt intryck av deras grepp på vått underlag och förutsägbarhet, även om det inte var ett kontrollerat test.

Energiförbrukning är en annan betydande fördel. Jämfört med de ursprungliga Continental EcoContact 6 har jag observerat en minskning på cirka 1-2 kWh/100 km - en betydande skillnad för en elbil.

Bullret är där jag måste revidera min ursprungliga åsikt. Trots deras officiella externa bullervärde på 69 dB förväntade jag mig att de skulle vara tystare inuti kupén. De är inte överdrivet bullriga, men vägbruset är mer påtagligt än jag hade hoppats.

Min förväntningar kommer förmodligen från tidigare erfarenheter. De tystaste sommardäcken jag någonsin haft var Dunlop Sport BluResponse, som jag använde runt 2015. De var exceptionellt tysta och bekväma, även om jag minns att de slits relativt snabbt. Naturligtvis är det inte helt rättvist att jämföra däck över olika bilar och hjulstorlekar.

Bullernivån är ingen dealbreaker. Med tanke på förbättringen i hantering, stabilitet och energiförbrukning är jag fortfarande nöjd med mitt val.

Och en liten detalj får mig fortfarande att le: den tydliga Michelin-logotypen och den lilla Michelin-gubben som vinkar som om han hälsar på mig varje gång jag går fram till bilen. En liten sak, kanske, men det förbättrar verkligen mitt humör.

Sammanfattningsvis: Efter en säsong och cirka 10 000 km+ anser jag fortfarande Michelin Primacy 5 Energy 99V XL vara en betydande uppgradering jämfört med de fabriksmonterade Continental EcoContact 6. Utmärkt stabilitet, betryggande grepp på vått underlag och lägre energiförbrukning gör dem till ett mycket bra val för mina behov. Jag hade bara förväntat mig att de skulle vara tystare inuti kupén.

41%

Continental EcoContact 6 215-55-18 Volkswagen ID3 24 140 km 20 juli 2026

Hade dessa på min VW ID.3 med en 95T-index - konstigt för en EV, eller hur? Det borde verkligen vara 99V XL för ett tungt elfordon. Efter 3 år har jag vant mig vid dem, men dessa däck är strikt för stadskörning, och det är allt.
Styrfeedbacken är kraftigt dämpad, som om det fanns en matta mellan däcket och vägen. De extremt mjuka sidoväggarna får bilen att flyta som en båt på vattnet. Kurvtagning är tragisk - du kan helt glömma att ta skarpa svängar snabbt.
Du måste faktiskt köra 10 till 20 km/h långsammare jämfört med vanliga däck.
Bullernivåerna är genomsnittliga. Å andra sidan är rullmotståndet mycket lågt, så bränsle-/energiförbrukningen är fantastisk - men det är definitivt inte värt kompromissen.
Rolig fakta: du kan hitta PremiumContact 7 till exakt samma pris.

100%

Michelin Primacy 5 Energy 215-55-18 Volkswagen ID3 161 km 21 maj 2026

Bytte på min VW ID.3 Pro (204HP) de fabriksmonterade Continental EcoContact 6 (215/55 R18 95T), som ärligt talat var besvikande och farliga att köra på grund av de alltför mjuka sidorna. Ganska konstigt att de inte var XL, med tanke på hur tung denna elbil är...
Det är därför jag bytte till Michelin Primacy 5 Energy 99V XL med fälgskydd - och skillnaden är enorm.
Grepp och stabilitet har förbättrats mycket. Bilen känns nu extremt trygg, nästan som en sportig setup (även om de inte är Pilot Sports). Kurvtagning är perfekt. Jag kan också bekvämt köra 20 km/h snabbare genom kurvorna och däcken håller bara.
Komforten är mycket bra, och de förblir tysta på motorvägen. Jag skulle förklara att i elbilar kommer det mesta av ljudet från luftflödet och vinden ändå, sedan däcken - så förväntningarna måste justeras lite. För alla som är nya på att köra elbil känns det som en blandning av:
en bil (på grund av däcken),
ett flygplan (vindljud utanför kabinen),
ett tåg (mjukt, tungt, linjärt acceleration).

Även värt att nämna: de ser verkligen bra ut. Tydlig "Michelin"-logotyp, och den lilla Michelin-gubben med en upplyft hand känns nästan som om han hälsar på dig varje gång du går fram till bilen - liten detalj, men det förbättrar verkligen mitt humör :)

Sammanfattningsvis: stort lyft jämfört med OEM-däck - utmärkt hantering, stabilitet och fortfarande bra komfort.

79%

Michelin Alpin 7 215-50-19 Volkswagen ID3 4 989 km 21 januari 2026

Mitt första vinterdäcksset på en VW ID.3.
Nu är det riktig vinter, så de har bevisat sig inte bara på torra och våta vägar, utan även på snö och is. Sammantaget är detta ett mycket pålitligt däck. Det ger märkbart bra grepp även på snöiga och slaskiga vägar. I stadstrafik möjliggör det mycket säkrare körning och filbyten. Is är naturligtvis oförutsägbart, så jag var försiktig där också, men på snö är det helt klart ett pålitligt och stabilt däck.

På torra vägar är det något högre än sommardäck, vilket är naturligt. Energiförbrukningen är också högre med cirka 2–3 kWh/100 km, men jag tror att det också berodde på de kallare höst- och vinterdagarna. Det är också ett bra val för en elbil, eftersom det överlag förblir tyst och inte ökar förbrukningen nämnvärt, samtidigt som det levererar pålitlig prestanda. Jag skulle definitivt köpa det här däcket igen – om det inte slits ut tidigare än jag planerar att byta bil.

72%

Pirelli Cinturato Winter 3 215-50-19 Volkswagen ID3 1 609 km 4 november 2025

Mun bidjen dán dálvedeahka VW ID3:ii mas ledje 19''-felgat. Dán dimenšuvnnas lei gumpe gávdnamis PNCS:in (Čuovgageahpedanskuovva gumpe siskkobealde). Deahka lea duođaid hui hilgut alla leahtuin, seamma olu go geassedeahkat (ev-optimerejuvvon) geassedeahkain, mii lea erenoamáš dálvái. Gumppet álget ovdánit 100 km/dii. Kuivvas gieđahallan lea hirpmástuhttin buorideapmi geasi OE Goodyear effektiiva gieđahallama ektui. Maŋŋebealli lea unnit álki massit gieđa akselerašuvnna vuolde. Seamma ođasmahttin lea maiddái čáhppes diliin. Elrávnnji geavaheapmi lea lassáneamen geassedeahkaid ektui, muhto dát sáhttá maiddái čuožžilit go lea galbma dálki. Ferten ain oaidnit maid dat nagoda snihkkárgeainnuin. Dat lea dušše hui buorre gumpe vuodjit ja dat heive hui bures VW ID3:in.

84%

Michelin CrossClimate 2 215-55-18 Volkswagen ID3 16 km 14 oktober 2025

Använda på en VW ID3 EV mycket bättre än de ursprungliga Bridgestone-däcken men något mindre effektiva med 5-7 % räckviddsminskning.

62%

Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 215-55-18 Volkswagen ID3 16 093 km 30 september 2025

Däcket tappar greppet på kalla, våta vägar. På min bakhjulsdrivna bil tenderar det att slira i kurvor, så jag måste köra försiktigare än vanligt. Vid lägre temperaturer hårdnar gummit, vilket minskar både grepp och komfort. På grund av dessa problem tyckte jag att däcken var osäkra och bestämde mig för att byta ut dem.

På den positiva sidan erbjuder de bra styrrespons (lite styvare sidor), är ganska tysta och känns bekväma, men bara när temperaturen håller sig över 5 °C.

56%

Goodyear EfficientGrip Performance 215-55-18 Volkswagen ID3 15 289 km 17 september 2025

Originaldäck på en VW ID3. Mycket ovanligt däck för mig. När det gäller NVH-egenskaper visar de utmärkt komfort och är tysta.

När det gäller kördynamik är de förvånansvärt höga vid bakaxelns greppgräns. Med den bakhjulsdrivna elektriska ID3:an sker en plötslig överstyrning med ett hörbart skrikande när vridmomentet appliceras i en kurva. Greppgränsen är svår att navigera och gör bilens bakaxel något instabil vid livlig körning, med mycket ESP-ingripande. Framaxeln har bättre stabilitet men med fortfarande en ganska låg greppgräns i kurvor, med understyrning som uppträder progressivt. Däcken kan vara skrämmande vid kraftig rak inbromsning i hög hastighet på grund av deras låga generella greppnivå, vilket gör att den tunga elektriska ID3:an tar längre tid att stanna än jag förväntade mig, även på helt torra vägar.

I vått väglag förstärks dessa skavanker, vilket gör bilen osäker att köra sportigt och ger en mer avslappnad stil.

Personligen skulle jag välja ett mer prestandainriktat däck som ersättning. Balansen är för högt inställd på effektivitet för att däcket ska passa mig på landsvägar. Säkerheten känns komprometterad i vått underlag.

Bridgestone Turanza Eco 215-55-18 Volkswagen ID3 8 047 km 1 september 2025

Dessa kom monterade på min 2020 ID.3 Pro Performance. De verkar bra på vägen, men (som man kan förvänta sig av ett sommardäck) har de inte bra grepp på vått gräs! Jag är verkligen nyfiken på om det skulle vara värt att byta ut dem mot Hankook iON Evos när de slits ut, och hur de står sig i jämförelse med Enso-däck vad gäller hållbarhet och effektivitet!

57%

i-Link Multimatch AS 215-55-18 Volkswagen ID3 5 augusti 2025

Jag köpte en begagnad VW ID.3 med dessa däck. Allt var okej före den första regniga dagen. Inga problem med att köra framåt, men oavsett vilken manövrering jag kör känner jag mig osäker. Det känns som att jag är väldigt nära att tappa kontrollen över bilen. Detta gäller vid svängar, acceleration och byte av linje på motorväg.
Jag bestämde mig för att byta dessa däck före hösten.

Kör du en Volkswagen ID3?

Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.

Recensera dina däck

Varifrån dessa data kommer

Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.

Om TR Score

Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.

Vår testetik →