Vi sålde dessa däck efter 2-3 månader. Absolut farligt skräp. Dåligt grepp på torrt, inget grepp på blött, så vi väntade inte ens på vintern utan blev av med dem.
Bästa däcken för Skoda Fabia 1.2
Förare av Skoda Fabia 1.2 har lämnat 30 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 540 095 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen.
- 30ägaromdömen
- 540 095 kmkörda på dem
- 25olika däck betygsatta
- 74%genomsnittligt däckbetyg
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Vårt kategoritest |
|---|---|---|---|
| Sommar | Avon ZT5 7,1 Aktuell version: Avon ZT7 | 86% från 3 recensioner | Bästa sommardäck |
Högsta viktade förarbetyg från Skoda Fabia 1.2-förare. Fullständiga rankningar och underlaget finns nedan.
De högst betygsatta däcken för Skoda Fabia 1.2
Betygsatta enbart av bilens förare. Ett däck behöver minst 3 recensioner från Skoda Fabia 1.2 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Sommar för Skoda Fabia 1.2 är Avon ZT5 - 86% från 3 förarrecensioner över 3 380 km. Det aktuella däcket i den serien är numera Avon ZT7.
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
De högst betygsatta däcken som passar Skoda Fabia 1.2
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Skoda Fabia 1.2-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 195/55 R15, 165/70 R14, 205/45 R16 och 185/60 R15 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Sommar-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Sommar i den här bilens dimensioner är Falken ZIEX ZE320, med 9,4 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Skoda Fabia 1.2-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 195/55 R15, 205/45 R16 | Bli först → |
| 2 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 205/45 R16 | Bli först → |
| 3 |
Continental Premium Contact 6
|
9,1 | 205/45 R16 | Bli först → |
| 4 |
Kumho Ecsta HS52
|
9 | 195/55 R15, 185/60 R15 | Bli först → |
| 5 |
Goodyear EfficientGrip Performance 2
|
9 | 205/45 R16 | Bli först → |
| 6 |
Uniroyal RainExpert
|
8,9 | 195/55 R15, 165/70 R14, 185/60 R15 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Hela säsongen-däck
Ingen Skoda Fabia 1.2-förare har recenserat ett däck i kategorin Hela säsongen ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli Cinturato All Season SF3 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Skoda Fabia 1.2-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 205/45 R16 | Bli först → |
| 2 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 2
|
9,5 | 195/55 R15, 205/45 R16, 185/60 R15 | Bli först → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 195/55 R15, 205/45 R16, 185/60 R15 | Bli först → |
| 5 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 205/45 R16, 185/60 R15 | Bli först → |
| 6 |
Kleber Quadraxer 3
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Vinter-däck
Ingen Skoda Fabia 1.2-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Goodyear UltraGrip Performance 3 vårt högst betygsatta, med 9,5 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Skoda Fabia 1.2-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 205/45 R16, 185/60 R15 | Bli först → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 165/70 R14, 185/60 R15 | Bli först → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 205/45 R16 | Bli först → |
| 4 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Vredestein Wintrac
|
9,3 | 195/55 R15, 185/60 R15 | Bli först → |
| 6 |
Continental WinterContact TS 870
|
9,2 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Alla däck som recenserats på Skoda Fabia 1.2
Hela registret, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnat efter mängden underlag. Ytterligare 21 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Avon ZT5 Ersatt av Avon ZT7 | Sommar | 86% | 3 | 3 380 km |
| Dunlop Sport BluResponse | Sommar | 82% | 2 | 29 773 km |
| Avon ZV5 Ersatt av Avon ZV7 | Sommar | 71% | 2 | 51 499 km |
| Goodyear EfficientGrip Performance Ersatt av Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Sommar | 53% | 2 | 16 093 km |
Däckdimensioner som Skoda Fabia 1.2-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
Vad Skoda Fabia 1.2-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
För ungefär en månad sedan monterade jag ett set Goodyear EfficientGrip Performance-däck efter att däcksbutikens chef starkt rekommenderade denna specifika modell.
Mina tidigare däck var Apollo Alnac 4G i en annan storlek, 195/55 R15, vilket är ett mycket mer budgetvänligt däck. Mina fälgar stöder officiellt båda storlekarna.
Goodyear-däcken känns definitivt bättre när det kommer till vägbrus och komfort över gupp jämfört med Apollo.
Men jag har förlorat en stor del av styrkänslan. Styrningen blev vag, och bilen gav inte längre något förtroende om man ville köra på ett mer sportigt sätt.
Det som överraskade mig ännu mer var greppet. I torrt väder kan jag ärligt talat inte säga att de erbjuder någon märkbar förbättring jämfört med mina fyra år gamla Apollo-däck som har runt 20 000 miles på sig. I blöta förhållanden känns de initialt lite mer stabila, men de ger nästan ingen återkoppling, så man vet aldrig riktigt hur mycket grepp man har tillgängligt.
Tyvärr blev detta väldigt tydligt när jag körde hem på en blöt nedförsbacke innan en torr kurva. Jag gick in i kurvan som aldrig skulle ha orsakat någon oro med mina tidigare däck och som jag har kört igenom många gånger, men jag slutade med att ha min livs första krasch. Som tur var var skadorna relativt små och mest kosmetiska.
Initialt kändes bilen oförmögen att hålla kurvan och började sladda. Med en stadig styrning återfick plötsligt framhjulen greppet, medan bakhjulen tappade greppet helt. Bilen snurrade då in i en mycket mer våldsam överstyrning istället för att gradvis återfå greppet, vilket är vad jag förväntade mig av de tidigare däcken jag hade.
Jag lyckades på något sätt räta upp bilen lite, men den gled fortfarande med väldigt lite grepp tills jag till slut skrapade emot en vägg.
Jag påstår inte att jag är den bästa föraren i världen, men jag har upplevt mycket värre situationer tidigare utan sådana plötsliga och våldsamma reaktioner från bilen, oavsett vilka däck jag använde.
Som andra recensenter har nämnt har dessa däck en mycket mjuk sidovägg som jag upptäckte efter att jag monterat dem. Enligt min erfarenhet tar detta bort mycket av styråterkopplingen och gör det svårt att förstå vad däcken faktiskt gör eller hur nära du är gränsen.
När jag har reparerat bilen kommer dessa däck att tas bort.
Jag kan inte rekommendera dessa Vredestein-däck nog. När det gäller säkerhet, bränsleekonomi och hantering i både torrt och blött väder. Om de har någon svaghet skulle det vara slitaget på mönstret. Men för 90 pund per däck kommer jag aldrig att köra på något annat.
Efter en olycka med min förra bil köpte jag en Skoda Fabia som en hacka och den behövde nya däck på alla fyra hörnen. Laufenn var ett okänt märke för mig men upptäckte att de är Hankook-släkt, så jag testade dem den 25 november. Under vintern var de helt enkelt fantastiska och jag fick hantera 15 centimeter snö, packad snö och is i 1:10-lutningar på landsbygden i Staffordshire. Jag körde bokstavligen runt fyrhjulsdrivna SUV:ar som satt fast med sommardäck. Efter 240 mil på dem ser de fortfarande helt nya ut och efter att ha kört på motorväg, stad och landsbygd kan jag lugnt säga att de är ett bra köp. De är bekväma, ger generellt bra feedback och är inte för högljudda på motorväg eller A-vägar i hög fart. Inte den typen av däck att använda för att hitta gränserna för någon bil, men för vardagskörning och bra, förutsägbart säkert grepp under alla förhållanden är de helt perfekta, särskilt i det prisklassen du hittar dem i. Skulle jag köpa dem igen? Japp. Var jag nöjd med köpet precis före vintern, det kan du slå vad om!
Utmärkt värde. är det enklaste sättet jag kan beskriva dessa däck. De presterar över sin prisklass, en hel del. Det finns verkligen inte många klagomål jag kan göra, de kanske inte är det sportigaste däcket i kyla, men de är inte menade att vara den typen av däck i alla fall. När jag bytte till dessa däck hade min bil en äldre uppsättning kelbers (om jag minns rätt) från den förra ägaren, men jag hade två nära samtal på snöiga vägar så jag bytte till SAVA mitt på vintern, och skillnaden var natt och dag. De greppar till och med bättre i blöt än min sommaruppsättning av Matador Hectorra 3s. Jag rekommenderar starkt dessa däck som hållbara och säkra budgetvinterdäck.
Matador-däck är ett mycket populärt budgetmärke i mitt land (Slovakien). Därför är prissättningen på dessa verkligen attraktiv och den enda anledningen till att jag skulle överväga dem igen. Dessa däck är hyfsade i det torra, men i regnigt väder blir de hala, speciellt under kallare förhållanden (7-15 C då det fortfarande är ett sommardäck). De är så dåliga i väta att jag alltid ser fram emot min Sava Eskimo hp2 när hösten drar igång. och det säger något om ett sommardäck när det ger föraren mindre självförtroende än ekonomidäck på vått underlag. Ett annat klagomål på dessa däck är den mjuka sidoväggen, så jag skulle starkt avråda från dessa för en sportig körning. Jag kör regelbundet på dessa även i storleken 205/50 R15, och de är något mer uthärdliga.
Monterad på min Skoda Fabia på framsidan, verkade mycket bra däck mycket greppvänliga i vått och torrt speciellt greppmässigt. När de nöts ner under 3 mm började de tappa greppet och gnälla vid kurvtagning. Det största problemet med dessa var trots att jag blåste upp dem till de rekommenderade 31psi, de bar kraftigt längs mittslitbanan och inom 7 000 miles var de nere till gränserna.
Mycket besviken. Har ersatt med Avon ZV7 som ger mycket mer feedback på gränsen än goda åren, kommer förhoppningsvis att hålla lite längre också.
Mycket besviken. Har ersatt med Avon ZV7 som ger mycket mer feedback på gränsen än goda åren, kommer förhoppningsvis att hålla lite längre också.
Jag köpte Fabia med Avon ZV5's allround och jag kan säga att jag aldrig har kört en bil som kört så mycket på allt annat än jämna vägar. Vägbullret verkade högt och åkturen hård. Efter att ha kontrollerat och rensat däcken och styrgeometrin fick jag beskedet att däcken inte passade bilen. Jag monterade Kumho Ku39 på framsidan och bilen förvandlades till det bättre. Jag är nu frestad att byta ut de bakre Avons.
Dessa Kumho ersatte en uppsättning Avon Z5 på framsidan. Det var en omedelbar skillnad med spårvägen borta, vägbullret minskade och körningens hårdhet minskade. Hantering och stopp i både vått och torrt är utmärkt. Jag kommer att ersätta den bakre Avon med Kumho Ku39 i sinom tid.
Har denna snowtrac 3 set på en 1,2 tdi fabia Skoda-effekt chippad till 95hk och den presterar som förväntat i blandade vinterförhållanden. Så bra att vi inte monterade om de ursprungliga Dunlop Eco-däcken för alla väder. Så använder dessa exceptionella holländska vinterdäck året runt.
Vi hade tidigare mycket positiva erfarenheter av Snowtrac2 monterad på en Suzuki Alto 1.1GL, något uppgraderad i kraft. Den ödmjuka lättviktsbilen körde som en mild racerbana på snö och is. Så förutsägbara och greppvänliga däck att andra trafikanter gillar stående hinder. Det var mycket roligt. Så beroende på viktbalansen för bilen som den är monterad på detta däck lyser verkligen mycket starkt.
Vi hade tidigare mycket positiva erfarenheter av Snowtrac2 monterad på en Suzuki Alto 1.1GL, något uppgraderad i kraft. Den ödmjuka lättviktsbilen körde som en mild racerbana på snö och is. Så förutsägbara och greppvänliga däck att andra trafikanter gillar stående hinder. Det var mycket roligt. Så beroende på viktbalansen för bilen som den är monterad på detta däck lyser verkligen mycket starkt.
Kör du en Skoda Fabia 1.2?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.