Knäppte av båda drivaxlarna och försökte göra en sladd, mer grepp än drivlinan. 10/10 skulle köpa igen

Mitt tidigare däck är Goodyear AS5. Även om den är fantastisk i torrt och vått, är den ganska fast och suger inte upp bulor så bra. Du känner också mycket av vägen genom ratten som kan vara dränerande för långa resor.

Jag bestämde mig för att ge PS5 ett försök eftersom jag letade efter UHP-däck för komfort. Efter ca 10k KM måste jag säga att jag inte ångrar mig! Däcken är bara mer raffinerade än Goodyear AS5 när det gäller komfort. Den "dämpade" stöten bättre, har acceptabel ljudnivå, lättare ratt och känns mindre av vägen genom ratten. Den har också bra vattenplaningmotstånd och utmärkt grepp i torrt/vått.

Jag rekommenderar detta om du vill ha något tillräckligt bekvämt för daglig körning och ändå kan prestera bra när du trycker hårt.

Efter goodyear eagle, pirelli pz4, continental 7, ger jag chansen till michelin eftersom allt innan var max 15 000 km och de är döda. Efter 5000 km i 15 dagar, motorvägar och bergsvägar, är jag ganska nöjd med allt. Rullmotståndet lite stort och för bullrigt.

Jag köpte helt nya Michelin Pilot Sport 5 däck för några månader sedan. Jag vill inte göra det här långt, men jag är helt imponerad på alla sätt. Jag kommer från en mycket tung förare och jag bytte från Goodyer Eagle F1 Asymmetric 6 (ganska sportigt däck) och jag kan bara fortsätta att säga bra. Detta däck är exceptionellt på alla sätt. Torrt grepp är fantastiskt, vått grepp chockade mig helt i helvete, bilen glider bara inte av. Och vattenplaning är fantastiskt, att köra 150 km/h på motorvägen full av vatten och det är som att du kör på en torr väg. Jag slängde dem i ca 250 km till mitt semesterhus på en landsväg (slängde dem ganska bra) slitaget är fantastiskt och jag kunde inte se några spår av slitage (det gjorde jag på F1 Asymmetric 6). Sammantaget skulle jag absolut rekommendera det här däcket till alla, om du gillar sportig körning, bra och bekvämt däck eller vill bara ha säkerhet, det här är det bästa däcket jag någonsin monterat på min bil (och jag köper bara Michelin, Goodyear eller Continental ).

Jag har haft dessa däck på en BMW M140i nu under ca 1000 km körning. Så fort däcken var monterade, körde jag upp till höglandet Victoria, Australien, däcken har kört en massa motorväg, B-väg och sportig bergskörning i torra och våta förhållanden. De ersatte Pilot Sport 4s som jag hade noll problem med. Första intrycket, däcken är mycket tystare/bekväma än de de ersatte. Vägfel, hjulspår, broexpansionsfogar etc känns mindre skakande genom bilen. Så komforten med farthållaren på motorvägen är bättre. Med däcken uppför bergen känns de mer precisa och har starkare "bett" än de utgående däcken, vilket bör förväntas. Torrt grepp är bra och våtprestanda är lika självförtroendeingivande som tidigare. Vissa kanske tycker att de är lite vaga men jag kände att de var mer exakta än de gamla däcken. Jag tror att det snarare handlar om att däcken verkligen behöver pressas för att hitta sina gränser, vilket jag aldrig gjort. Om du har en HiPo-bil och inte spårar den, men gillar några fantastiska däck som inte bryter dragkraften och ger självförtroende på landsvägar, är det här däcken för dig. Dessa kommer att hantera allt du kastar på dem.

Jämfört med Pirelli PZero (den borde matchas till 4S/5S tror jag men har ingen annan erfarenhet att dela med mig av) jag hade, kan jag genast märka understyrningen med PS5 och ökat brus, men skulle ändå föredra PS5 på grund av bättre torrgrepp och bättre prestanda/känsla vid lägre temperatur.

Detta är ett helt annat däck än pilotsport 4 (bästa däcket någonsin i sin kategori). Höljet verkar styvare och kräver smidigare men mer engagerad körstil för att dra nytta av de mycket höga gränserna som erbjuds. Jag har använt pilot 4 på min Audi Allroad 3.0 lt diesel som jag tyckte var fantastisk. Det nya däcket är mindre förutsägbart och roligt (det är värt att experimentera genom att sänka trycket något), kan uppnå rejält höga kurvhastigheter och när du väl anpassar dig till det kommer du att uppskatta det. Det är mer som att byta från ett rallydäck till ett racingdäck.

Jag köpte ett par av dessa för att ersätta de gamla PS4S som jag hade på baksidan av min ommappade 430d RWD. Hittills har de varit felfria med fantastiskt grepp i vått och torrt, samtidigt som de har stor motståndskraft mot vattenplaning. PS5 är inte riktigt lika hardcore som 4S de ersatte men med det kommer större komfort och lägre ljudnivåer som passar en GT-bil mer enligt min mening. Dessutom tycker jag också att våt- och torrnivån är lika bra om inte bättre än PS4S.

Full uppsättning pilot sport 5 däck monterade för 12 000 miles sedan fick veta att de skulle hålla 20-30 000 miles de kördes normalt och aldrig snurrade eller spårades riktigt missnöjd kommer inte att köpa dem igen håller sig till Pirelli.

Hade PS5:erna på min Focus ST med 19" Snowflake-legeringar i nästan ett år. Har bara kört runt 3-4k miles med dem och de har varit utmärkta. Tidigare på framhjulen fanns det några budgetdäck som inte var bra i väta , tappade ofta greppet och producerade mycket ljud vid kurvtagning. PS5:arna har gjort en enorm skillnad och jag märker en mycket bättre körupplevelse, särskilt från framhjulen som. du kan förvänta dig av en trimmad framhjulsdriven bil. De hanterar kraften utmärkt och jag har nu mycket självförtroende när jag kör för lite njutning Med tanke på den hårda upphängningen är prestanda väldigt bra, ibland snurrar framhjulen lätt, men det är förståeligt, men jag är fortfarande osäker på om det är relaterat 30-35 mpg runt stan och närmare 40 mpg på längre sikt när man kör ganska förnuftigt vilket är imponerande för en 2L bensinbil med några mindre modifieringar.

Jag delar mina första intryck, bara i det torra och med 1000 km på dem, och efter att ha haft en hel uppsättning ps4:or tidigare. Jag har läst från andra människor att de är en liten förbättring jämfört med ps4:orna, men jag tycker att dessa nya ps5:or är betydligt bättre. För nu greppar de ännu mer i det torra och de är mindre bullriga. Styrkänslan och precisionen är också förbättrad, nu känner jag mig mycket mer planterad och kopplad till vägen än tidigare, med en värmande säkerhetssensation. På den dåliga sidan tror jag att de kraschar över vissa lågfartsgupp. Saab 9-5 Aero 2002 (lager)

Jag bytte ut de bakre Pilot Sport 4-däcken på min Kia Stinger GT-Line eftersom de var nästan kala, men jag behöll de främre Pilot Sport 4-däcken och satte bara nya Pilot Sport 5-däck bak. Dessa Pilot Sport 5-däck greppar hårt även i vått tillstånd! Det regnade rejält förra veckan och trots att man körde hårt och golvade pedalen från nästan ett stopp i blöta, blev det ingen däckspinning. Det bara greppar och går! Och sidoväggsdesignen ser bra ut!