Underbart däck.

Detta är en gemensam recension av två lite olika generationer, All Season och All Season Plus (fram- och bakaxel) Valde dessa Allseasons efter att brutalt tappat greppet på alla fyra toppsommardäcken, en fuktig och kall senhöstmorgon (inga skador) De utmärkt i både torrt och vått, från -5° till 38° Sidogrepp är felfritt: många snabba svängar, de tappade aldrig det, mycket informerande nära "kanten" (Tja, de tappade det bara en gång, under "sommaris"-förhållanden, där vilket däck som helst skulle ha tappat det.) De höll sig coola även på ett nödläge "älgtest" och undvek manöver på en blöt motorväg (var tvungen att undvika en bil plötsligt in på mitt körfält, mindre än 2m framåt, med centralväggen på andra sidan... det var varmt!) Felfri vattenplaning, sett massor av kraftigt regn på motorvägen. När de lanserade däcket 2015 insisterade de på det i artiklar, det var därför jag köpte dem. På det längsgående greppet: Kan inte prata om nödbromsar, behövde aldrig. Dragkraften är bra, tappade knappt två gånger på mindre än en sekund, under brutal acceleration, nästan ouppfattad. Snö: aldrig stött på. Men mycket motorväg med frusen dimma på båda sidor om körfältet, inga problem. Lågt ljud, mycket imponerande till en början efter sommardäck. Otroligt lågt slitage, fortfarande med mer än 5 mm slitbana kvar, efter 45 000 km, kanske på grund av den lätta bilen (1,3 ton) verkar Allseason Plus (nyaste, mer vinterprestanda) bara slitas lite snabbare (eller mindre långsammare, för att vara exakt ) Hur som helst, de slog de tidigare sommardäcken överlägset, de var slitna till 2,3 mm efter samma sträcka. För det mesta känner jag mig säker på vad vädret än för med sig.

Märkliga däck. Skulle definitivt köpa igen

Har DU erfarenhet av Pirelli Cinturato All Season Plus? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Pirelli Cinturato All Season Plus >

Lägg nästan 10k på dessa, på hösten, vintern och tidigt på våren, de är fantastiska, våtgrepp är ganska jävla bra, och till och med ganska tyst i vått, våt inbromsning är inte den största heller, men det är förutsägbart, så du kan kompensera, torrt grepp är okej, det är ungefär det, de är inte skissartade i autobahnhastigheter, och fortfarande riktigt tysta, torrbromsning är igen okej, i allmänhet är de ett okej däck, men deras största svaghet ligger i det varma, eftersom de ger upp lite för lätt, så varje kraftig körning kommer att visa att de inte är ett "roligt" däck, och det är verkligen lätt att få skrik och få ESP-lampan att blinka.

i snö och is är de lysande, jag försökte verkligen få ut bakändan, men de höll ganska stadigt, utan ESP-ingrepp, och det är utan att sänka trycket, de höll till och med fast att köra som en idiot på en snötäckt motorväg, och de var så bra, de gav en självbelåten känsla när de körde förbi människor som fortfarande var somrar i snö och is.

ur mitt perspektiv fungerar de bättre som ett milt vinterdäck än som ett helårsdäck, men sommaren kommer att berätta hur de håller sig när omgivningen når 30-40c, jag väntar inte på anständiga resultat, även om jag kör många mil Jag förväntar mig att de måste bytas ut innan vintern.

Min partner Sue behövde nya däck till sin Honda och jag föreslog Pirelli helårsdäck istället för ett billigt märke. Dessutom finns det inte alltför mina helårsdäck i storleken 185/55/16.
Efter 18 månader och över 10 000 miles av jämn försiktig körning har de varit väl värda kostnaden.
Att bevisa sitt värde kommer hagel, regn, snö, solsken eller blåser.
Tack Pirelli.