Given
91%
medan du kör en
Suzuki Jimny
(205/70 R15) på
a combination of roads
i 17,000
easy going miles
Jag fick den tidigare modellen (Wrangler AT/SA) på min Suzuki Jimny när jag köpte den begagnad och använde däcken i två år, cirka 30 000 km totalt, under alla vädersäsonger (från snöiga isiga vintrar i bergen, uppåt till stekheta medelhavssomrar).
Jag använde dem under alla årstider eftersom Goodyear annonserade dem som "helårsdäck". Och det hade de helt rätt i!
Däcken fungerade felfritt. Jag använde dem i all slags terräng - från slank motorvägsasfalt och gammal krispig landsvägsasfalt, upp till dammigt grus, hårt grus, steniga vägar, gräs, lera i alla färger, djup snö, you name it.
Däcken presterade exceptionellt bra förutom i allvarlig lera, men även i leran gjorde de sitt bästa med tanke på att de inte är extrema lerdäck.
De är väldigt tysta (som ett vanligt landsvägsdäck) och de har inga problem vid balansering, som vissa andra terrängmodeller.
I oktober 2015 bytte jag ut dem mot den nya modellen Wrangler AT/SA+. De nya däcken kom med 10 mm gängdjup!
Jag mailade Goodyear och frågade vad som är skillnaden mellan den gamla AT/SA och den nya AT/SA+ modellen. Deras svar var "De är samma däck, men den nya modellen har förbättrad bromsprestanda på vått underlag".
Efter att ha kört cirka 5000 mil med de nya AT/SA+-däcken kan jag intyga Goodyears påstående.
Den nya modellen har alla samma egenskaper som den gamla! Jag vet inte om våtprestandan har förbättrats eller inte, för även den gamla modellen var ganska bra i det avseendet för mig!