Testsammanfattning
Array	Michelin Pilot Sport Cup 2
Array	Continental ContiSportContact 5 P
Array	Continental ContiSportContact 5 P

Det är inte ofta vi rapporterar om däcktester från andra sidan dammen. Däcken, vägarna och körförhållandena kan vara väldigt olika, särskilt i Nordamerika, men det här testet från den australiska tidningen "Australian Motor" var för intressant/slumpmässigt för att missa.

Att testa 235/35 R19 på en Mercedes A45 AMG är inte så ovanligt, men blandningen av däck som ingår är det! Tidningen testade totalt åtta däck och inkluderade däck som du normalt förväntar dig som Continental Sport Contact 5P och Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, men inkluderade sedan även den spårdagsspecifika Michelin Pilot Sport Cup 2 istället för Pilot Super Sport, Dunlop Direzza DZ102 istället för Sport Maxx RT, en Winrun-budget. En intressant blandning.

Bana vs vägdäck

Tyvärr gjorde tidningen inga ordentliga varv för att bedöma subjektiv hantering, och testet omfattade bara torr och våt slalom, torr och våt inbromsning och en siffra på åtta, men det gav oss ändå en bra titt på hur bangummit presterade bredvid vägdäck.

Föga överraskande i alla torrtesterna utom ett var Michelin Pilot Sport Cup 2 det bästa däcket, och det enda testet det inte vann, det slutade lika först med Continental Sport Contact 5P. Mer intressant var gapet till Conti. Medan Michelin hade den klara ledningen i torrslalom, var Conti bara något efter i torrbromsning från 62 mph, på 34,32 meter mot 35,79. Det tredje bästa däcket, Bridgestone Potenza RE050A, var ytterligare 2 meter bakom Conti på 37,50.

I det våta var de två översta något annorlunda, men för ett track day-däck gjorde Michelin mycket bra för att slå alla andra landsvägsdäck i det våta 'åtta'-testet och gjorde en bra uppvisning under våta bromsningar för att avsluta i mitten av förpackningen.

Budgeten

Winrun R330 kunde bara dra sig ur en fast sista plats i de våta testerna, där den bara slog spårdagen (och ganska daterad) Dunlop där. Det släpade fortfarande efter resten av gruppen i varje test, vilket återigen bevisar att budgetdäck inte riktigt är där än.

Resten

En sista överraskning i testet var att Bridgestone slog Goodyear totalt. RE050A ersattes av S001 för ett antal år sedan, och ingen av dem har testat särskilt bra i europeiska tester, vilket gör det viktigt att komma ihåg vad som fungerar i ett test, i ett klimat på ett visst fordon kanske inte fungerar för alla. Som alltid, använd däckrecensioner för att samla alla möjliga tidningar och användarrecensioner!

Resultaten

1st: Continental ContiSportContact 5 P
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 62 Dry: 9 Wet: 10 Overall: 43 Läs recensioner
2nd: Michelin Pilot Sport Cup 2
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 56 Dry: 10 Wet: 6 Overall: 40 Läs recensioner
3rd: Bridgestone Potenza RE050A
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 53 Dry: 8 Wet: 9 Overall: 36 Läs recensioner
4th: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 43 Dry: 7 Wet: 8 Overall: 28 Läs recensioner
5th: Toyo Proxes T1 Sport
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 39 Dry: 5 Wet: 7 Overall: 27 Läs recensioner
6th: Falken FK453
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 33 Dry: 6 Wet: 5 Overall: 22 Läs recensioner
7th: Dunlop Direzza DZ102
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 25 Dry: 4 Wet: 3 Overall: 18 Läs recensioner
8th: Winrun R330
235/35 R19 3PMSF: no	Total: 19 Dry: 3 Wet: 4 Overall: 12 Läs recensioner