Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Recensioner - Page 3

För gatan är dessa bara bra, de verkar ha tillräckligt grepp och jag har inte märkt några vattenplaning eller farliga reaktioner. Vi får se hur de gör när milen bygger.

För autocross är jag mindre än imponerad. Vid mitt senaste evenemang fann jag att de saknade det ultimata greppet och var snabba på gränsen. Jag gled runt hela banan och kunde inte sänka trycken längre utan att gå på sidoväggen.

Det här är de löparlägenheter som är monterade på en BMW 330D från ny, de är nästan ok på en nyligen återuppbyggd perfekt väg men på vägar i Storbritannien är de hemska. Åkkvaliteten är skrämmande, även om BMW måste ta på sig en del skuld eftersom det är så här bilen levererades.
Båda bakstyckena drabbades av sidoväggssplittringar med sitt ursprung invändigt när mindre än 1/2 slitna vid ca 12000 och 14000 miles och jag byter nu ut fronterna för andra gången på 22000 miles, ett däck har 5 mm, det andra 6 mm kvarvarande slitbana, igen på grund av sidoväggsfel. Naturligtvis inte med Goodyear. Riktigt synd eftersom jag har använt F1s i många år och varit nöjd men run flats är rent skräp som 9 däck på 22000 mil borde vittna om.

Jag hade inte dessa länge på min bil eftersom det slutade med att jag sålde bilen men för den tid de var där var de fantastiska. Inga problem alls. Även om det inte fanns någon wow-faktor på dessa, kan jag inte minnas någon gång när de tappade greppet etc. Jag hade fullt förtroende för dessa. Tidigare använde Eagle F1 Asymmetric utan problem och kommer att prova nya Eagle F1 Asymmetric 3 härnäst. Jag har använt alla premiummärken och jag rekommenderar alltid Goodyear till mina vänner och dessa tillsammans med Continental är mina favoritmärken.

Hej, jag har aldrig recenserat ett däck i hela mitt liv men kände mig sugen på att med dessa. Jag har haft 4 av dessa monterade på min Ford Kuga nu i cirka 6 månader och till en början var jag nöjd med dem, detta var under sommarmånaderna! Sedan kom vi till vintern och det var här jag hittade problemet, däcken är helt värdelösa om det är en enda snöflinga eller en droppe regn på vägen, jag har aldrig upplevt ett däck som har gett mig en sådan brist på självförtroende. Vänligen ta mitt råd och håll dig undan från dessa om du vill ha ett året runt-däck!!!

Monterade dessa på min frus 250SLK och efter 12000 mil främst stadskörning är de knappt lagliga. Hon är INTE en snabb förare och ärligt talat är den här slitagehastigheten löjlig.

Ersatte min tidigare CSC5/3 med dessa F1A2, och de presterar fortfarande väldigt bra, förmodligen ungefär lika bra som CSC5 och säkert mycket bättre än CSC3. Torrt grepp är utmärkt, våtgrepp och vattenplaningmotstånd är också mycket bra, samtidigt som det närmar sig ganska progressivt och passerar gränsen också, vilket ger ganska självförtroende. Komfort och ljud skulle jag säga är mycket bra för den här typen av däck, men de kriterierna är inte min prioritet. Btw om du vill ha relativt lågt ljud och hög prestanda, då är detta ett av de sällsynta däcken som verkar kunna kombinera båda. Trots att det är en åldrande modell (redan ersatt av F1A3) är detta däck fortfarande mycket bra och bättre än de flesta andra nyare däck.

Jag fick ungefär 2 år på dessa däck. SE till att dina däck har rätt tryck. Om de inte är det så öppnar du dig för en mängd problem som dåligt slitage, sladd etc. När jag väl fick rätt tryck på mina däck var de riktigt bra på vägen. Lite ljud, bra torrt grepp och vått grepp. Eftersom de är ganska låga i profil och det faktum att jag har en FN2 Type R Honda så sitter inte komforten riktigt bra med vilket däck som helst. Priset ligger strax över mellanklassen. Jag betalade 100 pund per däck. Beroende på din bil kan du betala upp till £140. (Betalade detta för BMW 320i). Beror bara på några konstiga storlekar.

Jag köpte däcken med bil, jag gillar fälgskyddsranden, de verkar vara bra däck men de hade massiv spricka vid 18000km

Fantastiskt däck och slår Michelin och Pirelli p nollorna som fanns på min Lexus gs250. Komfort och körning är fantastisk. Billigare om man ser sig omkring också!

Mycket bra däck förutom vägfeedback. man måste styra bilen genom att titta på vägen, inte genom att känna på däcket. Du har ingen aning om när det kommer att glida när du gör en hård sväng...
Bortsett från det ger Goodyears en av de bästa komforten jag har sett.
Från Turkiet.

Hej, jämfört med mina tidigare Conti TS830P vinterdäck 215 60 16. Även om det inte finns något riktmärke, orsakar detta däck mig mycket problem på en torr och varm asfalt. Det våta är underbart, slutar fantastiskt. Det är väldigt konstigt med tiden och nu väcker det mycket irriterande ljud i 70-80 km/h. 50/50 skulle jag köpa igen

Jag köpte 4 av dessa, för att ersätta run flats på min e92 bmw 330d.
Jag tyckte att de var för mjuka och svampiga. extra rulle på bilen.
Slitaget var dock väldigt bra. fick 18k plus på baksidan och 25k plus på framsidan.

Ersatte dem med Pirelli p nollor som hade mindre grepp men var styvare.

Bytte ut de bakre pirellerna med Avon ZZ5s som hade överlägset mest grepp på de 3 däcken. Men bar den snabbaste. Skulle defo passa Avons igen. kommer inte att få de goda åren. Pirellis är fortfarande på framsidan och väntar på att de ska slitas ut och kommer att ersättas med Avons.