Bara för att lägga till detaljer om

Hur jag skulle hitta mellan de två;
Michelin PS4 vs Bridgestone S007A
- Bra i vått / Bra i torrt
- Mjukare sidovägg som flexar lite / Hårdare liknar re050 men inte s001
- Bekvämare / mindre bekväm
– Båda buller liknande enligt mig
- Hantera individuella preferenser

Första granskning av detta däck. Mycket bättre känsla jämfört med tidigare Michelin Pilot Sport 4 jämfört med sidovägg och torrt grepp. Ska uppdatera mer senare.

Jag brukar åka bergskörning. - Mycket bättre torrgrepp än PS4. - Sidväggsstöd är utmärkta, riktigt snabb styrrespons, ger dig mer självförtroende att kasta bilen i kurvor. - När du kör normalt i vått tillstånd känns det säkert men försök inte att köra aggressivt. – Torrdroppförlust mycket efter runt 2000km, överstyrning förekommer oftare, men ändå lätt att hantera och känns trygg. - slitage vid 8000-9000km

Har DU erfarenhet av Bridgestone Potenza S007A? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Bridgestone Potenza S007A >

Solid förbättring jämfört med RE003. Vått eller torrt greppar det bra.

När de är varma har dessa däck utmärkt torrt grepp framåt (dragkraft). Med varm menar jag 25C eller högre omgivningstemperatur på sommaren efter en anständig körning för att värma upp dem. Annars är de hemska i kallare temperaturer och dragkraften är dålig i väta. Jag inser att min bil har mycket vridmoment (RWD) men att försöka accelerera försiktigt ut ur en korsning eller ett hörn är ett recept för att glida i alla utom de bästa förhållandena, att starta i andra växeln är det enda alternativet i vått tillstånd. Bromsningen verkar medelmåttig om det inte är varmt. Detta kan vara ett bra däck för tropikerna men för USA, Nya Zeeland, Storbritannien och Europa skulle jag undvika. Kommer definitivt inte att köpa dem igen, nästa kommer att vara antingen pilot sport 4 eller kanske den nya bridgestone sporten även om jag är orolig att den här kan lida i kallare väder också. Jag har haft RE002, RE003, RE050 innan som alla var bättre.

Min bil är subaru gc8 med 280 hk. Användning av S007A för trackday var mycket imponerande än RE003 i torr yta. Varvtiden är ännu mer än 3 sekunder snabbare. Det finns inga uppenbara värmeproblem efter 30 minuters löpning. För vägtrafik är det liknande med RE003, inte så bekväm, känsla av motstånd när man möter stillastående vatten. Det borde vara bättre att köra försiktigt i regniga dagar.

Eftersom Bridgestone har slutat tillverka RE003 i storleken för baksidan av vår Mercedes E550 (2wd) köpte vi ett par S007A som inte är i närheten av lika bra. Jag kämpar verkligen för att få ner kraften, till och med ett litet tryck för att komma in i trafiken i det torra kommer att få den att sladda upp för bakhjulen och få dragkontrollen att slå in. Att köra den i regnet är en frustrerande övning eftersom det är jämnt värre. Jag har köpt RE001, RE002 och RE003 till alla våra fordon och jag har älskat dem. Även vid en "köp en och få halva priset"-rea kostar paret S007a $640. För prislappen är dessa däck skräp. Ta tillbaka RE003,

Jag var på michelin pss och sedan ps4 innan jag provade soo7a, när det gäller torrt grepp, är s007a där uppe med pss men 20% billigare än till och med pss eller ps4s. s007a blir visserligen klibbig när du kör hårt på dem, men den känns svår vid beröring när den körs måttligt. Sidoväggen är styv och feedback påminner mycket om pss och ger dig mycket självförtroende när du skjuter din bil i kurvor eller kör hårt. s007a är mycket förlåtande när på gränsen, däcken tappar greppet gradvis och du känner dig fortfarande mycket i kontroll till skillnad från andra däck som bara bryter dragkraften plötsligt. Bilen svänger också in snabbt med s007a och känns inte dämpad eller vag så du har en bra koll på nivån på greppet du har. Dessa däck är mer än tillräckliga för gatuanvändning och fungerar mycket bra i vått tillstånd. s007a verkar också kunna stanna snabbare jämfört med pss eller ps4 även om jag tvivlar på att det skulle hålla så länge som michelin pilot sportdäck eftersom spåren på de yttre axlarna på s007a är grundare. När det gäller vägbuller är det ungefär detsamma som ps4 eller andra väggående däck och är mycket acceptabelt. Resan är inte lika hård, även om varje gupp kan kännas. Jag skulle överväga att använda dessa däck igen om slitagegraden är bra, helt enkelt på grund av det höga greppet både i torrt och vått, feedbacken, lyhördheten och prisnivån. Andra däck som jag har använt tidigare skulle vara advan ad07, ad08s, toyo t1r, r1rs, bridgetone so2 och so4, falken rt215s.

Fantastiskt grepp i den torra och fantastiska hanteringen. Tappade 2 sekunder runt banan med dessa. Blir sliten men inte lika snabbt som mina Michellins. Vägbullret är minimalt.

Dessa är ett av de bästa Max Performance/UHP-däcken för torrt grepp och hantering. Njöt verkligen av höghastighetshörn och att slänga runt bilen på tysta vägar. Du kan vara säker på att köra aggressivt och ha en stark bromsning med detta. Jämför sig bra mot PS4 i torrhantering. Däremot har jag övermannat ryggarna på en blöt väg när jag inte förväntade mig det och vattenplaningmotståndet är inte det allra bästa heller. PS4 är något bättre i denna aspekt. Komfort och ljudnivåer var acceptabla. Jag bytte ut dessa med massor av liv kvar när jag gick upp i storlek, men slitaget ser ut att vara ungefär genomsnittligt.