Menu

Bridgestone Battlax BT016 Pro Hypersport

The Bridgestone Battlax BT016 Pro Hypersport är en Extrem prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Motorcykels.

6.9
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
86%
Våtgrepp
75%
Vägkänsla
75%
Väghållning
85%
Slitage
70%
Komfort
88%
Köp igen
79%
9 Recensioner
80% Genomsnitt
17,850 körda mil
Bridgestone Battlax BT016 Pro Hypersport

Bridgestone Battlax BT016 Pro Hypersport

Summer Premium
BETA
6.9 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 9
Genomsnittligt betyg: 79.6%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 2.06
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Bridgestone Battlax BT016 Pro Hypersport

Alternativa däck

7.7/10
79% 14 recensioner
7.1/10
74% 16 recensioner
7.0/10
89% 5 recensioner
7.0/10
88% 5 recensioner
7.0/10
86% 7 recensioner
7.0/10
83% 11 recensioner
6.7/10
73% 13 recensioner
6.5/10
74% 5 recensioner

Frågor och svar för Bridgestone Battlax BT016 Pro Hypersport

Ställ en fråga
October 9, 2019

Hello! I own a Monster 821 2018 and I use Rosso 3 tyres but lately, with this last set of Rosso 3, I have been noticing that the tyre is not behaving as before... I feel that the back tyre slides sometimes and friends are telling me to change them to a set of Battlax BT016 Pro Hypersport. You think its a good change or will I be loosing grip/performance whenever I go on the road?

Jag skulle gärna kunna hjälpa din situation men jag känner tyvärr inte till något av däcken. Med motorcykeldäck, om du är osäker, byt ut. Och få det bästa du kan.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

YouTube Recension

Top 3 Bridgestone Battlax BT016 Pro Hypersport Recensioner

Given 93% medan du kör en Suzuki GSX 1300 RK4 Hayabusa (190/55 R17) på mostly country roads i 0 average miles
De saknar prestanda när du går för högre gränser.
Ställ en fråga | Hjälpsam 725
March 24, 2024
Given 53% medan du kör en Honda Fireblade 1000 (190/50 R17) på mostly country roads i 450 spirited miles
Har precis köpt ett rr8-blad och följde med dem. De är några år gamla och har förmodligen haft en 1000 eller så mil på, och ser ut som om de aldrig har lutat längre än sidostödet, så det är förmodligen en orättvis recension. Jag åkte 300 mil på huvudsakligen motorväg på vägen hem och i motorvägsfart(ish), och de kändes okej. Följande dag kollade jag trycket, klämde in min 1piece och åkte på en 130 mil sprängning runt Dorset B-vägarna. Jag tycker att de kämpar med känsla och feedback och ger mig inte självförtroende att luta mig så långt som jag har haft på tidigare däck (jag har haft s21 och Diablo Rosso 3 för vägen, plus begagnade sc2 supercorsa och R10 på banan) Sammantaget är det ett ganska genomsnittligt däck. Inget FÖR fel på dem, men inte för mig och min körstil. Jag kommer att satsa på en uppsättning S22 ASAP...
April 10, 2021
Triumph (225/45 R17) på mostly country roads i 2,000 spirited miles
Strålande däck
August 5, 2020
Har du kört på Bridgestone Battlax BT016 Pro Hypersport däck?

Har DU erfarenhet av Bridgestone Battlax BT016 Pro Hypersport? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Bridgestone Battlax BT016 Pro Hypersport >

Latest Bridgestone Battlax BT016 Pro Hypersport Recensioner

Given 90% medan du kör en Honda VFR 800 (120/70 R17) på i 0 average miles
Använde BT 016-däcken i år på olika cyklar. Jag tycker att de är jättebra. Turnerade i Frankrike på ett set och regn och glans kändes aldrig obekvämt med dem. Skulle jag köpa igen? - precis gjorde.
July 18, 2019
Given 90% medan du kör en (180/55 R17 W) på mostly country roads i 3,500 spirited miles
Monterade dessa däck i november, körde cirka 1 500 mil genom vintern. Ta det alltid lugnt under dåliga förhållanden men hade inga problem på kalla, grusiga vägar. Det här är den första uppsättningen sportdäck jag har monterat på en cykel och kunde inte vara lyckligare. Love ma vrider och känner sig supersäker genom att luta cykeln till det yttersta. Kört totalt 3 500 mil, framdäcket är som nytt, bakdäcket har ruttnat lite men ska ha bra 2k kvar. Fast min 250 kan inte precis tugga upp bakdäcket. Kan varmt rekommendera dessa däck.
May 16, 2017
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 50% medan du kör en Suzuki GSR 600 (225/45 R17) på mostly country roads i 5,000 average miles
Min var 4 år när jag fick cykeln, så det kan vara åldern, men feedbacken är inte så bra, jag har flera gånger stött på att min cykel nästan tappat greppet bak, trots att däcket var varmt. Den har nu ersatts med pilotkraft 3.
April 17, 2015
Given 81% medan du kör en Honda CBR1000RR10 (190/50 R17 W) på a combination of roads i 3,200 spirited miles
Använde bt015. Förut och fann att 016 var mer slitstark eftersom mer pigg ridning förra åldrar massor av grepp behöver något mer klibbigare som r10 kanske nästa. Bra däck gick av efter 500 mils resa till Wales. Åk inte i blöt egentligen så vem vet hur bra de greppar. Tänkte vara ok så jag får höra. Bra super sport / semi touring däck, men med 170 hk vad skulle du förvänta dig.
October 14, 2013
Given 90% medan du kör en Suzuki k4 600 k9 750 (225/45 R17) på a combination of roads i 3,500 spirited miles
Jag skulle säga inte det bästa slitaget men fyller dig med fullt självförtroende och jag tror att dessa däck absorberar vägens naturliga stötar med en nypa salt superbt och det har varit på en gsxr 600 k4 och k9 750 jag vet ungefär 5 personer som kör dem och snygga ungefär samma kommentarer jag kör pilot power 2cts på min k9 750 och jag tror redan att det är mindre absorption och lite mindre dragkraft, men inte Tidigare dagar fortfarande ett bra däck men slitaget verkar bättre redan hoppas detta hjälper - svårt att få ett dåligt däck bara följ det som passar dig. Plus kallt och blött slocknar aldrig särskilt mycket men var ganska stabil tror det räddade mig några gånger men var alltid försiktig i andra förhållanden!
July 29, 2013
Given 93% medan du kör en Suzuki GsxR 600 (180/70 R17 W) på mostly town i 200 spirited miles
Dessa däck är fantastiska! Jag fick dem precis den här säsongen så jag har ingen åsikt om livslängden. Jag är inte en person som tävlar eller gör trick, men de här däcken får mig att känna att jag skulle kunna hänga med de bästa av dem. Varje gång jag tappade greppet eller började sladda (från nödbromsning i trafiken) återtog de kontrollen nästan omedelbart. Min stad har en del gropiga vägar och dessa däck påverkas inte alls. Jag har ännu inte ramlat omkull, så jag kan inte vittna om den faktiska gränsen för däcket, men det beror förmodligen på att de matchar kvaliteten på aggressivitet jag kräver av mina däck. Jag har definitivt tagit några skarpa svängar i en hast och dessa saker höll i sig varje gång.
March 16, 2013