Menu

Avon Viper Supersport AV60

The Avon Viper Supersport AV60 är en Extrem prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Motorcykels.

6.5
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
86%
Våtgrepp
64%
Vägkänsla
74%
Väghållning
66%
Slitage
74%
Komfort
80%
Köp igen
76%
5 Recensioner
74% Genomsnitt
10,600 körda mil
Avon Viper Supersport AV60

Avon Viper Supersport AV60

Summer Mid-Range
BETA
6.5 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 5
Genomsnittligt betyg: 74.3%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 1.95
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Avon Viper Supersport AV60

Alternativa däck

7.7/10
79% 14 recensioner
7.1/10
74% 16 recensioner
7.0/10
89% 5 recensioner
7.0/10
88% 5 recensioner
7.0/10
86% 7 recensioner
7.0/10
83% 11 recensioner
6.7/10
73% 13 recensioner

Frågor och svar för Avon Viper Supersport AV60

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Avon Viper Supersport AV60. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Avon Viper Supersport AV60 Recensioner

Given 89% medan du kör en (180/55 R17) på a combination of roads i 3,000 spirited miles
Jag fick dessa rekommenderade från en racer. Provade dem på min z750s lämnade dem på tills slitstängerna visades. Du måste värma upp dessa för att få dem att fungera. Observera extra försiktighet i det våta, förvänta dig inte att de ska vara greppiga i värten om du inte har värmt upp dem. Försöker ett annat set men om jag inte gillar dem kommer jag direkt tillbaka till dessa. PS jag är ingen rak linjeryttare, fick bakdelen upp till kanten på båda sidor av däcken.
Ställ en fråga | Hjälpsam 533
May 26, 2017
Given 84% medan du kör en Kawasaki ZXR 636 (180/55 R17 W) på mostly country roads i 0 spirited miles
Jag håller inte med om den andra recensionen av dessa och jag har samma cykel. De har fantastiskt grepp i både vått och torrt. Få i dem lite värme & du kan vara väldigt aggressiv i väta med gasreglaget & det är inte svårt att få dem varma de värms upp väldigt snabbt. I det torra verkar de bara ha obegränsat grepp. De är väldigt stabila i hög hastighet & svänger i & mittsväng, man kan få på gasen löjligt tidigt.
De styr något långsammare än andra sportdäck vilket gör dem perfekta för vägen. Du får mycket bränsletanksnäppare och du måste göra något riktigt dumt för att få en
Men de slits väldigt snabbt, jag fick bara 600 Miles ur bakdäcket innan det var väldigt slitet.
Jag kör inte bandagar eller stunting, bara snabba vägar
March 9, 2009
Given 56% medan du kör en Yamaha R1 (190/45 R17) på a combination of roads i 3,000 spirited miles
Det här är möjligen de läskigaste däcken jag någonsin kört på en R1 i vått tillstånd, framdäcket rycker och glider vid minsta märke i asfalten och baksidan snurrar upp till hälften magert även på 4:an. I det torra är de ganska neutrala men återigen inger fronten inte förtroende och glider lätt när man trycker på dem. Att bryta hårt in i ett hörn är väl skumt och hårt gaspådrag genom ojämna kurvor kräver lite seriös armmuskel för att hänga på styrningen. Slitaget är otroligt, de verkar hålla för evigt. Jag kommer inte att montera dessa igen för mina kalsongers skull om inte annat.
September 20, 2010
Har du kört på Avon Viper Supersport AV60 däck?

Har DU erfarenhet av Avon Viper Supersport AV60? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Avon Viper Supersport AV60 >

Latest Avon Viper Supersport AV60 Recensioner

Given 80% medan du kör en Kawasaki zx12r (200/50 R17 W) på mostly country roads i 2,600 spirited miles
monterade dessa på en 2001 zx 12r .. kan inte hitta något dåligt att säga. ner till slitageindikatorer fram och bak, 2600 miles. hade bra grepp och feedback både vått och torrt. hade ett par bakre bilder men var tvungen att provocera dem. presterade mycket bra på en så tung cykel med stora hk. Jag skulle säga att om de används på lättare maskiner kan de ta lite uppvärmning. passar precis det andra paret så jag måste vara nöjd
September 3, 2010
Given 63% medan du kör en Kawasaki ZXR 636 (180/55 R17 W) på mostly country roads i 2,000 spirited miles
Dessa däck är bara jobbet i det torra om du gillar att ge gasen en bra twist. Var dock mycket mer försiktig i vått tillstånd eftersom de inte verkar värma upp så bra, vilket kan få baksidan att kliva ut oväntat. Slitaget på däcket är lika bra som jag har sett i däck med 2000 mil gjorda, massor av godis kvar, bra feedback från vägen, även om jag måste byta ut mitt bakdäck idag eftersom det har en stor skruv djupt in i däcket. skära ut slitbanan. Har inte använt dem på banan så kommer inte kommentera. Sammantaget ett bra däck för pengarna men kräver skötsel i väta.
August 21, 2008
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!