Bridgestone S20 är ett däck i kategorin Extrem prestanda (Sommar), avsett för fordonstypen Motorcykel.
Det korta svaret
Ägarna säger73%från 13 ägaromdömen67% skulle köpa igenLäs omdömena
Testerna sägerTyvärr har vi ännu inga testdata för Bridgestone S20
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade juli 2022.
Ägarna ger Bridgestone S20 betyget 8 av 10 för komfort och ljudnivå, över 13 recensioner.
Hur slits Bridgestone S20 enligt ägarna?
Ägarna ger Bridgestone S20 betyget 5 av 10 för slitage, över 13 recensioner. 1 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 2 816 km.
Skulle ägarna köpa Bridgestone S20 igen?
67% av ägarna säger att de skulle köpa Bridgestone S20 igen, baserat på de 12 recensioner som besvarade frågan. 25% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Bridgestone S20?
Av de 13 analyserade ägaromdömena om Bridgestone S20 nämner 13 grepp på torrt: 11 berömmer (starkt grepp på torrt) och 2 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om livslängd hos Bridgestone S20?
Av de 13 analyserade ägaromdömena om Bridgestone S20 nämner 10 livslängd: 1 berömmer (lång livslängd) och 9 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Över 13 ägarbetyg får Bridgestone S20 i snitt 73%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,2 av 10 och lägst på Slitage med 5. 1 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 69% av ägarna ger det 70% eller mer.
Ägarnas betyg snitt av 13 betyg
Ägarbetyg73%
Torrgrepp82%
Väghållning82%
Komfort80%
Vägkänsla76%
Våtgrepp72%
Slitage50%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 77%
“BMW S1000R Sport 2020 - Däckskott efter 1700 mil, endast snabb väg, mestadels vinter. Greppnivåer utmärkta vått och torrt (cirka 700 våta miles). Ingen glidning, bra bankgrepp, hakar fast direkt vått eller torrt. Mycket...”
“Bridgestone S20 var OEM på min 2019 Z1000sx tourer. S20:orna var tolerabla de första 1500 milen. Varade 4000 miles innan den byttes mot Dunlop Roadsmart 2:s. (Bra däck i vått och torrt. Kommer att montera dessa igen på...”
“Har använt ca 19 månader (ca 16 000 - 19 000 km) men tyvärr håller bakdäcket inte på några månader längre. Jag är verkligen nöjd eftersom det inte finns någon nedgradering för mycket för föreningen. Jag bor i...”
Bridgestone S20 var OEM på min 2019 Z1000sx tourer. S20:orna var tolerabla de första 1500 milen. Varade 4000 miles innan den byttes mot Dunlop Roadsmart 2:s. (Bra däck i vått och torrt. Kommer att montera dessa igen på Z1000). Efter nästan dubbelt så mycket körsträcka som Bridgestone har Dunlops mer vått och torrt grepp än Bridgestones var när de var nya! (Har 7,5 km miles,) Hade också Bridgestones på min Daytona 955i när jag köpte den, som var lika shyte, och ersattes av Michelin pilot 2CTs som höll 5k miles. (Gammal teknik men ett prisvärt däck!) Kommer att passa på Pilot 2CT igen, exceptionellt bra i vått och torrt.
77%
Medlem
190/55 R17
2 736 km
Mestadels landsvägar
Livlig
BMW S1000R Sport 2020 - Däckskott efter 1700 mil, endast snabb väg, mestadels vinter. Greppnivåer utmärkta vått och torrt (cirka 700 våta miles). Ingen glidning, bra bankgrepp, hakar fast direkt vått eller torrt. Mycket mjukt att döma av hur det sliter i mitten - kommer att ersätta något lite mer hållbart eftersom det här är min go to bike, men ett fantastiskt däck.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Har använt ca 19 månader (ca 16 000 - 19 000 km) men tyvärr håller bakdäcket inte på några månader längre. Jag är verkligen nöjd eftersom det inte finns någon nedgradering för mycket för föreningen. Jag bor i ekvatorlinjen där vädret alltid förändras på en minut, regn och torrt. Jag är också en aggressiv ryttare och jag kör alltid över 100 km/h i varje ögonblick. Sammantaget är jag glad över att använda den här typen av däck och jag rekommenderar dig att prova detta.
Ett bra däck om du kan stå för de täta byteskostnaderna. Bakre borta efter 1700 mil och fram framme. Utmärkt torrt och vått grepp och rimlig feedback även om feedbacken inte var lika bra på dåliga vägytor.
Jag är verkligen nöjd med dessa Battlax övergripande prestanda. De är nog den perfekta matchen till min körstil. Min Suzuki SV650 är redan lätt och snabb att falla in i kurvorna, så jag letade efter ett förutsägbart och progressivt däckbeteende, men ändå kunna hålla ett bra tempo på bergsvägar. Formen i sig är verkligen betryggande. Dessa däck ger mycket självförtroende till föraren och klarar sig också riktigt bra på inte perfekta vägar eller våta. De når bra temperatur ganska snabbt, även om de sliter lite för mycket om man håller ett väldigt högt tempo eller kör mycket motorväg. Hur som helst skulle jag rekommendera dem för fantastisk valuta för pengarna.
Mycket mycket lik BT016. Inte värt de extra pengarna. Inget fel att hitta i greppet vått eller torrt och de är alla däck du kan begära utom.... Började åka fyrkantigt runt 2000 miles och med 3000 miles är de nu på slitstängerna.
Tog cykeln till Tyskland tidigare denna månad för att njuta av de tysta sopmaskinerna och hårnålarna i Eifelbergen. Däcken fick ett bra träningspass. Bra grepp från S20 Evo på framsidan under kraftig inbromsning (jag har en BT023 på baksidan), progressiv känsla när den magra vinkeln ökade. Minst lika bra som PR4:orna jag hade på min förra cykel. Rekommenderas, jag kör en VFR800Fi-Y
Fick dessa däck som standard på min nya 2013 ZX636 allt jag kan är att framdäcket tar väldigt lång tid att värmas upp plus att det inte verkar behålla någon av värmen som det får. hela bollspelet förändras och det främre greppet utomordentligt bra, baksidan är väl perfekt på alla sätt värmer upp bra och behåller den mycket bättre än framsidan.
Till alla människor där ute som letar efter fler mil per däck, titta på det som ger dig mindre GREP. För i slutet av dagen måste du offra Grip för hållbarhet.
Dessa däck är bra för på vägen och greppet bra på banan också. Det enda problemet de har är hur länge de håller. även om de var bra på banan skulle jag inte använda ett igen. bakdäcket var nytt på banan dag och behövde bytas ut i slutet. Jag kan inte förstå några av recensionerna jag har sett online angående bananvändning med dessa däck eftersom mina strimlade i bitar. men missförstå mig inte de är bra däck och jag skulle definitivt använda dem för väg använda.
Det tar lite tid att lära känna detta däck men när du väl vet det är det ett fantastiskt däck. Den är väldigt progressiv och man kan känna när ryggen börjar bryta sig loss i en kontrollerbar drift vid maximal lutning. Jag har inte känt någon glidning på framdäcket än, bara grepp, grepp och mer grepp.
Det enda som kan förbättras är slitaget. Jag gick igenom mitt första bakdäck på 1600 mil som också inkluderade att köra in cykeln från ny. Men 2013 ZZR1400 lägger ner väldigt mycket kraft och jag använder det mesta tyst ofta. Jag har nu tillryggalagt 2700 mil på framsidan och den har ungefär en kvart kvar på den.
Jag tror att jag kommer att köpa en annan uppsättning av dessa däck nästa gång eftersom du inte kan sätta värde på ditt liv och dessa däck greppar så bra med tanke på vilken typ av cykel de är monterade på.
Jag har dessa på min 2012 zzr1400, de är fantastiska. de svänger bra och greppar bra. Jag kör väldigt hårt och jag har stort förtroende med dessa däck. Ju mer du trycker desto mer greppar de. Jag tror dock att körsträckan kan bli bättre. Jag får bara 1000 mil max av ett bakdäck vilket är dåligt, men jag tror att det är väl värt det. Jag skulle förr ha ett däck som jag litar på och åh, jag litar på dessa!.Jag är så nöjd med dessa och hur de klarar kraften från zzr1400 Jag har nu köpt ett set till min r1
