Utvecklingen av S22 drevs av en beslutsamhet att lägga till utmärkt våtprestanda till det enastående torrgreppet som Battlax Hypersport redan var känt för. Det var också ökat fokus på kontaktkänsla och kurvtagning, vilket gjorde att förare kunde uppleva hela omfattningen av sin cykels prestanda på vägen. Testresultaten visar allsidiga förbättringar med 15 % snabbare kurvtagning i torra förhållanden, 1,2 % snabbare varvtider i torra förhållanden och 5 % snabbare varvtider i våta förhållanden jämfört direkt med S21.
Det korta svaret
Ägarna säger80%från 16 ägaromdömen69% skulle köpa igenLäs omdömena
Testerna sägerTyvärr har vi ännu inga testdata för Bridgestone Battlax Hypersport S22
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade april 2026.
Vad säger ägarna om Bridgestone Battlax Hypersport S22?
Över 16 ägarbetyg får Bridgestone Battlax Hypersport S22 i snitt 80%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 9,3 av 10 och lägst på Slitage med 6,4. 2 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 73% av ägarna ger det 70% eller mer.
Hur bekväma och tysta är Bridgestone Battlax Hypersport S22?
Ägarna ger Bridgestone Battlax Hypersport S22 betyget 8 av 10 för komfort och ljudnivå, över 15 recensioner.
Hur slits Bridgestone Battlax Hypersport S22 enligt ägarna?
Ägarna ger Bridgestone Battlax Hypersport S22 betyget 6,4 av 10 för slitage, över 15 recensioner. 2 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 4 828 km.
Skulle ägarna köpa Bridgestone Battlax Hypersport S22 igen?
69% av ägarna säger att de skulle köpa Bridgestone Battlax Hypersport S22 igen, baserat på de 16 recensioner som besvarade frågan. 50% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om livslängd hos Bridgestone Battlax Hypersport S22?
Av de 15 analyserade ägaromdömena om Bridgestone Battlax Hypersport S22 nämner 11 livslängd: 3 berömmer (lång livslängd) och 8 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Fler frågor om Bridgestone Battlax Hypersport S22(2)
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Bridgestone Battlax Hypersport S22?
Av de 15 analyserade ägaromdömena om Bridgestone Battlax Hypersport S22 nämner 9 grepp på torrt: 9 berömmer (starkt grepp på torrt) och 0 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Frågor och svar för Bridgestone Battlax Hypersport S22
God eftermiddag, det här är första gången jag provar Hypersport S22-däcken. Jag skulle uppskatta om ni kunde ge mig råd om däcktryck, specifikt vilket tryck jag ska… Visa merGod eftermiddag, det här är första gången jag provar Hypersport S22-däcken. Jag skulle uppskatta om ni kunde ge mig råd om däcktryck, specifikt vilket tryck jag ska använda i staden och vilket tryck jag ska använda på kurviga och krokiga vägar. Tack på förhand. Visa mindre
31 december 2025
Tyvärr har vi ingen databas med rekommenderade tryck. Vi föreslår att du börjar med dina motorcykels rekommenderade tryck och sedan justerar dem baserat på dina egna körpreferenser och mål.
Ägarrecensioner av Bridgestone Battlax Hypersport S22
Förare rapporterar att Bridgestone Battlax Hypersport S22 ger utmärkt grepp på torr väg, skarp hantering och stark återkoppling/förtroende i lutning, med flera förare som framgångsrikt använder den för aggressiv gatkörning och ban-dagar. Prestanda på blöta vägar bedöms ofta som stabil och kapabel, men en märkbar minoritet varnar för att den kan kännas osäker i mycket blöta eller kalla förhållanden. Den mest konsekventa nackdelen är kort livslängd på bakdäcket/snabb mittslitage eller plattning, vilket får vissa förare att välja alternativ för hållbarhet.
Det ägarna nämner oftast räknat i 15 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 16 betyg
Ägarbetyg80%
Torrgrepp93%
Väghållning90%
Vägkänsla81%
Komfort80%
Våtgrepp74%
Slitage64%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 96%
“Används på väg och 5 bandagar gjort cirka 4 000 kilometer och fortfarande mycket kvar. I jämförelse med mitt tidigare däck, Pirelli Super corsa SP, som gjordes med 2 500 kilometer fram och 3 500 kilometer bak. Jag är...”
“Eftersom jag är en åkare på vägen tycker jag att alla däck på marknaden är ganska dåliga för literkapaciteten. Jag har kört i över 35 år nu, alltid tagit hand om mina däck, du vet, inga linelockers eller munkar bara för...”
“Bridgestone Battlax Hypersport S22 är ett toppklassigt gatdäck designat för aggressiv körning och sporadisk bananvändning. Jag älskar att köra det på torr väg, greppet är enastående. Men jag gillar det inte på blöt...”
Bridgestone Battlax Hypersport S22 är ett toppklassigt gatdäck designat för aggressiv körning och sporadisk bananvändning. Jag älskar att köra det på torr väg, greppet är enastående. Men jag gillar det inte på blöt väg... det glider lite. Om du överdriver, kommer det att överstyra i kurvor.
Själva däcket är bra, med bra grepp, enkel sidoväxling och bra bromsning.
Hanteringen i vått underlag är ganska bra, nästan som sporttouring.
Det största problemet är slitage. På mitt första set klarade jag 4800 km bakifrån och på det andra setet runt 4800 km, efter att ha betalat en fjädringsspecialist för att justera inställningarna.
Jämfört med Pirelli Rosso IV skulle jag bedöma dessa som långsammare att svänga i, men stadigare vid lutning, med något mindre vridning vid övergång från upprätt till lutning. Bromsningen är i nivå, accelerationsgreppet kan till och med vara bättre på S22 än på Rosso IV.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Använde en fram och två bak.
Nackdelar: Slitage och kantgrepp i kallt väder. Ibland oväntat förlust av grepp på vita linjer, i torrt väder. Fördelar: Mycket responsivt, mycket bra grepp. Imponerande bromssträcka vid uppvärmning. Sidoväggens flexibilitet är mycket jämn. När temperaturen tillåter kan den pressas till det yttersta.
Kanske bättre för något med mindre vridmoment.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Bridgestone Battlax Hypersport S22? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Används på väg och 5 bandagar gjort cirka 4 000 kilometer och fortfarande mycket kvar. I jämförelse med mitt tidigare däck, Pirelli Super corsa SP, som gjordes med 2 500 kilometer fram och 3 500 kilometer bak. Jag är ingen expertryttare så därför har jag inte gjort poäng för feedback eftersom jag inte skulle veta om det var det eller inte! Och endast använd i torrt väder så inget våtgrepp.
Jag gillar det här däcket mycket. Jag använder den på en R1 (RN65). Bra grepp och mycket roligt. Du kan lita på däcket men det finns en nackdel med detta däck. Det kommer inte att hålla länge under tunga belastningar. Jag springer 3000 mil och däcket är över (bak). Framsidan är fortfarande bra. Så för mig det bästa däcket men det håller inte länge. Jag kör många wheelies och så mittdelen av däcket är död.
Okej så jag har en BMW S1000R inte RR... Men erbjöds inte R som val av märke.. Jag gick från s21s till S22s utan att tro att de kunde vara mycket bättre, men de var fenomenala. Jag rider riktigt aggressivt, knäet ner när jag kan, tagit dessa på banan flera gånger, Portimao i 3 dagar, 2 brittiska bandagar och 4000 mil mestadels torrkörning. De satte aldrig en fot fel. Bär jämnt ända till kanten, och har aldrig ens haft en antydan om att släppa taget. När däcken är kalla och väderförhållandena mycket blöta skulle jag inte rekommendera. Återkoppling genom däck är perfekt. Du vet var däckgränserna går. Baksidan har fortfarande laglig gräns för slitbanan men framsidan har precis börjat tappa så jag måste byta ut dem. Riktigt trist! Dessa däck är magiska, men tyvärr inte lätta att få tag på så jag måste prova något annat. Känner mig inte säker på att byta. Jag litade på dessa däck med mitt liv! För vad det är värt jag är kvinna, ifall det påverkar din bedömning av denna recension.
S22 OEM mt09sp är ett fantastiskt däck för snabba sportåkare, men de slits snabbt, jag har ägt cykeln i 3 år och gått igenom 2 bak och en fram på 5000 miles, mitten platta fläckar riktigt snabbt på baksidan med märkbart slitage efter 500 miles och fronten visar bra tred men platta fläckar på vägen på däcket gör det lite tråkigt eftersom du förväntar dig att däcket ska slitas mer, även om ett annat problem är vått grepp, de kändes aldrig kapabla i fuktiga förhållanden eller regnförhållanden, tror jag på grund av slitbanemönster, att de inte kan rensa vatten snabbt nog, för den punkten lägger jag inte tillbaka dessa på cykeln eftersom det är bättre att bära svarta ringar där ute nu.
61%
Medlem
225/45 R17
5 633 km
Mestadels landsvägar
Genomsnittlig
Eftersom jag är en åkare på vägen tycker jag att alla däck på marknaden är ganska dåliga för literkapaciteten. Jag har kört i över 35 år nu, alltid tagit hand om mina däck, du vet, inga linelockers eller munkar bara för sparkar, saker kostar mer nu för tiden, men jag har aldrig behövt byta ut 3 bakdäck på ett år, varje däck jag satt på har kalnat ut i centrum inom 3 månader, stor platt fläck tvärs över mitten tre tum, ja massor av raka vägar i Australien, därav bristen på slitage på sidorna, men efter en långsam och bekväm åktur på landsväg igår märkte jag metallbandet som sticker igenom tarmarna på min Bridgestone Battalax hypersport S22. Jag gör inte sladdar, burnouts eller något annat i den stilen, men om man tittar på det här däcket skulle man kunna tro att min cykel precis har varit på banan med Valentino som åkt, "jag borde ha tur", men nej, det är bara jag , kör vardagscykling. Däcket har inte hållit i tre månader, efter att ha fått veta av den lokala Kawasaki-återförsäljaren att det är det bästa däcket som finns, jag är mållös och också lite förbannad. Jag hoppas hitta bättre än detta för mitt nya däck och skulle uppskatta all feedback.
För att börja med min recension, ska jag indikera att jag använder min cykel och däck enbart för landsvägscykling med lite mild touring. Körde Michelin Pilot Power 3 och den var mycket hållbar med mer än 30 % livslängd efter 15 000 km. Bestämde mig för att ge S22 ett försök efter att ha läst några positiva kommentarer. Initial känsla var viljan för cykeln att luta över i kurvor. Körde även igenom kraftigt skyfall i över 100km/h och cykeln känns väldigt stabil. Jag märkte att en liten fördjupning trycktes in på sidan av däcket, förmodligen efter att ha träffat något spetsigt, och i princip kunde jag sätta in min fingerspik och dra ut ytgropen... därför ganska skeptisk till däckets livslängd.
Varje tur på detta däck imponerade på mig, vare sig däcket är nytt eller när däcket är slitet. Oavsett hur hårt jag tryckte på den här S22:an på de krokiga vägarna vägrade däcket att tappa greppet. Stabil prestanda på torrt och vått. Enda klagomålet var att däcket inte höll särskilt länge. Framsidan sliten medan baksidan fortfarande har 40% av tråden kvar. Skulle dock köpa igen.
Monterad som standard på min ninja 636 2019. Framdäcket byttes tidigt vid cirka 5k eftersom det hade utvecklat ett konstigt slitagemönster som tillskrivs miles genom vägarbeten och konstiga cambers. Sedan följde en sommarresa till Europa. Däcken klarade sig briljant genom 35 grader och 2 tum vatten på samma väg i n:a Tyskland. Jag pendlar 50 mil dagligen och har inte tänkt på däcken en enda gång, men jag kör inte heller på bandagar och behöver aldrig få ner knät. Som sagt, jag har fortfarande ögonblick när jag pressar cykeln och däcken! Den bakre har precis gjort 12k och ska ändras. Priset är högt runt 140 omonterad men jag tycker verkligen det är värt det.
