Monterad på min Suzuki hayabusa 1300 hade alltid Pirelli innan tänkt en förändring wow vilken förändring från att gå massor av grepp jag kör den som en supercykel med i 5 mil knä ner enastående däck det har precis fått grepp grepp grepp 10 av 10 Michelin

Yamaha R1 4c8 2007 Jag kör en 55 profil på baksidan. Upphängningsset för snabb väg. Som landsvägsdäck är dessa fantastiska med tillräckligt med sidogrepp för att knä ner och snabbt värmas upp. Men bakdelen slits snabbt i mitten vilket så småningom påverkar hanteringen. Framdäcksgreppet är felfritt med jämnt slitage. Ett fynd

Utmärkt val för krokiga vägar och bananvändning. Så länge med det befintliga "setet" har 8.000 km och är fortfarande 100% redo att tävla.... angående de återstående km.
På den torra 10/10 men min förvåning var enorm på den våta, eftersom greppet var mycket bra för denna kategori av däck. Hantering på krokiga vägar är jämförbar med bananvändning, så även feedback. Endast negativt på grund av den "över" kurvdesignen är komforten inte på nivån för den totala prestandan. Men förutom att Power RS är ett utmärkt val för en skördetröska...!!! Bra jobbat Michelin!

Har DU erfarenhet av Michelin Power RS? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Michelin Power RS >

Räcker endast 7000-8000km. Inte den säkraste känslan, ha en tendens att glida åt sidan i kurvtagning och direkt komma tillbaka men inte den känsla man vill ha.

Jag har kört över 800 mil på min uppsättning Power RS-däck. Jag monterade dem i den kalla och blöta vintern, den första överraskningen var att däcken trots deras utseende fungerade bra på fuktiga vägar, även när de fortfarande skurade in dem. Jag försöker att inte åka i kraftigt regn, så kan inte kommentera det , men jag kör mycket på fuktiga vägar och blandningen får grepp på något sätt. Uppvärmningen går väldigt snabbt, de känns aldrig trä, där du bara måste lita på däcket och hoppas. De ger en bekväm körning, de är mycket stabila och gör att cykeln känns pigg. Nog om kallt och vått beteende, under vårens torra/varma förhållanden är dessa däck underbara - du kommer inte att ta slut på väggreppet. På min cykel behöver de 35/36 psi fram och övre 30s bak, annars känns de inte lika bra - jag experimenterar alltid med tryck och ställer in min fjädring så att den passar, när jag väl gjort det älskade jag absolut dessa däck - ingenting runt, ladda genom vissa hörn till synes för snabbt, absolut ingen dramatik, avgjort, massor av feedback, utmärkt. Så finns det en nackdel med ett så bra däck? väl jag hoppades på 3000 miles bakifrån, men vid 800 miles är jag en bra 1/3 genom skulle jag säga. Min cykel har gått ner mycket i vikt, men motorn ger 1290 super duke-vridmoment nu, så det jobbar hårt för dem - jag sitter bara på cykeln! Kommer jag att köpa igen? det ska jag göra, fast de har tagit fram Power 5 nu, men jag tycker inte att den är mer sportig... kanske några mil till?

Innan jag provade detta däck hade jag Pirelli Diablo rosso 3 set. Så jag går till min mekaniker, han bytte däck och som alltid sagt var försiktig de första kilometrarna eftersom gummit skuras in. Jag är redo att ge detta däck en chans, så jag gick till den lokala krokiga vägen , som jag är väldigt förtjust i. Det är cirka 3-4 kilometer krokiga vägar. Den har alla hörn från slingrande 180 graders svängar till långa snabba. Så när däcket håller på att skrubbas och värmas upp kan jag känna hur greppet kommer in. Det skrubbades in så snabbt att jag gav det efter några mil. allt jag fick på denna utmärkta väg. Greppet på framdäcket är fenomenalt och självförtroendet tar slut. Så jag visste direkt att detta är det bästa däcket jag åkt hittills. Feedbacken är bra när du lutar dig över och däcket kommunicerar med dig på styret. Jag var så exalterad att jag bokstavligen gick så fort jag kunde. Så låt oss kolla de dåliga grejerna. Jag kör på en KTM smcr 690. Det är en lätt landsvägscykel. Ett roligt supermoto. Jag fick 4000kms (2500miles) av bakdäcket. fronten är fortfarande som ny. Jag hade en otäck highsider när däcken och vägen var kalla i slutet av säsongen. Så det här är verkligen ett sommarhypersportdäck. Var försiktig när det är kallt ute och ge detta däck lite tid så att det kan nå driftstemperatur. Jag skulle rekommendera detta däck till alla snabba killar på vägen, såväl som medelsnabba killar på banan. Våtgrepp är verkligen inte så illa, men jag skulle inte få det här däcket om jag bodde någonstans i regniga förhållanden. Så låt däcket värmas upp och njut sedan. En sista sak. Jag tänkte att detta däck är som bäst när det är 25*C(77*F) eller mer grader Celsius/Fahrenheit utanför.

Utan en skugga av tvivel, de bästa däcken jag någonsin haft, jag kör dem på en 2008 FZ1N som är kraftigt trimmad och inriktad för racing. De är enastående i torra förhållanden och jag kan känna hur de rör sig, min talang tar slut långt innan däcket gör det.

Jag har kört flera bandagar på dem och massor av snabb körning också, jag har aldrig varit rädd för dem.

Se bara till att du värmer upp dem eftersom de inte är bra när de är kalla eller i våta förhållanden.

Jag kommer inte köpa något annat inom överskådlig framtid, de är så bra!

Tror att jag kan ha hittat däckens heliga graal . Kört min tuono v4 som om jag stal den för 1900 mil på dessa och jag är verkligen imponerad. Feedbacken på gränsen är telepatisk som att de berättar att de ska glida, du trycker längre och de glider på ett härligt kontrollerat sätt. Jag har kört på supercorsas, s20s. Sport attack 2 s och fick aldrig mer än 1400 miles ur dem men power rs har fortfarande slitbana kvar vid 1900 och kommer lätt att passera 2000. Min cykel kör en 200 sektion som tar en flaska att köra ända till kanten men power rs kommer att göra det vilket jag lägger ner till den förtroendeingivande feedbacken.

Hade dessa på min Street Triple 675 under tidig vår fram till maj.

Tillryggalagda 4K miles på den tiden, de flesta snabba landsvägskörningar men också en massa motorväg/dubbel körbana och en touch av touring.

Torrt grepp är fenomenalt, de ger dig verkligen bra feedback och sviker dig bara inte i hörnen. Jag kan luta grejen så långt över med dessa och bara ha total förtroende för att däcken kommer att klara det. Mina kurvhastigheter har ökat med 50 % jämfört med min Pirellis. De känns som en styv blandning när du cyklar normalt, ända tills du får saken lutad och du bara får så mycket feedback - det känns som om cykeln får bättre stöd.

Aldrig haft något av däcken slirat förutom en del diesel på vägen som jag inte kan skylla på däcken för. Hade bokstavligen aldrig glid i varken vått eller torrt, helt otroligt jämfört med min Pirelli Diablo 3:s.

De värms upp snabbt och håller sig väldigt varma, jag tycker att när de värms blir feedbacken bättre och bättre till den punkt där du känner att vägytan överförs till ditt styre/ben. Bekväm och väldigt tyst för så klibbigt gummi, jag har blivit imponerad av hur länge jag kan åka på dessa utan att bli trött.

Slitage - inte bra, men 4K miles från ett supersportdäck är verkligen ingen dålig sak. Jag tror att problemet är att slitaget är så ojämnt, trots att jag inte spenderat för mycket tid på motorvägen har jag upptäckt att den hårdare blandningen i mitten av däcket har träffat slitagestänger mycket tidigare än förväntat. Återigen, jämfört med min senaste Pirellie Diablos, presterar de dock mycket bättre.