BFGoodrich gForce Winter 2 har testats 26 gånger av oberoende publikationer, med 1 testsegrar och en snittplacering på plats 7. Dess starkaste disciplin är Snöbromsning, där det slår 90% av fältet över 20 tester; den svagaste är Väghållning på torrt, med 22% över 11 tester.
2026 års Auto Bild-test av vinterdäck P11 av 20
BFGoodrich g-Force Winter 2 slutar på elfte plats med omdömet "bra". Det är ett av de bättre däcken på snö, men oprecis väghållning på torrt underlag gav ett säkerhetsavdrag och kostade en plats bland de tio bästa.
Var BFGoodrich gForce Winter 2 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning | 12 | P12,3 av 19,7 | 39% | - |
| Väghållning på torrt Svag | 11 | P16,3 av 20,1 | 22% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning | 20 | P12 av 32,3 | 55% | - |
| Våt inbromsning - Betong | 1 | P12 av 16 | 27% | - |
| Väghållning på vått | 11 | P12,3 av 20 | 39% | - |
| Våt cirkel | 7 | P15,3 av 21 | 28% | - |
| Rak vattenplaning | 12 | P4 av 19,7 | 82% | 3 |
| Böjd vattenplaning | 9 | P7,6 av 19,2 | 61% | - |
| Snö | ||||
| Snöbromsning Stark | 20 | P3,3 av 24,4 | 90% | 5 |
| Snögrepp | 10 | P3,9 av 19,4 | 86% | 3 |
| Väghållning på snö | 11 | P4,2 av 19,3 | 84% | 3 |
| Snöslalom | 6 | P3,5 av 21 | 88% | 1 |
| Is | ||||
| Isbromsning | 1 | P11 av 16 | 33% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 2 | P8 av 20 | 63% | - |
| Buller | 12 | P6,8 av 19,7 | 70% | 2 |
| Prisvärde | ||||
| Slitage | 10 | P9 av 19,6 | 57% | - |
| Värde | 9 | P12,2 av 20 | 41% | - |
| Rullmotstånd | 11 | P10,7 av 19,5 | 46% | - |
| Bränsleförbrukning | 1 | P6 av 16 | 67% | - |
| Nötningsmotstånd | 1 | P2 av 16 | 93% | - |
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med BFGoodrich gForce Winter 2. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
| Rival | Gemensamma tester | Före | Efter | Lika | Slutade före |
|---|---|---|---|---|---|
 Kleber Krisalp HP3
20 gemensamma: 13 före, 5 efter
Jämför med Krisalp HP3 |
20 | 13 | 5 | 2 | 72% |
 Fulda Kristall Control HP2
19 gemensamma: 19 före, 0 efter
Jämför med Kristall Control HP2 |
19 | 19 | 0 | - | 100% |
 Dunlop Winter Sport 5
18 gemensamma: 8 före, 9 efter
Jämför med Winter Sport 5 |
18 | 8 | 9 | 1 | 47% |
 Bridgestone Blizzak LM005
17 gemensamma: 3 före, 14 efter
Jämför med Blizzak LM005 |
17 | 3 | 14 | - | 18% |
 Firestone Winterhawk 4
14 gemensamma: 9 före, 5 efter
Jämför med Winterhawk 4 |
14 | 9 | 5 | - | 64% |
 Michelin Alpin 6
14 gemensamma: 3 före, 11 efter
Jämför med Alpin 6 |
14 | 3 | 11 | - | 21% |
 Barum Polaris 5
13 gemensamma: 13 före, 0 efter
Jämför med Polaris 5 |
13 | 13 | 0 | - | 100% |
 Sava Eskimo HP2
11 gemensamma: 11 före, 0 efter
|
11 | 11 | 0 | - | 100% |
 Semperit Speed Grip 5
11 gemensamma: 6 före, 4 efter
Jämför med Speed Grip 5 |
11 | 6 | 4 | 1 | 60% |
 Vredestein Wintrac Pro
11 gemensamma: 6 före, 4 efter
|
11 | 6 | 4 | 1 | 60% |
 Falken Eurowinter HS01
10 gemensamma: 10 före, 0 efter
|
10 | 10 | 0 | - | 100% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
10 gemensamma: 10 före, 0 efter
|
10 | 10 | 0 | - | 100% |
 Michelin Pilot Alpin 5
10 gemensamma: 0 före, 10 efter
|
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Uniroyal MS+ 77
9 gemensamma: 9 före, 0 efter
|
9 | 9 | 0 | - | 100% |
 Uniroyal WinterExpert
9 gemensamma: 5 före, 3 efter
Jämför med WinterExpert |
9 | 5 | 3 | 1 | 63% |
 Goodyear UltraGrip Performance+
9 gemensamma: 2 före, 7 efter
|
9 | 2 | 7 | - | 22% |
 Continental WinterContact TS 870 P
9 gemensamma: 2 före, 7 efter
|
9 | 2 | 7 | - | 22% |
 Laufenn I Fit+
8 gemensamma: 8 före, 0 efter
|
8 | 8 | 0 | - | 100% |
 Hankook Winter i cept evo3
8 gemensamma: 5 före, 3 efter
Jämför med Winter i cept evo3 |
8 | 5 | 3 | - | 63% |
 Semperit Speed Grip 3
8 gemensamma: 4 före, 4 efter
|
8 | 4 | 4 | - | 50% |
Bygger på 25 tester. Uppdaterad 13 oktober 2026.
I 25 oberoende vintertester visar BFGoodrich gForce Winter 2 en ovanligt tydlig delad personlighet: den är upprepade gånger bland de bästa på snö och ofta klassledande när det gäller aquaplaningmotstånd, men ger bort för mycket prestanda på blöt (och ibland torr) asfalt. Snöprestanda är den avgörande egenskapen både i data och domar - till exempel är den 1:a för snöbromsning i flera fullständiga tester av Auto Bild (t.ex. 2017 Auto Bild Vinterdäckstest; 2022 Auto Bild Vinterdäckstest) och beskrevs som en “absolut snökung med enastående prestanda på snötäckta ytor inom alla discipliner” (2025 Auto Bild Vinterdäckstest). Den uppvisar också ofta framstående resultat i aquaplaning, inklusive flera segrar i rak aquaplaning (t.ex. 1:a av 22 i rak aquaplaning, 2025 Auto Bild Vinterdäckstest; 1:a av 21, 2017 Auto Bild Vinterdäckstest), och noteras ofta som tyst (t.ex. 1:a av 14 i ljud, 2021 Auto Bild Sportbil Vinterdäckstest).
Den återkommande undantaget är blöta bromsningar och bredare grepp på blöta vägar, där den vanligtvis hamnar i mitten eller nedre fältet och ibland uttryckligen nedvärderas av testarna trots starka vinterkvalifikationer. Auto Bild registrerar upprepade gånger märkbart längre bromssträckor på blöta vägar (t.ex. 17:e av 22, +17,8 % från bästa i 2025; 18:e av 23, +10,8 % i 2024), och ADAC noterar problem med hantering på blöta vägar och endast tillfredsställande blöta prestanda (2023 ADAC 16 Tum Däcktest). Beteendet på torr väg är också en regelbunden svag punkt i vissa tester (svampig/långsam styrning och understyrning nämns), även om några rapporter anser att den är överlag säker snarare än sportig (t.ex. 2023 Auto Bild Vinterdäckstest noterar säkra blöta/torra egenskaper men flaggar ändå längre bromsning på torrt). Sammanfattningsvis tenderar den att placera sig bra när snövikten är hög (t.ex. 2:a/9 i 2020 ACE; 4:e/20 i 2023 Auto Bild) och driva mot mitten av fältet när balansen mellan blött/torrt dominerar (t.ex. 12:e/20 i 2025 Auto Bild).
Varje testarkommentar om BFGoodrich gForce Winter 2 (16 tester) och 23 ägaromdömen har taggats efter de egenskaper som bedöms. Där båda har uttalat sig visas här hur de står mot varandra.
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
BFGoodrich g-Force Winter 2 slutar på elfte plats med omdömet "bra". Det är ett av de bättre däcken på snö, men oprecis väghållning på torrt underlag gav ett säkerhetsavdrag och kostade en plats bland de tio bästa.
BF Goodrich g-Force Winter 2 etablerar sig som en absolut snökung med enastående prestanda på snötäckta ytor inom alla discipliner. Som ett av Michelins sekundära varumärken uppnår det den kortaste bromssträckan på snö i hela testet och ger exceptionellt grepp när temperaturen sjunker. Detta intensiva fokus på vinterprestanda skapar dock ett anmärkningsvärt obalanserat däck. Det kämpar på både våta och torra vägar, där prestandan på torra vägar försämras särskilt - väghållningen känns svampig och oprecis, medan bromssträckorna förlängs. Däcket offrar i huvudsak tresäsongskapacitet för maximal vinterkompatibilitet. Med ett pris på cirka 510 euro per set är det ett rimligt pris för en specialiserad produkt. Detta däck är speciellt lämpat för förare i hårda vinterklimat med konsekvent snötäcke som främst kör under vintermånaderna och är villiga att offra prestanda på både torra och våta vägar för ultimat snösäkerhet och trygghet.
BF Goodrich g-Force Winter 2 utmärker sig under vinterförhållanden och erbjuder toppprestanda på snö. Den ger också ett bra skydd mot vattenplaning och ger en lugn åktur. Dess största nackdel är en något längre bromssträcka i våta förhållanden. Detta däck verkar väl lämpat för områden med hårda vintrar men kan vara mindre idealiskt för regioner med frekventa våta förhållanden.
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 ger bara tillfredsställande styråterkoppling på torra vägar men förblir stabil vid gränsen. Dess bromsning är klassad som "fortfarande bra", vilket ger den ett totalt sett bra betyg för torra förhållanden. På våta vägar får däcket ett tillfredsställande totalbetyg; medan dess bromsning och vattenplaning bedöms som bra, kämpar den i våthantering på grund av överdriven under- eller överstyrning. På vintervägar får den bra poäng för bromsning och hantering men hamnar till kort i isbromsning och får ett tillfredsställande betyg. Miljömässigt uppnår däcket ett knappt bra betyg; dess beräknade livslängd bedöms som bara bra, dess slitage är klart bra, och även om den presterar bra i bränsleeffektivitet, bedöms dess vikt bara som tillfredsställande.
BFGOODRICH G-Force Winter 2 missade precis ett bra totalbetyg och är därför "rekommenderas". På grund av små svagheter på torra och våta vägar fick han dock inte mer än ett tillfredsställande resultat i dessa tester, vilket ledde till nedgradering av totalbetyget.
Rekommenderad.
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från BFGoodrich